CN101746024A - 一种轿车扰流板的气体辅助注射成型方法及设备 - Google Patents

Abstract

一种轿车扰流板的气体辅助注射成型方法及设备。本发明涉及一种轿车扰流板的气体辅助注射成型方法及设备，其特点是将气体辅助注射成型方法和顺序阀热流道技术有机结合到其成型方法与设备中，其方法步骤为：原材料干燥→注射机塑化→熔料注射，针阀顺序充模→气体辅助成型→保压冷却→开模取件→检验装箱。该成型设备由常规的注射成型模具结构系统、针阀式顺序热流道浇注系统和气体辅助成型系统三部分组成。通过本发明生产出的轿车扰流板流线顺畅饱满，刚性好，产品重量轻，成本低，且产品没有熔接痕与缩痕等外观缺陷，提升了产品的性能质量和竞争力。

Description

一种轿车扰流板的气体辅助注射成型方法及设备

技术领域：

本技术涉及各种轿车零部件的制作，尤其是涉及轿车扰流板的气体辅助注射成型方法及其成型设备。属交通工具附件技术领域。

背景技术：

汽车的时速会达到100公里左右，最高时速可以超过200公里，因而现代汽车的车身设计越来越注重空气动力学，以减少汽车在高速行使时所产生的升力。为此汽车设计师除了在轿车外型方面做改进，将车身整体向前下方倾斜而在前轮上产生向下的压力，将车尾改为短平，减少车顶从后部作用的负气压而防止后轮漂浮外，还在汽车行李箱盖上后端安装一个类似鸭尾状的突出物，将从车顶冲下来的气流阻滞而形成向下压的作用力，这种突出物即称为扰流板。目前高档轿车一般都装有扰流板，以提高轿车的动力性能。目前按照空气动力学原理设计的扰流板在欧美等发达国家已得到了广泛的应用。现今市面上的扰流板主要有两种方法成型，一种是直接注塑成型，该种工艺成型的产品表面较粗糙，流线不顺畅饱满，刚性较差，产品较重，外观质量与整体动感较差；另一种是吹塑成型，该种工艺成型的产品外观质量较差，产品壁厚不均匀，常留存有产品吹塑成型后去除飞边和余料的痕迹而导致产品外观缺陷严重。随着现代汽车整车重量朝着越来越轻的方向发展，对相应的车身零部件也要求越来越轻；而随着现代审美观念的不断发展，人们对于汽车的外观质量要求也越来越高。但目前成型扰流板的方法和设备都还无法满足汽车工业的发展趋势。

技术内容：

本发明的目的在于克服目前市面上直接注射成型和吹塑成型扰流板的外观较差和重量较重等的不足，提供一种能明显降低轿车扰流板重量、改善其外观质量的气体辅助注射成型方法与设备。

本发明的目的是这样实现的：为了克服直接注塑成型产品的重量重和外观质量较差的不足，须在产品的芯层形成中空结构并采用顺序阀热流道充模，其特点是采用气体辅助注射成型方法成型芯层中空结构并采用针阀顺序热流道进行顺序充模流动，其方法步骤为：

——原材料的除湿烘料

——原材料塑化

——熔融塑料顺序填充模具型腔

——气体辅助成型

——保压冷却定型

——打开模具取出制件

——制件修整检验后装箱

实现该方法的设备为带有针阀顺序热流道浇注系统的气体辅助注射成型设备。其是由常规的注射成型模具结构部分、热流道浇注系统部分和辅助成型系统部分组成。其中常规注射成型模具部分包括模架、模板、型腔、顶出机构等零件；热流道浇注系统采用针阀式顺序热流道系统，该部分包括控制油缸、热流道板、针阀、浇口及感应器等零件；辅助成型系统部分包括安装于模具之外的供气装置、控制调节器和开设于模具型腔上的进出气口以及开设于模具上的气体通道所组成，本辅助成型系统除了可选用气体辅助成型外，还可选用高压液体辅助成型或高压蒸汽辅助成型。

其实现扰流板气体辅助注射成型方法的动作原理如下：

在注射机料筒内塑化良好的熔融塑料经注射机喷嘴注射入成型设备的热流道浇注系统中，此时热流道浇注系统开始动作，由设备特设的顺序针阀浇口平稳顺畅地将熔融塑料顺序填充进该设备常规注射成型模具的型腔中，当熔料将近充满模具型腔时关闭热流道系统的针阀浇口，停止熔融塑料对模具型腔的填充；此时辅助成型系统部分开始动作，其立即将高压惰性气体经设备上的气体通道和进出气口充入扰流板产品的芯层，并推动产品芯层的熔融塑料向模具型腔的四周边壁挤压流动，熔料在气体介质的高压作用下密实地紧贴于型腔壁四周并将多余的熔料经成型设备的泄料槽挤排出型腔，然后逐级减压保压直至制品冷却完全，辅助成型系统部分停止动作，卸除压力；定型完全后常规模具系统部分开始动作，其动定模打开，产品被模具的顶杆机构顶出型腔而取出。

本发明将气体辅助注射成型方法和顺序阀热流道技术有机结合，应用到轿车扰流板行业。通过本发明生产出的轿车扰流板流线顺畅饱满、刚性好，产品重量轻，成本低，且产品没有熔接痕与缩痕等外观缺陷，符合现代轿车的发展趋势，推动了轿车行业和注塑行业的发展。随着轿车价格的不断降低，对于汽车的材料、外观和性能等方面的要求越来越高，采用本发明方法生产的轿车扰流板不仅在外观性能上达到了较高的要求，而且由于其中空结构所明显减少的原材料使用更是降低了产品的成本，提升了该产品及整个轿车的竞争力。

附图说明：

图1为本发明的扰流板生产工艺流程图

图2为扰流板气体辅助注射成型设备结构示意图

图3为本发明气体辅助注射成型设备模具型腔平面示意图

图中：1.针阀顺序热流道，2.气体通道，3.定模，4.模具型腔(扰流板制品)，5.进出气口，6.动模，7.模具顶杆，8.泄料槽。

具体实施例：

将原材料放入注射机干燥料桶内干燥好后进入注射机料筒内进行塑化，塑化良好的熔料经注射机喷嘴注射入成型设备的热流道浇注系统中，此时热流道浇注系统开始动作，由设备特设的顺序针阀浇口1平稳顺畅地将熔融塑料顺序填充进该设备常规注射成型模具的型腔4中，当熔料将近充满模具型腔4时关闭热流道系统的针阀浇口1，停止熔融塑料对模具型腔4的填充；此时辅助成型系统部分开始动作，其立即将高压惰性气体经设备上的气体通道2和进出气口5充入扰流板产品4的芯层，并推动产品芯层的熔融塑料向模具型腔4的四周边壁挤压流动，熔料在气体介质的高压作用下密实地紧贴于型腔4壁四周并将多余的熔料经成型设备的泄料槽8挤排出型腔4，然后逐级减压保压直至制品4冷却完全，辅助成型系统部分停止动作，卸除压力；定型完全后常规模具系统部分开始动作，其动模6和定模3打开，产品4被模具的顶杆7顶出型腔4而取出。

Claims (4)

1.一种轿车扰流板的气体辅助注射成型方法及设备，其特征在于它是将气体辅助注射成型方法和顺序阀热流道技术有机结合到其成型方法与设备中，其工艺步骤为：

——原材料的除湿烘料

——原材料塑化

——熔融塑料顺序填充模具型腔

——气体辅助成型

——保压冷却定型

——打开模具取出制件

——制件修整检验后装箱

2.根据权利要求1所述的一种轿车扰流板的气体辅助注射成型方法及设备，其特征在于气体辅助成型方法和系统用于成型制品芯层的空腔。

3.根据权利要求1所述的一种轿车扰流板的气体辅助注射成型方法及设备，其特征在于该方法和设备融合了针阀式顺序阀热流道技术，并将其用于改善消除制品的熔接痕和缩痕。

4.根据权利要求1和2所述的一种轿车扰流板的气体辅助注射成型方法及设备，其特征在于成型制品芯层空腔的辅助成型系统，可选用高压惰性气体辅助成型系统、高压液体辅助成型系统或高压蒸汽辅助成型系统中的一种。

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