CN101725266A

CN101725266A - 停车设备动态断链防坠设施

Info

Publication number: CN101725266A
Application number: CN200810228315A
Authority: CN
Inventors: 蓝家瑞; 姚伟国; 王喜林; 马绍斌
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-10-28
Filing date: 2008-10-28
Publication date: 2010-06-09

Abstract

一种停车设备动态断链防坠设施，作为依靠链条升降悬板或载车托板的停车设备在升降过程中断链防坠之用，由滑套触发器、电磁阻卡器和控制电路组成，涉及弹簧机械和磁场电路等技术领域。本设施设置在悬板或载车托板侧面、停车设备升降导柱(导轨)对应处，使停车设备在存取车辆升降过程中一旦链条中断，该设施能够及时判断、有效阻止悬板或载车托板坠落，消除了安全隐患，有利于机械式停车设备的推广和普及。

Description

停车设备动态断链防坠设施

所属技术领域

本发明的停车设备动态断链防坠设施，作为依靠链条升降悬板或载车托板的停车设备在升降过程中断链防坠之用，由滑套触发器、电磁阻卡器和控制电路组成，涉及弹簧机械和磁场电路等技术领域。

背景技术

目前国内外垂直升降类、平面移动类和升降横移类停车设备的悬板或载车托板在升降过程中均无断链防护措施，仅在存车到位时采用阻卡或挂钩防止滑移或坠落。为防止意外，垂直升降类、平面移动类和升降横移类等机械式停车设备均选用大规格链条、双链条和增大安全系数等方法来保证悬板或载车托板升降安全。这样，不但加大了设备制造成本，而且提高了设备运行的能源消耗。

发明内容

本发明在悬板或载车托板侧面、停车设备升降导柱(导轨)对应处设置了动态断链防坠设施，使停车设备在存取车辆升降过程中一旦链条中断，该设施能够及时判断、有效阻止悬板或载车托板坠落，消除了安全隐患，有利于机械式停车设备的推广和普及。

本发明的技术方案是：在悬板或载车托板侧面、停车设备升降导柱(导轨)对应处(4处)分别安装滑套触发器和电磁阻卡器，并采用一种触发中断的磁场控制电路将二者联系起来。

具体措施是：

1.由拉杆、触杆、压力弹簧、滑套和常闭开关(2件)等组成滑套触发器，其拉杆下部与悬板或载车托板机体连接，上部伸入滑套与触杆连接，其压力弹簧套在拉杆上安装在滑套和触杆之间，2件常闭开关安装在滑套上下，滑套上部与链条连接。

这样，在链条拉动下，滑套连同常闭开关即可在触杆上下移动。

2.由转动卡板、衔铁、电磁铁、拉力弹簧和壳体等组成电磁阻卡器，其转动卡板和拉力弹簧分别安装在壳体上下，电磁铁安装在壳体中部，其衔铁穿过电磁铁，上下分别与卡板内端和拉力弹簧接连。

这样，在拉力弹簧和电磁铁的作用下，衔铁上下移动，即可控制卡板转动进出壳体。

3.由开关电源(交、直流变送器)、常闭触点(2处)、磁场线圈和导线等组成控制电路，其开关电源与停车设备电源连接，其2处常闭触点分别设置在滑套触发器的2件常闭开关内，其磁场线圈设置在电磁阻卡器电磁铁内。

这样，在常态下，电路闭合，线圈通电产生磁场，电磁阻卡器内电磁铁得电、将衔铁推出，衔铁将卡板转进电磁阻卡器壳体内；当滑套移动，滑套触发器的触杆触动某一常闭触点，电路断开，线圈磁场消失，电磁阻卡器电磁铁失电、拉力弹簧将衔铁拉下，衔铁将卡板转出电磁阻卡器壳体。

停车设备悬板或载车托板侧面4处的控制电路串联，其中一处断开，4处卡板同时转出。

4.将停车设备升降导柱(导轨)内侧与电磁阻卡器卡板对应面制做出一系列间隔连续孔洞，使悬板或载车托板无论升降任何位置，卡板都能够顺利进出其孔洞。

采取上述措施，停车设备在存取车辆升降过程中，当其悬板或载车托板某处链条中断或拉杆中断时，该处滑套触发器的滑套向下移动，触杆触动上部常闭开关，4处控制电路同时断开，4处电磁阻卡器卡板同时转出进入4处升降导柱(导轨)孔洞中，即可阻止悬板或载车托板坠落。当承载超重时，滑套触发器的滑套向上移动，触杆触动下部常闭开关，控制电路也同时断开，卡板也同时转出进入升降导柱(导轨)孔洞中，即可阻止链条带动悬板或载车托板继续升降。

采取上述措施，垂直升降类、平面移动类和升降横移类等机械式停车设备均不需选用大规格链条、双链条即可保证悬板或载车托板升降安全。这样，不但减小了设备制造成本，而且降低了设备运行的能源消耗。

本发明涉及的滑套触发器是最普通的弹簧机械，涉及的电磁阻卡器是最常规电磁铁的改造，涉及的控制电路是最简单的控制电路，是凡属相关行业领域的技术人员均可理解、掌握和实现。

与国内外垂直升降类、平面移动类和升降横移类停车设备安全性能相比较，本发明的停车设备动态断链防坠设施，使停车设备在存取车辆升降过程中一旦链条中断，该设施能够及时判断、有效阻止悬板或载车托板坠落，消除了安全隐患。本发明结构简单、成本低廉。将本发明应用于垂直升降类、平面移动类和升降横移类停车设备，更加有利于机械式停车设备的推广和普及。

附图说明

以下结合附图对本发明做进一步说明。

图1为本发明滑套触发器示意图。

图2为本发明电磁阻卡器示意图。

图3为本发明滑套触发器、电磁阻卡器与控制电路结合示意图。

图4为本发明滑套触发器、电磁阻卡器与升降导柱(导轨)配置示意图。

在图1中，1为拉杆，2为压力弹簧，3为滑套，4为链条，5、7为上下常闭开关，6为触杆。拉杆1下部与悬板或载车托板机体连接，上部伸入滑套3与触杆6连接，压力弹簧2套在拉杆1上安装在滑套4和触杆6之间，常闭开关5、7安装在滑套3上下，滑套3上部与链条4连接。

在图2中，1为转动卡板，2为衔铁，3为电磁铁，4为拉力弹簧，5为壳体。转动卡板1在A点、拉力弹簧4在C点与壳体5连接，电磁铁3安装在壳体5中部，衔铁2穿过电磁铁3，上下分别与卡板1的B端和拉力弹簧4接连。

在图3中，1为开关电源，2为滑套触发器(压簧及触杆部分)，3、8为常闭触点，4为转动卡板，5为衔铁，6为磁场线圈，7为拉力弹簧。常闭触点3、8位于滑套触发器2触杆上下，转动卡板4、拉力弹簧7位于衔铁5上下，分别与A、C点连接，衔铁5穿过磁场线圈6上下分别与卡板4内端B和拉簧7连接；常态下，常闭触点3、8和磁场线圈6通过导线与开关电源1连接。

在图4中，1为悬板或载车托板，2为升降导柱(4处)，3为电磁阻卡器(4处)，4为滑套触发器(4处)。升降导柱2位于悬板或载车托板1前后及两侧，电磁阻卡器3和滑套触发器4设置在悬板或载车托板1两侧与升降导柱2对应处。

具体实施方式

在图1中，在链条4拉动下，滑套3连同常闭开关5、7可以在触杆6上下移动。当链条4中断或拉杆1中断时，滑套3向下移动，触杆6触动上部常闭开关5；当承载超重时，滑套3向上移动，触杆6触动下部常闭开关7。

在图2中，在拉力弹簧4和电磁铁3的作用下，衔铁2上下移动，通过A、B点可以控制卡板1转动进出壳体。

在图3中，在常态下，电路闭合，线圈6通电产生磁场，电磁阻卡器内电磁铁得电、将衔铁5推出，衔铁5通过A、B点将卡板4转进电磁阻卡器壳体内；当滑套触发器2的触杆触动常闭触点3或4，电路断开，线圈6磁场消失，电磁阻卡器电磁铁失电、拉力弹簧7将衔铁5拉下，衔铁5将卡板4转出电磁阻卡器壳体。

在图4中，当悬板或载车托板1某处链条中断或拉杆中断时，该处滑套触发器4的滑套向下移动，其触杆触动上部常闭开关，4处控制电路同时断开，4处电磁阻卡器3卡板同时转出进入4处升降导柱2孔洞中，即可阻止悬板或载车托板坠落；当承载超重时，滑套触发器4的滑套向上移动，其触杆触动下部常闭开关，控制电路也同时断开，卡板也同时转出进入升降导柱2孔洞中，也可防止链条带动悬板或载车托板断链坠落。

Claims

1.一种停车设备动态断链防坠设施，由滑套触发器、电磁阻卡器和控制电路组成，其特征是滑套触发器和电磁阻卡器分别安装在悬板或载车托板侧面、停车设备升降导柱(导轨)对应处，并采用一种触发中断的控制电路将二者联系起来。

2.根据权利要求1所述的停车设备动态断链防坠设施，其特征是滑套触发器由拉杆、触杆、压力弹簧、滑套和常闭开关(2件)等组成，其拉杆下部与悬板或载车托板机体连接，上部伸入滑套与触杆连接，其压力弹簧套在拉杆上安装在滑套和触杆之间，2件常闭开关安装在滑套上下，滑套上部与链条连接。

3.根据权利要求1所述的停车设备动态断链防坠设施，其特征是电磁阻卡器由转动卡板、衔铁、电磁铁、拉力弹簧和壳体等组成，其转动卡板和拉力弹簧分别安装在壳体上下，电磁铁安装在壳体中部，其衔铁穿过电磁铁，上下分别与卡板内端和拉力弹簧接连。

4.根据权利要求1所述的停车设备动态断链防坠设施，其特征是控制电路由开关电源(交、直流变送器)、常闭触点(2处)、磁场线圈和导线等组成，其开关电源与停车设备电源连接，其2处常闭触点分别设置在滑套触发器的2件常闭开关内，其磁场线圈设置在电磁阻卡器电磁铁内。