CN101594762B - 用于机架上的滑轨组件 - Google Patents

Abstract

本发明有关一种用于机架上的滑轨组件，包含有：一第一轨道件；一第二轨道件，滑动地连接至该第一轨道件，该第二轨道件的一端包含有一基部，该基部大体上为垂直于该第二轨道件；一第一托架，牢固地连接至该第一轨道件，该第一托架包含有一支撑件，其对应于该基部，该支撑件包含有一开孔；一卡掣件，枢接地设置于该基部，该卡掣件包含有一卡掣部，该卡掣部具有一卡掣面；一操作件，连接至该卡掣件，用以可操作的带动该卡掣件位移；及一弹性件，作用于该卡掣件。当该托架安装至一机架上固定后，该卡掣件的卡掣部可以穿伸出该托架的开孔，使得该卡掣件的卡掣面可以抵住该机架的孔周围的墙面固定。

Description

用于机架上的滑轨组件

技术领域

本发明涉及一种用于机架上的滑轨组件，特别是指使用于机架上具有快速锁扣或解掣的滑轨组件。

背景技术

机架(rack)的应用，已知常见于计算机服务器上，而有助于空间的利用及方便集中管理维护。因此，根据计算机服务器架设在该机架内的数量，须装设有对应的滑轨，用以借助该滑轨与计算机服务器间的配合组设，以方便该计算机服务器自该机架上拉出维修、替换或保养以及推入该机架内集中管理。

关于使用于机架上的滑轨，已知的公开技术有Mills等人所发明的美国专利第6,181,549号「Chassis retaining system for an electronics rack(用于电子机架的底盘定位系统)」，其揭示底盘(chassis)的面板安装有把手(handle)，一固定装置(securing device)附有一定位表面(retaining surface)，该固定装置连接至该把手，该定位表面可相对该把手位移，一使用者界面装置(user interfacedevice)连接至该把手及该固定装置，借助该定位表面与该机架卡接固定。Mills等人所揭示的专利，该把手安装在底盘(chassis)的面板位置必须对应至机架，且该把手的款式需特定采用前述的机构设置，当底盘(chassis)推回滑入至机架后，始才可借助该把手的定位表面与机架来卡接固定。以致，Mills等人所揭示的设计，对于把手的款式及其装设至底盘(chassis)面板上的位置皆受到限制。

Abbott所发明的美国专利第6,398,041号「Snap system for retaining slidemounted rack system into multiple racks without tools(不用工具可将定位滑轨系统架设至多机架的咬合系统)」，其揭示滑轨的两端分别包含有二个凸体，借助该二个凸体穿入该机架的支柱穿孔而连接固定。而该滑轨另包含有一可相对该机架位移的滑动轨与一附件(enclosure)连接固定，该附件相对该机架的支柱还连接一可扳动位移的咬合件，当该附件推回滑入至机架后，若欲将该附件(enclosure)固定在该机架上，须借助该咬合件与该机架的支柱来咬合固定。

Chen等人所发明的美国专利第6,883,884号「Latch assembly for a trackdevice(用于轨道装置的锁掣组件)」，为本案申请人所申请，其揭示滑轨包含有第一轨道件及第二轨道件，该第一轨道件可相对该第二轨道件位移，该第一轨道件的端部包含有一锁掣组件，该第二轨道件相对该锁掣组件设有一锁座，用以供该锁掣组件锁固。或者，该锁座装设固定至一墙面上，用以供该锁掣组件锁固。

前述专利前案无法提供底盘(chassis)收合时以滑轨直接相对于机架锁扣或解掣，在此并入本文以供参考。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于机架上的滑轨组件，以实现：

滑轨组件可相对于机架做快速的锁扣或解掣，以致该滑轨组件的收合、或拉伸更加方便。

根据本发明一方面的用于机架上的滑轨组件，包含有第一轨道件、第二轨道件、第一托架、卡掣件、操作件及弹性件，其特点是：所述第二轨道件直接或间接滑动地连接至该第一轨道件，该第二轨道件包含有一基部，该基部大体上为垂直于该第二轨道件；所述第一托架牢固地连接至该第一轨道件，该第一托架包含有一第一支撑件对应于该第二轨道件的基部，该第一支撑件包含有第一连接部、第二连接部及一开孔设置在该第一、第二连接部之间；所述卡掣件枢接地设置于该基部，该卡掣件包含有一钩状的卡掣部，该卡掣部具有一卡掣面及一导引面相邻至该卡掣面的端缘，该卡掣部对应于该第一托架的开孔；所述操作件连接至该卡掣件，用以可操作的带动该卡掣件枢转位移；所述弹性件作用于该卡掣件，以促使该卡掣件具有一弹性力；其中，当该第一托架安装至一机架的架体上固定后，该卡掣件的卡掣部可以穿伸出该第一托架的开孔，使得该卡掣件的卡掣面可以抵住该架体的孔周围的墙面固定。

附图说明

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：

图1是根据本发明一较佳实施例所绘制的分解示意图。

图2是根据本发明一较佳实施例所绘制的局部组合示意图。

图3是根据本发明一较佳实施例所绘制的对应组装示意图。

图4是根据本发明一较佳实施例所绘制的组装示意图。

图5是根据本发明一较佳实施例所绘制的组合锁扣示意图(一)。

图6是根据本发明一较佳实施例所绘制的组合锁扣示意图(二)。

图7是根据本发明一较佳实施例所绘制的组合剖面拆卸示意图。

图8是根据本发明另一较佳实施例所绘制的使用示意图。

具体实施方式

如图1所示，其为根据本发明一较佳实施例所绘制的分解示意图。本实施例中的滑轨组件2包括有：

一第一轨道件10，包含有一第一端及一第二端，该第二端相对该第一端。

一第二轨道件20，直接或间接滑动地连接至该第一轨道件10，该第二轨道件20包含有一基部24，该基部24包含有一对枢接耳26，该基部24大体上为垂直于该第二轨道件20。本实施例中，该基部24可由该第二轨道件20的一端22延伸成形。该第二轨道件20借助一第三轨道件12而相对第一轨道件10间接的滑动地连接，而构成三轨式的滑轨组件2。若第二轨道件20为直接滑动地连接至该第一轨道件10，则构成二轨式的滑轨组件，这是属于熟悉该技术领域的普通技术人员所知悉的既有知识，亦非为本发明的主要特征所在，故二轨式的滑轨组件现不另配合附图予以具体描述。

一第一托架30，牢固地连接至该第一轨道件10的第一端，该第一托架30包含有一第一支撑件32及一第一定位件39，其中，该第一支撑件32对应于该第二轨道件20的基部24，该第一支撑件32包含有第一连接部34、第二连接部36及一开孔38，该开孔38设置在该第一、第二连接部34、36之间。

一第二托架30a，牢固地连接至该第一轨道件10的第二端，该第二托架30a包含有一第二支撑件32a及一第二定位件39a，其中，该第二支撑件32a包含有第一连接部34a、第二连接部36a。

一卡掣组件4，包含有一卡掣件40、一枢接件50、一操作件60及一弹性件70，其中，该卡掣件40包含有一钩状的卡掣部42，该卡掣部42具有一呈平面的卡掣面44及一导引面46相邻至该卡掣面44的端缘，该卡掣部42对应于该第一托架30的开孔38。其中，该操作件60连接至该卡掣件40，用以可操作的带动该卡掣件40位移。

参考图2，其为根据本发明一较佳实施例所绘制的局部组合示意图，该卡掣组件4的卡掣件40借助该枢接件50枢接地连接于该对枢接耳26及该弹性件70，使该卡掣件40可转动。其中，该弹性件70作用于该卡掣件40，以促使该卡掣件40具有一弹性力。本实施例中，该弹性件70设置于该第二轨道件20的基部24的该对枢接耳26之间，其为扭力弹簧。

在使用时，参考图3，其为根据本发明一较佳实施例所绘制的对应组装示意图，可应用安装至一机架80(rack)，该机架80的单边通常为前、后相隔一预定距离的第一架体82a及第二架体82b，而供一滑轨组件2安装架设。本实施例中，该机架80的第一、第二架体82a、82b具有多个孔，包含有第一孔84a、第二孔84b及第三孔84c。该滑轨组件2的第一轨道件10的前、后两端牢固地设置第一、第二托架30、30a。其中，该第一托架30的第一、第二连接部34、36对应至该机架80的第一架体82a的第一、第三孔84a、84c。而该第二托架30a的第一、第二连接部34a、36a对应至该机架80的第二架体82b的第一、第三孔84a、84c。

参考图4，其为根据本发明一较佳实施例所绘制的组装示意图。本实施例中，该第二托架30a安装固定在该机架80的第二架体82b时，该第二托架30a的第一、第二连接部34a、36a对应至该机架80的架体82b的第一、第三孔84a、84c穿挂，及借助该第二定位件39a抵住该机架80的第二架体82b。而该第一托架30安装固定在该机架80的第一架体82a时，该第一托架30的第一、第二连接部34、36对应至该机架80的第一架体82a的第一、第三孔84a、84c穿挂，及借助该第一定位件39抵住该机架80的第一架体82a。并且，于滑轨组件2的第二轨道件20完全收入时，该卡掣件40的卡掣部42为相对该机架80的第二孔84b扣住定位。

请参阅图5、图6，其为根据本发明一较佳实施例所绘制的组合锁扣示意图(一)、(二)。在锁扣过程中，当该第二轨道件20往该第一轨道件10位移时，该卡掣件40会依序穿过该第一托架30的开孔38而与该机架80的第一架体82a的第二孔84b接触，借助该卡掣件40的导引面46沿着该第二孔84b接触位移时，会使得该卡掣件40因该导引面46的反应而偏转位移，同时对该弹性件70提供一反向作用力。当该第二轨道件20往该第一轨道件10更进一步位移收合时，该卡掣件40的卡掣部42穿伸出该第二孔84b，该弹性件70随即回复促使该卡掣件40具有一弹性力，使得该卡掣件40的卡掣面44抵住该第二孔84b周围的墙面固定。

请参阅图7，其为根据本发明一较佳实施例所绘制的拆卸示意图。一使用者可操作该操作件60，以带动该卡掣件40的卡掣部42偏转位移至脱离与该第二孔84b周围的墙面抵接状态，即可将该第二轨道件20自该第一轨道件10拉伸位移。

请参阅图8，其为根据本发明另一较佳实施例所绘制的使用示意图，其所显示的构件及其连接关系与前述实施例相同。本实施例中，包含有：

多个架体，包含有第一、第二、第三及第四架体82a、82b、82c及82d，其还以多对架体82a、82b或82c、82d而设置，每一对架体82a、82b或82c、82d为相隔一预定距离设置，且具有多个孔，而组成一预定尺寸空间的机架80，例如方形空间。

多组滑轨组件2，每一滑轨组件2的第一、第二托架30、30a分别安装至该机架80的每一对架体82a、82b或82c、82d，以形成水平面的支撑态样。

多组卡掣组件4，每一卡掣组件4(其配置如前述实施例)，包含有一弹性件70及一卡掣件40，该卡掣件受到该弹性件70顶推而具有弹性力，使该卡掣件40可扣入至该机架80的孔内固定。

至少一底盘86(chassis)，该底盘86相对应的两侧分别与前述滑轨组件2连接，而可被该滑轨组件2带动位移。本实施例中，该底盘可为服务器或电子装置。

借助此设置，提供该底盘86可自该机架80伸出或推入收合固定。如前所述，本发明的设计，不会限制原有的底盘及其底盘上的把手款式，同时也提供该底盘推入至该机架内后具有收合定位功能，且滑轨组件所连接的托架亦无须增加构造来供卡掣件配合锁扣。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。

Claims (9)

1.一种用于机架上的滑轨组件，该机架至少具有二架体，该架体具有多个孔，该滑轨组件包括第一轨道件、第二轨道件、第一托架、卡掣件、操作件、弹性件及第二托架，其特征在于：

所述第一轨道件，包含有一第一端及一第二端，该第二端相对该第一端；

所述第二轨道件，滑动地连接至该第一轨道件，该第二轨道件包含有一基部，该基部大体上为垂直于该第二轨道件；

所述第一托架，牢固地连接至该第一轨道件的第一端，该第一托架包含有一第一支撑件，其对应于该第二轨道件的基部，该第一支撑件包含有一开孔；

所述卡掣件，枢接地设置于该第二轨道件的基部，该卡掣件包含有一卡掣部，其对应于该第一托架的开孔，该卡掣部具有一卡掣面；

所述操作件，连接至该卡掣件，用以可操作的带动该卡掣件位移；

所述弹性件，作用于该卡掣件，以促使该卡掣件具有一弹性力；及

所述第二托架，牢固地连接至该第一轨道件的第二端，该第二托架包含有一第二支撑件，该第二支撑件还包括有一第一、第二连接部；

其中，当该第一托架安装至该机架的架体上固定后，第二轨道件相对第一轨道件收入时，该卡掣件的卡掣部穿伸出该第一托架的开孔及该架体的多个孔的其中一孔，使得该卡掣件的卡掣面抵住该架体的该孔周围的墙面固定。

2.根据权利要求1所述的用于机架上的滑轨组件，其特征在于，所述第一托架还包括有一第一、第二连接部，以与该架体的多个孔的其中二孔连接。

3.根据权利要求1所述的用于机架上的滑轨组件，其特征在于，所述卡掣面为平面及该卡掣件包含一导引面相邻至该卡掣面的端缘。

4.根据权利要求1所述的用于机架上的滑轨组件，其特征在于，所述基部由该第二轨道件的一端延伸成形。

5.一种滑轨组件，包括第一轨道件、第二轨道件、第一托架、卡掣件、操作件、弹性件及第二托架，其特征在于：

所述第一轨道件，包含有一第一端及一第二端，该第二端相对该第一端；

所述第二轨道件，滑动地连接至该第一轨道件，该第二轨道件包含有一基部，该基部大体上为垂直于该第二轨道件；

所述第一托架，牢固地连接至该第一轨道件的第一端，该第一托架包含有一第一支撑件对应于该第二轨道件的基部，该第一支撑件包含有一开孔；

所述卡掣件，枢接地设置于该第二轨道件的基部，该卡掣件包含有一卡掣部对应于该第一托架的开孔，该卡掣部具有一卡掣面；

所述操作件，连接至该卡掣件，用以可操作的带动该卡掣件位移；

所述弹性件，作用于该卡掣件，以促使该卡掣件具有一弹性力；及

所述第二托架，牢固地连接至该第一轨道件的第二端，该第二托架包含有一第二支撑件，该第二支撑件还包括有一第一、第二连接部。

6.根据权利要求5所述的滑轨组件，其特征在于，所述卡掣面为平面及该卡掣件包含一导引面相邻至该卡掣面的端缘。

7.根据权利要求5所述的滑轨组件，其特征在于，所述基部由该第二轨道件的一端延伸成形。

8.一种机架装置，包括多对架体、多组滑轨组件、多个卡掣组件及至少一底盘，其特征在于：

所述多对架体，每一对架体具有多个孔，而组成一预定尺寸空间的机架；

所述多组滑轨组件，每一滑轨组件包含有一第一轨道件及一第二轨道件，该第二轨道件滑动地连接至该第一轨道件；该第一轨道件包含有一第一端及一第二端，该第二端相对该第一端；该第二轨道件包含有一基部，该基部大体上为垂直于该第二轨道件；以及一第一托架与一第二托架分别牢固地安装至该第一轨道件的第一端、第二端，该第一托架与该第二托架分别包括有一第一、第二连接部；其中，每一滑轨组件的该第一、第二托架分别安装至该机架的每一对架体，且该第一托架包含有一第一支撑件，该第一支撑件对应于该第二轨道件的基部，该第一支撑件包含有一开孔；

所述多个卡掣组件，每一卡掣组件包括有一卡掣件枢接地设置于该基部，该卡掣件包含有：一卡掣部，其对应于该第一托架的开孔；一操作件，其连接至该卡掣件，用以可操作的带动该卡掣件位移；及一弹性件，其作用于该卡掣件，以促使该卡掣件具有一弹性力；及

至少一底盘，所述底盘相对应的两侧分别与该滑轨组件连接，而可被该滑轨组件带动位移；

其中，该卡掣件的卡掣部用以穿伸出该第一托架的开孔及该机架的孔，使得该卡掣件的卡掣面抵住该架体的孔周围的墙面固定。

9.根据权利要求8所述的机架装置，其特征在于，所述卡掣面为平面及该卡掣件包含一导引面相邻至该卡掣面的端缘。

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