CN101752808A - 用于输电线路检修的电动飞车 - Google Patents
用于输电线路检修的电动飞车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101752808A CN101752808A CN201019181003A CN201019181003A CN101752808A CN 101752808 A CN101752808 A CN 101752808A CN 201019181003 A CN201019181003 A CN 201019181003A CN 201019181003 A CN201019181003 A CN 201019181003A CN 101752808 A CN101752808 A CN 101752808A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- wheel
- vehicle frame
- transmission line
- line maintenance
- driving wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Abstract
用于输电线路检修的电动飞车，属输电线路检修用具技术领域。其目的是提供一种在空中操作安全、省力、爬坡攀升能力较强，且携带、使用方便的用于输电线路检修的电动飞车。其技术要点是：导向轮支架(21)和主动轮支架(11)的上端之间由上连杆(3)连接，两支架的下端分别通过螺母(5)固定在下连杆(4)的两端，下连杆的中间固定连接车架(6)，车架上部设有把手(7)，下端的转轴(8)中间固接脚踏杆(9)，转轴的两端分别通过螺母(10)固定有向后设置的座垫支架(11)，座垫支架上设置有坐垫(12)；座垫支架前方的车架上固接有电池箱(13)，电池箱上设有控制器(14)。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于输电线路检修的电动飞车，属输电线路检修用具技术领域。
背景技术
随着我电国电网建设的日趋成熟，超高压输电线路已成为我国电力网的主干网架，这也为运行检修工作提出了更高的要求。在输电线路检修工作中，常用的线上检修工具为脚踏式飞车。其工作原理是通过链条传动，将脚踏板的动能转化给主动轮，通过主动轮的转动带动整个飞车的运动。脚踏式飞车因使用人力驱动，安全性能较差，在施工现场出现过掉链、断链等情况。同时，施工人员还因为骑行飞车导致体能、精力上的消耗，给施工安全带来了很大的隐患。另外，脚踏式飞车的爬坡能力较差，最大爬坡能力为20°，这就使得在线挡落差大、大跨越等复杂情况下，脚踏式飞车无力攀升，造成施工盲区；且其携带、使用也不方便。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种在空中操作安全、省力、爬坡攀升能力较强，且携带、使用方便的用于输电线路检修的电动飞车。
其技术方案是：一种用于输电线路检修的电动飞车，包括轮面具有卡线凹槽的导向轮和主动轮，设置在主动轮内的轮毂电机，导向轮和主动轮的轮轴上分别连接有支架，其特征在于：所述导向轮支架和主动轮支架的上端之间由上连杆连接，两支架的下端分别通过螺母固定在下连杆的两端，下连杆的中间固定连接车架，车架上部设有把手，下端的转轴中间固接脚踏杆，转轴的两端分别通过螺母固定有向后设置的座垫支架，座垫支架上设置有坐垫；座垫支架前方的车架上固接有电池箱，电池箱上设有控制器。
其技术效果是：由于采用轮毂电机进行传动，故省略了脚踏式飞车所采用的链轮、链条，避免了在使用过程中掉链、断链的情况，保证了飞车的使用安全；同时，采用锂电池驱动轮毂电机传动飞车，也解放了作业人员的双脚，避免了因骑行导致的体能、精力的消耗，节省了人力；另外，由于采用电力驱动，使得飞车的动力大，行速度快，爬坡攀升能力强，既可以提高施工效率、减少工时的消耗，又能够胜任线挡落差大、大跨越等复杂情况下的行驶，消除施工盲区；且车架和脚踏杆采用可折叠的结构形式，便于携带和使用。
附图说明：
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的侧视图。
具体实施方式
如图1、2所示，用于输电线路检修的电动飞车，包括轮面具有卡线凹槽的导向轮2和主动轮1，设置在主动轮内的轮毂电机，导向轮和主动轮的轮轴上分别连接有支架。导向轮支架21和主动轮支架11的上端之间由上连杆3连接，两支架的下端分别通过螺母5固定在下连杆4的两端，下连杆的中间固定连接车架6，车架上部设有把手7，下端的转轴8中间固接脚踏杆9，转轴的两端分别通过螺母10固定有向后设置的座垫支架11，座垫支架上设置有坐垫12。座垫支架前方的车架上固接有电池箱13，电池箱上设有控制器14。
导向轮2的轮轴16上设有手动控制的刹车把手15。
旋松导向轮支架和主动轮支架下连杆4两端螺母5和车架下端转轴两端的螺母10，可将车架和脚踏杆与导向轮支架、主动轮支架折叠在一起。
Claims (2)
1.一种用于输电线路检修的电动飞车，包括轮面具有卡线凹槽的导向轮和主动轮，设置在主动轮内的轮毂电机，导向轮和主动轮的轮轴上分别连接有支架，其特征在于：所述导向轮支架(21)和主动轮支架(11)的上端之间由上连杆(3)连接，两支架的下端分别通过螺母(5)固定在下连杆(4)的两端，下连杆的中间固定连接车架(6)，车架上部设有把手(7)，下端的转轴(8)中间固接脚踏杆(9)，转轴的两端分别通过螺母(10)固定有向后设置的座垫支架(11)，座垫支架上设置有坐垫(12)；座垫支架前方的车架上固接有电池箱(13)，电池箱上设有控制器(14)。
2.根据权利要求1所述的用于输电线路检修的电动飞车，其特征在于：所述导向轮(2)的轮轴上设有手动控制的刹车把手(15)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010191810039A CN101752808B (zh) | 2010-02-02 | 2010-02-02 | 用于输电线路检修的电动飞车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010191810039A CN101752808B (zh) | 2010-02-02 | 2010-02-02 | 用于输电线路检修的电动飞车 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101752808A true CN101752808A (zh) | 2010-06-23 |
| CN101752808B CN101752808B (zh) | 2011-10-19 |
Family
ID=42479359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010191810039A Expired - Fee Related CN101752808B (zh) | 2010-02-02 | 2010-02-02 | 用于输电线路检修的电动飞车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101752808B (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102315608A (zh) * | 2011-05-10 | 2012-01-11 | 江苏省电力公司镇江供电公司 | 自行式输电线路检修出线飞车 |
| CN104393534A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-03-04 | 国家电网公司 | 一种电动飞车 |
| CN104967050A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-10-07 | 国家电网公司 | 可牵引电动载人飞车 |
| CN110994443A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-04-10 | 王玲 | 一种电力施工辅助用绝缘导线卡线器 |
-
2010
- 2010-02-02 CN CN2010191810039A patent/CN101752808B/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102315608A (zh) * | 2011-05-10 | 2012-01-11 | 江苏省电力公司镇江供电公司 | 自行式输电线路检修出线飞车 |
| CN104393534A (zh) * | 2014-11-28 | 2015-03-04 | 国家电网公司 | 一种电动飞车 |
| CN104967050A (zh) * | 2015-07-02 | 2015-10-07 | 国家电网公司 | 可牵引电动载人飞车 |
| CN110994443A (zh) * | 2019-10-28 | 2020-04-10 | 王玲 | 一种电力施工辅助用绝缘导线卡线器 |
| CN110994443B (zh) * | 2019-10-28 | 2020-12-11 | 国网福建省电力有限公司尤溪县供电公司 | 一种电力施工辅助用绝缘导线卡线器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101752808B (zh) | 2011-10-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202138987U (zh) | 一种构造简单、搬运轻便、容易操作的多功能升降平台 | |
| CN101752808B (zh) | 用于输电线路检修的电动飞车 | |
| CN203854667U (zh) | 一种轻型轨道作业车 | |
| CN201722105U (zh) | 手动双螺杆升降平台 | |
| CN105281250A (zh) | 用于500kV输电线路四分裂导线检修作业的电动飞车 | |
| CN201611751U (zh) | 用于输电线路检修的电动飞车 | |
| CN205081394U (zh) | 用于500kV输电线路四分裂导线检修作业的电动飞车 | |
| CN202152086U (zh) | 轻便三轮电动车 | |
| CN201250758Y (zh) | 卧式串联风轮风力发电装置 | |
| CN202463567U (zh) | 一种双驱四支点叉车 | |
| CN103754764A (zh) | 一种电动葫芦单、双梁起重机小车 | |
| CN203728427U (zh) | 矿用防爆型永磁直驱传动单轨吊车 | |
| CN203210362U (zh) | 三自由度轮式指挥车平台 | |
| CN207139282U (zh) | 一种快速换刀的动力头 | |
| CN103192339A (zh) | 一种扳手 | |
| CN204000709U (zh) | 清扫车的动力输出系统 | |
| CN204801924U (zh) | 一种隧道用运输机 | |
| CN203136443U (zh) | 一种电动耘耕机 | |
| CN202430664U (zh) | 一种便于拆分的四轮吹吸机 | |
| CN202481174U (zh) | 救援机器人行走装置 | |
| CN208546004U (zh) | 一种实现载车板单方向移动的机械车库传动机构 | |
| CN201283750Y (zh) | 一种机轮拆装车 | |
| CN201771852U (zh) | 二次除尘风机高强度叶轮结构 | |
| CN201809128U (zh) | 电动叉车的操作系统 | |
| CN205968730U (zh) | 一种液压式螺栓辅助拧紧工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20111019 Termination date: 20190202 |