CN101798799A - 阻车挡 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种阻车挡，包括减速电机、轴座、摆轴、行程开关、台面板和至少一个活板，所述减速电机装连在台面板下部，减速电机的输出轴装连曲柄连杆装置，曲柄连杆装置传动连接摆轴，摆轴转动支撑在轴座上，轴座固定在台面板上，活板固定在摆轴上，所述台面板上开有至少一个槽，所述活板的位置与槽的位置相对应，活板摆动时能从槽中伸出或缩回，至少一个活板上设有凸轮，凸轮运动时能与装在台面板下部的行程开关相接触。本发明能节约人力物力且能有效拦截车辆。
Description
技术领域
本发明涉及一种防护装置，尤其是一种阻车挡。
背景技术
目前社会上，有些非法分子由于某些利益驱使，会开车强行擅自闯入工厂或者公司，门卫拦都无法拦截，他们会以暴力或者其他危害方式给工厂或者公司造成财产损失甚至人身伤亡，遇到节假日的时候，需要加派人手看管，浪费人力物力，普通的警告对非法分子造成的威慑力是很小的。
发明内容
本发明的目的是要提供一种节约人力物力且能有效拦截车辆的阻车挡。
本发明的一种技术方案是，一种阻车挡，包括减速电机、轴座、摆轴、行程开关、台面板和至少一个活板，所述减速电机装连在台面板下部，减速电机的输出轴装连曲柄连杆装置，曲柄连杆装置传动连接摆轴，摆轴转动支撑在轴座上，轴座固定在台面板上，活板固定在摆轴上，所述台面板上开有至少一个槽，所述活板的位置与槽的位置相对应，活板摆动时能从槽中伸出或缩回，至少一个活板上设有凸轮，凸轮运动时能与装在台面板下部的行程开关相接触。
所述曲柄连杆装置包括动程调节盘、拉杆和杠杆，其中动程调节盘固定在减速电机的输出轴上，动程调节盘与拉杆的一端接头铰接，拉杆的另一端接头与杠杆铰接，杠杆与摆轴固接。
所述减速电机上还装连有制动盘和电磁制动器，电磁制动器可对制动盘施加制动力。
所述摆轴分为若干段，段与段之间通过联轴节装连。
所述台面板底面还装有第一垫块和第二垫块，轴座通过第一垫块与台面板固定，第二垫块上装连有限位开关板，两个行程开关装在限位开关板上。
所述台面板上的槽为10个，所述活板为10个。
所述台面板上设有四个吊攀。
所述减速电机选用摆线针轮减速机。
所述活板具有尖头。
所述减速电机还与电气控制箱电连接。
采用上述结构后，由于包括减速电机、轴座、摆轴、行程开关、台面板和至少一个活板，所述减速电机装连在台面板下部，减速电机的输出轴装连曲柄连杆装置，曲柄连杆装置传动连接摆轴，摆轴转动支撑在轴座上，轴座固定在台面板上，活板固定在摆轴上，所述台面板上开有至少一个槽，所述活板的位置与槽的位置相对应，活板摆动时能从槽中伸出或缩回，至少一个活板上设有凸轮，凸轮运动时能与装在台面板下部的行程开关相接触。只要通过调节活板的上升就可以有效阻止非法车辆人员的进入，起到节约人力物力即能对非法分子造成威慑的作用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2为图1的C-C剖视图；
图3为图1的左视图；
图4为图1的A-A剖视图；
图5为图4的活动示意图；
图6为图1的B-B剖视图；
图7为图6的活动示意图；
图8为图1的安装示意图。
具体实施方式
以下对照附图，通过具体实施方式的描述，对本发明作出进一步说明。
如图1、2、3所示，一种阻车挡，包括减速电机1、轴座2、摆轴8、行程开关3、电气控制箱、台面板5和至少一个活板6，所述减速电机1装连在台面板5下部，减速电机1的输出轴装连曲柄连杆装置I，曲柄连杆装置I传动连接摆轴8，摆轴8转动支撑在轴座2上，轴座2固定在台面板5上，活板6固定在摆轴8上，所述台面板5上开有至少一个槽5-1，所述活板6的位置与槽5-1的位置相对应，活板6摆动时能从槽5-1中伸出或缩回，至少一个活板6上设有凸轮11，凸轮11运动时能与装在台面板5下部的行程开关3相接触。
所述曲柄连杆装置I包括动程调节盘9、拉杆15和杠杆14，其中动程调节盘9固定在减速电机1的输出轴上，动程调节盘9与拉杆15的一端接头13铰接，拉杆15的另一端接头13与杠杆14铰接，杠杆14与摆轴8固接。
所述减速电机1上还装连有制动盘21和电磁制动器20，电磁制动器20可对制动盘21施加制动力。减速电机1尾部安装电磁制动器20用于消除电机的惯性转动。
所述摆轴8分为若干段，段与段之间通过联轴节10装连。
所述台面板5底面还装有第一垫块16和第二垫块17，轴座2通过第一垫块16与台面板5固定，第二垫块17上装连有限位开关板18，两个行程开关3装在限位开关板18上。
所述台面板5上的槽5-1为10个，所述活板6为10个。
所述台面板5上设有四个吊攀19。
所述减速电机1选用摆线针轮减速机。
所述活板6具有尖头。
所述减速电机1还与电气控制箱电连接。
如图8所示，在混凝土基础上挖凹坑，将本发明埋入混凝土基础中，台面板5搁置在台面板框22中。
如图4、5、6、7所示，减速电机1通电运转，动程调节盘9顺时针旋转如图4，曲柄连杆装置I动作，带动活板6上升如图5。动程调节盘9逆时针旋转时如图7，牵动活板6下降如图6。
活板6升、降位置由凸轮11碰撞行程开关3来实现的。电磁制动器20是用来控制活板6升降位置的准确性而设。
Claims (10)
1.一种阻车挡，其特征在于：包括减速电机(1)、轴座(2)、摆轴(8)、行程开关(3)、台面板(5)和至少一个活板(6)，所述减速电机(1)装连在台面板(5)下部，减速电机(1)的输出轴装连曲柄连杆装置(I)，曲柄连杆装置(I)传动连接摆轴(8)，摆轴(8)转动支撑在轴座(2)上，轴座(2)固定在台面板(5)上，活板(6)固定在摆轴(8)上，所述台面板(5)上开有至少一个槽(5-1)，所述活板(6)的位置与槽(5-1)的位置相对应，活板(6)摆动时能从槽(5-1)中伸出或缩回，至少一个活板(6)上设有凸轮(11)，凸轮(11)运动时能与装在台面板(5)下部的行程开关(3)相接触。
2.根据权利要求1所述的阻车挡，其特征在于：所述曲柄连杆装置(I)包括动程调节盘(9)、拉杆(15)和杠杆(14)，其中动程调节盘(9)固定在减速电机(1)的输出轴上，动程调节盘(9)与拉杆(15)的一端接头(13)铰接，拉杆(15)的另一端接头(13)与杠杆(14)铰接，杠杆(14)与摆轴(8)固接。
3.根据权利要求1所述的阻车挡，其特征在于：所述减速电机(1)上还装连有制动盘(21)和电磁制动器(20)，电磁制动器(20)可对制动盘(21)施加制动力。
4.根据权利要求1所述的阻车挡，其特征在于：所述摆轴(8)分为若干段，段与段之间通过联轴节(10)装连。
5.根据权利要求1所述的阻车挡，其特征在于：所述台面板(5)底面还装有第一垫块(16)和第二垫块(17)，轴座(2)通过第一垫块(16)与台面板(5)固定，第二垫块(17)上装连有限位开关板(18)，两个行程开关(3)装在限位开关板(18)上。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的阻车挡，其特征在于：所述台面板(5)上的槽(5-1)为10个，所述活板(6)为10个。
7.根据权利要求1所述的阻车挡，其特征在于：所述台面板(5)上设有四个吊攀(19)。
8.根据权利要求1所述的阻车挡，其特征在于：所述减速电机(1)选用摆线针轮减速机。
9.根据权利要求1所述的阻车挡，其特征在于：所述活板(6)具有尖头。
10.根据权利要求1所述的阻车挡，其特征在于：所述减速电机(1)还与电气控制箱电连接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110725227A (zh) * | 2019-10-23 | 2020-01-24 | 西安电子科技大学芜湖研究院 | 一种电动汽车停车位拒止装置 |
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| GB2260354A (en) * | 1991-09-03 | 1993-04-14 | Kevin Peter Behan | Apparatus for arresting the progress of vehicles |
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2010
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| CN110725227B (zh) * | 2019-10-23 | 2021-04-13 | 西安电子科技大学芜湖研究院 | 一种电动汽车停车位拒止装置 |
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