CN101607535A - 公交车中的上下客装置 - Google Patents

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CN101607535A
CN101607535A CNA2008100390204A CN200810039020A CN101607535A CN 101607535 A CN101607535 A CN 101607535A CN A2008100390204 A CNA2008100390204 A CN A2008100390204A CN 200810039020 A CN200810039020 A CN 200810039020A CN 101607535 A CN101607535 A CN 101607535A
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present
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CNA2008100390204A
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Inventor
吴玉龙
张学成
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SHANGHAI JINSHAN ZHU XING PRIMARY SCHOOL
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SHANGHAI JINSHAN ZHU XING PRIMARY SCHOOL
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Abstract

本发明涉及一种公交车中的上下客装置,包括:一个安置在车门附近、车厢底下的传动轮(1);在所述的传动轮(1)上安置一个可滑动的梯子(2);在梯子(2)的二端之间有折转轴(21),在梯子(2)的与地接触处安置一个定位机构(22);本发明的有益效果是:由于是采用了比较平坦的斜坡,使得上、下车更方便、省力。

Description

公交车中的上下客装置
技术领域
本发明涉及一种梯子,尤其涉及一种用在公交车上的梯子。
背景技术
现有技术中的公交车一般是采用几级楼梯作为乘客的上、下车;但由于楼梯的台阶之间有一定的高度,使得孩子和年老的乘客上、车相当不方便。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种公交车中的上下客装置公交车方便梯,旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明包括:一个安置在车门附近、车厢底下的传动轮;在所述的传动轮上安置一个可滑动的梯子;在梯子的二端之间有折转轴,在梯子的与地接触处安置一个定位机构。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:由于是采用了比较平坦的斜坡,使得上、下车更方便、省力。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
由图1可见:本发明包括:一个安置在车门附近、车厢底下的传动轮1;在所述的传动轮1上安置一个可滑动的梯子2;在梯子2的二端之间有折转轴21,在梯子2的与地接触处安置一个定位机构22;
在所述的梯子2还固定安置几个防滑条23。
本发明在公交车的门设计一个抽拉式的伸缩梯,当车停下后,就自动从车门那里的车厢地板里伸出一个梯子来,伸向车门外,它的坡度不能陡,并在坡上横几根防滑条;这个梯子的中部设置折转轴,以便梯子伸出后着地。梯子的伸缩靠传动轮,传动轮和伸缩板安有轮齿,当传动轮顺转或倒转时控制梯子的伸缩。

Claims (2)

1、一种公交车中的上下客装置,其特征在于包括:一个安置在车门附近、车厢底下的传动轮(1);在所述的传动轮(1)上安置一个可滑动的梯子(2);在梯子(2)的二端之间有折转轴(21),在梯子(2)的与地接触处安置一个定位机构(22)。
2、根据权利要求1所述的公交车中的上下客装置,其特征在于:在所述的梯子(2)还固定安置几个防滑条(23)。
CNA2008100390204A 2008-06-17 2008-06-17 公交车中的上下客装置 Pending CN101607535A (zh)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107891816A (zh) * 2016-10-02 2018-04-10 湖南农业大学 一种用于老年人及肢残人士的乘车装置

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Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20091223