CN101767165A - 管制平皮带轮成形方法 - Google Patents

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王建中
吴海航
林卫东
黄元平
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Abstract

本发明公开了这样一种管制平皮带轮成形方法，为解决已有加工平皮带轮存在的耗材较大，易产生装夹变形和生产效率低等问题，本发明用上成形模(5)、下成形模(2)夹紧管状零件坯料(4)，并带动其旋转，预成型轮(6)沿零件坯料(4)作径向进给，使零件坯料(4)外表面形成环形凹槽，预成型轮(6)退出；在上成形模(5)、下成形模(2)夹紧零件坯料(4)旋转的情况下，成型轮(7)沿零件坯料(4)作径向进给，旋压出轴向截面呈U状的平皮带轮(1)，同时，在零件坯料(4)内表面旋压出规定的轴承位，成型轮(7)退出。从而具有降低了制造成本，提高生产效率等优点。

Description

管制平皮带轮成形方法
所属技术领域  本发明涉及一种管制平皮带轮成形方法。
背景技术  目前，市场上公开了这样一种汽车平皮带轮的加工方法：由壁厚较厚的无缝钢管加工而成，先将坯料安装在普通车床的三爪卡盘上，车内孔、外圆和一端端面，然后，松开三爪卡盘将坯料调头，以已加工的内孔和端面为定位基准加工轴承位、皮带槽和另一端面，这样才能较好地确保皮带槽与轴承位的同轴度，但，该结构耗材较大，另外，又由于该结构属薄壁件，易产生装夹变形，影晌加工精度，而且还需较长的找正、加工时间，影响生产效率。
发明内容  本发明的目的是提供一种耗材少，生产效率高，能提高加工质量的管制平皮带轮成形方法。
为达到上述目的，本发明管制平皮带轮成形方法按以下步骤进行：
(1).下料：将冷拔无缝钢管按规定长度下料得到零件坯料；
(2).预成型：用上成形模、下成形模夹紧零件坯料，并带动其旋转，此时，已设置在零件坯料边缘外侧的预成型轮沿零件坯料作径向进给，使零件坯料外表面形成环形凹槽，其轴向截面呈U状，预成型轮退出；
(3).成形：在上成形模、下成形模夹紧零件坯料旋转的情况下，成型轮沿零件坯料作径向进给，旋压出轴向截面呈U状的平皮带轮，同时，在零件坯料内表面旋压出规定的轴承位，成型轮退出。
在零件坯料内表面轴承位的内端旋压出规定的坎肩。
在零件坯料内表面轴承位的内端旋压出规定的轴孔。
采用这种方法后，由于只需壁厚较薄的无缝钢管，同时省去了长度方面的耗材，因此，节约了材料；又由于采用了旋压技术进行加工，在确保皮带槽与轴承位的同轴度的同时，也保证了其椭圆度，还进一步堤高了生产效率。
附图说明  下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
图1是本发明管制汽车平皮带轮的主剖视示意图。
图2是本发明预成型加工工序示意图。
图3是本发明成型加工工序示意图。
图4是本发明第二种成型加工工序示意图。
图5是本发明第三种成型加工工序示意图。
图中：1.平皮带轮  2.下成形模  3.卸料圈  4.坯料  5.上成形模6.预成型轮  7.成型轮。
具体实施方式  参见图1-3管制平皮带轮成形方法按以下步骤进行：
(1).下料：将冷拔无缝钢管按规定长度下料得到零件坯料4；
(2).预成型：用上成形模5、下成形模2夹紧零件坯料4，并带动其旋转，此时，已设置在零件坯料4边缘外侧的预成型轮6沿零件坯料4作径向进给，使零件坯料4外表面形成环形凹槽，其轴向截面呈U状，预成型轮6退出；
(3).成形：在上成形模5、下成形模2夹紧零件坯料4旋转的情况下，成型轮7沿零件坯料4作径向进给，旋压出轴向截面呈U状的平皮带轮1，同时，在零件坯料4内表面旋压出规定的轴承位，成型轮7退出，随后退出下成形模2，带成形作用的卸料圈3将已加工好的平皮带轮1退出。
图4所示在零件坯料4内表面轴承位的内端旋压出规定的坎肩。
图5所示在零件坯料4内表面轴承位的内端旋压出规定的轴孔。

Claims (3)

1.一种管制平皮带轮成形方法，其特征在于按以下步骤进行：
(1).下料：将冷拔无缝钢管按规定长度下料得到零件坯料(4)；
(2).预成型：用上成形模(5)、下成形模(2)夹紧零件坯料(4)，并带动其旋转，此时，已设置在零件坯料(4)边缘外侧的预成型轮(6)沿零件坯料(4)作径向进给，使零件坯料(4)外表面形成环形凹槽，其轴向截面呈U状，预成型轮(6)退出；
(3).成形：在上成形模(5)、下成形模(2)夹紧零件坯料(4)旋转的情况下，成型轮(7)沿零件坯料(4)作径向进给，旋压出轴向截面呈U状的平皮带轮(1)，同时，在零件坯料(4)内表面旋压出规定的轴承位，成型轮(7)退出。
2.根据权利要求1所述的管制平皮带轮成形方法，其特征在于：在零件坯料(4)内表面轴承位的内端旋压出规定的坎肩。
3.根据权利要求1所述的管制平皮带轮成形方法，其特征在于：在零件坯料(4)内表面轴承位的内端旋压出规定的轴孔。
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