CN101624001B - 一种电动汽车天窗 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种电动汽车天窗，该电动汽车天窗包括驱动系统、滑道组合、安装在滑道组合上层的玻璃板和下层的遮阳板，所述驱动系统包括电动机、由电动机驱动旋转的驱动齿轮和与驱动齿轮啮合的软轴；其中，该电动汽车天窗还包括能够在滑道组合上滑动的锁止块、第一锁止组件和第二锁止组件，所述锁止块与软轴固定连接，所述第一锁止组件与玻璃板连接，所述第二锁止组件与遮阳板连接，在所述电动机的驱动下，所述锁止块与软轴同步运动，使所述锁止块与第一锁止组件和第二锁止组件接合或脱离。该电动汽车天窗仅通过单电机动力源就实现了玻璃板和遮阳板的完全自动开闭，在简化汽车天窗结构的前提下提高了行驶安全性。

Description

一种电动汽车天窗

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种电动汽车天窗。

背景技术

汽车天窗主要分为手动和电动两大类。随着高新技术的日益发展，电动天窗更多地被人们所青睐。然而，目前大部分电动天窗只实现了玻璃板的自动开闭以及遮阳板的自动打开操作，而不能实现遮阳板的自动关闭操作。所以当在驾车行驶过程中需要关闭遮阳板时，驾驶员还得手动操作完成遮阳板的关闭，这就大大降低了行驶安全性。少数汽车通过双电机动力源实现了玻璃板和遮阳板的完全自动开闭，但是这种设计不仅额外增加了零部件的数量，使汽车天窗变得复杂，而且增加了产品的生产成本以及日后的维护费用。

发明内容

本发明旨在克服上述缺陷，提供一种不仅结构简单，而且能够实现玻璃板和遮阳板的完全自动开闭的电动汽车天窗。

本发明提供了一种电动汽车天窗，该电动汽车天窗包括驱动系统、滑道组合、安装在滑道组合上层的玻璃板和下层的遮阳板，所述驱动系统包括电动机、由电动机驱动旋转的驱动齿轮和与驱动齿轮啮合的软轴；其中，该电动汽车天窗还包括能够在滑道组合上滑动的锁止块、第一锁止组件和第二锁止组件，所述锁止块与软轴固定连接，所述第一锁止组件与玻璃板连接，所述第二锁止组件与遮阳板连接，在所述电动机的驱动下，所述锁止块与软轴步运动，使所述锁止块与第一锁止组件和第二锁止组件接合或脱离，所述锁止块具有与第一锁止组件接合或脱离的第一锁止孔和与第二锁止组件接合或脱离的第二锁止孔。

本发明提供的电动汽车天窗分别通过锁止块与第一锁止组件和第二锁 止组件的接合和脱离，从而借助单电机动力源将玻璃板和遮阳板同时打开和关闭。所以本发明提供的电动汽车天窗仅通过单电机动力源就实现了玻璃板和遮阳板的完全自动开闭，从而在简化汽车天窗结构的前提下提高了行驶安全性，降低了产品的生产成本以及日后的维护费用。

附图说明

图1是本发明一种实施方式提供的电动汽车天窗的结构示意图；

图2是图1中A部放大图；

图3是图1中B部放大图；

图4和图5表示天窗打开过程中，本发明一种实施方式提供的电动汽车天窗的锁止块与第一锁止销的接合过程示意图；

图6和图7表示天窗打开过程中，本发明一种实施方式提供的电动汽车天窗的锁止块与第二锁止销的脱离过程示意图；

图8表示本发明一种优选实施方式的电动汽车天窗的第一锁止组件的结构示意图；

图9表示本发明另一种优选实施方式的电动汽车天窗的第一锁止组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

如图1至图7所示，根据本发明一种实施方式的电动汽车天窗包括驱动系统1、滑道组合2、安装在滑道组合2上层的玻璃板4和下层的遮阳板5，所述驱动系统1包括电动机、由电动机驱动旋转的驱动齿轮和与驱动齿轮啮合的软轴6；其中，该电动汽车天窗还包括能够在滑道组合2上滑动的锁止块7、第一锁止组件24和第二锁止组件25，所述锁止块7与软轴6固定连 接，所述第一锁止组件24与玻璃板4连接，所述第二锁止组件25与遮阳板5连接，在所述电动机的驱动下，所述锁止块7与软轴6同步运动，使所述锁止块7与第一锁止组件24和第二锁止组件25接合或脱离。

所述第一锁止组件24和第二锁止组件25可以采用各种结构，只要能够实现其与锁止块7的接合和脱离，从而将玻璃板4和遮阳板5同时打开和关闭即可。例如，所述锁止块7可以具有与第一锁止组件24接合或脱离的第一锁止孔14和与第二锁止组件25接合或脱离的第二锁止孔15。所述第一锁止组件24可以包括第一锁止座12，所述第一锁止座12与玻璃板4连接；所述第一锁止座12上具有第一安装孔16、可轴向移动地插设在该第一安装孔16中的第一锁止销8以及为第一锁止销8提供向上弹性力的第一弹性件10；所述第一锁止销8的上端具有与所述锁止块7配合的斜面，使第一锁止销8插入第一锁止孔14中或者从第一锁止孔14中脱离。所述第二锁止组件25可以包括第二锁止座13，所述第二锁止座13与遮阳板5连接；所述第二锁止座13上具有第二安装孔17、可轴向移动地插设在该第二安装孔17中的第二锁止销9以及为第二锁止销9提供向上弹性力的第二弹性件11；所述第二锁止销9的上端具有与所述锁止块7配合的斜面，使第二锁止销9插入第二锁止孔15中或者从第二锁止孔15中脱离。

所述第一锁止座12可以通过本领域公知的各种传动机构与玻璃板4连接，如凸轮滑板组合或蜗轮蜗杆机构，优选地，所述第一锁止座12通过运动比较平稳的凸轮滑板组合与玻璃板4连接。如图1所示，该电动汽车天窗还包括凸轮滑板组合3，所述凸轮滑板组合3包括玻璃安装板18、滑板19、滑臂20、第一滑块21、第二滑块22和第三滑块23，所述玻璃板4安装在玻璃安装板18上，所述滑臂20的一端与玻璃安装板18的前端转动连接，所述滑臂20的另一端与第一滑块21转动连接，所述滑板19的一端与玻璃安装板18的中部转动连接，所述滑板19的另一端与第三滑块23转动连接， 所述滑板19上开有轨道槽(未示出)，所述第二滑块22通过销轴连接在该轨道槽中，且所述销轴可以沿着该轨道槽滑动，所述第一滑块21、第二滑块22和第三滑块23能在滑道组合2上层导轨中滑动，所述第一锁止座12固定在第二滑块22上。

所述第一弹性件10和第二弹性件11具备特定的弹力，它们可以在锁止块7未对第一锁止销8和第二锁止销9提供向下的作用力时使第一锁止销8和第二锁止销9向上运动，从而使第一锁止销8和第二锁止销9与锁止块7的第一锁止孔14和第二锁止孔15接合在一起。所述第一弹性件10和第二弹性件11可以为本领域公知的各种弹性件，为了使第一锁止销8和第二锁止销9平缓地运动，优选地，所述第一弹性件10和第二弹性件11为阻尼弹簧，所述第一弹性件10和第二弹性件11分别套装在第一锁止销8和第二锁止销9的下部，套装有第一弹性件10的第一锁止销8安装在第一安装孔16中，套装有第二弹性件11的第二锁止销9安装在第二安装孔17中。

所述第一锁止销8上端的斜面具有特定的斜度，该斜度需要满足当锁止块7对第一锁止销8上端的斜面施加作用力时，锁止块7能够克服第一弹性件10的弹力而使第一锁止销8向下运动；同样，所述第二锁止销9上端的斜面具有特定的斜度，该斜度需要满足当锁止块7对第二锁止销9上端的斜面施加作用力时，锁止块7能够克服第二弹性件11的弹力而使第二锁止销9向下运动。所述第一锁止销8和第二锁止销9上端的斜面可以通过本领域公知的各种方式形成，如在第一锁止销8和第二锁止销9的上端加工倒角，从而形成所述斜面。

在天窗的打开和关闭过程中，为了防止第一锁止销8和第二锁止销9从第一安装孔16和第二安装孔17中弹出，如图8所示，优选地，所述第一锁止销8和第二锁止销9的外周面上分别设置有多个凸起26，所述第一弹性件10和第二弹性件11分别卡止在所述第一锁止销8和第二锁止销9的所述凸 起26上，且所述第一弹性件10和第二弹性件11分别与所述第一安装孔16和第二安装孔17的内壁固定连接。该固定连接可以为本领域公知的各种固定连接方式，如焊接或者铆接。作为可选择的方式，如图9所示，也可以分别在第一安装孔16和第二安装孔17的内壁上设置凹槽，所述凹槽中过盈配合有一环形件27，所述环形件27向所述第一安装孔16和第二安装孔17的轴线突出，所述第一锁止销8和第二锁止销9上分别设置有凸台28，该凸台28与所述环形件27配合，用于防止第一锁止销8和第二锁止销9从第一安装孔16和第二安装孔17中弹出。

所述锁止块7可以通过本领域公知的各种方式与软轴6固定连接，如通过螺栓、螺钉等紧固件连接或者焊接的方式。在本实施方式中，只提供了一个锁止块7，在该锁止块7上设置了两个锁止孔14，15。作为可选择的方式，也可以提供两个锁止块，在该两个锁止块上各设置一个锁止孔，分别用于与第一锁止销8和第二锁止销9接合和脱离，该两个锁止块均固定安装在软轴6上。

所述第二锁止座13可以通过本领域公知的各种方式与遮阳板5连接，如通过螺栓、螺钉等紧固件连接。

所述锁止块7、第一锁止座12和第二锁止座13在滑道组合2上的具体安装位置根据天窗的具体结构确定，只要能够实现玻璃板4和遮阳板5的同时打开和关闭即可。

所述驱动系统1、滑道组合2、玻璃板4和遮阳板5的结构为本领域技术人员所公知，在此不再赘述。

下面结合附图描述本发明具体实施方式提供的电动汽车天窗的打开和关闭过程。

如图1至图7所示，初始天窗处于关闭状态，此时锁止块7的第二锁止孔15与第二锁止销9处于接合状态，所以当电动机带动软轴6运动时，遮 阳板5也会跟着一起打开；当锁止块7运动到第一锁止销8所在的位置时，锁止块7的第一锁止孔14与第一锁止销8接合(其接合过程将在下文中进行描述)，从而带动凸轮滑板组合3运动，进而带动玻璃板4运动；当遮阳板5到达极限位置时，锁止块7的第二锁止孔15与第二锁止销9脱离(其脱离过程将在下文中进行描述)，软轴6继续带动凸轮滑板组合3运动，直到玻璃板4完全打开。当关闭天窗时，运动过程正好与打开过程相反，锁止块7的第一锁止孔14与第一锁止销8处于接合状态，软轴6首先带动凸轮滑板组合3往回运动，从而带动玻璃板4往回运动；当锁止块7运动到第二锁止销9所在的位置时，锁止块7的第二锁止孔15与第二锁止销9接合，从而带动遮阳板5往回运动；当玻璃板4到达极限位置时，锁止块7的第一锁止孔14与第一锁止销8脱离，软轴6继续带动锁止块7往回运动，直到遮阳板5完全关闭。

在本发明中，锁止块7的第一锁止孔14与第一锁止销8的接合和脱离原理与锁止块7的第二锁止孔15与第二锁止销9的接合和脱离原理相同。下面仅以天窗打开过程中，锁止块7的第一锁止孔14与第一锁止销8的接合以及锁止块7的第二锁止孔15与第二锁止销9的脱离为例，来说明本发明提供的锁止组件与锁止块的接合和脱离过程。

如图4和图5所示，当锁止块7运动到第一锁止销8所在的位置时，锁止块7的第一锁止孔14与第一锁止销8接合，接合过程如下：锁止块7往后运动，即沿着图4中箭头C所示方向运动，从而锁止块7与第一锁止销8的上部接触，锁止块7对第一锁止销8上部的压力的竖直方向的分力使第一锁止销8克服第一弹性件10的弹力而向下运动，锁止块7继续往后运动，当锁止块7的第一锁止孔14的轴线与第一锁止销8的轴线在同一直线上时，第一锁止销8在第一弹性件10的弹力作用下向上运动，从而完成锁止块7的第一锁止孔14与第一锁止销8的接合过程。

如图6和图7所示，当遮阳板5到达极限位置时，锁止块7的第二锁止孔15与第二锁止销9脱离，脱离过程如下：锁止块7在软轴6的带动下继续往后运动，即沿着图6中箭头D所示方向运动，由于遮阳板5已经到达极限位置，所以遮阳板5静止不动，从而第二锁止座13静止不动，第二锁止销9在锁止块7第二锁止孔15内壁的压力的竖直方向分力的作用下向下运动，锁止块7继续往后运动，当锁止块7第二锁止孔15的轴线与第二锁止销9的轴线不在同一条直线上时，锁止块7的第二锁止孔15与第二锁止销9脱离。

Claims (10)

1.一种电动汽车天窗，该电动汽车天窗包括驱动系统(1)、滑道组合(2)、安装在滑道组合(2)上层的玻璃板(4)和下层的遮阳板(5)，所述驱动系统(1)包括电动机、由电动机驱动旋转的驱动齿轮和与驱动齿轮啮合的软轴(6)；其特征在于，该电动汽车天窗还包括能够在滑道组合(2)上滑动的锁止块(7)、第一锁止组件(24)和第二锁止组件(25)，所述锁止块(7)与软轴(6)固定连接，所述第一锁止组件(24)与玻璃板(4)连接，所述第二锁止组件(25)与遮阳板(5)连接，在所述电动机的驱动下，所述锁止块(7)与软轴(6)同步运动，使所述锁止块(7)与第一锁止组件(24)和第二锁止组件(25)接合或脱离，所述锁止块(7)具有与第一锁止组件(24)接合或脱离的第一锁止孔(14)和与第二锁止组件(25)接合或脱离的第二锁止孔(15)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车天窗，其中，所述第一锁止组件(24)包括第一锁止座(12)，所述第一锁止座(12)与玻璃板(4)连接；所述第一锁止座(12)上具有第一安装孔(16)、可轴向移动地插设在该第一安装孔(16)中的第一锁止销(8)以及为第一锁止销(8)提供向上弹性力的第一弹性件(10)；所述第一锁止销(8)的上端具有与所述锁止块(7)配合的斜面，使第一锁止销(8)插入第一锁止孔(14)中或者从第一锁止孔(14)中脱离。

3.根据权利要求2所述的电动汽车天窗，其中，所述第二锁止组件(25)包括第二锁止座(13)，所述第二锁止座(13)与遮阳板(5)连接；所述第二锁止座(13)上具有第二安装孔(17)、可轴向移动地插设在该第二安装孔(17)中的第二锁止销(9)以及为第二锁止销(9)提供向上弹性力的第二弹性件(11)；所述第二锁止销(9)的上端具有与所述锁止块(7)配合的斜面，使第二锁止销(9)插入第二锁止孔(15)中或者从第二锁止孔(15)中脱离。

4.根据权利要求3所述的电动汽车天窗，其中，所述第一弹性件(10)和第二弹性件(11)为阻尼弹簧，所述第一弹性件(10)和第二弹性件(11)分别套装在第一锁止销(8)和第二锁止销(9)的下部。

5.根据权利要求3所述的电动汽车天窗，其中，所述第一锁止销(8)和第二锁止销(9)的上端分别加工有倒角，从而形成所述斜面。

6.根据权利要求3所述的电动汽车天窗，其中，所述第一锁止销(8)和第二锁止销(9)的外周面上分别设置有多个凸起(26)，所述第一弹性件(10)和第二弹性件(11)分别卡止在所述第一锁止销(8)和第二锁止销(9)的所述凸起(26)上，且所述第一弹性件(10)和第二弹性件(11)分别与所述第一安装孔(16)和第二安装孔(17)的内壁固定连接。

7.根据权利要求3所述的电动汽车天窗，其中，所述第一安装孔(16)和第二安装孔(17)的内壁上分别设置有凹槽，所述凹槽中过盈配合有一环形件(27)，所述环形件(27)向所述第一安装孔(16)和第二安装孔(17)的轴线突出，所述第一锁止销(8)和第二锁止销(9)上分别设置有凸台(28)，该凸台(28)与所述环形件(27)配合，用于防止第一锁止销(8)和第二锁止销(9)从第一安装孔(16)和第二安装孔(17)中弹出。

8.根据权利要求3所述的电动汽车天窗，其中，当天窗处于关闭状态时，所述第二锁止销(9)插入所述锁止块(7)的第二锁止孔(15)中。

9.根据权利要求3所述的电动汽车天窗，其中，当天窗处于完全打开状态时，所述第一锁止销(8)插入所述锁止块(7)的第一锁止孔(14)中。

10.根据权利要求2所述的电动汽车天窗，其中，该电动汽车天窗还包括凸轮滑板组合(3)，所述凸轮滑板组合(3)包括玻璃安装板(18)、滑板(19)、滑臂(20)、第一滑块(21)、第二滑块(22)和第三滑块(23)，所述玻璃板(4)安装在玻璃安装板(18)上，所述滑臂(20)的一端与玻璃安装板(18)的前端转动连接，所述滑臂(20)的另一端与第一滑块(21)转动连接，所述滑板(19)的一端与玻璃安装板(18)的中部转动连接，所述滑板(19)的另一端与第三滑块(23)转动连接，所述滑板(19)上开有轨道槽，所述第二滑块(22)通过销轴连接在该轨道槽中，且所述销轴能够沿着该轨道槽滑动，所述第一滑块(21)、第二滑块(22)和第三滑块(23)能在滑道组合(2)上层导轨中滑动，所述第一锁止座(12)固定在第二滑块(22)上。

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