CN101627184A - 用于气体涡轮机的涡轮机环组件 - Google Patents

用于气体涡轮机的涡轮机环组件 Download PDF

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CN101627184A CN200880007606A CN200880007606A CN101627184A CN 101627184 A CN101627184 A CN 101627184A CN 200880007606 A CN200880007606 A CN 200880007606A CN 200880007606 A CN200880007606 A CN 200880007606A CN 101627184 A CN101627184 A CN 101627184A
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Abstract

一种用于气体涡轮机的涡轮机环组件，其包括：一体的开口环(10)，其由复合陶瓷基材料(CMC)制成；CMC制成的楔形部件(20)，其具有侧面，该侧面在所述开口的两侧上与所述环的端部相接触，以闭合所述环；环绕所述CMC环的环形金属支撑结构(40)，该环形金属支撑结构在其轮廓的大部分上与该CMC环相接触，所述CMC环通过预约束而安装在所述金属结构内；至少一个在所述楔形部件上施加弹性回复力的元件(26)，以当所述开口在所述环形金属结构和所述CMC环之间的不均匀膨胀的作用下开启的时候，保持该楔形部件与所述CMC环的端部相接触；以及至少一个用来锁定所述CMC环绕它的轴线转动的元件。

Description

用于气体涡轮机的涡轮机环组件
背景技术
本发明涉及用于气体涡轮机的涡轮机环，无论是工业气体涡轮机还是形成飞机发动机的气体涡轮机。
在气体涡轮机中，涡轮机环在涡轮机的转动机轮上限定了流动区，以用于热气流穿过其中。为了尽可能确保最高的效率，十分重要的是，避免气体直接穿过涡轮机机轮的叶片的顶端和所述环的内表面之间。因此，在常规方法中，涡轮机环在其内表面上设有可摩擦材料层，涡轮机顶端能够与该层相接触，而不会在热源的尺寸改变的作用下或者由于施加于叶片的离心力发生明显的损害。
涡轮机环通常制成为多个金属材料的邻接部分。
例如，文献US 6 758 653提出了利用热结构复合材料来代替涡轮机环部分的金属材料，更加具体而言，利用陶瓷基复合(CMC)材料来代替。这种材料具有机械属性，使其适合于构成结构元件，并具有在高温下保持这些属性的能力，而其密度却远低于通常使用在这种应用中的那些金属材料的密度。
因此，用CMC材料来代替涡轮机环部分的金属材料很有吸引力。然而，必须设计一种用于相当复杂的环部分的组件，以适应CMC材料的膨胀系数和金属外壳(环部分被组装在在该金属外壳内)的材料的膨胀系数之间的差异，同时将邻接部分的渗漏降到最低。
发明目的和发明内容
本发明的目的是提供一种简化的CMC涡轮机环组件，其也用来将所述环的支撑结构和流动区之间的气体渗漏降到最低，所述流动区在所述环内穿过涡轮机机轮。
通过一种用于气体涡轮机的涡轮机环组件而实现该目的，所述组件包括：
·由陶瓷基复合(CMC)材料制成的一体的开口环；
·楔形的CMC部件，其具有侧面，该侧面在所述开口的任意一侧上与所述环的端部相接触，以闭合所述环；
·环绕所述CMC环的环形金属支撑结构，该环形金属支撑结构的轮廓的大部分与该CMC环相接触，所述CMC环通过预应力而安装在所述金属结构内部；
·至少一个在所述楔形部件上施加弹性回复力的元件，以当所述开口在所述环形金属结构和所述CMC环之间的不均匀膨胀的作用下开启的时候，保持该楔形部件与所述CMC环的端部相接触；以及
·至少一个用来阻止所述CMC环绕它的轴线转动的元件。
因此，利用一体的环，所述涡轮机环组件的结构得以简化。此外，使用CMC材料可以减少冷却需求，从而减少了对冷却空气流的需要。
在第一实施例当中，所述金属结构包括两个环形金属支撑件，所述CMC环安装在该两个环形金属支撑件之间。
所述施加弹性回复力的元件可以是预应力的弹性可变形的叶片，该叶片首先挤靠所述环形金属支撑件，其次挤靠所述楔形部件。
在第二实施例当中，所述金属结构包括金属箍，该金属箍环绕所述CMC环的外圆周表面。
那么，所述施加弹性回复力的元件可以是预应力的弹性可变形的舌状物，该舌状物与所述金属箍一体结合，并且挤靠所述楔形部件。
所述金属结构还包括两个环形金属支撑件，所述CMC环和所述金属箍安装在这两个环形金属支撑件之间，从而能够使得至少沿着径向方向在所述金属箍和所述环形金属支撑件之间发生不均匀膨胀。
有利地，设置有居中装置，以用来将所述金属箍和所述CMC环居中。
所述金属箍可以通过多个弹性可变形的叶片而安装在所述环形金属支撑件之间。
有利地，密封垫圈插置于所述CMC环的至少一个横向面和所述环形金属支撑件中的一个的对向面之间。
在两个实施例当中，优选地，所述楔形部件具有内端面，该内端面在所述涡轮机环组件在工作中通常暴露的温度下，大致与所述CMC环的内圆周表面相连贯。
所述CMC环可以设有可摩擦材料层，该可摩擦材料层位于所述CMC环的内圆周表面上。
有利地，所述CMC环的材料是自愈合陶瓷基复合材料。
所述CMC环的材料可以设有涂层，该涂层形成用来保护以防腐蚀的环境屏障。
有利地，所述CMC环包括由三维编织制成的纤维加强件。
还是有利地，所述CMC环和所述楔形部件由相同材料制成。
附图说明
通过阅读由参考附图而进行非限定表示的下述描述，能够更好地理解本发明，其中：
·图1为显示了本发明的涡轮机环组件的第一实施例的高度图示性的局部轴向半截面视图，其中涡轮机环组件处于结合在气体涡轮机中的环境当中；
·图2是图1中II-II平面上的局部截面图；
·图3A和图3B为放大尺寸的局部径向截面图，其显示了图2中IIIA-IIIA平面和IIIB-IIIB平面上的涡轮机环组件；
·图4为放大尺寸的局部立体图，其显示了图1和图2的涡轮机环组件的细节；
·图5A和图5B分别放大地显示了当涡轮机环组件是冷却的和当它在使用条件下的高温下时，图2的截面的细节；
·图6为放大尺寸的局部视图，其显示了图1和图2的涡轮机环组件的细节；
·图7为显示了本发明的涡轮机环组件的第二实施例如何结合在气体涡轮机中它的环境中的高度图示性的局部轴向半截面视图；
·图8为显示本发明第二实施例中的CMC环和金属箍的横向正视图；
·图9是图8中的IX-IX平面上的截面图；
·图10为放大尺寸的局部立体图，其显示在图7至图9的第二实施例中的CMC环和环绕所述环的金属箍；
·图11放大显示了图9的截面视图的细节；
·图12和图13为放大尺寸的局部径向截面图，其显示了图8和图9中的涡轮机环组件的细节；
·图14显示了用于本发明的涡轮机环组件的CMC环的互锁编织类型的三维编织纤维加强件的实例。
具体实施方式
参考图1至图6对本发明的第一实施例进行描述。
图1以高度图示性的形式，沿着气流通过气体涡轮机的流动方向从上游到下游而显示了：燃烧腔室1；设在所述燃烧腔室的出口处的涡轮机喷嘴2；高压(HP)涡轮机3；流动矫直机4；以及低压(LP)涡轮机的第一级5。
HP涡轮机3包括涡轮机环组件和机轮6，该机轮6可进行转动，并携带有叶片7。
所述涡轮机环组件包括由CMC材料制成的一体的开口涡轮机环10。CMC环10由金属结构所支撑，该金属结构包括上游金属环形支撑件30和下游金属环形支撑件40，环10设置在该两个支撑件30、40之间。
金属支撑件30、40连接至涡轮机外壳8。环形空间9形成在环10的外部，并形成在支撑件30和40之间，且被底壁9a所限定。冷却空气以公知的方式供给至环形空间9。
如图3A和3B更加详细地显示，环10的横向部分接合在圆柱形机架中，该横向部分邻接所述环的相对的横向面12a和12b，所述机架由面朝环10设置的支撑件30和40的内表面32、42中的台阶所形成。
在环10的横向部分中，环10具有它的横向面12a和12b，该横向面12a和12b邻接所述机架的端壁32a和42a，并且环10通过它的外圆周表面14来挤压同一机架的圆周的圆柱壁32b和42b(图3A)。开口环10利用圆周预应力而在它的弹性变形的能力限度内插入到支撑件30和40的机架中，从而如下所述，在支撑件30和40由于热量的原因而膨胀的情况下，考虑到制成它们的金属材料的膨胀系数大于环10的CMC材料的膨胀系数，环10和圆柱壁32b、42b之间的通过压力的接触被继续保持。
当冷的时候，环10几乎闭合，它的端部之间的缝隙很小。环10的端部10a和10b被斜切，并且楔形的闭合部件20挤压环10的端部的斜切表面15a和15b(图5A，5B)。部件20的截面大致为具有后表面22a和较短前表面22b梯形，所述较短前表面22b通过倾斜的侧表面24a和24b连接至后表面22a，该倾斜的侧表面24a和24b对斜切表面15a和15b进行挤压，倾斜的侧表面24a和24b与斜切表面15a和15b一样具有大致相同的倾斜角度。部件20由CMC材料制成，优选地由与环10一样的材料制成，并且部件20宽度大致等于环10的宽度。
部件20利用弹性可变形叶片26所施加的弹性承压力来挤压环10的斜切端部，所述弹性可变形叶片26以预应力状态容纳在部件20的后表面22a和机架36、46的端壁36a、46a之间，所述端壁36a、46a从每个环形支撑件30、40的内表面32和42开始，跨过每个环形支撑件30、40的部分而形成(图3B和图4)。在所示的例子中，叶片26为弯曲形，它的中心部分挤压部件20，并且它的端部挤压壁36a和46a。部件20的前表面22b具有圆形轮廓，其半径大致等于环10的内圆周表面16的半径。
图5A和5B分别显示了当冷和热的时候，环10和部件20的相对位置，热的时候是指：当气体涡轮机在正常条件下工作的时候达到了工作温度的时候，其中所述涡轮机环组件安装在该气体涡轮机当中。当冷的时候，部件20从环10的内表面16缩进。当热的时候，环10中的开口由于环10“跟随”了金属环形支撑件30和40的膨胀而增大，其中所述环10通过预应力而进行组装。部件20的尺寸依据环10和支撑件30、40之间的不均匀膨胀而进行选定，从而当热的时候，部件20的前表面22b大致与环10的内表面16相连贯，弹性叶片26在部件20上持续施加压力。
环10的外表面14和表面32b、42b之间通过预应力的持续挤压确保了环10居于中心。这种持续挤压还用来限制环10的外部和环10内的热气流动区之间的渗漏。当涡轮机环组件在工作中，通过将空气供给至涡轮机环的外部而被冷却的时候，渗漏到热气流动区的冷却空气能够被最小化，甚至如果需要的话，通过在环10和下游环形支撑件40之间设置环形密封垫圈来限制渗漏。
在环10的内圆周表面上，环10设有可摩擦材料层11，被环10所环绕的转动机轮的叶片的顶端能够与该可摩擦材料层11相接触，而没有明显的损害。在所示的例子当中，层11设置在环形缩进18中，该环形缩进18沿着轴向方向在环10的大部分宽度上形成在内表面16中。因此，层11的暴露面、位于层11的任一侧上的内表面16的部分、以及环形金属支撑件30、40的内圆周表面38、48限定了热气流动区的连续表面，该表面在直径上不具有任何突变。然而，可以设想将可摩擦材料层11形成为环10的内表面16上的额外厚度。有利地，可摩擦材料层21形成在部件20的前表面22b上，从而当热的时候，它与层11相连贯。
环10被阻止相对于环形支撑件30和40进行转动，或至少被阻止相对于其中之一进行转动。这确保了转动机轮的叶片顶端和可摩擦涂层11之间的接触不会引起所述环转动。通过例子来说，可以凭借齿状物35和45(图6)来阻止转动，所述齿状物35和45从壁32和42中突出，并接合在凹口中，所述凹口形成在环10的横向面12a和12b当中。
以下参考图7至图14来描述本发明的涡轮机环组件的第二实施例。
图7为气体涡轮机的轴向半截面的局部图示视图，该气体涡轮机大致与图1中不同的是CMC开口涡轮机环110安装在环形金属支撑件130和140之间，气体涡轮机的其它元件与图1类似，并且附图标记也相同。
开口环110在其弹性变形的能力限度之内通过圆周预应力而安装在金属箍150的内部。所述安装被执行，从而在涡轮机环组件工作中所遇到的温度下热源的不均匀膨胀的情况下，环110的外圆周表面和箍150的内表面之间的通过压力的接触被持续保持，箍150的金属材料的膨胀系数大于环110的CMC材料的膨胀系数。箍150的宽度略小于环110的宽度，且箍150的横向边从环110的横向面112a和112b缩进(图8和图12)。
当冷的时候，环110几乎闭合，且它端部之间的缝隙很小。环110的端部110a和110b被斜切，并且楔形的闭合部件120挤压所述环的端部的斜切表面115a和115b(图9、10和11)。部件120类似于上述实施例的部件20。它具有后表面122a、前表面122b和横向面124a、124b，所述前表面122b的曲率与环110的内圆周表面116的曲率大致相等，所述横向面124a、124b挤压斜切表面115a和115b。部件120由CMC材料制成，优选地由与环110相同的材料制成，且部件120的宽度与环110的宽度大致相等。
部件120通过弹性可变形的舌状物156所施加的弹性压力而挤压环110的斜切端部。如图10和11所示，箍150在连接至箍的剩余部分的大直径部分158的范围内与所述环相隔一定距离，从而在环110的端部附近为部件120留出空隙，所述环仍旧在其轮廓的大部分范围内挤压箍150的内表面。在所示的例子当中，舌状物156沿着圆周方向在箍150的部分158的中间区域而被切割，并在其一端仍旧与部分158相连接。在被切割之后，所述舌状物变形，从而弯曲并挤压部件120，所述舌状物施加弹力来抵抗部件120，包括当热的部件120通过使它的前表面122b与环110的内表面116大致连贯从而来对环110中的开口进行闭合的时候。当然，可以使用其它形状的弹性可变形部件来在部件120上施加压力，例如类似于上述实施例中的叶片。
环110与箍150一起设置在金属环形支撑件130和140之间，所述环的横向面112a和112b邻近于面向环110设置的支撑件130、140的内横向面112a、112b。
设有箍150的环110通过径向延伸的弹性可变形金属叶片160(图8、10和12)而被保持在支撑件130和140之间。提供有多个叶片160，这些叶片160优选地为绕着环110的轴线平均分布，至少有三个这样的叶片。每个叶片160具有连接至箍150的外表面152的中心部分162，该外表面152连接至从表面152远离而延伸的弯曲的横向部分162a和162b。横向部分162a和162b的端部接合在对应的凹进134和144内，所述凹进134和144在支撑件130和140的表面132和142中形成。叶片160连接至箍150的外表面152，例如通过夹紧固定、焊接或铆接。在所示的例子当中，叶片160在它们的中心部分162的任一侧上设有钩子164a和164b，所述钩子利用弹性变形结合在机架内，所述机架形成在箍150的外表面152内(图10)。
叶片160能够保持环110在箍150中所希望的居中，同时仍旧允许箍150和环形支撑件130、140之间沿着径向方向发生不均匀膨胀。如上所述，对于上述的实施例而言，能够希望对环110的外部和环110内部的热气流动区之间的渗漏，至少在下游环形支撑件140的旁边的渗漏，进行最小化或控制。为此，弹性垫圈166设置在形成于环形支撑件140的内表面142的凹槽143中(图12和13)。该弹性垫圈是具有预应力的，且它的圆周外端挤压凹槽143的底部，并且它的圆周内端挤压推力垫圈168，该推力垫圈168挤压环110的横向面112b。在变型中，可以使用ω形状轮廓的密封垫圈。
多个孔可以穿过弹性垫圈166形成，以在垫圈166的任一侧上平衡凹槽143内的压力，并使得冷却空气流穿过，以用于环形支撑件140。
在环110的内圆周上，环110设有可摩擦材料层111。如上述实施例中所述的那样，层111容纳在形成于环110的内表面116内的环形缩进118中，以与环形金属支撑件130、140的内圆周表面138、148相配合来形成热气流动区的连续表面，而没有任何直径上的突变。类似的可摩擦涂层121形成在部件120的前表面122a上。当然，可以构想形成涂层111，其从环110的内表面116中突出。
如上述的实施例中所述的那样，带有箍150的环110被防止相对于支撑件130和140转动，或者至少相对于其中之一转动。例如，这借助销159(图13)而得以实现，所述销159固定至箍150，并接合在形成于环110的外表面116内的盲孔中。箍150依靠叶片160而被防止相对于支撑件130、140转动，所述叶片160的端部接合在表面132、142中的凹进134、144中。在变型中，凹进134、144可以是连续凹槽的形式，在这种情况下，箍150可以通过其它装置而被防止相对于支撑件130、140转动，例如，通过在表面132、142中的至少一个上形成一个或多个齿状物，每个所述齿状物接合在凹口中，所述凹口形成于箍150内，可选择地形成在环110内。
环10或110以及部件20或120的CMC材料可以是通过利用陶瓷基来对纤维预制件进行致密化而获得的已知类型，所述纤维预制件提供了材料的纤维加强件。预制件的纤维是耐热纤维，例如碳纤维或陶瓷纤维，比如碳化硅(SiC)纤维。应当注意到，术语“陶瓷”也包括耐热氧化物类型的混合物。
第一步骤可以是制作纤维预制件，以用来当被陶瓷基致密化后，获得一个部件，环10或110或者楔形部件20或120能够由该部件被加工或切割出来。应当注意到，所述加工优选地在致密化的中间阶段进行，以确保在致密化的随后的最终阶段之后，纤维预制件的纤维被基质层很好地保护。
制作用于环10或110的纤维预制件的一个方法是：通过三维编织来制作所需厚度的带。图14是显示了适合于三维编织(纬纱用截面显示)的互锁类型编织的视图。编织带的端部可以制成对应于所述环的斜切端的渐减的厚度。该渐减的厚度可以通过在编织过程中，逐渐减小经纱和纬纱的层数而获得。可以使用除了互锁编织以外的三维编织，例如多层编织，比如如文献WO 2006/136755所述的多平纹或多缎类型的多层编织。
还可以构想制作用于环10或110的纤维预制件的其它方法。例如，可以形成所需厚度的带，通过将多个纤维股重叠，例如编织织布带，其中带被诸如缝纫的方法结合在一起。
所述陶瓷基可以是诸如SiC的耐热陶瓷基，或者有利地，它可以是“自愈合”陶瓷基。“自愈合”陶瓷基通过由某种材料制成所述基质的至少一个组分相而获得，所述材料通过在特定温度范围内到达胶粘状态而能够填充或“愈合”在基质中形成的裂缝，，尤其在热循环的作用下。具有“自愈合”性能的复合物特别是玻璃复合物，例如铝硅酸盐类型的玻璃复合物，或者是在氧化作用下能够形成玻璃复合物的那些复合物。碳化硼B4C的基质相或者Si-B-C三元系统的基质相是玻璃复合物的前体。所述基质可以通过化学气相渗透(CVI)而形成，并且间期涂层(interphase coating)，例如热解碳(PyC)或氮化硼BN的间期涂层，可以提前形成在预制件的纤维上。所述纤维预制件可以在致密化的初始阶段保持所需的形状，直到预制件被强化为止，亦即，直到它已经局部致密化到一定程度，而足以使预制件能够从此之后不需要工具的帮助而保持它的形状。文献US 5 965 266、US 6 291 058和US 6 068930中特别描述了利用自愈合陶瓷基制作复合材料的方法。
在致密化和加工之后，CMC材料可以以公知的方式通过环境保护屏障而被防止腐蚀。这种屏障例如可以包括钇稳定的氧化锆外层和莫来石的结合底层。还已知，通过借助由化合物制成的层来提供抗腐蚀性能，所述化合物的类型包括碱土金属的铝硅酸盐，例如化合物BaO0.75SrO0.25Al2O3(SiO2)2，通常熟知其简写为BSAS。利用包含有硅的CMC材料，可以接着插入化学屏障层，例如莫来石层或包括莫来石加BSAS的混合物的层，同时可以提供Si的结合或键控(keying)底层。BSAS层上可以形成有钇稳定的氧化锆的热屏障层。以下文件中具体描述了特别适合于具有包含硅的基质的CMC材料的环境屏障：US 6 866897、EP 1 416 066、US 6 759 151、FR 06/51880和FR 06/55578。环境屏障的各种层可以通过物理气相沉积而进行沉积，例如通过等离子或热等离子溅射或者通过化学气相沉积(CVD)，其可以借助等离子的帮助。
例如，可摩擦材料层由诸如氧化锆或氧化铝的耐热氧化物制成。它可以通过物理气相沉积形成，例如等离子或热等离子溅射。优选地，可摩擦材料是多孔的。在公知的方式中，它的多孔性可以通过将可摩擦层的材料和诸如聚乙烯粉末的材料粉末一同进行沉积而得以控制，该材料粉末在高温下能够被消除。
所述可摩擦材料层可以形成在环境保护屏障上。
具有可摩擦材料层21或121的楔形部件20或120能够以类似于所描述的用于环10或110的方式而获得。然而，为了制作它的纤维预制件，可以通过三维编织或将纤维股重叠并结合在一起，而形成所需厚度的纤维结构的带，接着将所述带切割成具有对应于部件20或120所需形状的形状的预制件。
本发明的涡轮机环组件特别适合于气体涡轮机中的HP涡轮机。然而，它也可以用于LP涡轮机，或者如果气体涡轮机具有多于两个级的话，它确实可以用于中间涡轮机。

Claims (16)

1.一种用于气体涡轮机的涡轮机环组件，所述组件包括：
·一体的开口环(10；110)，其由陶瓷基复合(CMC)材料制成；
·楔形的CMC部件(20；120)，其具有侧面，该侧面在所述开口的任意一侧上与所述环的端部相接触，以闭合所述环；
·环绕所述CMC环的环形金属支撑结构(30，40；150)，该环形金属支撑结构在其轮廓的大部分上与该CMC环相接触，所述CMC环通过预应力而安装在所述金属结构内部；
·至少一个在所述楔形部件上施加弹性回复力的元件(26；156)，以当所述开口在所述环形金属结构和所述CMC环之间的不均匀膨胀的作用下开启的时候，保持该楔形部件与所述CMC环的端部相接触；以及
·至少一个用来阻止所述CMC环绕它的轴线转动的元件(35，45；159)。
2.如权利要求1所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述金属结构包括两个环形金属支撑件(30，40)，所述CMC环(10)安装在该两个环形金属支撑件(30，40)之间。
3.如权利要求2所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述施加弹性回复形式的元件是预应力的弹性可变形的叶片(26)，该叶片(26)首先挤靠所述环形金属支撑件(30，40)，其次挤靠所述楔形部件(20)。
4.如权利要求1所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述金属结构包括金属箍(150)，该金属箍(150)环绕所述CMC环(110)的外圆周表面。
5.如权利要求4所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述施加弹性回复力的元件是预应力的弹性可变形的舌状物(156)，该舌状物(156)与所述金属箍(150)一体结合，并且挤靠所述楔形部件(20)。
6.如权利要求5所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述金属结构还包括两个环形金属支撑件(130，140)，所述CMC环(110)和所述金属箍(150)安装在这两个环形金属支撑件(130，140)之间，从而能够使得至少沿着径向方向在所述金属箍(150)和所述环形金属支撑件(130，140)之间发生不均匀膨胀。
7.如权利要求6所述的涡轮机环组件，其特征在于，它包括用来将所述金属箍(150)和所述CMC环(110)居中的装置(160)。
8.如权利要求5或权利要求6所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述金属箍(150)通过多个弹性可变形的叶片(160)而安装在所述环形金属支撑件(130，140)之间。
9.如权利要求6至8中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，密封垫圈(166)插置于所述CMC环(110)的至少一个横向面和所述环形金属支撑件中的一个的对向面之间。
10.如权利要求1至9中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述楔形部件(20；120)具有内端面，该内端面在所述涡轮机环组件在工作中通常暴露的温度下，大致与所述CMC环(10；110)的内圆周表面相连贯。
11.如权利要求1至10中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，它包括可摩擦材料层(11；111)，该可摩擦材料层(11；111)位于所述CMC环(10；110)的内圆周表面上。
12.如权利要求1至11中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述CMC环(10；110)的材料是自愈合陶瓷基复合材料。
13.如权利要求1至12中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述CMC环(10；110)的材料设有涂层，该涂层形成用来保护以防腐蚀的环境屏障。
14.如权利要求1至13中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述CMC环(10；110)包括由三维编织制成的纤维加强件。
15.如权利要求1至14中任意一项所述的涡轮机环组件，其特征在于，所述CMC环(10；110)和所述楔形部件(20；120)由相同材料制成。
16.一种包括如权利要求1至15中任意一项所述的涡轮机环组件的气体涡轮机。
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