CN101627183A

CN101627183A - 用于气体涡轮机的涡轮机环组件

Info

Publication number: CN101627183A
Application number: CN200880007557A
Authority: CN
Inventors: G·阿巴鲁; J·马泰奥; E·布永
Original assignee: SNECMA Propulsion Solide SA
Current assignee: Safran Ceramics SA
Priority date: 2007-03-15
Filing date: 2008-03-14
Publication date: 2010-01-13
Also published as: WO2008132363A3; CA2679092A1; FR2913717A1; CA2679092C; DE602008002224D1; US8496431B2; US20100111678A1; ATE478237T1; EP2118448B1; WO2008132363A2; EP2118448A2

Abstract

本发明涉及一种用于气体涡轮机的涡轮机环组件，所述组件包括完整环(10)，该环由单一部件制成并且由具有陶瓷基的复合材料制成；用于支撑所述CMC环的金属结构，所述结构具有金属环形支撑件(20，30)，所述CMC环设置在环形支撑件之间，同时允许在所述CMC环和所述多个环形支撑件之间至少沿着径向方向发生不均匀膨胀；用来将所述CMC环居中的装置(40－42)；以及至少一个用来阻止所述CMC环绕它的轴线转动的元件。

Description

用于气体涡轮机的涡轮机环组件

背景技术

本发明涉及用于气体涡轮机的涡轮机环，无论是工业气体涡轮机还是形成飞机发动机的气体涡轮机。

在气体涡轮机中，涡轮机环在涡轮机的转动机轮上限定了流动区，以用于热气流传过其中。为了尽可能确保最高的效率，十分重要的是，避免气体直接穿过涡轮机机轮的叶片的顶端和所述环的内表面之间。因此，在常规方法中，涡轮机环在其内表面上设有可摩擦材料层，涡轮机顶端能够与该层相接触，而不会在热源的尺寸改变的作用下或者由于施加于叶片的离心力而发生明显的损害。

涡轮机环通常制成为多个金属材料的邻接部分。

例如，文献US 6758653提出了利用热结构复合材料来代替涡轮机环部分的金属材料，更加具体而言，利用陶瓷基复合(CMC)材料来代替。这种材料具有机械属性，使其适合于构成结构元件，并具有在高温下保持这些属性的能力，而其密度却远低于通常使用在这种应用中的那些金属材料的密度。

因此，用CMC材料来代替涡轮机环部分的金属材料很有吸引力。然而，必须设计一种相当复杂的用于环部分的组件，以适应CMC材料的膨胀系数和金属外壳(环部分在该金属外壳内进行组装)的材料的膨胀系数之间的差异，同时将邻接部分的渗漏降到最低。文献EP 1350927中描述了金属环中的CMC环部分的这种组件。

文献GB 2343224示出了具有弯曲端部的C形截面的CMC环，所述弯曲端部挤压金属环形块的向外定向的径向表面，所述端部通过弹性元件持续挤压这些表面。因此，必须使得CMC环的形状相对复杂，并且需要使用被分割成段的金属支撑块。

文献US 2005/158168公开了一种具有端部的U形截面的CMC环，所述端部通过适应于相对移动的特殊设计的连接部件而连接至环形金属块的横向面。为了能够对CMC环进行组装，所述环或者所述环形金属支撑块必须被制成多个环形段。

发明目的和发明内容

本发明的目的是提出一种由CMC材料制成的简化的涡轮机环组件，其还将所述环的外部和流动区之间的气体渗漏降到最低，所述流动区穿过所述环并用于热气流。

该目的通过一种用于气体涡轮机的涡轮机环组件而得以实现，所述组件包括：

·完整环，该环包括陶瓷基复合材料(CMC)的单一部件，所述环具有相对的横向面；

·用于支撑所述CMC环的金属结构，所述结构包括第一和第二金属环形支撑件，所述第一和第二金属环形支撑件具有内横向面，该内横向面处在面向所述CMC环的相对的横向面的位置，所述CMC环安装在所述第一和第二环形支撑件之间，如此以允许在所述CMC环和所述环形支撑件之间至少沿着径向方向发生不均匀膨胀；

·用来将所述CMC环居中的装置；以及

·至少一个用来阻止所述CMC环绕它的轴线转动的元件。

这样，将完整的CMC环作为设置在两个环形支撑件之间的单一的部件，其中每一个环形支撑件还可以组成单一的部件，亦即，没有分割段，所述涡轮机环组件的结构得到简化，并且环部分之间的任何渗漏得以避免。此外，利用CMC材料可以减少冷却需求，从而减少了冷却空气流的需求。

在第一实施例当中，所述用来将所述CMC环居中的装置包括弹性可变形的舌状物，该舌状物被所述金属结构携带，并挤压所述CMC环。所述可变形的舌状物可以在形成于所述CMC环的表面内的凹进当中挤压，以阻止所述CMC环的转动，它们还可以沿着圆周方向延伸。

有利地，通过施加力，所述CMC环持续横向挤压其中一个所述金属环形支撑件的表面。所述CMC环可以通过弹性可变形的指状物而被导致进行横向挤压，所述弹性可变形的指状物被所述支撑结构所携带，并挤压所述CMC环的外表面的凸起部分。

所述弹性可变形的舌状物和指状物可以被金属箍所携带，所述金属箍环绕所述CMC环，并具有横向环形部分，该横向环形部分接合在形成于所述环形支撑件的内横向面中的凹槽内。

在第二实施例当中，所述CMC环被截头圆锥形的承压表面居中，该截头圆锥形的承压表面形成在所述CMC环的横向面上和所述环形支撑件的内横向面上，所述CMC环设置在所述环形支撑件的内横向面之间。

有利地，在任一实施例当中，密封垫圈插置于所述CMC环的至少一个横向面和金属环形支撑件的对向内横向面之间。

还是有利地，可摩擦材料层设在所述CMC环的内表面上。

所述CMC环的材料可以是具有自愈合陶瓷基的复合材料。它还可以设有涂层，该涂层形成防腐蚀的环境屏障。

所述CMC环可以包括纤维加强件，该纤维加强件由卷绕纤维结构的重叠层而制成，这些层例如通过针织而互相结合在一起；或者该纤维加强件可以由闭合的编织纤维结构形成，例如通过缝纫。

附图说明

通过阅读由参考附图而进行非限定表示的下述描述，能够更好地理解本发明，其中：

·图1为显示了本发明的涡轮机环组件的第一实施例的高度图示性的局部轴向半截面视图，其中涡轮机环组件处于结合在气体涡轮机中的环境当中；

·图2是金属箍的横向主视图，在图1的实施例中CMC环安装在该金属箍当中；

·图3为图2中III-III平面的截面图，并且也显示了所述CMC环；

·图4和图5为显示图2细节的立体图；

·图6和图7为局部轴向截面图，其放大地显示了图3中的VI-VI平面和VII-VII平面，并且也显示了环支撑件和它的金属箍的片段；

·图8为本发明第一实施例当中的涡轮机环组件的另一个局部轴向截面图；

·图9为显示了本发明的涡轮机环组件的第二实施例的高度图示性的截面图，其中涡轮机环组件处于结合在气体涡轮机中的环境当中；

·图10为图9的涡轮机环组件的局部轴向截面图；

·图11和图12分别为图11中的XII-XII平面上的轴向截面和径向截面，其显示了图9的涡轮机环组件的细节；

·图13是高度图示性的局部视图，其显示了制造用于本发明的涡轮机环组件的CMC材料环的纤维加强件的工艺；以及

·图14是图示性的局部视图，其显示了关于制造用于本发明的涡轮机环组件的CMC材料环的纤维加强件的另一项工艺的编织。

具体实施方式

参考图1至图8对按照本发明的涡轮机环组件的第一实施例进行描述。

图1以高度图示性的形式，沿着气体穿过气体涡轮机的流动方向从上游到下游而显示了：燃烧腔室1；设在所述燃烧腔室的出口处的涡轮机喷嘴2；高压(HP)涡轮机3；流动矫直机4；以及低压(LP)涡轮机的第一级5。

HP涡轮机3包括涡轮机机轮6和涡轮机环组件，该机轮6可进行转动，并携带有叶片7。

所述涡轮机环组件包括由CMC材料制成的完整的涡轮机环10，亦即，它没有被截断，并形成为单一部件。CMC环10由金属支撑结构支撑，该金属支撑结构包括第一环形支撑件或上游环形支撑件20、和第二环形支撑件或下游环形支撑件30，环10和环绕该环的金属箍40一起设置并保持在该两个支撑件之间，。

金属支撑件20和30形成没有被分割成段的完整环，并且它们连接至涡轮机外壳8。环形空间9形成在支撑件20和30之间的环10的外部，且被底壁9a所限定。冷却空气以公知的方式传送至环形空间9。

如图6和图7更加具体地显示，环形支撑件20具有内径向横向面22，其面向环10的径向横向面12。环10的相对的径向横向面14紧靠由台阶的端部34所限定的对向的径向表面，该台阶的端部34形成在环形支撑件30的内径向横向面32中，并从环形支撑件30的内表面38延伸。

环绕环10的金属箍40(同时参见图2和图3)包括被突出物42和50相连接的两个横向环形部分40a和40b。横向环形部分40a和40b接合在圆周凹槽26和36当中，凹槽26和36形成在环形支撑件20和30的对向的内表面22和32当中。

突出物42携带有弹性可变形的多个舌状物44(具体参见图2、图4和图6)，这些舌状物44施加有预应力来抵靠环10的外圆周表面16。在所示的例子当中，舌状物44沿着圆周方向延伸，并呈现弯曲轮廓，且通过它们的凹陷面对环10进行挤压，该凹陷面在形成于表面16中的互补形状的凹进16a内。在变型中，所述舌状物可以在它们的端部弯曲，以形成凸出部，该凸出部接合在形成于所述CMC环的表面内的凹槽当中。舌状物44从突出物42的侧边48a、48b的其中之一的中间部分突出，在所示的例子当中，是从侧边48a的中间部分突出。

由于舌状物44的弹性变形的能力，它们可以吸收(absorb)沿着径向方向在金属环形支撑件20、30和CMC环10之间尺寸变化的差异。在高温下，环形结构20、30趋向扩大到的程度大于环10的扩大到的程度。由于舌状物44通过预应力而挤压环10的圆周，它们能够将环在理想的位置上持续保持居中，亦即，使环10的轴线持续与支撑件20和30的轴线重合。此外，由于舌状物44在形成于环10的圆周内的凹进中进行挤压，它们抵抗环10相对于箍40的任何转动。

突出物42的数量选择为不要少于3个。在所示的例子当中，该数量为6个。并且优选地，突出物42绕着环10均匀设置。

第二突出物50(具体参见图2、图5和图7)携带有具有弯曲端部52a的弹性可变形的舌状物52，该弯曲端部52a挤压在环10的外圆周表面16上的圆周肋17的横向面17a，以挤压环10的横向面14来抵靠环形支撑件30中的台阶34的端部。通过例子看出，舌状物52从突出物50的中间部分被切割出来，并径向延伸。应当注意到，腔壳16a在此处形成在连贯的肋17中，舌状物44挤压在该腔壳16a中。

通过保持环10持续挤压下游环形支撑件30，在台阶34中，舌状物52用来将所述环内的热气流的流动区域和所述环的外部之间的渗漏最小化。因此，在本实施例的涡轮机环组件中，其中通过将空气供给至涡轮机环的外部来进行冷却，冷却空气进入到热气流动区的渗漏得到限制。如果需要的话，可以在环10和支撑件30之间插入环形密封垫圈，在这种情况下就不需要台阶34了。

突出物50的数量优选地选择为不少于3个。在所示的例子当中，该数量为6个。并且优选地，突出物50绕着环10均匀分布。

金属箍40被防止相对于环形支撑件20、30转动。如图8所示，这可以通过至少一个齿状物39得以实现，所述齿状物39伸入到支撑件30的环形凹槽36当中，并接合在形成于环形部分40b当中的凹口49内。也可以为支撑件20提供类似的结构设置。

在环10的内圆周表面18上，环10设有可摩擦材料层11。在所示的例子当中(具体参见图6、图7和图8)，层11设置在缩进14中，该缩进14沿着轴向方向在环10的大部分宽度上而形成在内表面18当中。因此，层11的暴露面、位于层11任一侧上的内表面18的部分、以及环形金属支撑件20、30的内表面28、29限定了热气流动区的连续表面，该表面在直径上不具有任何突变。然而，可以构思在内表面18上形成可摩擦材料层，而不在其中设有缩进，接着，可摩擦材料层伸入到热气流动区。

当涡轮机的移动的机轮的叶片顶端与可摩擦材料层11相接触的时候，涡轮机的移动的机轮的叶片顶端所施加的力相对受到限制，从而使得舌状物44足以对抗环10相对于金属箍40的任何转动，其中所述箍被阻止相对于环形支撑件20和30进行转动。

金属箍40的作用是将环10连接至环形支撑件20和30，而允许沿着径向方向的不均匀膨胀，并保持环10居中。所述金属箍还有助于防止环10转动，并保持所述环挤压下游支撑件30。

所述金属箍可以从金属环中切割出来，例如，通过印模冲压而形成突出物42、50和它们的舌状物44、52。

与由多个部分制成的环相比，所述涡轮机环组件的安装特别容易。CMC环10通过将舌状物44变形而与金属箍40装配在一起，且金属箍40插入到环形支撑件20和30之间。

可以利用单独的突出物来为所述CMC环提供支撑和居中功能，所述单独的突出物类似于突出物42和50，但不与诸如环形部分40a和40b的完整的环形部分整合在一起。接着，可以将所述单独的突出物的边缘接合在形成于环形支撑件20、30的表面22、32中的各自的腔壳当中。

按照本发明的涡轮机环组件的第二实施例参考图9至图12而描述如下。

图9为气体涡轮机的局部图示性轴向半截面视图，其与图1大致不同的是涡轮机环110的形状、以及它安装在HP涡轮机3的环组件当中的第一环形金属支撑件或上游金属支撑件120和第二环形金属支撑件或下游金属支撑件130之间的方式，所述气体涡轮机的其它元件类似于图1，并标以相同的附图标记。

涡轮机环110是制成为CMC的单一部件的完整环。所述环形金属支撑件可以类似地呈现完整且不被分割成段的环的形式。

特别如图10所示，环形支撑件120、130的内横向面具有截头圆锥形表面部分122和134。环110的横向面具有对应于表面部分122的形状的截头圆锥形的表面部分112，而环110的另一横向面具有对应于表面部分134的形状的截头圆锥形的表面部分114。通过截头圆锥形表面部分122、134和环110的横向表面112、114之间的接触，确保了环110持续居中，而且同时适应在温度的影响下在环110和环形支撑件120、130之间沿着径向方向的不均匀的尺寸改变。

为了限制下游侧上在环110的内圆周表面118限定的热气流动区和外圆周表面116限定的外部之间的泄漏，可以在环110和环形支撑件130之间插置密封垫圈115。为此，环110具有从它的外圆周表面116突出的环形边缘117，该环形边缘117具有连接至截头圆锥形表面部分114的横向面。边缘117的横向面构成密封垫圈115的承压表面，例如，具有ω形轮廓的垫圈置入到凹槽135中，所述凹槽135形成在支撑件130的内侧的径向表面部分中。

环形支撑件120、130的内表面的截头圆锥形表面部分122、134具有凸起部分，例如以齿状物121、131的形式(图11、12)，所述齿状物穿入到形成于环110的横向面的截头圆锥形表面112、114内的相对应的腔壳当中。从而，所述环被阻止相对于由支撑件120、130所形成的金属支撑结构转动。齿状物121和齿状物131的数量可以是有限数量的，优选地，它们以有规律的方式呈角度分布。可以只有一个齿状物121、131，可以仅在环形支撑部件120、130的其中之一上提供一个或多个齿状物。

在变型中，可以通过一个或多个销来阻止转动，所述销轴向接合在环110内，并接合在环形支撑件120、130的其中之一或者二者内。

与上述的实施例一样，在环110的内圆周表面上，环110可以设有可摩擦材料层111。

环10或110的CMC材料可以是通过利用陶瓷基来对纤维预制件进行致密化而获得的已知类型，所述纤维预制件提供了材料的纤维加强件。纤维预制件的纤维是耐热纤维，例如碳纤维或陶瓷纤维，比如碳化硅(SiC)纤维。应当注意到，术语“陶瓷”也包括耐热氧化物类型的混合物。

第一步骤可以是制作环形纤维预制件，以用来当被陶瓷基致密化后，获得环形部件，CMC材料环能够由该环形部分被加工，应当理解，所述加工优选地在致密化的中间阶段进行，从而在致密化的最终阶段之后，纤维预制件的纤维被基质层很好地保护。

图13图示性地显示了环形纤维预制件的第一实施例。纤维结构条200卷绕在心轴202上，该心轴202的外直径被选定作为待制作的环的内圆周表面的直径的函数。可以使用编织织物的长条形式、编结(knit)形式、或者不定向或多向薄片形式、或者甚至织带(braid)形式的纤维结构。结构200螺旋形地卷绕成互相结合在一起的重叠层，例如通过缝纫(stitching)、植入线或通过针织(needling)而结合在一起。对于针织而言，心轴可以设有遮盖物，该遮盖物使得针能够穿入其中而不损害它们。利用延伸穿过长条200的整个宽度的针织头204，针织可以在已经卷绕完结构202之后执行，或者在结构202正在进行卷绕时逐渐进行。文献US 4790052和US 5226217中描述了制作针织纤维预制件的方法。

制作环形纤维预制件的第二个方法是：通过三维编织来制作所需厚度的长条，并将长条的两个端部连接在一起，以能够形成完整环。图14是显示了适合于进行三维编织(纬纱用截面显示)的互锁类型编织的视图。编织条的端部可以制成朝端部渐减的厚度，这样为了将两个段部分连接起来，它们能够被重叠，而没有显著的额外厚度。该渐减的厚度可以通过在编织过程中，逐渐减小经纱和纬纱的层数而获得。编织条的重叠端部部分可以通过例如将端部分缝纫在一起或者通过植入细线而连接在一起。应当注意到，可以使用除了互锁编织以外的三维编织，例如多层编织，比如如文献WO 2006/136755所述的多平纹或多缎类型的多层编织。

在上述实施例中，环10和110的轮廓使得制造对应轮廓的环形纤维预制件不会引来任何特殊困难。

所述陶瓷基可以是诸如SiC的耐热陶瓷基，或者有利地，它可以是“自愈合”陶瓷基。“自愈合”陶瓷基通过由某种材料制成所述基质的至少一个组分相态而获得，所述材料通过在特定温度范围内到达胶粘状态而能够填充或“愈合”形成在基质中的裂缝，尤其在热循环的作用下。具有“自愈合”性能的复合物特别地是玻璃复合物，例如铝硅酸盐类型的玻璃复合物，或者是在氧化作用下能够形成玻璃复合物的那些复合物。碳化硼B₄C的基质相或者Si-B-C三元系统的基质相是玻璃复合物的前体。所述基质可以通过化学气相渗透(CVI)形成，并且间期涂层(interphase coating)，例如热解碳(PyC)或氮化硼BN的间期涂层可以提前形成在预制件的纤维上。所述纤维预制件可以在致密化的初始阶段通过工具而保持所需的形状，直到预制件被强化为止，亦即，直到它已经局部致密化到一定程度，而足以使预制件能够从此之后不需要工具的帮助而保持它的形状。文献US 5965266、US 6291058和US 6068930中特别描述了利用自愈合陶瓷基制作复合材料的方法。

在致密化和加工之后，CMC材料可以以公知的方式通过环境保护屏障而被防止腐蚀。这种屏障例如可以包括钇稳定的氧化锆外层和莫来石的结合底层。还已知，通过借助由化合物制成的层来提供抗腐蚀性能，所述化合物的类型包括碱土金属的铝硅酸盐，例如化合物BaO_0.75SrO_0.25Al₂O₃(SiO₂)₂，通常熟知其简写为BSAS。利用包含有硅的CMC材料，可以接着插入化学屏障层，例如莫来石层或包括莫来石加BSAS的混合物的层，同时可以提供Si的结合或键控底层。BSAS层上可以形成有钇稳定的氧化锆的热屏障层。以下文件中具体描述了特别适合于具有包含硅的基质的CMC材料的环境屏障：US 6866897、EP1416066、US 6759151、FR 06/51880和FR 06/55578。环境屏障的各种层可以通过物理气相沉积而进行沉积，例如通过等离子或热等离子溅射或者通过化学气相沉积(CVD)，其可以借助等离子的帮助。

可摩擦材料层由诸如氧化锆或氧化铝的耐热氧化物制成。它可以通过物理气相沉积形成，例如等离子或热等离子溅射。优选地，可摩擦材料是多孔的。在公知的方式中，它的多孔性可以通过将可摩擦层的材料与诸如聚乙烯粉末的材料粉末一起进行沉积而得以控制，该材料粉末在高温下能够被消除。

所述可摩擦材料层可以形成在环境保护屏障上。

本发明的涡轮机环组件特别适合于气体涡轮机中的HP涡轮机。然而，它也可以用于LP涡轮机，或者如果气体涡轮机具有多于两个级的话，它确实可以用于中间涡轮机。

Claims

1.一种用于气体涡轮机的涡轮机环组件，所述组件包括：

·完整环(10，110)，该环包括陶瓷基复合材料(CMC)的单一部件，所述环具有相对的横向面(12，14；112，114)；

·用于支撑所述CMC环的金属结构，所述结构包括第一和第二金属环形支撑件(20，30；120，130)，所述第一和第二金属环形支撑件具有内横向面(22，34；122，134)，该内横向面处在面向所述CMC环的相对的横向面的位置，所述CMC环安装在所述第一和第二环形支撑件之间，如此以允许在所述CMC环和所述环形支撑件之间至少沿着径向方向发生不均匀膨胀；

·用来将所述CMC环居中的装置(40-42；112-122；114-134)；以及

·至少一个用来阻止所述CMC环绕它的轴线转动的元件(44；121，131)。

2.如权利要求1所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述用来将所述CMC环居中的装置包括多个弹性可变形的舌状物(44)，该舌状物被所述金属结构携带，并挤压所述CMC环(10)。

3.如权利要求2所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述弹性可变形的舌状物(44)在形成于所述CMC环(10)的外表面(16)内的凹进(16a)当中进行挤压，所述舌状物(44)还构成了有助于阻止所述CMC环转动的元件。

4.如权利要求2或权利要求3所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述弹性可变形的舌状物(42)沿着圆周方向延伸。

5.如权利要求1至4中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，通过施加力，所述CMC环(10)持续横向挤压其中一个所述金属环形支撑件(30)的表面。

6.如权利要求5所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述CMC环通过多个弹性可变形的指状物(52)而被导致进行横向挤压，所述弹性可变形的指状物(52)被所述支撑结构所携带，并挤压所述CMC环(10)的外表面(16)的凸起部分(17)。

7.如权利要求4或权利要求6所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述弹性可变形的舌状物(44)或指状物(52)被金属箍(40)所携带，所述金属箍(40)环绕所述CMC环，并具有横向环形部分，该横向环形部分接合在形成于所述环形支撑件(20，30)的内横向面中的凹槽(26，36)内。

8.如权利要求1所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述CMC环(110)被截头圆锥形的承压表面(112，114，122，134)居中，该截头圆锥形的承压表面形成在所述CMC环的横向面上和所述环形支撑件(120，130)的内横向面上，所述CMC环设置在所述环形支撑件(120，130)的内横向面之间。

9.如权利要求1至8中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，密封垫圈(115)插置于所述CMC环(110)的至少一个横向面和金属环形支撑件(130)的对向内横向面之间。

10.如权利要求1至9中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，它包括可摩擦材料层(11，111)，该可摩擦材料层位于所述CMC环(10，110)的内表面(18，118)上。

11.如权利要求1至10中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述CMC环(10；110)的材料是具有自愈合陶瓷基的复合材料。

12.如权利要求1至11中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述CMC环(10；110)的材料设有涂层，该涂层形成用来保护其以防腐蚀的环境屏障。

13.如权利要求1至12中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述CMC环(10；110)包括纤维加强件，该纤维加强件由卷绕互相结合在一起的纤维结构的重叠层而形成。

14.如权利要求13所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述纤维结构层通过针织而互相结合在一起。

15.如权利要求1至12中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述CMC环(10；110)包括纤维加强件，该纤维加强件由闭合的环形编织纤维结构形成。

16.如权利要求15所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述编织环形纤维结构通过缝纫而闭合。

17.一种包括如权利要求1至16中任意一项所述的涡轮机环组件的气体涡轮机。