CN101608426B - 仿悬索桥主缆线性单元束股的预成型牵引机构 - Google Patents

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Abstract

一种桥梁制造技术领域的仿悬索桥主缆线性单元束股的预成型牵引机构，其中边轨道座、中间轨道座及套筒与底座固定连接，升降螺杆一端与套筒连接，另一端与轨道托板连接，轨道托板设置在轨道的底部，轨道由若干段组成，组成段之间铰接，铰接处与中间轨道座连接，轨道的两侧分别与边轨道座连接，夹具有若干个，均匀分布于链条上，夹具用于夹紧待制作的钢丝束股，链条绕过两端的链轮，链轮设置于底座上。本发明实现了仿悬索桥主缆线性单元束股在制作过程中的牵引束股，并且牵引过程中，能够使钢丝束股弯曲，同时钢丝束股的弯曲程度可以调整。

Description

仿悬索桥主缆线性单元束股的预成型牵引机构
技术领域
本发明涉及一种桥梁制造技术领域的装置，具体是一种仿悬索桥主缆线性单元束股的预成型牵引机构。
背景技术
单元束股是悬索桥、自锚式悬索桥等桥梁和建筑结构中主缆的组成，是悬索桥、自锚式悬索桥等桥梁和建筑结构中主缆的承载载荷的受力件。目前的单元束股组成一根束股的钢丝长度均相同，在一段距离的束股上每隔一定距离在钢丝束股外包裹增强聚酯带或细钢丝。随着桥梁技术的发展，在一些悬索桥、自锚式悬索桥等桥梁和建筑结构中要求主缆可以进行弯曲。然而，传统的单元束股在施加载荷后由于主缆线性的复杂性，使得每根钢丝受力并不均衡，从而使个别钢丝受力大于其它钢丝，有的可能超过钢丝的抗拉强度，导致安全隐患的存在。这就要求组成主缆的钢丝束股内每根钢丝的相对长度不同，以保证单元束股(或称索股)在施加载荷后每根钢丝受力均衡。
发明内容
本发明针对上述现有技术的不足，提供了一种仿悬索桥主缆线性单元束股的预成型牵引机构，使其在仿悬索桥主缆线性单元束股制作时的牵引，并使束股弯曲，适应新型仿悬索桥主缆线性单元束股的要求。
本发明是通过如下技术方案实现的，本发明包括：底座、轨道、边轨道座、中间轨道座、轨道托板、升降螺杆、套筒、链条、链轮、轴承座、夹具，其中：边轨道座、中间轨道座及套筒与底座固定连接，升降螺杆一端与套筒连接，另一端与轨道托板连接，轨道托板设置在轨道的底部，轨道由若干段组成，组成段之间铰接，铰接处与中间轨道座连接，轨道的两侧分别与边轨道座连接，夹具有若干个，均匀分布于链条上，夹具用于夹紧待制作的钢丝束股，链条绕过两端的链轮，链轮设置于底座上。
所述轨道托板有若干个，均匀设置于轨道的底部。
所述轨道，其组成段之间的铰接处与中间轨道座铰接。
所述中间轨道座，其设有竖直方向长孔槽，轨道可沿长孔槽方向移动。
所述边轨道座，其设有水平方向的长孔槽，轨道可沿长孔槽方向移动。
所述夹具，包括夹紧体、夹具体、滚轮，夹紧体和夹具体之间夹持待制作的钢丝束股，滚轮与夹具体连接，滚轮卡于轨道的凹槽中，并能在轨道中自由滚动。
与现有技术相比，本发明实现了仿悬索桥主缆线性单元束股在制作过程中的牵引束股，并且牵引过程中，能够使钢丝束股弯曲，同时钢丝束股的弯曲程度可以调整。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的轨道的分段连接示意图；
图3为本发明的实施例中所要求加工成的缆索钢丝束股弯曲的形状图；
图4为为本发明加工成弯曲缆索钢丝束股后包裹增强聚酯带或细钢丝的结构示意图；
图5为本实施例中夹具在轨道内的位置示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作详细说明：本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示，本实施例包括：底座1、轨道2、边轨道座3、中间轨道座4、轨道托板5、升降螺杆6、套筒7、链条8、链轮9、轴承座10、夹具11，其中：
边轨道座3、中间轨道座4及套筒7与底座1固定连接，升降螺杆6一端与套筒7连接，另一端与轨道托板5连接，轨道托板5设置在轨道2的底部，轨道2由若干段组成，组成段之间铰接，每个铰接处均与中间轨道座4连接，轨道2的两侧均与边轨道座3连接，夹具11有若干个，均匀分布于链条8上，夹具11用于夹紧待制作的钢丝束股，链条8绕过底座两端的两个链轮9，链轮9设置于底座1上。
如图2所示，所述轨道2由三段组成，每段之间铰接连接。
所述轨道托板5有两个，均匀设置于轨道2的底部，相应的升降螺杆6、套筒7也均为两个，用于提升或降低轨道2的高度。
所述轨道2，其组成段之间的铰接处与中间轨道座4铰接。
所述中间轨道座4，其设有竖直方向长孔槽，轨道2可沿长孔槽方向移动。
所述边轨道座3，其设有水平方向的长孔槽，轨道2可沿长孔槽方向移动。
如图5所示，所述夹具11，包括夹紧体17、夹具体16、滚轮15，夹紧体17和夹具体16之间夹持待制作的钢丝束股14，滚轮15与夹具体连接，滚轮15卡于轨道2的凹槽中，并能在轨道中自由滚动。
本实施例在牵引时，通过套筒7内的螺纹，使升降螺杆6上下移动，带动轨道托板5及与之焊接的轨道的中间部分上下移动，从而调整中间部分轨道与两边部分轨道之间角度，使之形成圆弧形状。然后轨道槽内的夹具11之间会产生高度差，带动其所夹紧的钢丝束股14产生弯曲，可以弯曲成如3所示的形状。此时钢丝束股14内处于外层的钢丝长度要长于内层的钢丝，然后包裹增强聚酯带12或细钢丝13使其弯曲度固定(如图4所示)。而通过控制升降螺杆6上下移动的距离的大小，可控制轨道2之间的角度变化，从而可在一定范围内随意控制钢丝束股14弯曲程度的大小。
本发明能够在仿悬索桥主缆线性单元束股制作的过程中，把钢丝束夹紧牵引并使钢丝束弯曲，使钢丝束在绕包成股后束股可以进行不同角度的弯曲，可以调整钢丝束股的弯曲程度。

Claims (6)

1.一种仿悬索桥主缆线性单元束股的预成型牵引机构，其特征在于，包括：底座、轨道、边轨道座、中间轨道座、轨道托板、升降螺杆、套筒、链条、链轮、轴承座、夹具，其中：边轨道座、中间轨道座及套筒与底座固定连接，升降螺杆一端与套筒连接，另一端与轨道托板连接，轨道托板设置在轨道的底部，轨道由若干段组成，组成段之间铰接，铰接处与中间轨道座连接，轨道的两侧分别与边轨道座连接，夹具有若干个，均匀分布于链条上，夹具用于夹紧待制作的钢丝束股，链条绕过两端的链轮，链轮设置于底座上。
2.根据权利要求1所述的仿悬索桥主缆线性单元束股的预成型牵引机构，其特征是，所述轨道托板有若干个，均匀设置于轨道的底部。
3.根据权利要求1所述的仿悬索桥主缆线性单元束股的预成型牵引机构，其特征是，所述轨道，其组成段之间的铰接处与中间轨道座铰接。
4.根据权利要求1所述的仿悬索桥主缆线性单元束股的预成型牵引机构，其特征是，所述中间轨道座，其设有竖直方向长孔槽，轨道可沿长孔槽方向移动。
5.根据权利要求1所述的仿悬索桥主缆线性单元束股的预成型牵引机构，其特征是，所述边轨道座，其设有水平方向的长孔槽，轨道可沿长孔槽方向移动。
6.根据权利要求1所述的仿悬索桥主缆线性单元束股的预成型牵引机构，其特征是，所述夹具，包括夹紧体、夹具体、滚轮，夹紧体和夹具体之间夹持待制作的钢丝束股，滚轮与夹具体连接，滚轮卡于轨道的凹槽中，并能在轨道中自由滚动。
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Denomination of invention: Preformed traction mechanism for linear unit strands of simulated suspension bridge main cable

Granted publication date: 20120404

Pledgee: China Everbright Bank Co.,Ltd. Shanghai Branch

Pledgor: SHANGHAI PUJIANG CABLE Co.,Ltd.

Registration number: Y2024310000284

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