CN109526180B - 滑轨总成及其托架装置 - Google Patents

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Abstract

本发明有关一种滑轨总成及其托架装置，该托架装置包含有一托架及一扣件。该托架包含一侧墙与一安装件相邻该侧墙；该扣件可相对该托架活动，且该扣件包含一侧部、一扣部及一阻挡特征。该扣部相对该侧部弯折，且该阻挡特征位于该侧部；当该扣件相对该托架处于一位置时，该阻挡特征是相邻该安装件；当该扣件离开该位置时，该阻挡特征是远离该安装件。

Description

滑轨总成及其托架装置
技术领域
本发明涉及一种用于滑轨的托架装置，特别是指一种可用于一机架的滑轨总成及其托架装置。
背景技术
如图1所示，在一机架系统中，一滑轨总成100通常通过一托架装置102能安装至一机架(rack)的机柱104。其中，该托架装置102包含至少一安装件106可用以穿置于该机柱104的孔108，以及一扣件110能用以锁定该机柱104。其中，该扣件110通过一轴件112而可枢转，且该扣件110具有一侧部110a、一扣部110b及一延伸部110c。其中，该扣部110b相对该侧部110a实质上是垂直地弯折，且该延伸部110c相对该扣部110b实质上是垂直地弯折而朝向该机柱104。
如图2所示，当该滑轨总成100安装至该机柱104时，有时候因为非蓄意的力量或外力施加至滑轨总成100及/或托架装置102的缘故，造成该滑轨总成100在机柱104上晃动而略微位移，且该托架装置102的扣件110由于该力量而有可能偏摆至一第一方向R1的情况发生。因此，这些情况都可能导致该至少一安装件106从该机柱104的孔108往一方向D脱离。或者，如图3所示，该托架装置102的扣件110由于上述力量而有可能偏摆至其他方向的情况(如图3以箭头的第二方向R2作示意)。其中，此情况将导致该扣件110的延伸部110c撞击机柱104而使该扣件110产生变形或损坏。
因此，如何研发一种可靠的滑轨的托架产品，显然成为业界不容忽视的议题的一。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可通过托架装置安装至机柱的滑轨总成。
根据本发明的一观点，一种滑轨总成适用于一机柱，该滑轨总成包含一第一轨、一第二轨及一托架装置。该第二轨可相对该第一轨位移；该托架装置依附至该第一轨，该托架装置包含一托架与一扣件。该托架包含一侧墙与一安装件相邻该侧墙，该安装件用以穿入至该机柱的一孔；该扣件相对该托架枢接，该扣件包含一侧部、一扣部及一阻挡特征，该扣部相对该侧部弯折，且该阻挡特征位于该侧部；其中，通过该安装件穿入至该机柱的孔，使该滑轨总成安装至该机柱，且该扣件的扣部用以锁定该机柱；其中，当该滑轨总成遭受一力量时，该阻挡特征能够抵于该机柱，用以防止该安装件从该机柱的孔脱离。
较佳地，该托架还包含一端墙相对该侧墙弯折，该安装件位于该端墙。
较佳地，该安装件包含一第一部与一第二部，该第一部与该第二部的尺寸不同。
较佳地，该扣部相对该侧部实质上是垂直地弯折。
较佳地，该阻挡特征是一凸出物。
较佳地，该阻挡特征为一体成型于该扣件的侧部。
较佳地，该阻挡特征为非一体成型于该扣件的侧部。
较佳地，该滑轨总成还包含一第三轨活动地安装在该第一轨与该第二轨之间。
根据本发明的另一观点，一种托架装置包含一托架及一扣件。该托架包含一侧墙与一安装件相邻该侧墙；该扣件相对该托架枢接，该扣件包含一侧部、一扣部及一阻挡特征，该扣部相对该侧部弯折，且该阻挡特征位于该侧部；其中，当该扣件相对该托架处于一位置时，该阻挡特征是相邻该安装件；其中，当该扣件枢转而离开该位置时，该阻挡特征是远离该安装件。
根据本发明的再一观点，一种托架装置包含一托架及一扣件。该托架包含一侧墙与一安装件相邻该侧墙；该扣件可相对该托架活动，该扣件包含一侧部、一扣部及一阻挡特征，该扣部相对该侧部弯折；其中，该阻挡特征位于该侧部，且该阻挡特征相邻该侧部与该扣部之间的一弯折处。
附图说明
为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：
图1显示习知技术的滑轨总成通过托架装置安装至一机柱，且扣件锁定该机柱的示意图。
图2显示习知技术的滑轨总成安装至该机柱，且遭受外力造成扣件往一方向偏摆的示意图。
图3显示习知技术的滑轨总成安装至该机柱，且遭受外力造成扣件往其他方向偏摆的示意图。
图4显示本发明一实施例的滑轨总成的立体示意图。
图5显示本发明一实施例的托架装置，以及扣件处于锁定位置的示意图。
图6显示本发明一实施例的托架装置，以及扣件处于解锁位置的示意图。
图7显示本发明一实施例的滑轨总成安装至机架的立体示意图。
图8显示本发明一实施例的滑轨总成通过托架装置安装至机架的机柱的示意图。
图9显示本发明一实施例的滑轨总成通过托架装置安装至机架的机柱，且托架装置的阻挡特征抵于机柱的示意图。
具体实施方式
如图4所示，一滑轨总成20包含一第一轨22、一第二轨24及一托架装置26。
该第二轨24可相对该第一轨22位移。较佳地，还包含一第三轨28活动地安装在该第一轨22与该第二轨24之间，该第三轨28用以增加该第二轨24相对该第一轨22的位移行程。由于此部分为该领域的通常知识者能够理解的技术范畴，为了简明起见，于此不另赘述。
该托架装置26依附至该第一轨22，且该托架装置26包含一托架30及一扣件32。
该托架30包含一侧墙34与至少一安装件36相邻该侧墙34。较佳地，该托架30还包含一端墙38，且该端墙38相对该侧墙34实质上是垂直地弯折，其中，该至少一安装件36(例如数个安装件)是位于该端墙38。
配合图4与图5所示，该扣件32可相对该托架30活动。较佳地，该扣件32通过一轴件39相对该托架30枢接。该扣件32包含一侧部40与一扣部42相对该侧部40弯折。较佳地，该扣部42相对该侧部40实质上是垂直地弯折。
如图5与图6所示，该扣件32还包含一阻挡特征44位于该侧部40。于此，该阻挡特征44位于该侧部40，且该阻挡特征44是相邻该侧部40与该扣部42之间的一弯折处46。
其中，当该扣件32相对该托架30处于一位置，例如是一锁定位置P1时，该阻挡特征44是相邻该安装件36(如图5所示)；其中，当该扣件32枢转而离开该锁定位置P1，例如该扣件32枢转至一解锁位置P2时，该阻挡特征44是远离该安装件36(如图6所示)。
较佳地，该阻挡特征44为一体成型于该扣件32的侧部40；或者，在可替换的实施例中，该阻挡特征44为非一体成型于该扣件32的侧部40，例如一额外的构件依附至该扣件32的侧部40，且该构件具有该阻挡特征44。较佳地，该阻挡特征44是一凸出物。
如图7所示，该滑轨总成20的第一轨22通过该托架装置26以及另一托架装置48可以安装至一机架50的两个机柱50a、50b。其中，该托架装置26的安装件36用以穿入至机柱50a的孔H，且当该扣件32在该锁定位置P1时，该扣件32的扣部42用以锁定该机柱50a，用以防止该滑轨总成20任意地自该机柱50a被卸下。
此外，该第二轨24与该第三轨28可相对该第一轨22处于一收合状态。进一步而言，该第二轨24具有数个安装特征52可用以供一承载物安装。较佳地，该扣件32还包含一卡勾53连接该扣部42，当该第二轨24相对该第一轨22处于该收合状态时，该卡勾53能用以供该承载物的一卡掣件卡掣，使该第二轨24据此能相对该第一轨22保持在该收合状态。
如图8所示，通过该托架装置26的安装件36穿入至该机柱50a的孔H，使该滑轨总成20安装至该机柱50a；且当该扣件32在该锁定位置P1时，该扣件32的扣部42用以锁定该机柱50a。较佳地，该安装件36包含一第一部54与一第二部56，且该第一部54与该第二部56的尺寸不同。例如，该第一部54的外径较大于该第二部56的外径。根据此配置，通过该第一部54与该第二部56可因应不同机柱的孔径。于此实施例中，以该安装件36的第一部54穿置在该机柱50a的孔H为例。进一步而言，当该滑轨总成20安装至该机柱50a的状态下，该阻挡特征44与该机柱50a的壁面58之间定义一间隙G。
配合图8与图9所示，当该滑轨总成20遭受往一方向的力量F时，该阻挡特征44能够抵于该机柱50a的壁面58，用以防止该安装件36从该机柱50a的孔H脱离。
例如，当该滑轨总成20遭受往该方向的非蓄意的力量F时，该滑轨总成20的整体可能也会往该方向后退相当于该间隙G的一段距离，其中，可通过该扣件32的阻挡特征44抵于该机柱50a的壁面58，使该滑轨总成20的整体不会继续往该方向后退，如此可用以防止该安装件36的第一部54(或第二部56)从该机柱50a的孔H脱离的情况发生，而且也可避免该扣件32处于该锁定位置P1时任意摆动的可能。此外，通过该阻挡特征44位于该侧部40，且该阻挡特征44相邻该侧部40与该扣部42之间的弯折处46，当该阻挡特征44因外力F而抵于该机柱50a时，可避免该扣部42与该侧部40相对彼此变形的情况发生；以及，通过该阻挡特征44(例如凸出物)也有助于该扣件32(的侧部40)的结构强度。
根据以上的说明，可知本发明的增进功效与优点即在于：
a.该阻挡特征44位于扣件32的侧部40，用以增加该扣件32的结构强度而可避免该扣件32因受力而变形。
b.当该滑轨总成20通过托架装置26安装至机柱50a且遭受非蓄意的外力时，可通过该扣件32的阻挡特征44抵于该机柱50a，用以防止该安装件36从该机柱50a的孔H脱离的情况发生，而且也可避免该扣件32处于锁定位置P1时任意摆动的可能。
c.通过该阻挡特征44位于该侧部40，且该阻挡特征44相邻该侧部40与该扣部42之间的弯折处46，当该阻挡特征44因外力F而抵于机柱50a时，可避免该扣部42与该侧部40相对彼此变形的情况发生。
虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。

Claims (15)

1.一种滑轨总成，适用于一机柱，该滑轨总成包含一第一轨、一第二轨及一托架装置，其中，该第二轨可相对该第一轨位移，该托架装置依附至该第一轨，该托架装置包含一托架，该托架包含一侧墙与一安装件相邻该侧墙，该安装件用以穿入至该机柱的一孔，其特征在于：
一扣件相对该托架枢接，该扣件包含一侧部、一扣部及一阻挡特征，该扣部相对该侧部弯折，该阻挡特征位于该侧部，且该阻挡特征相邻该侧部与该扣部之间的一弯折处；
其中，通过该安装件穿入至该机柱的孔，使该滑轨总成安装至该机柱，且该扣件的扣部用以锁定该机柱；
其中，当该滑轨总成遭受一力量时，该阻挡特征能够抵于该机柱与该扣部之间，用以防止该安装件从该机柱的孔脱离。
2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述托架还包含一端墙相对该侧墙弯折，该安装件位于该端墙。
3.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述安装件包含一第一部与一第二部，该第一部与该第二部的尺寸不同。
4.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述扣部相对该侧部实质上是垂直地弯折。
5.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述阻挡特征是一凸出物。
6.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述阻挡特征为一体成型于该扣件的侧部。
7.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述阻挡特征为非一体成型于该扣件的侧部。
8.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第三轨活动地安装在该第一轨与该第二轨之间。
9.一种托架装置，包含一托架及一扣件，其中，该托架包含一侧墙与一安装件相邻该侧墙，其特征在于：
所述扣件相对该托架枢接，该扣件包含一侧部、一扣部及一阻挡特征，该扣部相对该侧部弯折，该阻挡特征位于该侧部，且该阻挡特征相邻该侧部与该扣部之间的一弯折处；
其中，当该扣件相对该托架处于一位置时，该阻挡特征是相邻该安装件；
其中，当该扣件枢转而离开该位置时，该阻挡特征是远离该安装件。
10.根据权利要求9所述的托架装置，其特征在于，所述托架还包含一端墙相对该侧墙弯折，该安装件位于该端墙。
11.根据权利要求9所述的托架装置，其特征在于，所述安装件包含一第一部与一第二部，该第一部与该第二部的尺寸不同。
12.根据权利要求9所述的托架装置，其特征在于，所述扣部相对该侧部实质上是垂直地弯折。
13.根据权利要求9所述的托架装置，其特征在于，所述阻挡特征是一凸出物。
14.根据权利要求9所述的托架装置，其特征在于，所述阻挡特征为一体成型于该扣件的侧部。
15.根据权利要求9所述的托架装置，其特征在于，所述阻挡特征为非一体成型于该扣件的侧部。
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