CN101782147A - 用于换档装置的换档元件的滑动靴和带滑动靴的换档元件 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种滑动靴，用于换档元件(15)，尤其是用于机动车变速器。该滑动靴(2)包括一个靴区段(8)、一个固定区段(9)和一个保险元件(4)，该靴区段用于配合到换档接合套的环形槽中，该固定区段用于使该滑动靴(2)固定在该换档元件(15)上，该保险元件与该固定区段(9)固定地相连接并且为了使该滑动靴(2)固定在该换档元件(15)上而可塑性变形。此外，本发明还涉及一种具有这种滑动靴(2)的换档元件(15)。

Description

用于换档装置的换档元件的滑动靴和带滑动靴的换档元件

技术领域

本发明涉及一种用于换档装置的换档元件的、尤其是用于机动车变速器的滑动靴以及一种具有这种滑动靴的换档元件。

背景技术

这种滑动靴尤其是在机动车中的换档变速器的换档装置的换档拨叉中使用。在此，换档拨叉通过滑动靴配合到滑动接合套的相应的环形槽中。在进行换档时，轴向的推力通过滑动靴从换档拨叉传递给座置在轴上的滑动接合套，通过该滑动接合套可建立轴与轴上的惰轮之间的形状锁合。

已经公知用塑料制造滑动靴，因此，这种滑动靴相对抗磨损并且具有良好的滑动特性。由DE 199 26 248 B4公知了机动车变速器的换档装置的换档元件的滑动靴。该滑动靴一体地用塑料制造并且设置有用板制成的加强筋。为了与换档拨叉相连接，滑动靴具有插接元件，该插接元件插入到换档拨叉上的相应的贯穿孔中。在此，插接元件为了在其自由端部上防松脱而具有一个卡扣元件，该插接元件以该卡扣元件径向地钩住换档拨叉的壁。由此避免滑动靴在换档装置的输送期间或者在其装配期间掉落下来。插接元件和卡扣元件必须精确地制造并且彼此相匹配，以便也产生期望的卡扣连接。但这需要费事地制造。

发明内容

由此出发，本发明的任务在于，提供一种用于换档装置的换档元件的、尤其是用于机动车变速器的滑动靴，该滑动靴可用简单的方式与换档元件相连接，其中，输送或装配期间的脱开应得到避免。另外，滑动靴应该可以简单且成本低廉地制造。另外，本发明的任务在于，提供一种具有这种滑动靴的换档元件。

解决方案在于一种滑动靴，该滑动靴用于换档元件，该滑动靴包括一个靴区段、一个固定区段和一个保险元件，该靴区段用于配合到换档接合套的环形槽中，该固定区段用于使滑动靴固定在换档元件上，该保险元件与固定区段固定地相连接并且为了使滑动靴固定在换档元件上而可塑性变形。

根据本发明的滑动靴具有优点：该滑动靴可用简单的方式与换档元件、例如换档拨叉相连接。在此，保险元件形成一个可容易地操作的防松脱装置，由此，滑动靴在装配之后以及在输送时不会不期望地又从换档元件脱开。保险元件是滑动靴的固定的组成部分，由此，装配时的操作也容易。尤其是不需要用于固定滑动靴的单独的构件。

按照一个优选构型，滑动靴具有一个用塑料制成的基体，该基体形成靴区段和固定区段并且尤其是作为压注件来制造。在该基体中为了增强滑动靴而优选嵌入一个加强筋，或者围绕加强筋注射塑料。就此而言，加强筋构成滑动靴的一种芯。由于加强筋，滑动靴具有高的强度和刚度。此外，由于加强筋而保证换档接合套通过滑动靴可靠导向，作用在滑动靴上的力被加强筋接收并且传递给换档接合套。优选加强筋单件式地用金属材料制造，其中，尤其是钢材料由于强度高而十分合适。但也可使用其它材料、如玻璃纤维增强的塑料。

按照一个优选构型，保险元件也用金属材料制造。在此，保险元件原则上可具有任意形状，例如构造成丝或条的形式。优选保险元件以第一端部嵌入在用塑料制成的基体中。由此保证保险元件与滑动靴之间的可靠连接。保险元件在滑动靴上的特别可靠的连接这样来实现：该保险元件支撑在加强筋上，钩住加强筋和/或与该加强筋固定地相连接。保险元件以相反的自由端部伸出超过固定区段的端侧。在滑动靴装入到换档元件中之后，将保险元件的所述自由端部弯折，其中，该保险元件塑性变形并且在此扣紧换档元件的背后的壁区段。以此方式防止滑动靴脱开。

按照一个优选实施形式而提出，保险元件首先作为单独的构件来制造，然后在注射塑料时铸入到该塑料中。加强筋在该实施形式中优选作为成形件用板制造，该成形件具有一个第一腿、一个U形的折返区段和一个连接在该折返区段上的第二腿。为了支撑，保险元件以一个自由端部钩住加强筋的U形的区段，该保险元件优选是丝或板件。

在另一个实施形式中，保险元件也首先是一个单独的构件，按照该实施形式，该保险元件具有一个开口，加强筋穿过该开口。两个构件即加强筋和保险元件于是接着一起用塑料注塑包封，由此，这两个构件最后嵌入在塑料基体中。

此外，保险元件可固定地与加强筋相连接，尤其是与加强筋构造成一体。该构型具有零件数量再次减小的优点，由此具有结构特别简单的优点。在该实施形式中，加强筋优选具有两个腿和一个从这些腿伸出的保持区段，保险元件一体地连接在该保持区段的端部上。但也可考虑，保险元件与作为成形件的加强筋一体地相连接或者通过该加强筋的折返区段构成。为了使得用于使保险元件塑性变形的力投入不太大，有利的是，在保持区段与保险元件之间设置有一个横截面减小的区段，该区段尤其是可构造成槽的形式。

接着将按照所述实施形式之一构成的、由塑料基体、加强筋和保险元件形成的结构单元与换档元件、尤其是换档拨叉相连接。对于容易的连接而言有利的是，滑动靴的固定区段具有柱状的外表面。在该固定区段中存在加强筋的折返区段或保持区段，所述加强筋由此可实现稳定作用并且可实现从换档拨叉良好地接收力。

此外，上述任务的解决方案在于一种换档元件，该换档元件用于换档装置，尤其是用于机动车变速器，该换档元件包括两个彼此对置并且彼此相连接的腿，其中，在这两个腿的每一个上固定有一个根据上述构型之一的本发明的滑动靴。

优选滑动靴分别以其固定区段插过所属腿的相应的贯穿开口并且通过保险元件的塑性变形而防止脱开，其中，保险元件在变形状态中钩住腿的壁区段。

附图说明

下面借助于附图对优选实施例进行描述。附图表示：

图1根据本发明的滑动靴的第一实施形式，其中，图1a示出了滑动靴的立体视图，图1b也示出了滑动靴的加强筋的立体视图；

图2根据本发明的滑动靴的第二实施形式，其中，图2a示出了滑动靴的立体视图，图2b也示出了滑动靴的加强筋的立体视图；

图3根据本发明的滑动靴的第三实施形式，其中，图3a示出了滑动靴的立体视图，图3b也示出了滑动靴的加强筋的立体视图；

图4根据本发明的滑动靴的第四实施形式，其中，图4a示出了滑动靴的立体视图，图4b也示出了滑动靴的加强筋的立体视图；

图5根据图2的滑动靴的剖面；以及

图6根据本发明的具有根据本发明的滑动靴的换档元件。

具体实施方式

图1示出了根据本发明的滑动靴2的第一实施形式。该滑动靴包括一个如图1b中所示的加强筋3和一个保险元件4。加强筋3用塑料注塑包封并且保险元件4部分地用塑料注塑包封，其中，图1a中可看到包围加强筋的塑料壳体和保险元件的没有被注塑包封的部分。

加强筋3优选作为成形件用钢板制造，该加强筋包括一个第一腿5、一个U形的折返区段6和一个第二腿7。在此，两个腿5、7与包围这些腿的塑料形成滑动靴2的靴区段8，而折返区段6与包围该折返区段的塑料形成固定区段9。靴区段8用于配合到一个滑动接合套的相应的环形槽中，而固定区段9用于使滑动靴2固定在换档元件上。

在本实施形式中，保险元件4构造成条的形式，尤其是用板制成，该条靠置在U形的折返区段6上。在此，保险元件4与加强筋3一起由塑料注塑包封，由此，通过被浇铸到塑料中而得到保险元件的固定连接。此外，所述条可这样成形，使得该条钩住U形的折返区段6，由此，这些构件之间的连接变得更加固定。可以看到，保险元件4伸出超过固定区段9的一个端侧10。在此，保险元件4的长度这样设计，使得该保险元件在弯折状态中径向伸出超过固定区段9的外表面11。

图2示出了滑动靴2的另一个实施形式，该实施形式在最大程度上与图1中的实施形式相应。就此而言，在共性方面参考上述说明，其中，相同或彼此相应的构件设置有相同的参考标号。下面仅对区别进行描述。这按照意义也适用于另外的所有图。

可以看到，在图2的本实施形式中，保险元件4构造成丝的形式。丝以其朝向滑动靴的端部配合到在加强筋3的U形的折返区段6上形成的开口中，其中，在所述构件之间实现形状锁合连接。丝的相反指向的自由端部12伸出超过固定区段9的端面10，也如已经在前面的实施形式中所描述的那样。

图3示出了根据本发明的滑动靴的另一个实施形式。本实施形式的特征在于，保险元件4具有一个贯穿开口13(参见图3b)，加强筋3以其U形的折返区段6插过该贯穿开口。尤其是作为板成形件来制造的保险元件4的自由端部12构造成接片的形式，该接片伸出超过端侧10。

根据图4的实施形式的特点在于，加强筋3和保险元件4构造成单件式。尤其是在图4b中可看到，加强筋3总体上大致构造成T形并且具有一个保持区段6，该保持区段垂直地从两个腿5、7伸出并且构成固定区段9的芯。保险元件4单件式地连接在保持区段6上，其中，在保持区段6与保险元件4之间的过渡区域中形成一个束腰部17。该束腰部17大致处于端侧10的平面中，由此，在此形成一个用于使滑动靴2相对于换档元件15固定的确定的弯曲部位。在此也这样选择保险元件4的长度，使得该保险元件在弯折状态中以自由端部12伸出超过固定区段9的柱状的外表面11。

前面所述的全部滑动靴2具有优点：这些滑动靴可用简单的方式与换档元件15相连接。滑动靴2通过加强筋和保险元件4形成一个可容易地装配的结构单元。保险元件4在此是滑动靴2的固定的组成部分并且由此形成一个可容易地操作的防松脱装置，由此，滑动靴2在装配之后以及在输送时不可不期望地脱开。

图5示出了图2的实施例的剖面。加强筋的腿5、7中的贯穿孔19用于接收调整销，以便使加强筋3在用塑料注塑包封时固定在期望的位置中。由此精确确定加强筋相对于塑料壳体的位置。

图6示出了根据本发明的换档元件15，该换档元件构造成换档拨叉的形式。换档拨叉15大致构造成C形并且具有两个彼此对置的自由端部18、18′。在这两个端部18、18′的每一个中设置有一个孔14、14′，这些孔彼此对置。在这些孔14、14′的每一个中再装入根据本发明的滑动靴2、2′，其中，固定区段9插入到孔14中。在将滑动靴2装入到孔14中之后使保险元件4通过弯折而塑性变形，由此，该保险元件伸出超过包围孔的壁区段16、16′。保险元件4、4′以此方式扣紧所述壁区段16、16′，由此，滑动靴被可靠地防止在输送时或在装配时脱开。在需要时可用简单的方式通过将保险元件4、4′的自由端部又回弯来而又将滑动靴拆卸，由此可将滑动靴2、2′又从换档元件15的所属孔14、14′中抽出来。滑动靴2、2′可采用图1至图4中所示的实施形式之一。

参考标号清单

2滑动靴                11外表面

3加强筋                12自由端部

4保险元件              13贯穿开口

5腿                    14孔

6折返区段，保持区段    15换档元件

7腿                    16壁

8靴区段                17束腰部

9固定区段              18端部

10端侧                 19贯穿开口

Claims (16)

1.滑动靴(2)，用于换档元件(15)，该滑动靴包括一个靴区段(8)、一个固定区段(9)和一个保险元件(4)，该靴区段用于配合到换档接合套的环形槽中，该固定区段用于使该滑动靴(2)固定在该换档元件(15)上，该保险元件与该固定区段(9)固定地相连接并且为了使该滑动靴(2)固定在该换档元件(15)上而可塑性变形。

2.根据权利要求1的滑动靴，其特征在于：该滑动靴具有一个用塑料制成的基体，该基体形成该靴区段(8)和该固定区段(9)。

3.根据权利要求2的滑动靴，其特征在于：该滑动靴具有一个加强筋(3)，该加强筋嵌入在所述塑料中。

4.根据权利要求3的滑动靴，其特征在于：该加强筋(3)单件式地用金属材料制造，尤其是用钢材料制造。

5.根据权利要求1至4之一的滑动靴，其特征在于：该保险元件(4)由金属材料构成。

6.根据权利要求1至5之一的滑动靴，其特征在于：该保险元件(4)构造成丝或条的形式。

7.根据权利要求3至6之一的滑动靴，其特征在于：该保险元件(4)嵌入在所述用塑料制成的基体中。

8.根据权利要求3至7之一的滑动靴，其特征在于：该保险元件(4)支撑在该加强筋(3)上。

9.根据权利要求3至8之一的滑动靴，其特征在于：该保险元件(4)具有一个自由端部(12)，该自由端部钩住该加强筋(3)的U形的区段(6)。

10.根据权利要求3至8之一的滑动靴，其特征在于：该保险元件(4)具有一个开口，该加强筋(3)穿过该开口。

11.根据权利要求3至8之一的滑动靴，其特征在于：该保险元件(4)固定地与该加强筋(3)相连接，尤其是与该加强筋(3)构造成一体。

12.根据权利要求11的滑动靴，其特征在于：该加强筋(3)具有两个腿(5，7)和一个从这些腿伸出的保持区段(6)，该保险元件(4)一体地连接在该保持区段的端部上。

13.根据权利要求12的滑动靴，其特征在于：在该保持区段(6)与该保险元件(4)之间设置有一个收缩部(17)，该收缩部尤其是呈槽的形式。

14.根据权利要求1至13之一的滑动靴，其特征在于：该固定区段(9)具有柱状的外表面(11)。

15.换档元件(15)，用于换档装置，尤其是用于机动车变速器，该换档元件包括两个彼此对置的端部(18，18′)，这些彼此对置的端部彼此相连接，其特征在于：在这两个端部(18，18′)的每一个上固定有一个根据权利要求1至14之一的滑动靴(2，2′)。

16.根据权利要求15的换档元件(15)，其特征在于：所述滑动靴(2，2′)分别以其固定区段(9，9′)插过该换档元件(15)的一个相应的孔(14，14′)并且通过所述保险元件(4，4′)的塑性变形而防止脱开，其中，所述保险元件(4，4′)在变形状态中钩住该换档元件(15)的壁区段(16，16′)。

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