CN101684786A

CN101684786A - 压缩机消音器

Info

Publication number: CN101684786A
Application number: CN200810151961A
Authority: CN
Inventors: 李垣昔; 朱玹奭
Original assignee: LG Electronics Tianjin Appliances Co Ltd
Current assignee: LG Electronics Tianjin Appliances Co Ltd
Priority date: 2008-09-28
Filing date: 2008-09-28
Publication date: 2010-03-31

Abstract

本发明涉及压缩机用消音器，吸入管直接连接于吸入消音器，在吸入消音器的侧面和底面分别形成有第一贯通孔和第二贯通孔。因此，在吸入管接近于吸入消音器的吸入引导管或者直接连接于吸入消音器的吸入引导管的时候，可以维持压缩机封闭容器的内部压力和吸入消音器的内部压力之间的平衡，从而可以使压缩机封闭容器的油不会过量流入到吸入消音器中，并且，可以保证适当油量的供给，从而可以提高压缩机的性能和可靠性。

Description

压缩机消音器

技术领域

本发明涉及压缩机，特别是涉及可以降低压缩机噪音的消音器。

技术背景

一般来说，压缩机压缩机构部的吸入侧设置有吸入消音器。吸入消音器的作用是：可以降低冷媒吸入到压缩机构部的时候产生的阀噪音或者流动噪音，或者压力脉动噪音等。吸入消音器是由如下部分构成：用于降低吸入冷媒时产生噪音的消音空间；设置在消音空间的另外一侧，并与压缩机构部的吸入侧连接的流出口。根据需要，消音空间可以被划分为多个，并且，多个消音空间可以以并列或者直列的方式排列。

根据在压缩机上的使用形式，吸入消音器可以分为直接吸入式消音器和间接吸入式消音器。直接吸入式消音器的流入口紧贴在连接压缩机封闭容器的吸入管，从而使冷媒直接吸入到吸入消音器。间接吸入式消音器的吸入管与吸入消音器的流入口相隔一定的距离，从而使冷媒经过压缩机封闭容器的内部空间后流入到吸入消音器。

但是，如上所述的已有技术的直接吸入方式的吸入消音器存在如下的问题：在压缩机运转的时候，压缩机封闭容器的内部压力会大于吸入消音器的内部压力，因此，过量的油会从压缩机封闭容器的内部空间通过吸入消音器的贯通孔流入到吸入消音器的消音空间，从而减少冷媒的吸入量，进而导致压缩机性能下降。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压缩机用消音器，通过减少压缩机封闭容器的内部空间与吸入消音器的消音空间之间的压力差，防止油从压缩机封闭容器的内部空间过量流入到吸入消音器。

为了实现上述目的，本发明的压缩机消音器包括：外壳；用于连接外壳的流入口和流出口的连通管体；设置在外壳的流入口，并与贯通压缩机封闭容器的吸入管相连接的吸入引导管。外壳是由如下部分构成：消音空间；形成外壳出入口的流出口与流入口。外壳的侧壁面上形成有用于连通消音空间和压缩机封闭容器内部空间的一个或者一个以上的第一贯通孔。外壳的底部形成有用于连通消音空间和压缩机封闭容器内部空间的一个或者一个以上的第二贯通孔。

本发明的压缩机消音器具有如下积极效果。吸入管直接连接于吸入消音器，并且，吸入消音器的侧面和底面分别形成有第一贯通孔和第二贯通孔。因此，即使吸入管接近于吸入消音器的吸入引导管或者直接连接于吸入消音器的吸入引导管的时候，也可以维持压缩机封闭容器的内部压力和吸入消音器内部压力之间的压力平衡，从而可以使压缩机封闭容器的油不会过量流入到吸入消音器，并且，还可以保证适量的油供给，从而可以提高压缩机的性能。

附图说明

图1是本发明的往复运动式压缩机的一实施例的示意图。

图2是图1中的压缩机消音器的示意图。

图3是图2中的“I-I”截面图。

图4是图1中的压缩机消音器的正面图。

图5是图4中的“II-II”截面图。

图中主要部分的标记说明

100：吸入消音器 110：第一外壳

111：流入口 112、113：第一、第二贯通孔

115、116：油引导凸起部 120：第二外壳

121：流出口 130：吸入引导管

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的压缩机用吸入消音器的实施例进行详细的说明。

如图1所示，安装有本发明的吸入消音器的往复运动式压缩机是由如下部分构成：压缩机封闭容器1；设置在压缩机封闭容器1内部的驱动电机2；压缩机本体3。压缩机本体3可以在驱动电机2的作用下对冷媒进行压缩。压缩机本体3是由如下部分构成：气缸(cylinderblock)11，连接杆(connecting rod)12，活塞(piston)13，阀门组装体14，排出盖15，吸入消音器100。

如图2以及图4所示，吸入消音器100是由如下部分所构成：内部形成消音空间V的第一外壳110和第二外壳120；设置于消音空间V内，并且连接下面将要说明的第一外壳110的流入口111和第二外壳120的流出口121的连通管体(未图示)。

第一外壳110的下半部一侧面形成有流入口111，冷媒通过流入口111流入到消音空间V内。流入口111的入口端设置有吸入引导管130，插入到压缩机封闭容器1内部空间的吸入管4与吸入引导管130直接连接在一起，或者两者相接近。

第二外壳120的上面形成有流出口121，为了将通过连通管体(未图示)流入的冷媒引导到压缩机本体3的压缩空间，流出口121连接于压缩机本体3的吸入口。流出口121的中间部位弯曲，其下端向消音空间V延伸，其延伸的下端紧贴到连通管体(未图示)的上端。

在这里，消音空间V被分为多个空腔(chamfer)。为了使冷媒通过消音空间V引导到压缩机本体3，连通管体(未图示)与多个空腔连续连通。

如图2至图4所示，在第一外壳110的侧壁上，更具体地说，在与流入口111相对应的反面侧壁上形成有一个或者一个以上的第一贯通孔112。第一贯通孔112连接吸入消音器100的消音空间V和压缩机封闭容器1的内部空间，从而使吸入消音器100的内部压力和压缩机封闭容器1的内部压力保持平衡。另外，吸入消音器100的底面形成有一个或者一个以上的第二贯通孔113，第二贯通孔113将吸入消音器100的消音空间V和压缩机封闭容器1的内部空间连通在一起，并用于排出油。第二贯通孔的位置不高于第一贯通孔。

第一贯通孔112可以是水平方向贯通而成。但是，如图3所示，为了使沿着吸入消音器100的消音空间V的内壁面流下的油可以顺畅的排出，并且，为了防止从吸入消音器100的外侧飞溅的油沿着吸入消音器100的外壁面流入到消音空间V的内部，第一贯通孔112相对外壳外壁面向下倾斜而成。

如图4以及图5所示，为了使残留在吸入消音器100消音空间V的油向压缩机封闭容器1排出，第二贯通孔113形成于吸入消音器100的底部最低位置上。另外，为了使油能够顺畅的排出，第二贯通孔113的内侧周边，即吸入消音器100的底面相对第二贯通孔113的内侧向下倾斜。

另外，第一外壳110的外侧面形成有第一油引导凸起部115和第二油引导凸起部116。第一油引导凸起部115和第二油引导凸起部116围绕第一贯通孔112和第二贯通孔113，防止沿着吸入消音器100的外壁面流下的油流入到第一贯通孔112和第二贯通孔113。

当第一贯通孔112和第二贯通孔113分别形成有多个的时候，如图2所示，第一油引导凸起部115和第二油引导凸起部116分别围绕多个第一贯通孔112和第二贯通孔113。或者，第一油引导凸起部115和第二油引导凸起部116也可以各自独立的围绕每个第一贯通孔112和每个第二贯通孔113。

另外，虽然未图示，第一贯通孔112和第二贯通孔113的大小可以是相同的，也可以是各不相同的。比如，为了使冷媒和噪音不易漏出，第一贯通孔112比第二贯通孔113小。另外，为了使残留在第一外壳110的底部的油能够更加迅速的排出，第二贯通孔113比第一贯通孔112大。

图面中的标记5是排出管。

如上所述的本发明的压缩机用吸入消音器具有如下作用。

设置在压缩机封闭容器1内部的压缩机构部(未图示)驱动以后，形成制冷循环的冷媒通过吸入管4和吸入引导管130流入到吸入消音器100的消音空间V。冷媒将沿着连通管体流动，同时，依次通过多个空腔。然后，通过流出口121进入到压缩机本体3的压缩空间。

此时，由于吸入管4位于与吸入引导管130很近的位置或者直接连接吸入引导管130，因此，冷媒将直接吸入到吸入消音器100内部的消音空间V。此时，压缩机封闭容器1的内部压力会高于吸入消音器100的内部压力。因此，如果吸入消音器100只形成一个贯通孔的时候，通过此贯通孔，压缩机封闭容器1的油会过量流入到吸入消音器100的内部空间。

但是，本发明中，由于吸入消音器100的侧面形成有第一贯通孔112，吸入消音器100的底面形成有第二贯通孔113，因此，通过第一贯通孔112，压缩机封闭容器1的内部压力和吸入消音器100的内部压力会相互交换，从而使吸入消音器100的内部压力和压缩机封闭容器1的内部压力形成大致的平衡状态。同时，通过吸入消音器100的第二贯通孔113，适当量的油将流入到消音空间V，并供给到压缩机本体，或者，残留在吸入消音器100的消音空间V的油，将通过第二贯通孔113排出到压缩机封闭容器1，从而使适当量的油流入到吸入消音器100的消音空间V，进而可以维持吸入到吸入消音器100的消音空间V的冷媒的量，并提高压缩机的性能。

另外，压缩机本体3反复进行吸入和排出的时候产生的脉动压力会逆向传递到吸入消音器100，但是，此脉动压力在通过吸入消音器100的第一贯通孔112的时候将被消减，从而可以降低噪音。

因此，吸入管接近于吸入消音器的吸入引导管或者直接连接于吸入消音器的吸入引导管的时候，将可以维持压缩机封闭容器的内部压力和吸入消音器的内部压力之间的压力平衡，从而可以使压缩机封闭容器的油不会过量流入到吸入消音器，并且可以保证适当量的油的供给。

Claims

1、一种压缩机消音器，其特征是，包括如下构成部分：设置有消

音空间，并形成有消音空间出入口的流入口和流出口的外壳；用于连通

外壳流入口和流出口的连通管体；设置在外壳流入口，并且与贯通压缩

机封闭容器的吸入管相连接的吸入引导管；

外壳侧壁面上形成有用于连通消音空间和压缩机封闭容器内部空间的一个或者一个以上的第一贯通孔；

外壳底部形成有用于连通消音空间和压缩机封闭容器的内部空间的一个或者一个以上的第二贯通孔。

2、根据权利要求1所述的压缩机消音器，其特征是：

所述贯通孔的外侧面分别设置有同时围绕多个第一贯通孔或者多个第二贯通孔的油引导凸起部。

3、根据权利要求1所述的压缩机消音器，其特征是：

所述贯通孔的外侧面分别设置有各自独立围绕每个第一贯通孔或者每个第二贯通孔的多个油引导凸起部。

4、根据权利要求1所述的压缩机消音器，其特征是：

第二贯通孔的位置不高于第一贯通孔。

5、根据权利要求1所述的压缩机用消音器，其特征是：

所述第一贯通孔相对外壳的外壁面向下倾斜而形成。

6、根据权利要求1所述的压缩机消音器，其特征是：

所述第二贯通孔形成在外壳的最低位置上，外壳的内周面相对第二贯通孔向下倾斜。

7、根据权利要求1所述的压缩机消音器，其特征是：

所述第一贯通孔形成于与流入口相对应的反面侧壁面上。