CN101598158A - 一种内嵌铜套式液压油缸导向套 - Google Patents
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Abstract
一种内嵌铜套式液压油缸导向套，其包括导向套本体，导向套本体外表面依次设有与液压油缸筒内壁螺纹相配合的螺纹、密封垫圈槽，密封垫圈槽中装有橡胶密封圈，导向套本体外表面还设有支撑环，导向套本体端部设有固定螺孔，固定螺孔与液压油缸筒端部的螺孔对应，其特征在于：导向套本体内壁设有内嵌铜套，内嵌铜套外端设有紧定螺钉，内嵌铜套内表面设有螺旋油槽。本发明工作稳定可靠，使用寿命长，维修费用低。
Description
技术领域
本发明涉及一种液压油缸导向套，尤其涉及一种内嵌铜套式液压油缸导向套。
背景技术
传统液压油缸导向套采用PTFE青铜复合材料的导向环支撑活塞杆结构，承载能力小于15N/mm2。液压油缸在水平安装的情况下，如果活塞杆承受横向载荷较大或活塞杆直径超过200mm时，这种结构的导向套的支撑环在横向载荷和活塞杆自重作用下很容易发生单边磨损，进而造成所有密封件的单边磨损，严重影响密封件使用寿命，甚至造成液压油缸出现液压油泄漏。据不完全统计采用这种结构的密封件的使用寿命一般在1～3年。另外，支撑环在横向载荷和活塞杆自重作用下，会产生过大的表面压力，支撑环在单边磨损的同时，滑动面断油，造成液压油缸的爬行及抖动。
发明内容
本发明目的是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种密封件使用寿命长，可防止液压油缸爬行与抖动的内嵌铜套式液压油缸导向套。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：其包括导向套本体，导向套本体外表面依次设有与液压油缸筒内壁螺纹相配合的螺纹、密封垫圈槽，密封垫圈槽中装有橡胶密封圈，导向套本体外表面还设有支撑环，导向套本体端部设有固定螺孔，固定螺孔与液压油缸筒端部的螺孔对应；导向套本体内壁设有内嵌铜套，内嵌铜套外端设有紧定螺钉，内嵌铜套内表面设有螺旋油槽。
所述螺旋油槽截面优选圆弧形，螺距宜为22-26mm(优选24mm)，槽深宜为0.6-1.0mm(优选0.8mm)。
本发明，由于内嵌铜套内表面的螺旋油槽内充满了润滑油，对活塞杆和内嵌铜套的相对运动起到了润滑作用，减少了活塞杆与内嵌铜套内表面之间的摩擦力，减少了活塞杆、内嵌铜套和支撑环的间边磨损，大幅提高密封件使用寿命，提升液压油缸的可靠性，节约用户维修成本。同时，这种结构增大了活塞杆与内嵌铜套内表面的接触面积，解决了液压油缸在侧向载荷作用下的爬行和抖动等问题。
附图说明
图1为本发明内嵌铜套式液压油缸导向套实施例结构示意图。
图2为图1中内嵌铜套局部放大图。
图3为图1所示内嵌铜套式液压油缸导向套实施例与液压油缸装配示意图。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
参照附图，本实施例包括导向套本体12，导向套本体12外表面依次设有与液压油缸筒8内壁螺纹相配合的螺纹2、密封垫圈槽4，密封垫圈槽4中装有橡胶密封圈10，导向套本体12外表面还设有支撑环5，导向套本体12端部设有固定螺孔6，固定螺孔6与液压油缸筒8端部的螺孔对应；导向套本体12内壁设有内嵌铜套3，内嵌铜套3外端设有紧定螺钉1，内嵌铜套3内表面设有螺旋油槽13。
所述内嵌铜套3选用青铜铸件(ZQAL9-4)。
内嵌铜套内表面的螺旋油槽13截面为圆弧形，螺距24mm，槽深0.8mm。
与液压油缸的装配：将所述内嵌铜套式液压油缸导向套装入液压油缸筒8，液压油缸筒8中与活塞7固连的活塞杆9穿过内嵌铜套3及支撑环5，通过固定螺钉11将内嵌铜套式液压油缸导向套固定于液压油缸筒8壁。
本实施例工作时，当活塞7两边的压力不一致时，在压力差的作用下，活塞7带动活塞杆9一起运动，活塞杆9与内嵌铜套3内表面之间产生摩擦，由于内嵌铜套3内表面的螺旋油槽13内充满了润滑油，对活塞杆9和内嵌铜套3的相对运动起到了润滑作用，减少了活塞杆9与内嵌铜套3内表面之间的摩擦力，减少了活塞杆9、内嵌铜套3和支撑环5的间边磨损，削弱了单边磨损效应；同时，这种内嵌铜套式液压油缸导向套增大了活塞杆9与内嵌铜套3内表面的接触面积，消除了滑动面间的断油现象，解决了液压油缸在侧向载荷作用下的爬行和抖动问题，提高了活塞杆9的最大载荷。
与在同样工况下，本发明承载能力达100N/mm2以上，密封件使用寿命达3～5年。
Claims (4)
1.一种内嵌铜套式液压油缸导向套，包括导向套本体，导向套本体外表面依次设有与液压油缸筒内壁螺纹相适配的螺纹、密封垫圈槽，密封垫圈槽中装有橡胶密封圈，导向套本体外表面还设有支撑环，导向套本体端部设有固定螺孔，固定螺孔与液压油缸筒端部的螺孔对应，其特征在于：导向套本体内壁设有内嵌铜套，内嵌铜套外端设有紧定螺钉，内嵌铜套内表面设有螺旋油槽。
2.根据权利要求1所述的内嵌铜套式液压油缸导向套，其特征在于：内嵌铜套为青铜铸件。
3.根据权利要求1或2所述的内嵌铜套式液压油缸导向套，其特征在于：内嵌铜套内表面的螺旋油槽截面为圆弧形，螺距22-26mm，槽深为0.6-1.0mm。
4.根据权利要求3所述的内嵌铜套式液压油缸导向套，其特征在于：截面为圆弧形的螺旋油槽，螺距为24mm，槽深为0.8mm。
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2009
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