CN101813144A - 制动蹄双轴装置 - Google Patents

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CN101813144A
CN101813144A CN 201010154895 CN201010154895A CN101813144A CN 101813144 A CN101813144 A CN 101813144A CN 201010154895 CN201010154895 CN 201010154895 CN 201010154895 A CN201010154895 A CN 201010154895A CN 101813144 A CN101813144 A CN 101813144A
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CN
China
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shoe
brake
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spindle nose
biaxial device
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田玉波
高鑫
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SHAOGUAN ZHENGXING WHEEL CO Ltd
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SHAOGUAN ZHENGXING WHEEL CO Ltd
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Abstract

本发明涉及制动蹄双轴装置，采用ZG30钢原料经中频炉冶炼并浇铸到树脂砂成型的制动蹄双轴装置的沙模中，得到支承架与双轴为一整体结构的制动蹄双轴装置铸件，在支承架的前面和后面的两侧分别对称地排列有两个轴头，位于支承架前后两侧的两个轴头端面之间的距离为94mm，轴头与轴头处支承架表面之间的高为10.5mm，轴头从端面至底面依次为三段不同直径的圆柱体，其中轴头第一段圆柱的直径是
Figure 201010154895.6_AB_0
32±0.1mm、轴头第二段圆柱的直径是
Figure 201010154895.6_AB_0
34mm、轴头第三段圆柱的直径是
Figure 201010154895.6_AB_0
30mm。采用整体结构的铸钢件，合理地设置支承架与轴头以及轴头与轴头之间的距离，具有制作工艺简单、制作成本低、产品质量好、产品精度高、制动性能强和安全性能高的优点。

Description

制动蹄双轴装置
【技术领域】
本发明属于车用配件制造工业技术领域，涉及一种车用制动系统的制动蹄双轴装置。
【背景技术】
制动蹄双轴支承装置是支承制动蹄制动的重要部件，对整车制动性能起到非常关键的作用。现有的制动蹄双轴支承装置是由制动蹄双轴支承架和两轴组成的，两部分之间经工装焊接而成。
现有的上述加工工艺复杂，制作成本高，还会由于焊接变型和脱焊等因素影响产品质量。
【发明内容】
为了克服现有技术的上述缺点，本发明提供一种具有制作工艺简单、制作成本低、产品质量好、产品精度和安全性能高优点的制动蹄双轴装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种制动蹄双轴装置，采用ZG30钢原料经中频炉冶炼并浇铸到树脂砂成型的制动蹄双轴装置的沙模中，得到支承架与双轴为一整体结构的制动蹄双轴装置铸件，在支承架的前面和后面的两侧分别对称地排列有两个轴头，位于支承架前后两侧的两个轴头端面之间的距离为94mm，轴头与轴头处支承架表面之间的高为10.5mm，轴头从端面至底面依次为三段不同直径的圆柱体，其中轴头第一段圆柱的直径是
Figure GSA00000102873400011
Figure GSA00000102873400012
轴头第二段圆柱的直径是
Figure GSA00000102873400013
轴头第三段圆柱的直径是
Figure GSA00000102873400014
所述位于支承架前后两个面上的对称轴头的同心度小于0.003。
位于支承架前面两侧的两轴头之间有40.5±0.1mm的铣槽。
位于支承架后面的两轴之间钻有直径
Figure GSA00000102873400015
孔深28mm的底孔。
位于支承架后面的两轴头分别用攻丝机攻有直径
Figure GSA00000102873400016
深25mm的螺栓孔。
位于支承架上同一面上的两轴的轴芯之间的距离为66mm。
位于前后对称的两个轴头处的支承架前后两侧的距离为60±0.1mm。
本发明的有益效果是：将支承架与双轴铸造为一整体结构的铸钢件，合理地设置支承架与轴头以及轴头与轴头之间的距离，具有制作工艺简单、制作成本低、产品质量好、产品精度高、制动性能强和安全性能高的优点。
【附图说明】
图1是本发明的结构示意图；图2是图3中A-A-A面的剖视图；图3是图1的后视图。
图中：1-轴头  2-螺栓孔、3-支承架、4-轴头处支承架表面、5-轴头第一段圆柱、6-轴头第二段圆柱、7-轴头第三段圆柱、8-底孔。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
参见图1至图3，一种制动蹄双轴装置，采用ZG30钢原料经中频炉冶炼并浇铸到树脂砂成型的制动蹄双轴装置的沙模中，得到支承架3与双轴为一整体结构的制动蹄双轴装置铸件，在支承架3前面和后面的两侧分别对称地排列有两个轴头1，位于支承架3前后两侧的两个轴头1端面之间的距离为94mm，轴头1与轴头处支承架表面4之间的高为10.5mm，轴头1从端面至底而依次为三段不同直径的圆柱体，其中轴头第一段圆柱5的直径是轴头第二段圆柱6的直径是
Figure GSA00000102873400022
轴头第三段圆柱7的直径是
Figure GSA00000102873400023
同时，位于支承架3前后两个面上的对称轴头1的同心度小于0.003，位于支承架3前面两侧的两轴头1之间有40.5±0.1mm的铣槽；位于支承架3后面的两轴之间钻有直径
Figure GSA00000102873400024
孔深28mm的底孔8，位于支承架3后面的两轴头1分别用攻丝机攻有直径
Figure GSA00000102873400025
深25mm的螺栓孔2；位于支承架3上同一面上的两轴的轴芯之间的距离为66mm；位于前后对称的两个轴头1处的支承架3前后两侧的距离为60±0.1mm。本发明将支承架与双轴铸造为一整体结构的铸钢件，合理地设置支承架与轴头以及轴头与轴头之间的距离，具有制作工艺简单、制作成本低、产品质量好、产品精度高、制动性能强和安全性能高的优点。

Claims (7)

1.一种制动蹄双轴装置，其特征是：采用ZG30钢原料经中频炉冶炼并浇铸到树脂砂成型的制动蹄双轴装置的沙模中，得到支承架与双轴为一整体结构的制动蹄双轴装置铸件，在支承架的前面和后面的两侧分别对称地排列有两个轴头，位于支承架前后两侧的两个轴头端面之间的距离为94mm，轴头与轴头处支承架表面之间的高为10.5mm，轴头从端面至底面依次为三段不同直径的圆柱体，其中轴头第一段圆柱的直径是
Figure FSA00000102873300011
32±0.1mm、轴头第二段圆柱的直径是
Figure FSA00000102873300012
mm、轴头第三段圆柱的直径是mm。
2.如权利要求1所述的制动蹄双轴装置，其特征是：所述位于支承架前后两个面上的对称轴头的同心度小于0.003。
3.如权利要求1或2所述的制动蹄双轴装置，其特征是：位于支承架前面两侧的两轴头之间有40.5±0.1mm的铣槽。
4.如权利要求1或2所述的制动蹄双轴装置，其特征是：位于支承架后面的两轴之间钻有直径
Figure FSA00000102873300014
mm、孔深28mm的底孔。
5.如权利要求1或2所述的制动蹄双轴装置，其特征是：位于支承架后面的两轴头分别用攻丝机攻有直径
Figure FSA00000102873300015
10mm、深25mm的螺栓孔。
6.如权利要求1或2所述的制动蹄双轴装置，其特征是：位于支承架上同一面上的两轴的轴芯之间的距离为66mm。
7.如权利要求1所述的制动蹄双轴装置，其特征是：位于前后对称的两个轴头处的支承架前后两侧的距离为60±0.1mm。
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C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20100825