CN101663480B - 用于控制内燃机的自动切断过程的方法 - Google Patents

用于控制内燃机的自动切断过程的方法 Download PDF

Info

Publication number
CN101663480B
CN101663480B CN2008800042488A CN200880004248A CN101663480B CN 101663480 B CN101663480 B CN 101663480B CN 2008800042488 A CN2008800042488 A CN 2008800042488A CN 200880004248 A CN200880004248 A CN 200880004248A CN 101663480 B CN101663480 B CN 101663480B
Authority
CN
China
Prior art keywords
combustion engine
internal
mobility
course
starter unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN2008800042488A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101663480A (zh
Inventor
D·阿本德罗特
W·魏格尔
P·施特雷勒
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of CN101663480A publication Critical patent/CN101663480A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101663480B publication Critical patent/CN101663480B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
    • F02N11/0825—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode related to prevention of engine restart failure, e.g. disabling automatic stop at low battery state
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0848—Circuits or control means specially adapted for starting of engines with means for detecting successful engine start, e.g. to stop starter actuation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于控制机动车的内燃机的自动切断过程的方法，其中根据预定的运行条件防止内燃机的自动切断。按本发明，当内燃机在该行驶循环或在预定数量的此前进行的行驶循环内通过牵引过程已被启动时，则防止内燃机的自动切断(MSA_aus)。通过分析描述启动器单元的活动性和/或非活动性的信号识别内燃机的牵引。

Description

用于控制内燃机的自动切断过程的方法
技术领域
本发明涉及一种用于控制机动车的内燃机的自动切断过程的方法。
背景技术
现在为了降低油耗和有害物质排放开发了多种方法和系统，它们部分也已经投入使用，这些方法和系统在某些前提条件下或在存在预定的切断条件时自动切断机动车的内燃机，并且在存在预定的接通条件时又自动接通机动车的内燃机。这样的方法和系统或启动-停止装置主要适用于城市交通以便降低油耗，因为在城市交通中经常碰到红绿灯或者由于交通而停车，并且内燃机运转不是必需的。
因此由DE 101 61 343 A1已知一种用于内燃机的自动停止和启动控制装置，其中控制装置实施用于切断内燃机的相应措施，此时满足所有列举的切断条件。例如车辆速度必须小于一个预定的界限值，在手动变速器中不允许挂入挡位，并且在自动变速器车辆中变速器的换挡位置必须在空挡位置上。
然而在某些情况中可能出现，虽然驾驶员希望自动切断内燃机，并且为此实施所有必需的操作，但是这由于缺少系统方面的前提条件是不可能的。因此DE 100 30 290 A1公开了一种用于自动切断和重新启动内燃机的方法和系统，其中，当车辆电池的充电状态在一个预定的阈值以下时，防止自动切断。
此外，当可能以极大的可能性出发于，与是否涉及自动的或传统的手动的启动无关不能无问题地实施重新启动时，应该在任何情况下防止自动切断内燃机。如果切断内燃机并且接着不能重新启动时，这可能导致客户抱怨。
发明内容
本发明的目的是，提供一种用于控制内燃机的自动切断过程的方法，通过该方法，当可能以极大可能性以不能无问题地重新启动为出发点，防止自动切断内燃机。
本发明实现一种用于控制机动车的内燃机的自动切断过程的方法，其中根据预定的运行条件防止内燃机的自动切断，其特征在于：当内燃机在该行驶循环或在预定数量的此前进行的行驶循环内通过牵引过程已被启动时，则防止内燃机的自动切断。
本发明以下述知识为基础，即由于启动器或启动系统的其他部件或(启动器的)电池状态(例如损坏的或空的电池)的缺陷不能通过车载启动器启动该内燃机，而是由于牵引过程启动该内燃机，则不应该自动切断内燃机，因为也许又只能通过牵引而重新启动。因此驾驶员不希望自动切断内燃机。
本发明的基本思想在于，在由于牵引过程而启动的内燃机时必须防止自动切断内燃机。按本发明的用于控制机动车的内燃机的自动切断过程的方法的特点在于，当在该行驶循环内即直到下次手动实施内燃机的切断过程或者在预定数量的此前进行的行驶循环内通过牵引过程启动内燃机时，防止自动切断内燃机。
有利地通过如下方式防止自动切断内燃机，即使实施自动切断内燃机的功能失效，该功能可以是所谓的“自动启动停止自动装置”或“混合控制单元”的一部分。失效带来的优点是，既使由于错误功能，例如由于错误的信号分析，在失效的期限内不能实施自动切断内燃机。此外，使整个系统失效导致降低负荷(处理器或存储器的满载)。
有利地通过探测和分析描述启动器单元的活动性和/或非活动性的信号识别内燃机的牵引。在本发明的一种有利的实施方式中，当描述启动器单元的活动性和/或非活动性的信号在识别到成功启动内燃机后从内燃机的启动过程开始没有显示启动器单元的活动性时，则识别到内燃机的牵引。因此按排他性在缺少启动器控制时推断出由于外部影响而引起内燃机的启动，并且禁止内燃机的自动切断。
有利地，当识别到启动过程的导入，并且在启动过程结束时例如识别到曲轴转数的转数上冲(Drehzahlüberschwinger)时，则识别到内燃机的成功启动。内燃机的(成功的)启动过程，即从静止的发动机到运转的发动机的过渡，可以通过分析描述内燃机的活动性的信号例如通过分析曲轴转数识别。此外在启动过程结束时通过出现的且可探测的转数上冲和/或通过怠速转数的达到识别成功的启动。成功启动的这种识别可以通过在其时间历程中在时间窗内的分析进行真实性检验，并且通过附加的计时和防颤机构改进。
当启动过程被证实为成功的启动时，有利地对于一个预定的时间窗或为内燃机预定的转数，内燃机的启动器单元的活动性和/或非活动性通过分析描述内燃机的启动器单元的活动性和/或非活动性的信号检验。有利地构成描述启动器单元的活动性和/或非活动性的信号，以便在识别到启动器的活动性时将其状态由“不活动”变成“活动”。信号在一个预定的时间间隔和进行分析后或者在到达启动结束和进行分析时从“活动”状态复原到“不活动”状态。作为成功牵引的最后条件，除了启动器在启动开始时的非活动性，也必须通过识别启动结束产生成功牵引，只有这样牵引允许评价为成功的。
除了防止内燃机的自动切断过程，在识别到内燃机的牵引时在内燃机或整辆车的运行方式方面也可以实施其它措施，它们用于改进在带有内燃机的被牵引的车辆中的运行方式。
当机动车例如装有由用于驱动机动车的内燃机和电动机构成的混合驱动单元时，例如有意义的是，当识别到内燃机的牵引时，例如由于启动系统损坏，阻止驱动从内燃机切换到电动机(也就是说内燃机的自动停止)。因此防止在驱动从内燃机切换到电动机后机动车停车，因为启动系统也由于其缺陷不再能启动内燃机。因此重新启动内燃机是不可能的。存在“卡住”的危险。
综上可以确定的是，在识别到内燃机被牵引时除了使实施自动切断内燃机的功能失效之外可以引入附加的各种各样的措施，以便从而避免所谓的“卡住”。因此可以避免保险费用和客户抱怨。此外在被牵引的情况中分开的部件或子系统可以在保护性的“紧急运行”或诸如此类的状态时开动，以便避免可能的失灵。
附图说明
现在借助于实施例详细解释按本发明的方法。为此唯一的附图示出用于一旦识别到内燃机的牵引时使实施内燃机自动切断的功能失效的简化流程图。
具体实施方式
以此为出发点，即适合用于实施流程图的机动车装有一种所谓的用于自动停止或重新启动内燃机的“发动机-启动-停止-自动装置”。附加地，机动车装有包括用于驱动机动车的内燃机和电动机的混合驱动系统，这两个驱动单元可以有选择地用于驱动。在流程图中示出的算法可以在一个为此设置的控制器内或者在发动机控制器内实现。
用于按本发明的方法的流程图在步骤10中开始。在那里通过分析曲轴转数kw确定，内燃机是否被启动或者应该被启动(启动的开始)，即是否存在St_BK。一旦曲轴转数从零(静止状态)开始提高，就识别到内燃机启动尝试的开始St_BK。接着在步骤20中在转数上冲方面分析曲轴转数。一旦识别到转数上冲，就识别到内燃机的成功启动St_BK_e，并且前进到步骤30。
在接下来的步骤30中分析一个描述内燃机的启动器单元的活动性的信号a_ST。当启动器或启动单元是不活动的，并且自从内燃机的启动St_BK仍然是不活动的，所述信号是0。一旦确定或曾确定启动单元的活动性，信号就从0变成1。在步骤30中检验，启动器单元是否是或曾是活动的，这是通过检验a_ST是否等于0。当启动器单元(a_ST＝＝1)是或曾是活动的，流程图在步骤40中终止，并且设置a_ST＝0。
当启动器单元曾是不活动的，即不存在a_ST＝＝1时，在步骤50中通过产生一个失效信号ASSF_aus使用于自动停止和重新启动驱动单元的功能失效，并且与此同时进行地在步骤60中通过产生一个切换防止信号w_eM_aus防止可能的(将来的)从内燃机运转切换到用于驱动机动车的电动机运转。因此当通过内燃机驱动是必需的或者至少显得有意义时，防止自动切断内燃机并且紧接着不能再启动内燃机。
对于所述实施例可选的还可以附加或有选择地使大量其他的功能失效或影响它们，以便它们适合牵引的内燃机的工作方式。除了在步骤10和20中的输入值kw外，可以补充大量其他用于识别启动情况的输入参数。

Claims (8)

1.用于控制机动车的内燃机的自动切断过程的方法，其中根据预定的运行条件防止内燃机的自动切断，其特征在于：当内燃机在该行驶循环或在预定数量的此前进行的行驶循环内通过牵引过程已被启动时，则防止内燃机的自动切断(MSA_aus)。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：通过使实施内燃机的自动切断(MSA_aus)的功能失效，防止内燃机的自动切断。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：通过分析描述启动器单元的活动性和/或非活动性的信号(a_ST)识别内燃机的牵引。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：通过分析描述启动器单元的活动性和/或非活动性的信号(a_ST)识别内燃机的牵引。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于：探测描述内燃机的启动器单元的活动性和/或非活动性的信号(a_ST)，并且当描述启动器单元的活动性和/或非活动性的信号(a_ST)在识别到内燃机的成功启动(St_BK_e)后从内燃机的启动过程的开始没有显示启动器单元的活动性时，则识别到内燃机的牵引。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：当识别到启动过程(St_BK)，并且在启动过程结束时识别到转数上冲和/或预定的怠速转数的达到时，则识别到内燃机的成功启动(St_BK_e)。
7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：通过分析描述内燃机的活动性的信号(kw)识别启动过程(St_BK，St_BK_e)。
8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于：通过分析描述内燃机的活动性的信号(kw)识别启动过程(St_BK，St_BK_e)。
CN2008800042488A 2007-02-28 2008-02-22 用于控制内燃机的自动切断过程的方法 Active CN101663480B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102007009871.7 2007-02-28
DE102007009871A DE102007009871A1 (de) 2007-02-28 2007-02-28 Verfahren zur Steuerung eines automatischen Abschaltvorgangs einer Brennkraftmaschine
PCT/EP2008/001408 WO2008104328A1 (de) 2007-02-28 2008-02-22 Verfahren zur steuerung eines automatischen abschaltvorgangs einer brennkraftmaschine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101663480A CN101663480A (zh) 2010-03-03
CN101663480B true CN101663480B (zh) 2012-07-18

Family

ID=39577249

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008800042488A Active CN101663480B (zh) 2007-02-28 2008-02-22 用于控制内燃机的自动切断过程的方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US7699034B2 (zh)
EP (1) EP2126337B1 (zh)
CN (1) CN101663480B (zh)
DE (1) DE102007009871A1 (zh)
WO (1) WO2008104328A1 (zh)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007009856A1 (de) * 2007-02-28 2008-09-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren und Anlasssteuervorrichtung zur Steuerung eines automatischen Anschaltvorgangs einer Antriebseinheit
DE102008054655A1 (de) * 2008-12-15 2010-06-24 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Motor-Start-Stopp-Funktion für einen Antriebsmotor eines Kraftfahrzeugs
FR2951785B1 (fr) * 2009-10-23 2011-10-28 Renault Sas Procede de commande de l'arret automatique d'un moteur a combustion interne de vehicule automobile
US9243600B2 (en) * 2012-09-04 2016-01-26 Ford Global Technologies, Llc Method and system for improving automatic engine stopping
DE102013009220A1 (de) 2013-05-31 2014-12-04 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor mit einer Start-Stopp-Funktion
JP5831504B2 (ja) * 2013-07-03 2015-12-09 株式会社豊田自動織機 産業車両
DE102013218918A1 (de) 2013-09-20 2015-03-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zur Steuerung eines automatischen Abschaltvorgangs einer Brennkraftmaschine

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1036694A2 (en) * 1999-03-09 2000-09-20 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Engine control system for hybrid vehicle
CN1297828A (zh) * 1999-12-02 2001-06-06 Trw车辆电气与零件有限两合公司 机动车电源
DE10030290A1 (de) * 1999-06-30 2001-08-23 Valeo Equip Electr Moteur Verfahren und System zur automatischen Steuerung des Abschaltens und Wiederanlassens eines Verbrennungsmotors eines Fahrzeugs bei dessen vorübergehenden Außerbetriebsetzungen
DE10161343A1 (de) * 2000-12-18 2002-07-25 Suzuki Motor Co Automatische Stopp-/Anlasssteuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor
US6817329B2 (en) * 2002-11-12 2004-11-16 Daimlerchrysler Corporation Idle stop-start control method
FR2874660A1 (fr) * 2004-08-27 2006-03-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede d'inhibition de la commande d'arret automatique du moteur thermique d'un vehicule en cas d'embouteillage.
FR2874657A1 (fr) * 2004-08-27 2006-03-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede d'inhibition de la commande d'arret automatique du moteur thermique d'un vehicule lors de manoeuvres de stationnement.

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US520831A (en) * 1894-06-05 Antifilling device for bottles
US3926075A (en) * 1974-10-18 1975-12-16 Mack Trucks Vehicle automatic transmission having push start capability
DE3209794A1 (de) * 1982-03-18 1983-09-29 SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen Stop-start-vorrichtung fuer einen antriebsmotor eines kraftfahrzeuges
JP2001055941A (ja) * 1999-08-16 2001-02-27 Honda Motor Co Ltd エンジン自動始動停止制御装置
AU2002317145A1 (en) * 2001-05-21 2002-12-03 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Method for controlling motor vehicles comprising an automatic clutch device
JP3716799B2 (ja) * 2002-02-20 2005-11-16 トヨタ自動車株式会社 機関一時停止を伴う車輌用内燃機関の運転方法
AU2003281934A1 (en) * 2002-10-11 2004-05-04 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Method and system for controlling at least one actuator in the drive train of a motor vehicle
JP3909695B2 (ja) * 2002-12-27 2007-04-25 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 車輌の制御装置
US7091629B2 (en) * 2003-06-24 2006-08-15 Detroit Diesel Corporation Engine control system and method of automatic starting and stopping a combustion engine

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1036694A2 (en) * 1999-03-09 2000-09-20 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Engine control system for hybrid vehicle
DE10030290A1 (de) * 1999-06-30 2001-08-23 Valeo Equip Electr Moteur Verfahren und System zur automatischen Steuerung des Abschaltens und Wiederanlassens eines Verbrennungsmotors eines Fahrzeugs bei dessen vorübergehenden Außerbetriebsetzungen
CN1297828A (zh) * 1999-12-02 2001-06-06 Trw车辆电气与零件有限两合公司 机动车电源
DE19958098A1 (de) * 1999-12-02 2001-06-28 Trw Automotive Electron & Comp Stromversorgung für Fahrzeuge
DE10161343A1 (de) * 2000-12-18 2002-07-25 Suzuki Motor Co Automatische Stopp-/Anlasssteuervorrichtung für einen Verbrennungsmotor
US6817329B2 (en) * 2002-11-12 2004-11-16 Daimlerchrysler Corporation Idle stop-start control method
FR2874660A1 (fr) * 2004-08-27 2006-03-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede d'inhibition de la commande d'arret automatique du moteur thermique d'un vehicule en cas d'embouteillage.
FR2874657A1 (fr) * 2004-08-27 2006-03-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede d'inhibition de la commande d'arret automatique du moteur thermique d'un vehicule lors de manoeuvres de stationnement.

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
JP特开2004-211575A 2004.07.29

Also Published As

Publication number Publication date
US7699034B2 (en) 2010-04-20
DE102007009871A1 (de) 2008-09-04
US20090301420A1 (en) 2009-12-10
WO2008104328A8 (de) 2009-11-05
WO2008104328A1 (de) 2008-09-04
EP2126337B1 (de) 2015-01-14
EP2126337A1 (de) 2009-12-02
CN101663480A (zh) 2010-03-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101663480B (zh) 用于控制内燃机的自动切断过程的方法
DE102007009870B4 (de) Verfahren zur Steuerung eines automatischen Abschaltvorgangs und/oder Anschaltvorgangs einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug
CN112208527B (zh) 车辆自适应巡航系统跟停工况下的发动机启停控制方法
EP3076006A2 (en) Automatic engine start-stop control apparatus
CN101535617A (zh) 发动机的自动停止启动装置
CN102959228A (zh) 具有至少两个起动系统的车辆驱动装置
EP3318748A2 (en) Intermittent restart for automatic engine stop start system
US8457859B2 (en) Method and apparatus for preserving battery operation and life during vehicle post idle shutdown control
CN101850767A (zh) 基于主动停机模式的车用发动机快速启停控制方法及系统
DE102012217076A1 (de) Verfahren zur Steuerung einer Start-Stopp-Funktion eines Kraftfahrzeugs
US8224531B2 (en) Method for controlling the automatic start/stop system of the thermal engine of a vehicle, corresponding system and use thereof
CN103133155A (zh) 怠速停止和起动系统及其控制方法
CN103174574B (zh) 一种汽车起停系统的起动机控制电路及其控制方法
US20140345564A1 (en) Idling stop control device, vehicle and vehicle control method
CN103328791B (zh) 发动机再启动控制装置、车辆以及车辆控制方法
EP2570651A2 (en) Vehicle control device
US8401769B2 (en) Control method of restarting engine in an AT ISG automobile
US10711718B2 (en) Controller and control method for engines
DE102010003753A1 (de) Start-Stopp-Automatik und Verfahren zum Betrieb einer Start-Stopp-Automatik
CN111622848A (zh) 一种基于涉水深度监测的汽车发动机自动启停控制装置及方法
DE102009028539A1 (de) Start-Stopp-Steuerung eines Kraftfahrzeuges und Verfahren zum Betreiben derselben
US11724711B2 (en) Vehicle idling stop control method and vehicle idling stop control device
CN104487700B (zh) 用于自动关断内燃机的方法
CN110462203A (zh) 用于引起机动车的内燃机的自动的关断和/或接通过程的起停装置
DE102020118075A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zum automatischen Abschalten und Starten einer Antriebsmaschine

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant