CN101629607A - 一种气囊型水冷式制动器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及的是机械技术领域内的一种气囊型水冷式制动器。本发明技术方案特征为：包括气囊及其固定盘，气囊设置在固定盘内，气囊的气嘴限制在固定盘壁的孔中，定制动盘、动制盘一、动制盘二之间具有气囊泄压后使其回位的弹簧。定制动盘、动制盘一、动制盘二、回位弹簧、气囊、固定盘都被自锁螺母限制在双头螺杆上：定制动盘固定在其螺纹上，动制盘一、动制盘二空套在双头螺杆上，可沿双头螺杆移动，气囊所在的固定盘套在双头螺杆上，被双头螺杆上的套管轴向限制。本发明中气囊不仅能完成将制动盘和齿盘压紧和松开的功能，仍具有传动链短的优点，而且灵敏度大为增强，行程中无阻力，维修量小，拆装也方便。
Description
技术领域
本发明涉及的是机械技术领域内的制动器件，具体是一种具有冷却水道的气控摩擦盘式制动器。
背景技术
经对现有技术文献检索发现，专利号为ZL01250117.4公开了一种制动器，该制动器结构为：包括齿毂、与齿毂啮合的齿盘、固定在齿盘两侧的摩擦盘、位于齿盘两侧其内开有冷却水道的制动盘、压紧和松开制动盘与齿盘的活塞及其缸体。在长期使用过程中发现，采用活塞及其缸体作为气控装置，有以下缺陷和不足：
1.为保证气密性、活塞与缸体之间需配置密封圈，这使活塞移动时有阻力，不平稳，反应滞后；
2.密封圈易磨损，频繁更换使该产品的使用成本增高；
3.活塞与缸体之间的密封圈使拆卸和安装费劲、不方便。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种气囊型水冷式制动器。本发明解决了现行气缸式气控装置引起的移动阻力大反应滞后、易磨损和拆装不方便的问题。
本发明是通过以下技术方案实现的，本发明气囊型水冷式制动器包括：齿毂、与齿毂相啮合的齿盘、固定在齿盘两侧随齿盘旋转的摩擦盘、位于齿盘两侧其内开有冷却水道的定制动盘、动制盘一及动制盘二，固定在制动盘的侧面与摩擦盘相摩擦接触的铜板。其特征在于，还包括气囊及其固定盘，气囊设置在固定盘内，气囊的气嘴限制在固定盘壁的孔中，定制动盘、动制盘一、动制盘二之间具有气囊泄压后使其回位的弹簧。定制动盘、动制盘一、动制盘二、回位弹簧、气囊、固定盘都被自锁螺母限制在双头螺杆上：定制动盘固定在其螺纹上，动制盘一、动制盘二空套在双头螺杆上，可沿双头螺杆移动，气囊所在的固定盘套在双头螺杆上，被双头螺杆上的套管轴向限制。为避免本发明制动器在制动时产生的热传至气囊，在气囊与各制动盘之间设置隔热的压板，气囊产生的压力通过压板推向各制动盘，实现制动。
所述气囊优选采用氯丁橡胶材料。
与现有技术相比，本发明将原制动器的气控装置由气缸改为气囊式气控装置。气囊式气控装置结构特点为：包括能压紧和松开各个制动盘、齿盘、气囊及其固定盘，气囊设在固定盘内。进行上述改进后，气囊不仅能完成将制动盘和齿盘压紧和松开的功能，仍具有传动链短的优点，而且灵敏度大为增强，行程中无阻力，维修量小，拆装也方便。
附图说明
图1为本发明剖视结构示意图。
标记说明：
1-定制动盘、2-铜板、3-齿盘、4-齿毂、5-摩擦盘、6-弹簧、7-动制盘一、8-动制盘二、9-自锁螺母、10-双头螺杆、11-固定盘、12-压板、13-气囊、14-套管。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示，本实施例包括齿毂4、与齿毂4相啮合的齿盘3、固定在齿盘3两侧随齿盘3旋转的摩擦盘5、位于齿盘3两侧其内开有冷却水道B的定制动盘1、动制盘一7及动制盘二8，固定在制动盘1的侧面与摩擦盘5相摩擦接触的铜板2。采用气囊13及其固定盘11，气囊13设置在固定盘11内，气囊13的气嘴A限制在固定盘11壁的孔中，定制动盘1、动制盘一7、动制盘二8之间具有气囊泄压后使其回位的弹簧6。定制动盘1、动制盘一7、动制盘二8、回位弹簧6、气囊13、固定盘11都被自锁螺母9限制在双头螺杆10上：定制动盘1固定在其螺纹上，动制盘一7、动制盘二8空套在双头螺杆10上，可沿双头螺杆10移动，气囊13所在的固定盘11套在双头螺杆10上，被双头螺杆10上的套管14轴向限制。
气囊13优选采用氯丁橡胶制作，可使其对轻微气压变化反应灵敏，且抗腐蚀，不需有特殊涂层或处理要求。
为避免制动器在制动时产生的热传至气囊13，在气囊13与各制动盘之间设置隔热的压板12，气囊13产生的压力通过压板12推向各制动盘，实现制动。
本实施例气控装置工作过程如下：
将接有气源的铜嘴与气嘴A相连，通气后使气囊13膨胀，产生(如图1)向左的压力，由于固定盘11通过自锁螺母9限制在双头螺杆10上，故固定盘11在轴向上不产生位移。但，气囊13充气后产生的压力使隔热的压板12左移，传递力至制动盘二8上，通过被压缩的弹簧6又顺延传递力至两侧摩擦盘5、制动盘一7、定制动盘1上。摩擦盘5、制动盘一7、制动盘二8之间相互依次接触。因摩擦盘5固定于齿盘3上，摩擦盘5使旋转的齿盘3变为静止，与齿盘3相连的齿毂4也停止转动，从而实现制动。
在上述制动的过程中，由摩察力产生的热量通过定制动盘1、动制盘一7、动制盘二8开有冷却水道B内的水进行冷却散热。
当不需要制动时，截断气源，弹簧6复位并将动制盘一7、动制盘二8退回至原始位置，使动制盘一7、动制盘二8分别与摩擦盘5之间分离产生间隙，从而传递于摩擦盘5之上的正压力消失，齿毂4就能正常旋转。
Claims (2)
1.一种气囊型水冷式制动器，包括：齿毂、与齿毂相啮合的齿盘、固定在齿盘两侧随齿盘旋转的摩擦盘、位于齿盘两侧其内开有冷却水道的定制动盘、动制盘一及动制盘二、固定在制动盘的侧面与摩擦盘相摩擦接触的铜板，其特征在于，还包括气囊及其固定盘，气囊设置在固定盘内，气囊的气嘴限制在固定盘壁的孔中，定制动盘、动制盘一、动制盘二之间具有气囊泄压后使其回位的弹簧，定制动盘、动制盘一、动制盘二、回位弹簧、气囊、固定盘都被自锁螺母限制在双头螺杆上：定制动盘固定在其螺纹上，动制盘一、动制盘二空套在双头螺杆上，可沿双头螺杆移动，气囊所在的固定盘套在双头螺杆上，被双头螺杆上的套管轴向限制；在气囊与各制动盘之间设置隔热压板。
2.如权力要求1所述的一种气囊型水冷式制动器，其特征在于，所述气囊采用氯丁橡胶材料。
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
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Open date: 20100120 |