CN101689702A - 更换用天线 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种更换用天线，能够利用用于立设安装在车辆顶板上的拉杆天线的基座，简单地与作为原配件的已设拉杆天线进行更换。对于更换用天线1而言，盖上在天线用线装入部2b装入有天线用线7的合成树脂制的罩2，来覆盖卸下拉杆天线101的基座102，并且利用天线用线7的连接用引线8确保与内部配线的电连接，然后，通过在罩2的周边部4上形成的接合面5上安装的双面粘接带6而粘贴安装在顶板100上，因此，利用用于立设作为车辆原配件安装的拉杆天线101的基座102，能够简单地与作为原配件的已设拉杆天线进行更换。

Description

更换用天线
技术领域
本发明涉及一种将作为车辆原配件而安装的已设的拉杆天线(poleantenna)卸下进行更换的更换用天线。
背景技术
安装在车辆顶板的拉杆天线有可能碰撞室内停车场的天花板上，或者在洗车时发生弯曲、折断。另外，在高速行驶中会产生风哮声(wind roar)。
因此，在特开2004-363747号公报中公开了替代拉杆天线的天线装置。
但是，上述公报中公开的天线装置是设法将装置本身安装到车辆顶板的装置，而不是能够与作为车辆原配件而安装的拉杆天线进行更换的装置。
专利文献1：特开2004-363747号公报。
发明内容
发明要解决的问题
本发明的目的在于提供一种更换用天线，能够利用安装在车辆顶板上的拉杆天线的立设用的基座，简单地与作为原配件的已设的拉杆天线进行更换。
用于解决问题的手段
用于达到上述目的的权利要求1所述的更换用天线，其特征在于，将内部配设有天线的合成树脂制的罩覆盖在基座上，其中该基座用于立设车辆顶板上所安装的拉杆天线；并且将所述天线的连接用引线连接到形成在所述基座上的拉杆天线的立设用孔中，确保与内部配线的电连接，将形成在所述罩的底面开口的周边部上的接合面接合且安装到所述顶板上，从而能够与已设的拉杆天线进行更换。
权利要求2所述的更换用天线的特征在于，在权利要求1所述的结构中，使所述天线成为在塑料薄膜上形成有导电图案的导电膜天线，且将该天线安装在所述罩的内表面。
权利要求3所述的更换用天线的特征在于，在权利要求2所述的结构中，所述导电图案为之字图案。
权利要求4所述的更换用天线的特征在于，在权利要求2所述的结构中，所述导电图案为螺旋图案。
权利要求5所述的更换用天线的特征在于，在权利要求1所述的结构中，将所述天线埋入合成树脂制的罩内。
权利要求6所述的更换用天线的特征在于，在权利要求1～5中任一项所述的结构中，在一端设置有接线片端子(lug terminal)的接线片端子电线的另一端安装连接用端子，该连接用端子与安装在所述连接用引线的前端的端子连接，使紧固螺钉嵌入所述接线片端子并紧固到所述拉杆天线的立设用孔中，从而确保与内部配线的电连接。
权利要求7所述的更换用天线的特征在于，在权利要求1～6中任一项所述的结构中，通过双面粘接带使所述罩的接合面与顶板相接合。
权利要求8所述的更换用天线的特征在于，在权利要求1～7中任一项所述的结构中，所述罩至少形成为朝向车辆的前方尖端越来越细的形态。
发明的效果
根据权利要求1所述的更换用天线，盖上在内部配设有天线的合成树脂制的罩，来覆盖卸下了拉杆天线的立设用的基座，并且将天线的连接用引线连接到形成在基座上的拉杆天线的立设用孔中，从而确保与内部配线的电连接。然后，将形成在罩的底面开口的周边部的接合面接合且安装到车辆顶板上。因此，利用用于竖直设置作为车辆原配件而安装的拉杆天线的基座，能够简单地与作为原配件的已设拉杆天线进行更换。
根据权利要求2所述的更换用天线，使天线成为在塑料薄膜上形成有导电图案的导电膜天线，且安装在罩的内表面，最小限度地设定罩所需要的高度，从而能够降低从顶板突出的高度，并且天线本身易于更换。
根据权利要求3所述的更换用天线，因为导电图案为之字图案，所以使天线効率提高。
根据权利要求4所述的更换用天线，因为导电图案为螺旋图案，所以使天线効率提高。
根据权利要求5所述的更换用天线，因为将天线埋入合成树脂制的罩内而实现一体化，所以最小限度地设定罩所需要的高度，从而能够降低从顶板突出的高度，并且天线本身更易于更换。
根据权利要求6所述的更换用天线，在一端设置有接线片端子的接线片端子电缆的另一端安装连接用端子，将该连接用端子与安装在所述连接用引线前端的端子连接，通过使紧固螺钉嵌入所述接线片端子并紧固到所述拉杆天线的立设用孔中，来确保与内部配线的电连接。因此，通过准备多个与紧固螺钉的螺钉规格相对应的接线片端子的接线片端子电缆，能够即刻应对紧固螺钉规格不同的车辆中的天线更换。
根据权利要求7所述的更换用天线，通过双面粘接带将罩的接合面与顶板接合，因此能够简单且迅速地进行更换作业。
根据权利要求8所述的更换用天线，罩至少形成为向车辆前方尖端越来越细，因此能够减小高速行驶时的风哮声。
具体实施方式
参照附图对本发明的更换用天线1进行说明。图1是将一部分用剖面表示且分离了的更换用天线1的立体图。更换用天线1由合成树脂制的罩2和天线用线7等构成。罩2的俯视形状呈近似船形，与安装的车辆的前方对应的一端呈尖端越来越细的形态。在罩2的上表面一体成形有俯视呈船形的突出部2a。突出部2a内部的天线用线装入部2b与罩2的内部3连接。在罩2底面开口的周边部4形成有与后述的车辆的顶板100相接合的接合面5。在接合面5安装有双面粘接带6。
将弯曲成之字形的天线用线7装入所述罩2的突出部2a的天线用线装入部2b，并用粘接剂等固定。在罩2的内部3引导出天线用线7的连接用引线8。在连接用引线8的前端安装有连接用的连接器插座8a。在连接用引线8的连接器插座8a中插入有接线片端子电缆10的连接器插头10a，从而将连接用引线8和接线片端子电缆10连接，其中接线片端子电缆10的前端安装有环形的接线片端子9。
另一方面，在安装更换用天线1的车辆顶板100上安装有拉杆天线101立设用的基座102。基座102上一体地成形有安装用螺栓103和螺接拉杆天线101的内螺纹104。在内螺纹104的一部分上连接着引线105的一端，引线105穿过形成在安装用螺栓103中心的贯通孔103a，在该引线105前端安装有与内部配线(未图示)相连接的连接器106。该基座102在形成于顶板100上的安装孔107的表里两侧配置有橡胶密封件108，并插入安装用螺栓103用螺母109紧固。
对于所述更换用天线1而言，首先从基座102上卸下拉杆天线101。然后，紧固螺钉110穿过接线片端子电缆10的接线片端子9紧固到基座102的内螺纹104中，从而确保与内部配线的电连接。接下来，将罩2盖在基座102上，利用安装在底面开口4的接合面5上的双面粘接带6来粘贴安装在顶板100上。
如上述说明那样，对于更换用天线1而言，盖上在天线用线装入部2b中装入有天线用线7的合成树脂制的罩2，来覆盖卸下了拉杆天线101的基座102，并且利用天线用线7的连接用引线8，和与该连接用引线8相连接的接线片端子电缆10确保了与内部配线的电连接之后，利用在罩2周边部4上形成的接合面5上安装的双面粘接带6来粘贴安装在顶板100上，因此，利用用于立设作为车辆原配件而安装的拉杆天线101的基座102，能够简单地与作为原配件的已设拉杆天线进行更换。
另外，在一端设置有接线片端子9的接线片端子电缆10的另一端安装着连接器插头10a，使该连接器插头10a与安装在连接用引线8前端的连接器插座8a相连接，紧固螺钉110嵌入接线片端子9，并紧固到用于立设拉杆天线的基座102的内螺纹104内，从而确保与内部配线的电连接，这样通过准备多个与紧固螺钉110的螺钉规格相对应的接线片端子9的接线片端子电缆10，能够即刻应对螺钉规格不同的车辆中的天线更换。
图2表示变形例的更换用天线11。合成树脂制罩12俯视形状呈近似船形，在相当于车辆前方的一端形成有流线型的膨出部12a，罩12成形为高度从该膨出部12a向另一端逐渐降低的形态。在罩12底面开口14的周边部15形成有接合到车辆顶板100上的接合面16。在接合面16上安装有双面粘贴带17。
在罩12的内部13的顶棚部18粘接有导电膜天线19。导电膜天线19是在塑料薄膜20上形成有导电图案的部件。在导电膜天线19上安装有连接用引线21。在连接用引线21的前端安装有连接用连接器插座21a。在连接用引线21的连接器插座21a内插入有接线片端子电缆23的连接器插头23a，从而将连接用引线21和接线片端子电缆23连接，其中在接线片端子电缆23的前端安装有环形的接线片端子22。
导电膜天线19的导电图案存在图3(a)所示的之字图案24a、图3(b)所示的螺旋图案24b等，通过形成这些导电图案能够提高天线效率。进而，通过准备多个与紧固螺钉110的螺钉规格相对应的接线片端子22的接线片端子电线23，能够即刻应对螺钉规格不同的车辆中的天线更换。
此外，在使所述合成树脂制的罩12成形时，也能够嵌入天线用线或导电图案而一体成形。
变形例的更换用天线11安装方法和所述更换用天线1相同，因此省略其详细说明。
更换用天线11在罩12的相当于车辆前方的一端形成有流线型的膨出部12a，并且成形为高度从该膨出部12a向另一端逐渐降低的形态，因此缓和行驶阻力，从而能够减小在高速行驶时的风哮声。进一步，更换用天线11是在罩12的内部13的顶棚部18粘接有在塑料薄膜20上形成有导电图案的导电膜天线19的部件，并最小限度地设定罩12所需的高度，从而能够降低从顶板100突出的高度，并且使天线本身易于更换。
另外，将天线用线7埋入在合成树脂制的罩2内而实现一体化的更换用天线，最小限度地设定罩2所需的高度从而能够降低从顶板100突出的高度，并且更简单地进行更换。进一步，罩2至少形成为朝向车辆前方变细的形态，因此能够降低高速行驶时的风哮声。
此外，对于将罩2、12安装到顶板100上的方法而言，既能够使用小螺钉安装，也能够使用粘接剂直接粘接。
附图说明
图1是将一部分用剖面表示的更换天线的立体图。
图2是表示变形例的更换天线的侧视图。
图3是例示导电膜天线的导电图案的俯视图。
附图标记说明
1、11更换用天线
2、12罩
3、13内部
4、15周边部
5、16接合面
6、17双面粘接带
7天线用线
8、21连接用引线
8a、21a连接器插座
9、22接线片端子
10、23接线片端子电缆
10a、23a连接器插头
19导电膜天线
20塑料薄膜
24a、24b导电图案
100顶板
101拉杆天线
102基座
104内螺纹
110紧固螺钉

Claims (8)

1.一种更换用天线，其特征在于，将内部配设有天线的合成树脂制的罩覆盖在基座上，其中该基座用于立设车辆顶板上所安装的拉杆天线；并且将所述天线的连接用引线连接到形成在所述基座上的拉杆天线的立设用孔中，确保与内部配线的电连接，将形成在所述罩的底面开口的周边部上的接合面接合且安装到所述顶板上，从而能够与已设的拉杆天线进行更换。
2.如权利要求1所述的更换用天线，其特征在于，使所述天线成为在塑料薄膜上形成有导电图案的导电膜天线，且将该天线安装在所述罩的内表面。
3.如权利要求2所述的更换用天线，其特征在于，所述导电图案为之字图案。
4.如权利要求2所述的更换用天线，其特征在于，所述导电图案为螺旋图案。
5.如权利要求1所述的更换用天线，其特征在于，将所述天线埋入合成树脂制的罩内。
6.如权利要求1～5中任一项所述的更换用天线，其特征在于，在一端设置有接线片端子的接线片端子电缆的另一端安装连接用端子，该连接用端子与安装在所述连接用引线的前端的端子连接，使紧固螺钉嵌入所述接线片端子并紧固到所述拉杆天线的立设用孔中，从而确保与内部配线的电连接。
7.如权利要求1～6中任一项所述的更换用天线，其特征在于，通过双面粘接带使所述罩的接合面与顶板相接合。
8.如权利要求1～7中任一项所述的更换用天线，其特征在于，所述罩至少形成为朝向车辆的前方越来越细的形状。
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