CN101725092A - 铁路石渣路基除杂车 - Google Patents
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Abstract
一种用于铁路石渣路基的除杂车辆，属于铁路设备领域。现在，铁路上的石渣路基每隔8-10年就要换渣一次；目前换渣大都采用以新代旧、人工清除的方法，这种作业模式不但浪费了大量的石渣，还浪费了大量的人力，增加了换渣工期，影响了车辆的通过能力，导致了铁路的运营成本升高；本发明的目的是要提供一种石渣路基除杂车，由它将原石渣除杂后重新铺设利用，达到节约增效的目的。
Description
技术领域
一种用于铁路石渣路基的除杂车辆，属于铁路设备领域。
背景技术
据悉，铁路上的石渣路基由于地基上翻、灰尘、散货抛撒、粪便等杂质的不断参入，下雨天容易形成石渣路基泛浆，直接影响了铁路的运输安全，因此，每隔8-10年就要换渣一次；但是目前换渣大都采用以新代旧、人工清除的方法，这种作业模式不但浪费了大量的石渣，还浪费了大量的人力，增加了换渣工期，影响了车辆的通过能力，导致了铁路的运营成本升高，这种蠢笨的办法应当改进。
发明内容
本发明的目的是要提供一种石渣路基除杂车，由它将原石渣除杂后重新铺设利用，达到节约增效的目的。石渣除杂车的底盘利用现有的铁路平板车改装，车宽等于轨枕的长度，整车结构由底盘、挖起系统A、平挖系统、挖起系统B、输送带、旋转筛和漏斗组成。
在底盘两侧安装轴头，用于安装两套挖起系统A、B。挖起系统的作用是把铁道上的石渣路基全部挖起上运至旋转筛内；
挖起系统A、B是相同的两套设备，一前一后分别装在底盘的轴头上，挖起系统A负责挖起轨枕两旁的石渣。挖起系统采用链斗结构，由支架、上下链轮、链条、挖斗、斜油缸和配套的输送带组成。支架安装在轴头上，在支架上下端各安装一组链轮，在两组链轮上安装链条形成环状。绕链条一周连接若干个挖斗，链轮由挖起马达驱动，在支架和底盘之间安装斜油缸，用于控制挖起系统的倾斜角度；链轮旋转时通过链条带动挖斗移动，挖斗附近的石渣被挖起后上行倒入输送带；再由输送带转运到旋转筛入口，若干条输送带都安装在底盘上。
平挖系统安装在两挖起系统A、B之间，作用是将轨枕下面的石渣掏出放在挖起系统B的前边，再由挖起系统B将石渣挖起后倒入输送带。平挖系统的结构由吊架、平挖马达、旋转盘、平挖刀和挡板组成。吊架为一段方管结构的六面体，吊架的上端通过铰链结构连接在底盘的侧面上；下端连接平挖马达，在平挖马达的下轴头上安装旋转盘，沿旋转盘一周设有若干个平挖刀，在平挖刀的外侧设有挡板，挡板固定在吊架上，作用是挡住随平挖刀旋转的石渣不被抛远；在吊架和底盘之间安装支撑油缸，油缸的两端分别固定在吊架和底盘上，用于控制旋转盘的角度。工作时开启平挖马达、操纵支撑油缸使旋转盘接触轨枕下的石渣路基，旋转着的平挖刀将驱动石渣从轨枕下移至挖起系统B前，完成平挖作业。
旋转筛是除杂的主要部件，倾斜安装在底盘的中后部，筛筒的上端套装在输送带的一端，能够使石渣顺利落在筛筒内，筛筒的下端安装在漏斗的上方，通过筛筒的旋转分离掉石渣的杂质，筛净的石渣经漏斗分流后重新回到铁道上，经捣固振实后使铁路复原。尘杂及碎小的石子从筛筒的网眼内漏出后，经分流板回落到铁路两侧的地基上，完成除杂作业。
旋转筛的结构由筛支架、滚轮、筛筒、齿圈、筛板、轮道、筛马达组成；并配套分流板和漏斗装置。筛支架固定在底盘上，在筛支架上安装滚轮，以支撑筛筒的重量，在筛筒内安装筛板，作用是使石渣在筛筒内升高到一定的高度后落下，以提高石渣在筛筒内运动时的相互撞击力和相互摩擦作用，最大限度的去掉沾附在石渣上的灰尘。在筛筒外的上端设有轮道，筛筒的上端经轮道架设在滚轮上，在筛筒的下端设有支承盘，支承盘的内圈固定在筛筒下端外侧，外圈固定在筛支架的下端上方，在支承盘内、外圈形成的槽内装入若干个钢球，使整个支承盘形成轴承结构；用于支撑和固定筛筒的下端并使筛筒能够顺利的旋转。在筛筒的外侧中部装有齿圈，齿圈和筛马达的齿轮啮合相连，筛马达固定在筛支架上。在旋转筛的下面设有分流板，分流板的截面呈∧角形，分流板的下部和底盘的两侧固定相连。在底盘的后端设置漏斗，漏斗固定在底盘上。
附图说明
图1、全车主视图
图2、全车俯视图
图3、全车C向侧视图
1、轴头，2、底盘，3、支架，4、上链轮，5、下链轮，6、链条，7、挖斗，8、挖起马达，9、斜油缸，10、吊架，11、铰链结构，12、下轴头，13、旋转盘，14、平挖刀，15、挡板，16、平挖马达，17、支撑油缸，18、筛支架，19、筛筒，20、筛板，21、滚轮，22、轮道，23、筛马达，24、分流板，25、漏斗，26、输送带，27、支承盘，28、内圈，29、外圈，30、钢球，31、齿圈。
具体实施方式
如图1、2、3所示，在底盘2两侧安装4个轴头1，用于安装挖起系统A、B；挖起系统A、B是相同的两套设备，一前一后分别装在轴头1上；挖起系统由支架3、上链轮4、下链轮5、链条6、挖斗7、挖起马达8、斜油缸9和配套的若干条输送带26组成。支架3安装在轴头1上，在支架3的上、下端安装上链轮4、下链轮5，在上、下链轮上安装链条6形成环状；绕链条6一周连接若干个挖斗7，上链轮4和挖起马达8连接，挖起马达8固定在支架3上。在支架3和底盘2之间安装斜油缸9，斜油缸9的两端分别连接在底盘2和支架3上，用于控制挖起系统的倾斜角度；工作时，启动挖起马达8驱动上链轮4旋转，上链轮4通过链条6带动挖斗7移动，挖斗7附近的石渣被挖起后上行倒入输送带26，再由输送带26转运到旋转筛入口，若干条输送带26都安装在底盘2上。
平挖系统安装在两挖起系统A、B之间，作用是将轨枕下面的石渣掏出放在挖起系统B的前边，再由挖起系统B将石渣挖起后倒入输送带。平挖系统的结构由吊架10，铰链结构11、下轴头12、旋转盘13，平挖刀14、挡板15、平挖马达16和支撑油缸17组成。吊架10为一段方管结构的六面体，吊架10的上端通过铰链结构11连接在底盘2的侧面上；下端连接平挖马达16，在平挖马达16的下轴头12上安装旋转盘13，沿旋转盘13一周设有若干个平挖刀14，平挖刀14的横截面呈三角形，在平挖刀14的外侧设有挡板15，挡板15固定在吊架10上，作用是挡住石渣不被抛远；在吊架10和底盘2之间安装支撑油缸17，支撑油缸17的两端分别连接在吊架10和底盘2上，用于控制旋转盘13的角度。工作时操纵支撑油缸17使旋转盘13接触石渣路基，旋转盘13由平挖马达16带动旋转，平挖刀14驱动石渣从轨枕下移至挖起系统B前。
旋转筛是除杂的主要部件，倾斜安装在底盘2的中后部，筛筒19的上端套装在输送带26的一端，筛筒19的下端在漏斗25的上方，筛净的石渣经漏斗25分流后重新回到铁道上，经捣固振实后使铁路复原。尘杂及碎小的石子从筛筒的网眼内漏出后，经分流板24回落到铁路两侧的地基上。
旋转筛的结构由筛支架18、筛筒19、筛板20、滚轮21、轮道22、支承盘27、齿圈31和筛马达23组成，并配套分流板24和漏斗25。筛支架18固定在底盘2上，在筛支架18的上端安装滚轮21，在筛筒19内安装筛板20，在筛筒19上端外侧设有轮道22；筛筒19的上端经轮道22架设在滚轮21上，在筛筒19的下端设有支承盘27，支承盘27的内圈28固定在筛筒19下端的外侧，外圈29固定在筛支架18的下端上方，在支承盘27内、外圈形成的槽内装入若干个钢球30，使整个支承盘27形成轴承结构。用于支撑和固定筛筒19的下端并使筛筒能够顺利的旋转。在筛筒19的外侧中部装有齿圈31，齿圈31和筛马达23的齿轮啮合连接，筛马达23固定在筛支架18上。工作时由筛马达23带动筛筒19旋转。在筛筒19的下面设有分流板24，分流板24的截面呈∧角形，分流板24的下部和底盘2的两侧固定相连。在底盘2的后端设有漏斗25，漏斗25固定在底盘2上，作用是导流和暂储部分石渣。
Claims (1)
1.一种用于铁路石渣路基的除杂车辆，属于铁路设备领域；特征在于：本车辆由挖起系统A、B、平挖系统、旋转筛和漏斗组成；
在底盘(2)的两侧分别安装4个轴头(1)，用于安装两套挖起系统A、B；挖起系统A、B是相同的两套设备，一前一后分别装在轴头(1)上；挖起系统由支架(3)、上链轮(4)、下链轮(5)、链条(6)、挖斗(7)、挖起马达(8)、斜油缸(9)和配套的若干条输送带(26)组成；支架(3)安装在轴头(1)上，在支架(3)的上、下端分别安装上链轮(4)、下链轮(5)，在上、下链轮上安装链条(6)形成环状；绕链条(6)一周连接若干个挖斗(7)，上链轮(4)和挖起马达(8)相连接，挖起马达(8)固定在支架(3)上；在支架(3)和底盘(2)之间安装斜油缸(9)，斜油缸(9)的两端分别连接在底盘(2)和支架(3)上，用于控制挖起系统的倾斜角度；工作时，启动挖起马达(8)驱动上链轮(4)旋转，上链轮(4)通过链条(6)带动挖斗(7)移动，挖斗(7)附近的石渣被挖起后上行倒入输送带(26)，再由输送带(26)转运到旋转筛入口，若干条输送带(26)都安装在底盘(2)上；
平挖系统安装在两挖起系统A、B之间，作用是将轨枕下面的石渣掏出放在挖起系统B的前边，再由挖起系统B将石渣挖起后倒入输送带；平挖系统的结构由吊架(10)，铰链结构(11)、下轴头(12)、旋转盘(13)，平挖刀(14)、挡板(15)、平挖马达(16)和支撑油缸(17)组成；吊架(10)为一段方管结构的六面体，吊架(10)的上端通过铰链结构(11)连接在底盘(2)的侧面上；下端连接平挖马达(16)，在平挖马达(16)的下轴头(12)上安装旋转盘(13)，沿旋转盘(13)一周设有若干个平挖刀(14)，平挖刀(14)的横截面呈三角形，在平挖刀(14)的外侧设有挡板(15)，挡板(15)固定在吊架(10)上，作用是挡住石渣不被抛远；在吊架(10)和底盘(2)之间安装支撑油缸(17)，支撑油缸(17)的两端分别连接在吊架(10)和底盘(2)上，用于控制旋转盘(13)的角度；工作时操纵支撑油缸(17)使旋转盘(13)接触石渣路基，旋转盘(13)由平挖马达(16)带动旋转，平挖刀(14)驱动石渣从轨枕下移至挖起系统B前；
旋转筛是除杂的主要部件，倾斜安装在底盘(2)的中后部，筛筒(19)的上端套装在输送带(26)的一端，筛筒(19)的下端在漏斗(25)的上方，筛净的石渣经漏斗(25)分流后重新回到铁道上，经捣固振实后使铁路复原；尘杂及碎小的石子从筛筒的网眼内漏出后，经分流板(24)回落到铁路两侧的地基上；
旋转筛的结构由筛支架(18)、筛筒(19)、筛板(20)、滚轮(21)、轮道(22)、支承盘(27)、齿圈(31)和筛马达(23)组成，并配套分流板(24)和漏斗(25)；筛支架(18)固定在底盘(2)上，在筛支架(18)的上端安装滚轮(21)，在筛筒(19)内安装筛板(20)，在筛筒(19)上端外侧设有轮道(22)；筛筒(19)的上端经轮道(22)架设在滚轮(21)上，在筛筒(19)的下端设有支承盘(27)，支承盘(27)的内圈(28)固定在筛筒(19)下端的外侧，外圈(29)固定在筛支架(18)的下端上方，在支承盘(27)内、外圈形成的槽内装入若干个钢球(30)，使整个支承盘(27)形成轴承结构；用于支撑和固定筛筒(19)的下端并使筛筒能够顺利的旋转；在筛筒(19)的外侧中部装有齿圈(31)，齿圈(31)和筛马达(23)的齿轮啮合连接，筛马达(23)固定在筛支架(18)上；工作时由筛马达(23)带动筛筒(19)旋转；在筛筒(19)的下面设有分流板(24)，分流板(24)的截面呈∧角形，分流板(24)的下部和底盘(2)的两侧固定相连；在底盘(2)的后端设有漏斗(25)，漏斗(25)固定在底盘(2)上，作用是导流和暂储部分石渣。
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