CN101706992B - 增加含交叉路口的道路车流量的方法 - Google Patents
增加含交叉路口的道路车流量的方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101706992B CN101706992B CN2009102062779A CN200910206277A CN101706992B CN 101706992 B CN101706992 B CN 101706992B CN 2009102062779 A CN2009102062779 A CN 2009102062779A CN 200910206277 A CN200910206277 A CN 200910206277A CN 101706992 B CN101706992 B CN 101706992B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- traffic
- track
- intersection
- lamp
- highway section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明令道路到达交叉路口之前的一段灯前路段2及交叉路口之后的一段灯后路段3上车道数目等量增多，当红灯亮时，车子停在各车道上等待，至绿灯亮时，它们一起穿过交叉路口进入灯后路段3，其中在优先车道6上的车辆继续前进，而在其它车道上的车辆慢驶或停下等待，直至当绿灯转红，且优先车道6上已越过交通灯1的车辆也已走完，再汇入原车道4继续前行，令道路通过车流的能力大大增加。
Description
技术领域
本发明涉及增加道路车流量的方法，属交通技术领域。
背景技术
现有技术中，交叉路口普遍存在，而其对道路车流量的负面影响之大是不言而喻的。不失一般性，以车子直行通过交叉路口，且设绿灯和红灯时间相等为例，则在红灯亮起的50％时间内，在交叉路口前的路段上的车子停下等绿灯，而交叉路口后的路段则是空置的，道路的通车能力完全未加利用。只在当绿则在红灯亮起的50％时间内得到利用。又因各车子在绿灯亮后依次起动和加速需要时间，实际的利用率肯定低于50％。当沿路交叉路口不只一个时，情况更差。可见交叉路口的存在，是道路交通阻塞的一个重要原因。现有的一个解决方法，是建造立体交叉，使得相互交叉的两条路上的车流互不影响。不过，此法投资大，占地多，维修保养及费用也较大。此外，特别是在城市中，它引致的环境的改变，以及通车后车流对周围设施所造成的负面影响，也往往是不可接受的。
本发明的任务，在于用平面的方法、成本较低、用地少、周期短地解决上述交叉路口的问题，令道路通过车流的能力大大增加。交通、特别是城市交通的堵塞问题，将因此得到相当的大改善。
发明内容
下面说明本发明的增加含交叉路口道路的车流量的方法。
参见附图，不失一般性，仅以箭头(7)所示的车流方向，即由南向北为例阐述，余类推。图中(1)为交通灯，令该道路到达交叉路口之前的一段灯前路段(2)及交叉路口之后的一段灯后路段(3)上车道数目等量增多，当红灯亮时，车子停在各车道上等待，至绿灯亮时，它们一起穿过交叉路口进入灯后路段(3)，其中在优先车道(6)上的车辆继续前进，而在其它车道上的车辆则顺次慢驶或停下等待，直至当绿灯转红，且优先车道(6)上已越过交通灯的车辆也已走完，再汇入原车道(4)继续前行。如果令新增的灯后路段(3)足够地长，在其上面的车辆可在该路段上以安全为前提，在行进中并入原车道(4)，而无须完全停下等待。
对灯前及灯后的各车道设置交通标志或交通灯，可令上述过程更有序和安全地进行。在灯后路段(3)各车道上的车子的行驶孰先孰后，也可由它们静态或动态地加以控制。
本发明的方法与现有方法相比，具有以下的优点：
A.红灯亮时，交叉路口之后的道路上仍有车流，道路的车流量因而大为增加，交叉路口的负面影响大为减小，交通情况将大为改善。
B.因采用的为平面，而无须用立体的方法，投资少，占地少，所需建设或改造周期短，维护费用低。
C.车流行进速度加快，省时，省油且有利于环保。
附图说明
附图为实现本发明方法的示意图。
1在交叉路口的交通灯
2灯前路段(在交叉路口，交通灯前的车道增多的路段)
3灯后路段(在交叉路口，交通灯后的车道增多的路段)
4原车道
5停车线
6优先车道
7车流方向
具体实施方式
下面给出一个实施例。
参见附图，本实施例讨论的是一个两车道道路的交叉路口，以箭头所示的车流方向(7)即由南向北为例阐述。在交叉路口有交通灯(1)，在道路到达交叉路口之前的灯前路段(2)，原车道(4)的各车道一分为二，增加了两条新的车道，而在过了交叉路口之后的灯后路段(3)上，也相应地增加了两条新的车道。当交通灯(1)的绿灯亮时，在各车道上等待的车辆一起穿过交叉路口，进入灯后路段(3)，其中在优先车道(6)上的车辆继续前进，而在其它车道上的车辆则顺次慢驶或停下等待，直至当绿灯转红灯，且优先车道(6)上已越过交通灯的车辆也已走完，再继续前行。
在交叉路口前的各车道上，有常见的现用的紧邻交叉路口的停车线(5)。对灯前及灯后的各车道设置交通灯，可令上述过程更有序和安全地进行。如在灯后路段(3)的辅助车道(增加的车道)可以设置交通灯，控制在灯后路段(3)各车道上的车子的行驶孰先孰后；在灯前路段(2)各车道也可以设置交通灯，根据道路情况静态或动态地加以控制是否前行。
Claims (2)
1.增加含交叉路口的道路车流量的办法，其特征在于令道路在到达设置有交通灯(1)的交叉路口之前的一段灯前路段(2)上车道增加，而在过了交叉路口一段灯后路段(3)上也相应地增加同样数目的车道，当红灯亮时，车辆在灯前路段(2)上的各车道停候，至红灯转绿时，它们一起并排依次通过交通路口，到达灯后路段(3)上的各车道，其中行走在优先车道(6)上的车辆继续前进，而在其余的车道上的车，则依次慢驶或停泊在自己的车道上，直至绿灯转红，且此时已越过交通灯(1)的进入优先车道(6)上的车子都已驶过后，再继续前进。
2.根据权利要求1所述的增加含交叉路口的道路车流量的办法，其特征在于在灯前路段(2)和灯后路段(3)上，针对各车道设置交通标志或交通灯，对各车道上的车子的行驶，进行静态或动态的指挥和控制。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009102062779A CN101706992B (zh) | 2007-12-03 | 2007-12-03 | 增加含交叉路口的道路车流量的方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009102062779A CN101706992B (zh) | 2007-12-03 | 2007-12-03 | 增加含交叉路口的道路车流量的方法 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2007101945893A Division CN101350133A (zh) | 2007-12-03 | 2007-12-03 | 增加含交叉路口的道路车流量的方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101706992A CN101706992A (zh) | 2010-05-12 |
| CN101706992B true CN101706992B (zh) | 2012-02-15 |
Family
ID=42377213
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009102062779A Expired - Fee Related CN101706992B (zh) | 2007-12-03 | 2007-12-03 | 增加含交叉路口的道路车流量的方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101706992B (zh) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105702059B (zh) * | 2016-04-12 | 2018-01-02 | 东南大学 | 一种面向大型活动车队的交通信号灯控制方法和系统 |
| US10360796B2 (en) | 2017-04-24 | 2019-07-23 | Futurewei Technologies, Inc. | Ticket-based traffic flow control at intersections for internet of vehicles |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1231361A (zh) * | 1998-04-09 | 1999-10-13 | 上海宝境实业有限公司 | 双式交通控制方法及设备 |
| DE10138017A1 (de) * | 2001-08-02 | 2003-02-20 | Hans Horn | Wandeln von Sperrflächen auf Kreuzungen und Einmündungen von Strassen in Aufenthaltsflächen für linksabbiegende Fahrzeuge |
| CN1400361A (zh) * | 2001-07-27 | 2003-03-05 | 袁洪岸 | 右道加宽增道法 |
| CN101029466A (zh) * | 2007-04-03 | 2007-09-05 | 肖新凯 | 可大比例提高通行量的平面交叉路口 |
-
2007
- 2007-12-03 CN CN2009102062779A patent/CN101706992B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1231361A (zh) * | 1998-04-09 | 1999-10-13 | 上海宝境实业有限公司 | 双式交通控制方法及设备 |
| CN1400361A (zh) * | 2001-07-27 | 2003-03-05 | 袁洪岸 | 右道加宽增道法 |
| DE10138017A1 (de) * | 2001-08-02 | 2003-02-20 | Hans Horn | Wandeln von Sperrflächen auf Kreuzungen und Einmündungen von Strassen in Aufenthaltsflächen für linksabbiegende Fahrzeuge |
| CN101029466A (zh) * | 2007-04-03 | 2007-09-05 | 肖新凯 | 可大比例提高通行量的平面交叉路口 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN101706992A (zh) | 2010-05-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100397435C (zh) | 新型十字路口交通管理控制系统 | |
| CN101033597B (zh) | 城市道路十字路口 | |
| CN101368358B (zh) | 城市道路十字路口科学通行法 | |
| CN101781873A (zh) | 便捷顺畅型无红绿灯立交十字路口交通建筑 | |
| CN101350133A (zh) | 增加含交叉路口的道路车流量的方法 | |
| CN103382695A (zh) | 可变展宽交叉路口车道 | |
| KR20070106184A (ko) | 차량신호시간의 효율적인 배분이 가능한 교차로 구조 및신호 제어방법 | |
| CN101250842A (zh) | 一种取消红绿灯的交叉路口道路结构及其行车方法 | |
| CN104195907A (zh) | 可多方向同时左转弯的路口及其交通方法 | |
| CN104408949A (zh) | 基于右转车辆和公交车共用车道的公交优先信号控制方法 | |
| CN103498394A (zh) | 一种机动车用平面路网系统 | |
| CN101845781A (zh) | 一种多道路联合实时可控的可变车道组系统 | |
| CN101706992B (zh) | 增加含交叉路口的道路车流量的方法 | |
| CN200974957Y (zh) | 组合式交叉路口通行桥 | |
| CN103886740A (zh) | 一种高效交通控制系统 | |
| CN110158510A (zh) | 一种行人安全过街设施及控制方法 | |
| CN105625125A (zh) | 一种交叉口的路口结构及其左环行控制方法 | |
| CN106710198A (zh) | 一种新型高效交通系统 | |
| CN101630442A (zh) | 一种增加路口车流量的方法 | |
| CN101177927A (zh) | 快速通行道路系统 | |
| CN106958173A (zh) | 城市道路无红绿灯设计 | |
| CN103132414A (zh) | 机动车非机动车和行人在交叉路口畅通行驶的两层道路结构 | |
| CN101894464A (zh) | 都市公交车的隔站错停运行方法 | |
| CN102354446A (zh) | 一种道路交通规划防堵系统及防堵方法 | |
| CN107687115A (zh) | 最简省的快速公交运行系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120215 Termination date: 20171203 |