CN101706367B - 发动机滑油喷嘴流量试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种发动机滑油喷嘴流量试验装置，属于航空飞机发动机技术领域，该装置包括接油杯、第一转接管、第二转接管、第三转接管、工作室、回油油箱、集油管、两位三通电磁阀、计量油杯、第一电磁阀、第二电磁阀、回油泵、供油泵和组合油箱，其中组合油箱包括集油器、真空油箱、消耗油箱、第三电磁阀、第四电磁阀和真空泵。本发明优点是：该装置采用真空组合分体油箱结构实现去除滑油中溶解的空气的功能，使用上下两个分体油箱，由下面油箱供油，上方真空油箱进行去除溶解空气的工作，对于不同型号的喷嘴的兼容问题，设计的接油杯可以根据接油距离角度的不同进行伸缩、旋转调整，对不同型号喷嘴都可以进行试验，而且降低工人操作的劳动强度。

Description

发动机滑油喷嘴流量试验装置

技术领域

本发明属于航空飞机发动机技术领域，特别涉及一种发动机滑油喷嘴流量试验装置。

背景技术

当前国内航空发动机滑油碰嘴装置试验设备没有专门的去除滑油中溶解空气的装置，使试验过程中产生很多油沫，严重影响试验的准确度；而且对于当前各种不同型号喷嘴在安装上由于接油时接油杯不能根据接油距离角度的不同进行伸缩、旋转的调整，不能做到对不同型号喷嘴都可以进行试验，兼容性差等缺点。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提供一种发动机滑油喷嘴流量试验装置，通过增加组合油箱和可调性接油杯，达到减少实验过程中产生油沫和便于接油的目的。

本发明的技术方案是这样实现的：该装置包括接油杯、第一转接管、第二转接管、第三转接管、工作室、回油油箱、集油管、两位三通电磁阀、计量油杯、第一电磁阀、第二电磁阀、回油泵、供油泵和组合油箱，其中组合油箱包括集油器、真空油箱、消耗油箱、第三电磁阀、第四电磁阀和真空泵。

该装置连接是：组合油箱中集油器连接真空泵，集油器位于真空油箱上部，集油器与真空油箱之间安装第三电磁阀，真空油箱位于消耗油箱上部，真空油箱和消耗油箱之间安装有第四电磁阀，真空油箱连接回油泵出口，真空油箱与回油泵之间安装第一电磁阀，消耗油箱连接供油泵入口，供油泵的出口连接工作室，工作室内安装有接油杯，接油杯下方连接第一转接管，第一转接管下方连接第二转接管，第二转接管下方连接两位三通电磁阀入口，两位三通电磁阀出口连接第三转接管，第三转接管下方连接集油管入口和第二电磁阀入口，第二电磁阀出口连接计量油杯，集油管出口连接回油油箱，回油油箱连接回油泵入口。

所述的消耗油箱内安装有第一加热器、第一温度传感器和液位计。

所述的真空油箱内安装有第二加热器和第二温度传感器。

所述的集油器内部装配有软管，软管外表面均匀分布通孔，软管螺旋排列。

所述的第一转接管分为两部分，第一部分为第一转接管近似水平方向，第二部分第一转接管为竖直方向，其中第一部分第一转接管插入第二部分第一转接管内部，在两部分第一转接管之间装有“O”型密封圈。

本发明优点是：该装置采用真空组合分体油箱结构，实现去除滑油中溶解空气的功能，使用上下两个分体油箱，由下面油箱供油，上方真空油箱进行去除溶解空气，达到技术要求。对于不同型号的喷嘴兼容，该装置采用了可不同距离、角度、方向多维度调整的接油装置的设计，接油杯可以根据接油距离角度的不同进行伸缩、旋转的调整，从而做到对不同型号喷嘴都可以进行试验，降低了人工操作的劳动强度。

附图说明

图1为本发明一种发动机滑油喷嘴流量试验装置主视图；

图2为本发明一种发动机滑油喷嘴流量试验装置左视图；

图3为本发明一种发动机滑油喷嘴流量试验装置俯视图；

图4为本发明一种发动机滑油喷嘴流量试验器组合油箱结构图；

图中：1集油器、2真空油箱、3消耗油箱、4第一电磁阀、5接油杯、6工作室、7第一转接管、8第二转接管、9两位三通电磁阀、10第三转接管、11集油管、12第二电磁阀、13计量油杯、14回油泵、15供油泵、16回油油箱、17第三电磁阀、18第四电磁阀、19真空泵。

具体实施方式

本发明一种发动机滑油喷嘴流量试验装置的详细结构结合实施例及附图加以说明。

该装置包括接油杯5、第一转接管7、第二转接管8、第三转接管10、工作室6、回油油箱16、集油管11、两位三通电磁阀9、计量油杯13、第一电磁阀4、第二电磁阀12、回油泵14、供油泵15和组合油箱，其中组合油箱包括集油器1、真空油箱2、消耗油箱3、第三电磁阀17、第四电磁阀18、真空泵19。

该装置连接是：组合油箱中集油器1连接真空泵19，集油器1位于真空油箱2上部，集油器1与真空油箱2之间安装第三电磁阀17，真空油箱2位于消耗油箱3上部，真空油箱2和消耗油箱3之间安装有第四电磁阀18，真空油箱2连接回油泵14出口，真空油箱2与回油泵14之间安装第一电磁阀4，消耗油箱3连接供油泵15入口，供油泵15的出口连接工作室6，工作室6内安装有接油杯5，接油杯5下方连接第一转接管7，第一转接管7下方连接第二转接管8，第二转接管8下方连接两位三通电磁阀9入口，两位三通电磁阀9出口连接第三转接管10，第三转接管10下方连接集油管11入口和第二电磁阀12入口，第二电磁阀12出口连接计量油杯13，集油管11出口连接回油油箱16，回油油箱16连接回油泵14入口。

所述的消耗油箱3内安装有第一加热器、第一温度传感器和液位计，第一加热器为消耗油箱3进行加热，第一温度传感器监测消耗油箱3温度从而控制第一加热器的工作与停止，保证试验的温度要求，液位计监测消耗油箱3的液位，当低于要求的时候，停止试验工作。

所述的真空油箱2内安装有第二加热器和第二温度传感器，第二加热器为真空油箱2进行加热，第二温度传感器监测真空油箱2温度从而控制第二加热器的工作与停止，保证试验的温度要求。

所述的集油器1内部装配有软管，软管外表面均匀分布通孔，软管螺旋排列。

所述的第一转接管7分为两部分，第一部分为第一转接管7近似水平方向，第二部分第一转接管7为竖直方向，其中第一部分第一转接管7插入第二部分第一转接管7内部，在两部分第一转接管7之间安装有“O”型密封圈，使用压紧螺帽压紧内侧胶垫的方式进行夹紧，使接油杯5可以在高度和距离上调整，接油杯5根据接油距离角度的不同进行伸缩、旋转的调整。

该装置的工作过程：试验要求温度在60℃到80℃进行，因此试验开始时要求对真空油箱2和消耗油箱3加热到80℃，试验过程中，当温度低于60℃时第一温度传感器和第二温度传感器自动控制真空油箱2和消耗油箱3内的第一加热器和第二加热器，为真空油箱2和消耗油箱3加热，到80℃自动关闭，试验时首先将被测试件安装在夹具上，试验开始前接通供油泵15，调节达到要求的工作压力，保证各要求自动工作的开关处于自动状态，此时两位三通电磁阀9接通直接回油管路；试验开始时，二位三通电磁阀9通电接通计量油杯13进油管路，同时时间继电器计时1或2分钟，试验自动结束，二位三通电磁阀9断电接通直接回油管路；由计量油杯13的读数统计计量喷嘴流量，总流量由涡轮流量计的指示仪表读出。每次试验结束后手动控制计量油杯13底部第二电磁阀12通电放油，整个工作过程中，试验工作后的滑油回到回油油箱16，回油油箱16液位过高时，液位继电器自动控制回油泵14开起，使回油油箱16向真空油箱2供油，达到液位下限时自动关闭回油泵14，消耗油箱3内工作液不足时，所有工作将停止，关闭第四电磁阀18，接通真空泵19，抽真空到-0.01MPa并保持1～2分钟，除去油沫，开启第四电磁阀18，由真空油箱2向消耗油箱3供油；

组合油箱的工作过程：真空油箱2开始抽真空的去除溶解空气的工作，并重新将去除溶解空气的滑油注入消耗油箱3，溶解空气时两油箱连接第四电磁阀18关闭，接通回油油箱16的第一电磁阀4也关闭，接通集油器1的第三电磁阀17打开，真空泵19工作，空气从真空油箱2吸出，使真空油箱2产生微负压，从而使滑油中溶解的空气析出，如果过程中产生油沫较多，将有油沫被吸出，集油器1防止油沫流出，内部装配有软管，软管外表面均匀分布通孔，软管螺旋排列，使流入的油沫粉碎，空气吸出，滑油流回真空油箱2，保持真空3到5分钟，然后停止抽真空工作，通过第四电磁阀18把达到工作要求的滑油注入下部消耗油箱3中。

Claims (3)

1.一种发动机滑油喷嘴流量试验装置，该装置包括第二转接管(8)、第三转接管(10)、工作室(6)、回油油箱(16)、集油管(11)、两位三通电磁阀(9)、计量油杯(13)、第一电磁阀(4)、第二电磁阀(12)、回油泵(14)和供油泵(15)，其特征在于：该装置还包括接油杯(5)、第一转接管(7)和组合油箱，其中组合油箱包括集油器(1)、真空油箱(2)、消耗油箱(3)、第三电磁阀(17)、第四电磁阀(18)和真空泵(19)；该装置连接是：组合油箱中集油器(1)连接真空泵(19)，集油器(1)位于真空油箱(2)上部，集油器(1)与真空油箱(2)之间安装第三电磁阀(17)，真空油箱(2)位于消耗油箱(3)上部，真空油箱(2)和消耗油箱(3)之间安装有第四电磁阀(18)，真空油箱(2)连接回油泵(14)出口，真空油箱(2)与回油泵(14)之间安装第一电磁阀(4)，消耗油箱(3)连接供油泵(15)入口，供油泵(15)的出口连接工作室(6)，工作室(6)内安装有接油杯(5)，接油杯(5)下方连接第一转接管(7)，第一转接管(7)下方连接第二转接管(8)，第二转接管(8)下方连接两位三通电磁阀(9)入口，两位三通电磁阀(9)出口连接第三转接管(10)，第三转接管(10)下方连接集油管(11)入口和第二电磁阀(12)入口，第二电磁阀(12)出口连接计量油杯(13)，集油管(11)出口连接回油油箱(16)，回油油箱(16)连接回油泵(14)入口；

所述的消耗油箱(3)内安装有第一加热器、第一温度传感器和液位计；

所述的真空油箱(2)内安装有第二加热器和第二温度传感器。

2.按权利要求1所述的发动机滑油喷嘴流量试验装置，其特征在于所述的集油器(1)内部装配有软管，软管外表面均匀分布通孔，软管螺旋排列。

3.按权利要求1所述的发动机滑油喷嘴流量试验装置，其特征在于所述的第一转接管(7)分为两部分，第一部分为第一转接管(7)接近水平方向，第二部分第一转接管(7)为竖直方向，其中第一部分第一转接管(7)插入第二部分第一转接管(7)内部，在两部分第一转接管(7)之间装有“O”型密封圈。

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