CN101767696A - 一种集装箱侧壁及其制造方法 - Google Patents

一种集装箱侧壁及其制造方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种集装箱侧壁及其制造方法，所述侧壁包括有平板侧板、侧板加强梁以及顶侧梁，其中，平板侧板由若干单元平板拼焊而成，侧壁的内侧表面整体上连续平整，侧板加强梁焊接在平板侧板上于箱体外侧。在本发明中，由于在进行单元平板间的拼板自动焊之前，加强梁和单元平板已经点焊固定好，可以消除采用传统波纹形侧壁所造成的具有易粘附垃圾、特殊散货等在箱体侧板上的缺陷。同时，采用本发明的集装箱侧壁的制造方法，对于解决平板式侧板的波浪变形，提高装配效率具有重要的实用意义。

Description

一种集装箱侧壁及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种用于货物运输或储存的大型刚性设备的部件及其制造方法，具体涉及一种集装箱的侧壁及其制造方法。
背景技术
集装箱早在20世纪60年代就已经发展为一种多式联运的国际通用运输工具。一般通用集装箱的总体结构为如图1所示的六面体结构，其主要包括位于其底部用于承载货物重量的底架10、设置于底架10上方两侧的两侧壁11、分别设置于底架10上方两端的前墙板12和箱门13、以及位于其顶部的顶板14。
箱体的侧壁包括有侧板及焊接连接在侧板上方的顶侧梁(参见图2)，目前，一般集装箱的侧板都采用波纹侧板，这种波纹侧板可以保证箱体在满足强度要求的前提下尽量减轻箱体的重量，因而，成为集装箱的主流结构。但当具有这种侧板结构的集装箱在卸载诸如垃圾和一些特殊散货时，由于其侧壁为凹凸相间的波纹结构，极易造成货物卸载不尽，具有易粘附垃圾、特殊散货等在箱体侧板上的缺陷。如图2、图3所示，一些装载垃圾、特殊散货的集装箱，其侧板210都设计成平板结构，同时考虑到平板强度较低，在平板上于箱体外侧焊接一定数量的“C”形或其他结构的加强梁212以增强平板侧板的刚度和强度，其中，平板侧板210由若干单元板2104间相互拼焊组成，同时，为了美观，一般把单元板2104间的对接焊缝2101隐藏在“C”形加强梁212的内部。这种侧壁在加工时，先将焊接焊缝2101，使得单元拼接成一张整的平板侧板210，后焊接焊缝2103，也就是将平板侧板210与顶侧梁211焊接，最后焊接焊缝2102，也就是将加强梁212焊在平板侧板210上。由于集装箱行业所用的侧板材料都比较薄(一般小于4.5mm)，因此在焊接完毕焊缝2101以后，整张侧板210会产生很严重的波浪变形，由于波浪变形的存在，安装顶侧梁211和“C”形加强梁212时，不得不使用各种方法(如用丝杠压紧)进行强力装配，这大大降低了产能。
发明内容
本发明旨在克服现有技术的不足，解决集装箱侧壁在组装过程中，因先进行平板侧板拼板自动焊后平板侧板变形造成加强梁装配困难的问题。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案，提供一种集装箱侧壁的制造方法，所述侧壁包括有平板侧板、侧板加强梁以及顶侧梁，其中，所述平板侧板由若干单元平板拼焊而成，所述制造方法包括以下步骤：
步骤1、将若干单元平板点焊组成侧板点焊体或将单元平板与至少一个所述侧板加强梁点焊组成单元点焊组合体；
步骤2、在经所述步骤1形成侧板点焊体的情况下，将若干所述侧板加强梁按预设密度排布点焊在所述侧板点焊体上；或在经所述步骤1形成单元点焊组合体的情况下，将若干单元点焊组合体相互点焊组合；
步骤3、经所述步骤2后，将所述若干经点焊的单元平板进行拼板焊接；
步骤4、经所述步骤3后，将拼焊焊接完成的单元平板与所述顶侧梁进行点焊，点焊完成后再进行焊接；
步骤5、在所述步骤3之后和步骤4之前，或者在所述步骤4之后，将所述侧板加强梁与所述单元平板进行焊接。
在本发明中，所述加强梁焊接在所述单元平板间的焊缝之上，将所述单元平板间的焊缝隐藏在所述侧板加强梁的内部。
在本发明中，在所述任一两相邻拼接焊缝之间也设置有加强梁。
在本发明中，焊接在所述单元平板间拼接焊缝上的侧板加强梁为方管，所述焊接在任一两相邻拼接焊缝之间加强梁为截面为“C”形的梁。
在本发明中，所述侧板加强梁为截面为“C”形的梁，且焊接在两相邻单元平板的拼接缝之间。
在本发明中，所述侧板加强梁焊接在所述平板侧板上于箱体外侧。
本发明的目的之二在于，提供一种集装箱侧壁，克服采用传统集装箱波纹侧壁所造成的垃圾、特殊散货等易粘附在箱体侧板上的缺陷，一种集装箱侧壁，所述侧壁包括有平板侧板、侧板加强梁以及顶侧梁，其中，所述平板侧板由若干单元平板拼焊而成，其特征在于，所述侧壁的内侧表面整体上连续平整。
在本发明中，所述加强梁焊接在所述单元平板间的焊缝之上，将所述单元平板间的焊缝隐藏在所述侧板加强梁的内部。
在本发明中，在所述任一两相邻拼接焊缝之间也设置有加强梁。
在本发明中，焊接在所述单元平板间拼接焊缝上的侧板加强梁为方管，所述焊接在任一两相邻拼接焊缝之间加强梁为截面为“C”形的梁。
在本发明中，所述侧板加强梁为截面为“C”形的梁，且焊接在两相邻单元平板的拼接缝之间。
在本发明中，所述侧板加强梁焊接在所述平板侧板上于箱体外侧。
相比于现有技术，本发明的有益效果在于：由于在进行单元平板间的拼板自动焊之前，加强梁和单元平板已经点焊固定好了，这样可消除单元平板在拼板自动焊的过程中产生的波浪变形对装配效率的影响；同时，由于侧板加强梁本身具有一定的刚度，也可以减小平板侧板在拼板焊接过程中产生的波浪变形。在本发明中，由于集装箱侧壁上箱体内侧表面整体上连续平整，可以克服采用传统波纹形侧壁所造成的具有易粘附垃圾、特殊散货等在箱体侧板上的缺陷。
附图说明
下面结合附图，通过对本发明的较佳实施例的详细描述，将使本发明的技术方案及其有益效果显而易见。
图1是现有技术，通用六面体结构集装箱的结构示意图；
图2是现有技术，一种平板侧壁的结构示意图；
图3是图2中的A-A剖面结构示意图；
图4是本发明的一种集装箱结构示意图；
图5A及图5B是本发明集装箱的制造方法的流程示意图；
图6是图4中集装箱侧壁的结构示意图；
图7是图6中的B-B剖面结构示意图；
图8是图4中集装箱侧壁的另一种结构示意图；
图9是图8中的C-C剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明：
如图4所示为本发明具体实施方式的集装箱，包括位于箱体底部的底架40、设置于底架40上方两侧的两侧壁41、分别设置于底架40上方两端的前墙板42和箱门43、以及位于其顶部的顶板44，和普通六面体结构的集装箱不同的是本发明的集装箱侧壁的内侧面(包括两侧壁41、前墙板42和箱门43)平整且连续。
如图6、图7所示的集装箱侧壁结构示意图，该侧壁41包括有平板侧板410、顶侧梁411以及侧板加强梁412、413，平板侧板410由若干单元平板4104拼焊而成，由于在实际使用过程中，平板侧板410的强度较低，因此需要在平板侧板410上于箱体外侧焊接一定数量的加强梁；同时，为了箱体的美观，通常将加强梁焊接在单元平板4104间的焊缝之上，也就是说将单元平板4101间的焊缝隐藏在侧板加强梁的内部，也可在任一两相邻拼接焊缝之间设置加强梁。在本实施例中，侧板加强梁413截面为“C”形的梁，侧板加强梁412为方管。
在本发明的集装箱侧壁的制造方法的实施例中，如图5A所示步骤为：
步骤A1、将若干单元平板4104间相互点焊焊缝4101组成侧板点焊体a1；
步骤A2、将侧板加强梁412、413按照预设密度点焊在侧板点焊体a1上，在本实施例中，单元平板4104间的点焊焊缝4101处的加强梁采用方管412，对接焊缝之间的加强梁采用“C”形加强梁413，形成侧板与加强梁的组合体；
步骤A3、将经点焊的单元平板4104间的点焊焊缝4101从箱体的内部进行拼板自动焊接；
步骤A4、将平板自动焊接后的平板侧板410与顶侧梁411进行点焊形成点焊焊缝4105，点焊完成后再对焊缝4105进行上波焊；
步骤A5、将侧板加强梁412、413与单元平板4104的点焊焊缝4102、4103进行间断焊。
由上所述，步骤A5也可放置在步骤A3之后、步骤A4之前，也可达到上述同样的目的。在本实施例中，由于在进行单元平板间的拼板自动焊之前，加强梁和单元平板已经点焊固定好了，这样可消除单元平板在拼板自动焊的过程中产生的波浪变形对装配效率的影响；另外，由于侧板加强梁本身具有一定的刚度，也可以减小侧壁在组装过程中的波浪变形。
同样，如图8、图9所示的集装箱侧壁的结构示意图，图中所示的集装箱侧壁81的结构与上述实施例基本相同，侧板加强梁812采用截面为“C”形的梁，“C”形加强梁焊接在任一两相邻拼接焊缝之间。在本实施例中，该集装箱侧壁81的制造方法如图5B所示步骤为：
步骤B1、将每一个单元平板8104与至少一个侧板加强梁812点焊组成单元点焊组合体b1；
步骤B2、将若干单元点焊组合体b1相互点焊8101组合形成一整张大的平板侧板810；
步骤B3、将经点焊的单元平板8104间的点焊焊缝8101从箱体的内部或外部进行平板自动焊接；
步骤B4、将平板自动焊接后的平板侧板810与顶侧梁811进行点焊形成点焊焊缝8103，点焊完成后再对焊缝8103进行上波焊；
步骤B5、将侧板加强梁812与单元平板8104的点焊焊缝8101进行间断焊。
由上所述，步骤B5也可放置在步骤B3之后、步骤B4之前，也可达到上述同样的目的。
在本实施例中，也可将加强梁812焊接在单元平板8104间的焊缝之上，这就需要先将侧板加强梁812的一侧与其中一块单元平板8104的一侧进行点焊形成单元点焊体，然后再将单元点焊体翻转，将若干单元点焊体进行点焊固定拼成一整张侧板、自动焊，然后是将平板侧板与顶侧梁进行点焊、上波焊。总之，在本发明中，加强梁都必须先点焊固定在侧板上，间断焊缝可以在任何时候完成。
在本实施例中，由于在进行单元平板间的拼板自动焊之前，加强梁和单元平板已经点焊固定好了，这样可消除单元平板在拼板自动焊的过程中产生的波浪变形对装配效率的影响；另外，由于侧板加强梁本身具有一定的刚度，也可以减小侧壁在组装过程中的波浪变形。箱体侧壁的内侧表面整体上连续平整，克服了传统波纹侧壁的集装箱在卸载垃圾、特殊散货等易粘附在箱体侧板上的缺陷。
以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术方案和技术构思作出各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims (12)

1.一种集装箱侧壁的制造方法，所述侧壁包括有平板侧板、侧板加强梁以及顶侧梁，其中，所述平板侧板由若干单元平板拼焊而成，其特征在于，所述制造方法包括以下步骤：
步骤将若干单元平板点焊组成侧板点焊体或将单元平板与至少一个所述侧板加强梁点焊组成单元点焊组合体；
步骤2、在经所述步骤1形成侧板点焊体的情况下，将若干所述侧板加强梁按预设密度排布点焊在所述侧板点焊体上；或在经所述步骤1形成单元点焊组合体的情况下，将若干单元点焊组合体相互点焊组合；
步骤3、经所述步骤2后，将所述若干经点焊的单元平板进行拼板焊接；
步骤4、经所述步骤3后，将拼焊焊接完成的单元平板与所述顶侧梁进行点焊，点焊完成后再进行焊接；
步骤5、在所述步骤3之后和步骤4之前，或者在所述步骤4之后，将所述侧板加强梁与所述单元平板进行焊接。
2.根据权利要求1所述的集装箱侧壁的制造方法，其特征在于，所述加强梁焊接在所述单元平板间的焊缝之上，将所述单元平板间的焊缝隐藏在所述侧板加强梁的内部。
3.根据权利要求2所述的集装箱侧壁的制造方法，其特征在于，在所述任一两相邻拼接焊缝之间也设置有侧板加强梁。
4.根据权利要求3所述的集装箱侧壁的制造方法，其特征在于，焊接在所述单元平板间拼接焊缝上的侧板加强梁为方管，所述焊接在任一两相邻拼接焊缝之间加强梁为截面为“C”形的梁。
5.根据权利要求1所述的集装箱侧壁的制造方法，其特征在于，所述侧板加强梁为截面为“C”形的梁，且焊接在两相邻单元平板的拼接缝之间。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的集装箱侧壁的制造方法，其特征在于，所述侧板加强梁焊接在所述平板侧板上于箱体外侧。
7.一种集装箱侧壁，所述侧壁包括有平板侧板、侧板加强梁以及顶侧梁，其中，所述平板侧板由若干单元平板拼焊而成，其特征在于，所述侧壁的内侧表面整体上连续平整。
8.根据权利要求7所述的集装箱侧壁，其特征在于，所述加强梁焊接在所述单元平板间的焊缝之上，将所述单元平板间的焊缝隐藏在所述侧板加强梁的内部。
9.根据权利要求8所述的集装箱侧壁，其特征在于，在所述任一两相邻拼接焊缝之间也设置有侧板加强梁。
10.根据权利要求9所述的集装箱侧壁，其特征在于，焊接在所述单元平板间拼接焊缝上的侧板加强梁为方管，所述焊接在任一两相邻拼接焊缝之间加强梁为截面为“C”形的梁。
11.根据权利要求7所述的集装箱侧壁，其特征在于，所述侧板加强梁为截面为“C”形的梁，且焊接在两相邻单元平板的拼接缝之间。
12.根据权利要求7-11中任一项所述的集装箱侧壁，其特征在于，所述侧板加强梁焊接在所述平板侧板上于箱体外侧。
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