CN103842651A - 包括防护构件的压缩器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种压缩器(1)，其包括：壳体(2)，在其中承载部件，并且润滑可动构件的油被放置于其中；入口管(3)，其设置在壳体(2)上，并使来自蒸发器的制冷剂被接收到壳体(2)中；抽吸消声器(10)，其设置到壳体(2)中，并使源自制冷剂的噪声得到衰减；和通道管(4)，其设置在抽吸消声器(10)上，并且其一个端部定位成几乎越过入口管(3)的开放到壳体(2)中的端部，并且其中在压缩器(1)被置于倾斜位置时防止了油进入到入口管(3)和/或通道管(4)中。

Description

包括防护构件的压缩器
本发明涉及包括防护构件的压缩器。
在用于冷却装置中的往复运动密闭压缩器中，曲轴在其中进行操作的滑动轴承和其它可动构件被设置于压缩器壳体中的油润滑。在压缩器中，润滑允许可动构件的摩擦损失得到降低、磨蚀得到防止以及压缩器构件的温度得到降低。在冷却装置的运输期间，设置于壳体的底部处的油可能进入开放到壳体中的冷却系统管中，并在运输之后在首次操作时被泵送到冷却系统中。该情况降低冷却效率并损坏冷却系统的构件。为此原因，在其中使用了压缩器的冷却装置在高度注意的情况下被运输，并且被定位成使得压缩器保持平行于地面。这阻止交通工具在运输期间的有效使用并增加存储成本。在一些实施例中，在开放到壳体中的管中，抽吸消声器上的管延伸朝向并进入壳体的入口管中；然而，在这些实施例中，不能完全防止油进入系统中，并且所生成的噪声量还会增加。
在现有技术的国际专利申请WO2009132934中，描述了一种压缩器，其包括抽吸消声器。在该实施例中，抽吸消声器的入口延伸到入口管中。因此，油可通过它而进入抽吸消声器的区域变窄。
本发明的目标是实现一种压缩器，其中油被防止在运输期间进入开放到壳体中的冷却系统管中。
被实现来达成本发明的目标且在第一权利要求及其相应权利要求中说明的压缩器包括：入口管，其设置在壳体上，并使来自蒸发器的制冷剂被接收到壳体中；和通道管，其将来自入口管的空气输送至压缩系统。防护构件设置在入口管和通道管中的至少一者上。当压缩器被置于倾斜位置时，防护构件封闭入口管和/或通道管的嘴部，从而防止油进入其中。
在本发明的一实施例中，防护构件来包括：轴，其沿入口管和/或通道管的截面的直径线纵向地延伸，优选平行于地面；圆形的盖，其设置在轴的保持在入口管和/或通道管中的部分上，且直径几乎等于它定位于其中的管；和块体(block)，其设置在轴的保持在管外的端部处，并移动所述轴，使得所述盖在压缩器移动时封闭入口管和/或通道管。
在该实施例的一个变型中，块体的移动被限制在两个止挡器之间。止挡器之一使块体停止在第一位置，在所述第一位置所述盖几乎完全封闭入口管和/或通道管，并且另一止挡器使块体停止在第二位置，在所述第二位置所述盖正交于入口管和/或通道管的截面。在所述块体在两个止挡器之间移动的同时，所述盖在第一位置与第二位置之间移动。
在本发明的另一实施例中，通道管设置在抽吸消声器上，其使由于制冷剂的移动而生成的噪声得到衰减。在该实施例中，离开入口管的制冷剂传至通道管，所述通道管从入口管的处于壳体中的部分越过，并且制冷剂在进入抽吸消声器中之后被输送至筒体。
借助于本发明，变得有可能倾斜或躺放压缩器和在其中使用了压缩器的冷却装置，由此降低运输和存储成本。获得了使用的简易性，因为无需用户进行干预来使防护构件防止油进入入口管和/或通道管。随着用户开始倾斜冷却装置从而倾斜压缩器，防护构件被启用，并开始封闭入口管和/或通道管。
被实现来达成本发明的目标的压缩器在附图中将示出，附图中：
图1是压缩器的示意图。
图2是压缩器的局部视图。
图3是防护构件被安装在通道管上时的抽吸消声器的透视图。
图4是图3中的细部A的视图。
图5是防护构件被安装在通道管上时的抽吸消声器的透视图。
图6是图5中的细部B的视图。
图中示出的元件被编号如下：
1. 压缩器
2. 壳体
3. 入口管
4. 通道管
5. 防护构件
6. 轴
7. 盖
8. 块体
9. 止挡器
10. 抽吸消声器。
压缩器(1)包括：壳体(2)，在其中承载部件，并且润滑可动构件的油被放置于其中；入口管(3)，其设置在壳体(2)上，并使来自蒸发器的制冷剂被接收到壳体(2)中；抽吸消声器(10)，其设置到壳体(2)中，并使源自制冷剂的噪声得到衰减；和通道管(4)，其设置在抽吸消声器(10)上，并且其一个端部定位成几乎越过入口管(3)的开放到壳体(2)中的端部(图1、图2)。
在借助于入口管(3)进入壳体(2)中之后，来自蒸发器的制冷剂进入几乎与入口管(3)处于相同水平的通道管(4)中，并从那里被输送至抽吸消声器(10)。
本发明的压缩器(1)包括防护构件(5)：
· 其设置在入口管(3)和/或通道管(4)的端部部分处，
· 其在壳体(2)被置于倾斜位置时封闭入口管(3)和/或通道管(4)的嘴部，从而防止油进入到入口管(3)和/或通道管(4)中，并且
· 其在壳体(2)平行于地面时允许制冷剂穿过入口管(3)和/或通道管(4)。
当壳体(2)在压缩器(1)的运输期间被置于倾斜位置时，防护构件(5)在无需任何干预的情况下封闭入口管(3)和/或通道管(4)的嘴部，并防止油进入其中。因此，当压缩器(1)被置于平行于地面的位置并被操作时，防止了油被泵送到冷却系统中。因此，压缩器(1)和在其中使用了压缩器(1)的冷却装置的冷却效率得到提高，由此延长部件的寿命。由于在压缩器(1)倾斜时防止了油进入冷却循环中，所以压缩器(1)能通过被倾斜向一侧而得到运输，从而降低比如在其中使用了压缩器(1)的冷却装置等产品的运输成本(图2、图3、图5)。
在本发明的一实施例中，防护构件(5)包括：轴(6)，其垂直地与入口管(3)和/或通道管(4)相交；圆形的盖(7)，其安装至轴(6)的保持在入口管(3)和/或通道管(4)内的部分，使得它的直径线与轴(6)重合；和块体(8)，其安装至轴(6)的保持在入口管(3)和/或通道管(4)外的端部，并且移动轴(6)，使得盖(7)在壳体(2)被置于倾斜位置时封闭入口管(3)和/或通道管(4)的嘴部。在该实施例中，盖(7)的直径几乎等于盖(7)设置于其上的入口管(3)和/或通道管(4)的直径。轴(6)与入口管(3)和/或通道管(4)的截面的直径线重合。当压缩器(1)被置于倾斜位置时，块体(8)在重力的作用下旋转轴(6)和连接至轴(6)的盖(7)，并封闭入口管(3)和/或通道管(4)的嘴部，由此防止油进入其中。因此，压缩器(1)可沿块体(8)移动的方向被倾斜。借助于防护构件(5)的全部机械结构，部件成本被降低。而且，由于不需要用户干预来启用防护构件(5)，所以提供了使用的简易性(图4、图6)。
在该实施例的一个变型中，防护构件(5)包括至少两个止挡器(9)，其限制块体(8)的移动，并使盖(7)保持在第一位置(P1)与第二位置(P2)之间，在所述第一位置(P1)，盖(7)定位成几乎完全封闭入口管(3)和/或通道管(4)的嘴部，在所述第二位置(P2)，盖(7)定位成正交于入口管(3)和/或通道管(4)的截面。因此，不管压缩器(1)在被运输的同时与地面形成的角度有多大，盖(7)都被防止从第一位置(P1)进一步移动并打开入口管(3)和/或通道管(4)的嘴部，由此防止油进入其中。在油水平达到入口管(3)和/或通道管(4)的水平之前，盖(7)改变至第一位置(P1)，从而防止油进入入口管(3)和/或通道管(4)中(图4、图6)。
借助于本发明，当压缩器(1)在比如运输、转移等操作期间被置于倾斜位置时，防护构件(5)防止油进入入口管(3)和/或通道管(4)中。因此，消除了以直立姿势运输在其中使用了压缩器(1)的冷却装置的必要性，从而实现了运输成本的降低。
应该明白的是：本发明并不局限于以上公开的实施例，并且本领域的技术人员可容易地引入不同的实施例。它们应该被视为处于由本发明的权利要求书要求的保护范围内。

Claims (3)

1. 一种压缩器(1)，包括：壳体(2)，在其中承载部件，并且润滑可动构件的油被放置于其中；入口管(3)，其设置在壳体(2)上，并使来自蒸发器的制冷剂被接收到壳体(2)中；抽吸消声器(10)，其设置到壳体(2)中，并使源自制冷剂的噪声得到衰减；和通道管(4)，其设置在抽吸消声器(10)上，并且其一个端部定位成几乎越过入口管(3)的开放到壳体(2)中的端部，
其特征在于防护构件(5)：
- 其设置在入口管(3)和/或通道管(4)的端部部分处，
- 其在壳体(2)被置于倾斜位置时封闭入口管(3)和/或通道管(4)的嘴部，从而防止油进入到入口管(3)和/或通道管(4)中，并且
- 其在壳体(2)平行于地面时允许制冷剂穿过入口管(3)和/或通道管(4)。
2. 如权利要求1所述的压缩器(1)，其特征在于，所述防护构件(5)包括：轴(6)，其垂直地与入口管(3)和/或通道管(4)相交；圆形的盖(7)，其安装至轴(6)的保持在入口管(3)和/或通道管(4)内的部分，使得它的直径线与轴(6)重合；和块体(8)，其安装至轴(6)的保持在入口管(3)和/或通道管(4)外的端部，并且移动轴(6)，使得盖(7)在壳体(2)被置于倾斜位置时封闭入口管(3)和/或通道管(4)的嘴部。
3. 如权利要求2所述的压缩器(1)，其特征在于，所述防护构件(5)包括至少两个止挡器(9)，其限制块体(8)的移动，并使盖(7)保持在第一位置(P1)与第二位置(P2)之间，在所述第一位置(P1)，盖(7)定位成几乎完全封闭入口管(3)和/或通道管(4)的嘴部，在所述第二位置(P2)，盖(7)定位成正交于入口管(3)和/或通道管(4)的截面。
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