CN101260761A - 轿车背门锁 - Google Patents
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Abstract
本发明请求保护一种轿车背门锁，由锁体和锁销组成，锁体通过锁体安装孔安装于背门上，锁销通过锁销安装孔安装于车体上；所述锁体上有电源接口、电机、卡舌套和位于卡舌套中心的可翻转的卡舌组成，电机通过传动机构连接并控制卡舌；所述锁销包括锁销座、锁销柱和橡胶缓冲块；锁销柱固定在锁销座中间，两块橡胶缓冲块分别对称设置在锁销座两侧，两块橡胶缓冲块之间的距离与锁体上卡舌套的宽度相当，卡舌套刚好可插入两块橡胶缓冲块之间，卡舌套中心的卡舌与锁销柱配合实现锁闭。本背门锁可有效解决现有锁具开闭声音大，锁体与锁销偏离，使用寿命端等问题。
Description
技术领域
本发明涉及锁具技术，具体涉及汽车使用的锁具。
背景技术
轿车的背门锁是实现背门开启和关闭的机构，通常由锁体、锁销组成。目前广泛使用的背门锁有电控式、机械式、混合式等。背门锁在开闭过程中，由于缺乏限位缓冲装置，不仅开闭声音大，而且在长期使用后，锁体与锁销会出现偏离，使锁体的卡舌与锁销不能对中，撞击到其他无关部分，造成部件磨损，影响使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轿车背门锁，解决现有锁具开闭声音大，锁体与锁销偏离等问题。
本发明的技术方案如下：
一种轿车背门锁，由锁体和锁销组成，锁体通过锁体安装孔安装于背门上，锁销通过锁销安装孔安装于车体上；其特征在于：
所述锁体上有电源接口、电机、卡舌套和位于卡舌套中心的可翻转的卡舌组成，电机通过传动机构连接并控制卡舌；
所述锁销包括锁销座、锁销柱和橡胶缓冲块；锁销柱固定在锁销座中间，两块橡胶缓冲块分别对称设置在锁销座两侧，两块橡胶缓冲块之间的距离与锁体上卡舌套的宽度相当，卡舌套刚好可插入两块橡胶缓冲块之间，卡舌套中心的卡舌与锁销柱配合实现锁闭。由于在背门锁长期使用后，锁体可能因为背门内板的变化而造成偏差，通过在锁销柱两侧设计橡胶缓冲块，这样在锁体逐渐接近锁销时，卡舌套与橡胶缓冲块相碰撞，由橡胶缓冲块弹力使卡舌套逐渐对中，从而使锁体的卡舌能准确地对准锁销柱，不会撞击到其他部分。
为了降低开闭声音，在制作卡舌时，采用周圈包塑处理的镀锌金属板，这样使塑料镀层不易因长期使用而脱落，使卡舌与锁销柱撞击时不会产生尖锐的撞击声响。
为了使锁销在安装时准确地定位，同时在长期使用下不出现错位，在所述锁销座底面设置塑料定位销，与车身上相应的定位孔配合。
本背门锁具有以下明显的优点：
1、在锁销两侧设计橡胶缓冲块，使锁体在长期使用下可能出现的偏离起到了补偿作用，迫使锁体的卡舌始终对准锁销柱，不会撞击到其他部位，提高部件使用寿命。
2、将锁体的卡舌采用全包塑结构，使卡舌与锁销柱撞击时不产生尖锐声响，同时包塑部分不容易脱落。
3、在锁销上设计了塑料定位销，使锁销能准确地安装定位，同时在长期使用下不会出现错位。
附图说明
图1轿车背门锁结构示意图
图中：1 锁体 2 锁销
图2车背门锁的锁体结构示意图
图中：11 电源接口 12 电机 13 卡舌套 14 卡舌 15 锁体安装孔
图3轿车背门锁的锁销结构示意图
图中：21 锁销座 22 锁销柱 23 塑料定位销 24 橡胶缓冲块 25 锁销安装孔
具体实施方式
本轿车背门锁如图1所示，分为锁体1、锁销2两个部分，锁体1安装在背门内板上，锁销2安装在车体上。
锁体1的结构如图2所示，包括电源接口11、电机12、卡舌套13、卡舌14、锁体安装孔15组成。卡舌14位于卡舌套13中心，电机12通过传动机构连接并控制卡舌14。卡舌14采用周圈包塑处理的镀锌金属板制成。
锁销2的结构如图3所示，包括锁销座21、锁销柱22、塑料定位销23、橡胶缓冲块24和锁销安装孔25。锁销柱22为n形，固定锁销座21中间。为了使锁销在安装时准确地定位，同时在长期使用下不出现错位，在锁销座21底部设计了塑料定位销23，在安装时先将塑料定位销23插入车身上相应的孔内，再用螺栓穿过锁销安装孔25与车体固定。在背门锁长期使用后，锁体1也可能因为背门内板的变化而造成偏差，为克服这种偏差，在锁销柱22两侧对称设计了橡胶缓冲块24，两块橡胶缓冲块24之间的距离与锁体1上卡舌套13的宽度相当，卡舌套13刚好可插入两块橡胶缓冲块24之间，在锁体1逐渐接近锁销2时，卡舌套13与橡胶缓冲块24相碰撞，弹力使卡舌套13逐渐对中，从而使锁体的卡舌14能准确地对准锁销柱22，不会撞击到其他部分。
安装及工作方式：
将锁体1通过锁体安装孔15，用螺栓固定于背门内板上，并将线束插件插入电源接口11。将锁销2的塑料定位销23对准车体上相应的定位孔，再用螺栓通过锁销安装孔25，固定于车体上。
背门关闭：锁体1随背门旋转逐渐靠近锁销2，锁体1上的卡舌套13最先与锁销2上的橡胶缓冲块24接触，橡胶缓冲块24受挤压后产生反作用力，使卡舌套13对准锁销柱22中心继续向下运动。当全包塑的卡舌14碰到锁销柱22时，锁销柱22对卡舌14产生了抗力，促使卡舌14旋转，使锁销柱被包围在卡舌14中，从而实现锁止。
背门开启：按压钥匙上的背门开启按钮，通过BCM进行信号转换，发出指令使电机12转动，带动卡舌14反向旋转，解除了对锁销柱22的包围。由于背门受到气压弹簧的弹力作用，向上弹起，从而带动锁体1向上运动，实现背门开启。
Claims (4)
1、一种轿车背门锁，由锁体(1)和锁销(2)组成，锁体(1)通过锁体安装孔(15)安装于背门上，锁销(2)通过锁销安装孔(25)安装于车体上；其特征在于：
所述锁体(1)上有电源接口(11)、电机(12)、卡舌套(13)和位于卡舌套(13)中心的卡舌(14)组成，电机(12)通过传动机构连接并控制卡舌(14)；
所述锁销(2)包括锁销座(21)、锁销柱(22)和橡胶缓冲块(24)；锁销柱(22)固定锁销座(21)中间，两块橡胶缓冲块(24)分别对称设置在锁销座(21)两侧，两块橡胶缓冲块(24)之间的距离与锁体(1)上卡舌套(13)的宽度相当，卡舌套(13)刚好可插入两块橡胶缓冲块(24)之间，卡舌套(13)中心的卡舌(14)与锁销柱(22)配合实现锁闭。
2、根据权利要求1所述的轿车背门锁，其特征在于：所述卡舌(14)采用周圈包塑处理的镀锌金属板。
3、根据权利要求1或2所述的轿车背门锁，其特征在于：在所述锁销座底面设置塑料定位销(23)，与车身上相应的定位孔配合。
4、根据权利要求3所述的轿车背门锁，其特征在于：所述锁销柱(22)为n形。
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