CN101802416B - 主冷却剂泵 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种马达泵机组(1)、尤其为主冷却剂泵，其包括带有布置在其中的输送件的旋转泵的罩壳(4)、热防护部件(6)、驱动输送件的马达部件(5)以及在旋转泵的罩壳(4)的罩壳凸缘(8)和马达部件(5)的凸缘(21)之间的传递力的连接元件(7)。为了更快且更可靠的装配和拆卸，罩壳凸缘(8)在至少一半的周缘上设有容纳部(12)，以用于布置以卡接的形式保持在其中的连接件(7)的螺栓头(13，15)。

Description

主冷却剂泵

技术领域

本发明涉及一种马达泵机组(Motorpumpenaggregat)、尤其为主冷却剂泵(Hauptkühlmittelpumpe)，其包括带有布置在其中的输送件 

的旋转泵(Kreiselpumpe)的罩壳、热防护部件 

驱动输送件的马达部件(Motorteil)以及旋转泵罩壳的罩壳凸缘 

和马达部件的凸缘(Flansch)之间的传递力的连接元件。 

背景技术

这种构造成马达泵机组的主冷却剂泵包括带有一体的吸收接头(Saugstutzen)和压力接头(Druckstutzen)的耐压的罩壳，吸收接头和压力接头与管道以牢固且密闭的方式相焊接。罩壳具有压力侧的开口以用于容纳插入部件(Einschubteil)(其包括以循环装置和导引装置形式的输送件、以及热防护部件和马达部件)。罩壳由热防护部件处的压力盖罩(Druckdeckel)所封闭，在该热防护部件处联结有电驱动马达，以用于使从热的泵部件到应保持冷却的马达部件上的热流减弱。连结螺栓(Zuganker)促使这些部件保持在一起(Zusammenhalt)，连结螺栓旋紧到罩壳的凸缘中且被引导穿过热防护部件或沿着热防护部件被引导。然后连结螺栓穿过马达凸缘并且在马达凸缘的远离泵的侧面上借助于贴靠在其处的螺母元件而促使马达泵机组的保持在一起。这种主冷却剂泵(如通过文件WO 2007/014620A1所已知的那样)在发电站(Kraftwerk)中即以垂直的方式又以水平的方式被安装。垂直的布置(优选直接在蒸汽发生器下)允许以合适的成本制造发电站部件。并且通过布置在蒸汽发生器下明显减小了发电站中的结构体积。 

为了改进发电站的实用性，马达泵机组的结构类型已证实为有利的，在该结构类型中在保养或修理时断开罩壳和马达部件之间的连接，并且构造成插入件的马达与热防护部件和转动的泵部件以及可能的罩壳的附件作为组件(Einheit)从罩壳中拉出且取走以用于保养工作和检查工作。 

发明内容

在带有超过800百万瓦特的发电功率(Erzeugerleistung)的大型发电站中(这些发电站出于成本原因构造成标准发电站)，通常很大程度限制了用于泵拆卸的空间条件。因此，本发明的问题在于，为这种大型的主冷却剂泵研发一种结构形式，该结构形式在受限的装配情况下确保快速且可靠的装配或拆卸以用于可能的检查目的或修理目的。 

该问题的解决方案设置，罩壳凸缘在至少一半周缘(Umfang)上设有容纳部以用于布置以卡接的形式(bajonettartig)保持在其中的连接件的螺栓头。 

这些螺栓头是在旋转泵和马达之间作为连结螺栓起作用的连接件的整体的组成部分。因此，可在降低存在于连接元件中的预紧力和全部或部分的取走所属的螺母(借助于该螺母施加预紧力)之后通过简单地转动以卡接的形式保持的螺栓头而断开连接。然后，连接件可连同插入物从马达泵机组中取走。在连接件布置在至少一半周缘上时，取决于安装位置，可容易地将轴向上从罩壳中拉出的插入物向上或向下提起取出(herausheben)或从侧面取出。对于在这种主冷却剂泵上所使用的材料(通称为双相钢(Duplexstahl))，这种解决方案避免在不正确的装配中所引起的这种连接的不注意的咬住(Fressen)。 

本发明的改进方案设置，容纳部设有定位(lagesichernd)的止动面 

该止动面将螺栓头保持在装配位置中并且因此保证可靠地达到装配位置。未止动的螺栓头无法被夹紧。 

容纳部借助于切削加工直接加工到罩壳凸缘中，或构造成单独的 构件并插入到凸缘中。这种构造形式取决于供使用的生产装备或待承受的力。对于罩壳凸缘的刚性已证实有利的是，容纳部从马达侧插入到罩壳凸缘中并且以定位的方式保持在罩壳凸缘中。单独的构件提供精确且平整的加工优点，以用于保证两部分或多部分的T型头(T-Kopf)的承载面 

在轴向方向上同时贴靠。 

根据其它的设计方案设置，在装配的螺栓头和罩壳凸缘之间布置有一个或多个定位件(Sicherungsmittel)。如此地构造这些定位件，即，使得只有在正确地插入螺栓头时才确保定位件的功能。只有当螺栓头的承载面和容纳部完全相互贴靠时，定位件才止动或才可被安置(anbringen)。并且已证实有利的是，螺栓头构造成至少双翼(zweiflügelig)的T型头。因此可在这种连接中实现最大的承载面。 

当在双翼的T型头的情况下布置在容纳部中以用于使T型头被引导穿过的槽口(Schlitz)布置成与凸缘周缘相切(tangential)时，可实现最小的结构大小。并且根据待传递的力的类型和大小以及供使用的在泵的罩壳凸缘中的位置情况，同样可使用多翼的螺栓头。在翼数量为奇数(ungleich)时，则多数翼指向(hinweisen)马达泵机组的转动轴线。 

附图说明

本发明的实施例在附图中示出并且在下文中进一步描述。其中： 

图1显示了与蒸汽发生器相连接的马达泵机组， 

图2以截面图显示了马达泵机组，以及 

图3和图4显示了在布置T型头螺栓时的细节。 

具体实施方式

在图1中显示了马达泵机组1，该马达泵机组1在垂直装配的蒸汽发生器2下以悬挂的方式焊入到冷却剂循环回路的所属的连接管道中。因此，蒸汽发生器2中存在的主回路介质 

以最短的路径通过吸入管3直接流向主冷却剂泵1并且借助于主冷却剂 泵1的泵叶轮被继续输送。冷却剂循环回路的所有管道与罩壳4相焊接，同时马达部件5和热防护部件6以插入件的方式通过连接件7固定在主冷却剂泵1的罩壳4处的罩壳凸缘8处。 

图2显示了穿过这种主冷却剂泵的截面。在保养、修理以及检查时，将一般构造成螺栓(Schraubbolzen)的连接件7的螺母9松开，并且将设有凸缘21的马达部件5与邻近泵的而安置的热防护部件6、泵叶轮10以及引导流动的罩壳插件 

11从罩壳4中拉出。 

为了在受限的空间情况下实现在短时间内进行装配和提起，至少在一半的罩壳凸缘8上布置的连接件7可以简单的方式从罩壳凸缘8上取走。因此，以套管(Patrone)或插件(Einsatz)形式所构造的包括马达部件5、热防护部件6以及叶轮10的泵插件仅可被拉出到罩壳4的罩壳凸缘8。紧接着整个泵插件可通过由连接件7所解除约束的区域而被提起取出或从侧面被转动取出(herausschwenken)。在这种主冷却剂泵1中使用双相钢的情况下，当以不正确的方式或在时间紧迫的情况下使用或装配螺栓连接时，螺栓连接相当快地容易产生所谓的咬住。就此而言，在装配条件或运行情况困难时螺栓连接为不可低估的风险。 

在图3中示出了风险规避，该风险规避设置成应用带有以卡接的形式保持在容纳部12中的螺栓头13的连接件7。图3显示了从罩壳凸缘8的下方所观测的透视图的细节，在此构造成T型头螺栓的连接件7的螺栓头13装配到该罩壳凸缘8中。为了更加清楚仅示出多个待装配的连接件7中的三个。 

在罩壳凸缘8内布置有容纳部12，该容纳部12具有槽口14，以用于使与其对应的构造成T型头螺栓的连接件7的T型头15穿过。这种容纳部12可在坚固且高强度的罩壳凸缘8内以已知的切削方式被加工出来。在罩壳凸缘8内且在容纳部12的槽口14后分别存在自由空间16。如此地确定该自由空间16的尺寸大小，即，使得在同一自由空间内转动螺栓头13或T型头15是可能的。同样可能的是，容 纳部12构造成独立的构件，这些构件固定在罩壳凸缘8的相应的保持部中，例如，旋紧到相应的螺纹孔中。 

为了实现小的结构体积，T型头15被引导穿过的槽口14的纵轴线布置成与罩壳凸缘的周缘相切。因此，尤其在双翼的T型头的情况下可利用T型头的几乎平行于周缘而取向的翼部而实现装配。 

此处共3个示出件的左侧示出件显示在引入到容纳部12之前的T型头15。在其右侧旁的示出件显示被完全引导穿过容纳部12的槽口14且贴靠在自由空间16内的底面17处的T型头15。在转动T型头15(此处转动了90度)后，该T型头15以其支承面以防转动的方式处于容纳部12的止动面中。 

为了使处于其传递力的位置中的连接件7定位，定位件18从外部将穿过小孔被推入到罩壳凸缘8中并且固定在其中。只有当每个T型头15可靠地贴靠在容纳部12的止动面中时，才可装配这种定位件。在此处所示的实施例中定位件为商业通用的内六角螺钉(Innensechskantschraube)或内六角固定螺钉(Inbusschraube)。同样可选取类似的部件。 

图4显示了根据图3的透视图的另一视图，此处为从罩壳凸缘8和待装配在其中的连接件7上方所观测的视图。 

左侧的图示显示了容纳部12(其带有布置在其中的止动面19)和在插入前的T型头15。明显可看见止动件20，此处示出为条形(leistenartig)元件。这些止动件还可构造成点状的突起或凹槽。已证实有利的是将止动件结合到其中一个构件中，以用于在装配或拆卸时能够不遗失。 

中间的T型头15示出为处于已引入的状态中且贴靠在自由空间16的底面17处以及处于其转动之前。自由空间16具有轴向上的延伸，其大小允许在止动件20上方转动T型头15。 

此处右侧的T型头15显示处于已止动和已定位的状态中。在该视图中T型头完全置于止动面19上，并且在通过拧紧图2中示出的螺母9来闭锁螺栓连接时止动件20防止连接件7转动。 

在所显示的中间的且装备有T型头15的连接件的情形中，不可能装配定位件18。T型头阻挡用于定位件18的路径。只有当T型头15在容纳部12中到达其传递力的位置中(因此在略微降低的位置中)时，定位件18才可通过在T型头15的上侧和自由空间16的底面17之间的自由空间而完全装配在罩壳凸缘中。用于引导定位件穿过的自由空间的高度至少相应于在止动面19上的止动件20的高度。 

在相反的情况中，当在插入T型头15之前装配定位件18时，T型头15则不可被完全推入到自由空间16中。因此同样不可将T型头15转动到传递力的位置中。由此保证，在拧紧支撑在马达部件5的凸缘21处的连接件7的螺母9时无法产生摩擦接触(Kraftschluss)。 

参考标号列表 

1   马达泵机组，主冷却剂泵 

2   蒸汽发生器 

3   吸入管道 

4   罩壳 

5   马达部件 

6   热防护部件 

7   连接件 

8   罩壳凸缘 

9   螺母 

10  泵叶轮 

11  壳体插件 

12  容纳部 

13  螺栓头 

14  槽口 

15  T型头 

16  自由空间 

17  底面 

18  定位件 

19  止动面 

20  止动件 

21  马达部件的凸缘 

Claims (7)

1.一种马达泵机组(1)，所述马达泵机组(1)包括：旋转泵的罩壳(4)，所述旋转泵带有布置在其中的输送件；热防护部件(6)；驱动所述输送件的马达部件(5)；以及在所述旋转泵的罩壳(4)的罩壳凸缘(8)和所述马达部件(5)的凸缘(21)之间的传递力的连接元件(7)，其特征在于，所述罩壳凸缘(8)在至少一半的周缘上设有容纳部(12)，以用于布置以卡接的形式保持在所述容纳部(12)中的所述连接件(7)的螺栓头(13，15)，其中，在装配的螺栓头(13，15)和所述罩壳凸缘(8)之间布置有一个或多个定位件(18)。

2.根据权利要求1所述的马达泵机组，其特征在于，所述容纳部(12)设有定位的止动面(19)，该止动面(19)将所述螺栓头(13，15)保持在装配位置中。

3.根据权利要求1或2所述的马达泵机组，其特征在于，所述容纳部(12)构造成单独的构件。

4.根据权利要求3所述的马达泵机组，其特征在于，所述容纳部(12)从马达侧插入到所述罩壳凸缘(8)中并且以定位的方式保持在所述罩壳凸缘(8)中。

5.根据权利要求1或2所述的马达泵机组，其特征在于，所述螺栓头(13，15)构造成至少双翼或多翼的T型头(15)。

6.根据权利要求5所述的马达泵机组，其特征在于，在双翼的T型头(15)中，布置在所述容纳部(12)中以用于使所述T型头(15)被引导穿过的槽口(14)布置成与所述罩壳凸缘(8)的周缘相切。

7.根据权利要求1或2所述的马达泵机组，其特征在于，所述马达泵机组构造为主冷却剂泵。

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