CN101804785A - 汽车惯性滑行节油自动控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车惯性滑行来达到节油目的的控制系统；在汽车起步加速前，设置面板(二)上根据行驶路况设定最大行驶速度值，汽车起步加速达到设定值≥100％时，自动变速箱自动换空档主发动机自动熄火，微型发动机怠速运行，汽车惯性滑行，车速减缓踩油门踏板自动变速箱自动进入档位主发动机自动点火，踩油门加速。两台发动机组合相互切换，更大幅度减少燃油消耗及尾气排放的同时，又解决了人为操作的安全隐患。该节油控制系统实施简单、方便、成本低，且能节省油耗30％左右，具有广阔的应用价值及市场前景。

Description

汽车惯性滑行节油自动控制系统

技术领域

本发明涉及一种汽车惯性滑行节油的自动控制系统。

背景技术

石油是不可再生的能源，日益紧缺，价格居高不下，使用成本很高，所以一些经验丰富的驾驶者千方百计想出各种节油的方法，结果大多节油都不太明显。其中有一种节油比较明显：在汽车加速达到较高速度后，变速箱挂入空档，利用汽车的惯性滑行，速度慢下来后再挂档加速，来达到节油目的，这种方法节油明显。通过本发明人多次实践证明可节油18％左右。但人为操作存在很大的安全隐患，发动机怠速运行的耗油也不少，因此，怎样才能更节油又能消除安全隐患，是迫切需要解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是涉及一种汽车惯性滑行节油自动控制系统。该节油技术实施简便，成本低，具有普及性，应用前景广阔。

本发明采用的自动控制方案是：一种汽车惯性滑行节油自动控制系统，包括：设置面板(二)(速度设定等设置)、节油自动控制系统(一)、速度传感器(三)、自动变速箱(四)、油门(五)踏板、刹车(制动)踏板(六)，离合器(七)、主发动机(八)、微型发动机(九)。

在汽车起步加速前，在设置面板(二)上根据行驶路况设定最大行驶速度值→汽车起步加速→通过车速传感器传来设定值达到≥100％的信号时→自动变速箱自动换空档主发动机停止运行→微型发动机怠速运行→汽车惯性滑行→车速减缓-踩油门自动变速箱自动进入实档位→主发动机运行→踩油门加速。这样在更大幅度减少燃油消耗及尾气排放的同时又解决了人为操作的安全隐患。该节油控制系统节省油耗30％左右，且实施简单、方便、成本低，具有广阔的应用价值及市场前景。

附图说明

图1：本发明的汽车惯性滑行节油自动控制系统原理图

图2：本发明的汽车惯性滑行节油自动控制系统流程图

(1)节油控制系统

(2)设置面板(速度设定等设置)

(3)速度传感器

(4)自动变速箱

(5)油门踏板

(6)刹车(制动)踏板

(7)离合器

(8)主发动机

(9)微型发动机

具体实施方式

以下结合附图与实施例对本发明做进一步的阐述：

如图1所示：本发明是一种汽车惯性滑行节油自动控制系统，包括：汽车节油自动控制系统(1)、设置面板(2)、速度传感器(3)、自动变速箱(4)、油门踏板(5)、刹车(制动)踏板(6)、离合器(7)、主发动机(8)、微型发动机(9)。

如图2所示：本发明的汽车惯性滑行节油自动控制系统流程

首先在汽车设置面板(2)上根据所行驶的路况，设定最大的行驶速度值→踩油门踏板(5)加速达到设定的最大速度值≥100％时→自动变速箱(4)自动换入空档→主发动机(8)停止运行→微型发动机(9)怠速运行→汽车惯性滑行→车速减缓→踩油门踏板(5)加速→主发动机(8)开始运行→在踩油门踏板(5)的同时，自动变速箱(4)自动换入实档位开始加速→加速到设定的速度值≥100％时→自动变速箱(4)自动换入空档位→主发动机(8)停止运行→微型发动机(9)怠速运行→汽车惯性滑行……往复以上切换，燃油消耗节约30％左右，同时也减少了尾气的排放。

为了在刹车时更有效的制动，在设置面板(2)上可以预先设置在踩刹车踏板(6)的同时，自动变速箱(4)自动进入实档位。(踩刹车进入实档位的目的是增加汽车在制动时的摩擦力，达到更好的制动效果)假如刹车系统能确保制动的话，在设置面板(2)上解除刹车自动进入实档位的设定或不设定踩刹车踏板(6)自动进入实档位。设置面板(2)，设置方便，随时可以变更设定，需暂停或遇到红灯时，自动变速箱(4)可手动操作，根据暂停需要是否在实档或空档位，手动优先。

本文中所描述的具体实施例仅仅是可以对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施作各种各样的修改补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权力书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种汽车惯性滑行节油自动控制系统，包括汽车节油控制系统(一).设置面板(二)；速度传感器(三)；自动变速箱(四)；油门踏板(五)；刹车(制动)踏板(六)；离合器(七)；主发动机(八)、微型发动机(九)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车惯性滑行节油自动控制系统，其特征在于：汽车在通过设置面板(二)上设定最大速度值，加速达到设定的速度值≥100％时，自动变速箱(四)自动进入空档主发动机自动熄火(休眠状态)，微型发动机怠速运行→汽车惯性滑行……。

3.根据权利要求1、2所述的一种汽车惯性滑行节油自动控制系统，其特征在于：汽车是通过节油自动控制系统(一)设置面板(二)设定，来采集信息，发出执行指令。

4.根据权利要求1、2所述的一种汽车惯性滑行节油自动控制系统，其特征在于：在汽车惯性滑行时，踩油门踏板就能通过自动变速箱(四)自动从空档进入档位。加速达到设定的速度值≥100％时，自动变速箱(四)自动进入空档发动机自动熄火(休眠状态)，微型发动机怠速运行，汽车惯性滑行。

5.根据权利要求1、2、4所述的一种汽车惯性滑行节油自动控制系统，其特征在于：在汽车惯性滑行时，踩油门踏板自动变速箱(四)自动从空档进入档位。

6.根据权利要求1、2、4所述的一种汽车惯性滑行节油自动控制系统，其特征在于：在汽车惯性滑行时，踩刹车(制动)踏板就能通过自动变速箱(四)换档从空档进入档位。(踩刹车踏板的目的是增加汽车在制动时的摩擦阻力，达到更好的制动效果)可以根据汽车的刹车(制动)状况，在设置面板(二)上设定是否需要踩刹车(制动)就进入实档位。

7.根据权利要求1、2、4、5、6所述的一种汽车惯性滑行节油自动控制系统，其特征在于：点火(钥匙)开关在开启的状态下，自动变速箱在空档主发动机就熄火(休眠状态)，微型发动机怠速运行，进入实档位主发动机才正常运行，不论自动挂档还是手动挂档。

8.根据以上权利要求所述的一种汽车惯性滑行节油自动控制系统，其特征在于：是由主发动机和微型发动机组合，相互切换来达到更好的节油目的。

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