CN105433616B - 滑轨总成 - Google Patents

Abstract

本发明有关一种滑轨总成，其包含一第一轨、一第二轨、一挡件、及一托架。该第二轨相对该第一轨能够纵向地位移至一收合位置。该挡件连接该第二轨。该托架包含一侧板、一端板、及一活动件。该端板自该侧板弯折，该活动件活动地连接该侧板，其中该侧板连接该第一轨，该活动件具有至少一挡部对应该端板。当该第二轨相对该第一轨在该收合位置时，该第二轨借助该挡件的至少一部分面对该活动件，以阻挡该活动件相对该挡件的位移。

Description

滑轨总成

技术领域

本发明涉及一种滑轨，特别是指一种一第二轨相对一第一轨收合时，借助一挡件以限制一托架的活动件相对该挡件的位移的滑轨总成。

背景技术

一般而言，在服务器滑轨系统中，服务器的对应两侧分别借助一滑轨总成以及分别安装在该滑轨总成的两端位置的一托架而安装至该机架。该托架通常具有至少一安装件能够被对应地安装至机架的一安装孔、以及一活动件。该活动件能够阻挡或扣持在该机架的前方位置。其中，借助该活动件，使该滑轨总成不会自该机架上脱落。而相关专利如美国专利公告号US 7,357,362 B2与US 8,371,454 B2，在此并入本文以供参考。

其中，由该美国专利公告号US 7,357,362 B2的说明书、图3、及图5可知，滑轨总成是借助托架(1)的安装件(2)安装至机架(7)的安装孔(71)，且进一步借助一活动件(42)的一挡部(431)而能够阻挡或扣持在该机架(7)(如该案的图5)的前方位置。据此，使该滑轨总成不会自该机架(7)脱落。

由上述美国专利公告号所揭示的相关技术可知，在现有技术中，托架通常会借助一活动件的一挡部阻挡或扣持在机架的前方位置。因此，为了让该活动件能够确实地处在此预定的工作状态或处在一预定位置，相关的产品便有需要进一步地被开发。

发明内容

本发明的目的在于提供一种一第二轨相对一第一轨收合时，借助一挡件以阻挡一托架的活动件相对该挡件的位移的滑轨总成。

根据本发明一方面的滑轨总成，包含一第一轨、一第二轨、及一托架。该第二轨相对该第一轨能够纵向地位移至一收合位置，该托架包含一侧板、一端板、及一活动件。其中，该侧板与该端板大致上呈垂直的配置，该侧板连接该第一轨，该活动件活动地连接该侧板，该活动件具有至少一挡部以一预定间距对应在该端板，其特点是：所述滑轨总成还包含一挡件，该挡件连接该第二轨；其中，当所述第二轨相对该第一轨在该收合位置时，该第二轨借助该挡件的至少一部分面对该活动件，以阻挡该活动件相对该挡件的横向位移。

其中，所述挡件是一体成型在该第二轨。

其中，所述挡件借助一连接手段而连接该第二轨。

其中，所述挡件与该第二轨具有分别对应的一组装部，使该挡件与该第二轨相互连接。

其中，所述活动件借助一连接件而枢接在该侧板。

根据本发明另一方面的滑轨总成，用以提供一机箱安装至一机架，该机架包含一孔，该滑轨总成借助至少一托架被安装至该机架，该滑轨总成包含一第一轨、及一第二轨。该第二轨相对该第一轨能够纵向活动地位移，该机箱是安装在该第二轨，该托架包含一侧板、一端板、一安装件、及一活动件。该侧板与该端板大致上呈垂直的配置，该侧板连接该第一轨，该安装件连接该端板且安装至该机架的孔，该活动件活动地连接该侧板，该活动件具有一挡部，该活动件能够活动至一闭合位置或一开启位置，当该活动件被操作而活动至该闭合位置时，该活动件的挡部阻挡在该机架，其特点是：所述滑轨总成还包含一挡件，该挡件至少设置在该机箱与该第二轨之一；其中，当所述第二轨相对该第一轨收合时，借助该挡件以阻挡该活动件从该闭合位置活动至该开启位置。

其中，所述挡件借助一连接手段而连接该第二轨。

根据本发明另一方面的滑轨总成，包含一第一轨、一第二轨、及一托架。该第二轨相对该第一轨能够纵向活动地位移，该托架包含一侧板、一端板、及一活动件。其中，该侧板连接该第一轨，该端板自该侧板弯折，该活动件活动地连接该侧板，该活动件具有一挡部，该活动件能够活动至一闭合位置或一开启位置，当该活动件被操作而活动至该闭合位置时，该活动件的挡部对应在该端板，其特点是：该滑轨总成还包含一挡件，该挡件连接该第二轨；其中，当所述第二轨相对该第一轨收合时，该第二轨借助该挡件以阻挡该活动件从该闭合位置活动至该开启位置。

其中，所述挡件是一体成型在该第二轨。

其中，所述挡件借助一连接手段而连接该第二轨。

附图说明

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：

图1显示本发明第一实施例的滑轨总成运用在一服务器系统的立体图。

图2显示图1的滑轨总成借助托架而被安装至机架的立体图。

图3显示图2的滑轨总成与托架的分解图。

图4A显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一轨与第三轨借助第一托架被安装至第一柱，且活动件被操作而活动至一闭合位置的状态图。

图4B显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一轨与第三轨借助第一托架被安装至第一柱，且活动件被操作而活动至一开启位置的状态图。

图5显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一轨与第三轨借助第一托架被安装至第一柱，且第二轨自第三轨分离的示意图。

图6A显示本发明第一实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨处在一收合位置的示意图。

图6B显示本发明第一实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨处在一延伸位置的示意图。

图7显示本发明第二实施例的挡件是一体成型在第二轨的示意图。

图8显示本发明第三实施例的挡件是借助组装的方式而连接至第二轨的示意图。

图9显示本发明第四实施例的挡件与活动件间之配置示意图。

具体实施方式

图1显示本发明第一实施例的滑轨总成运用在一服务器系统。该服务器系统包含一服务器机箱10，该服务器机箱10的相对两侧分别借助一滑轨总成12被安装至一机架14。

图2显示图1的每一滑轨总成12的二个相对部位(例如，前部与后部)分别被安装一第一托架16与一第二托架18。借助该第一托架16与该第二托架18，使该滑轨总成12的该二个相对部位能够分别被对应地安装至该机架14的一第一柱20a与一第二柱20b。其中，该第一柱20a与该第二柱20b分别包含至少一孔22。

如图2与图3所示，在一较佳实施例中，该第一托架16包含一侧板24、一端板26、至少一安装件28、及一活动件30。该端板26自该侧板24弯折；该至少一安装件28连接该端板26；该活动件30活动地连接该侧板24。

其中，该侧板24与该端板26是大致呈垂直的配置型态；该至少一安装件28对应地安装至该第一柱20a的孔22；该活动件30具有一墙部32、及至少一挡部34。该至少一挡部34自该墙部32弯折，且该至少一挡部34以一预定间距t对应在该端板26(此部分请参阅图6A)。在此，该墙部32与该至少一挡部34是大致呈垂直的配置型态。该活动件30能够借助一连接件36对应且活动地连接在该侧板24。例如，该活动件30是借助该连接件36枢接在该侧板24。

该滑轨总成12包含一第一轨38、一第二轨40、及一挡件42。在此实施例中，该滑轨总成12还包含一第三轨44。

其中，该第一轨38包含一端部(例如，前部)连接该侧板24；该第二轨40相对该第一轨38是能够纵向活动地位移，于此，该第二轨40是借助该第三轨44而纵向活动地连接该第一轨38。借助该第三轨44，使该第二轨40相对该第一轨38被拉出的长度能够被延长。然而，在未绘示的另一实施例中，该滑轨总成12亦能够为两节式滑轨的型态，而不限定于此实施例所揭露的三轨式滑轨的型态。

该挡件42连接该第二轨40，最好是，该第二轨40包含一端部46，该挡件42能够借助一连接手段而连接在相邻该第二轨40的端部46。该连接手段例如是铆接、焊接或其他的连接方式，但不限定于此。

该第二托架18借助一辅助件48而能够连接在该第一轨38的另一端部(例如，后部)。相似地，该第二托架18包含至少一安装件50而能够对应地安装至该第二柱20b的孔22。

由上述可知，借助该第一托架16的至少一安装件28与该第二托架18的至少一安装件50，使该滑轨总成12能够被安装在该机架14的第一柱20a与第二柱20b。

图4A与图4B显示相互纵向活动地连接的该第一轨38与该第三轨44借助该第一托架16被安装至该第一柱20a。在此状态下，该第一柱20a是位于该预定间距t内(此部分请参阅图6A)，透过该活动件30的至少一挡部34纵向地面对该第一柱20a或能够扺于该第一柱20a，以防止该第一托架16任意地自该第一柱20a脱落。

当该第一托架16被安装至该第一柱20a后，由于该活动件30是借助该连接件36活动地连接在该侧板24，使该活动件30能够相对该侧板24被一操作者操作而活动至一闭合位置(如图4A)或一开启位置(如图4B)。其中，当该活动件30活动至该闭合位置时，该活动件30的至少一挡部34阻挡于该第一柱20a(例如，该至少一挡部34阻挡于该第一柱20a的前方位置)，以确保该第一托架16不会自该第一柱20a脱落。

如图5所示，由于该活动件30是借助该连接件36枢接在该侧板24，使该活动件30容易或可能因一外力的撞击而掀开，以致该活动件30的该至少一挡部34无法确实地阻挡在该机架的第一柱20a，因此当该第一轨38与该第三轨44借助该第一托架16被安装至该第一柱20a，且该活动件30的该至少一挡部34阻挡于该第一柱20a后，能够借助连接在该第二轨40的挡件42限制或阻挡该活动件30横向的活动。

详细而言，如图5、图6A、及图6B所示，当该第二轨40相对该第一轨38收合时(例如图6A所示，该第二轨40相对该第一轨38处于一收合位置的状态)，该第二轨40借助该挡件42的至少一部分面对该活动件30，以限制或阻挡该活动件30相对该挡件42的横向位移，亦即，这样的设计能够限制或阻挡该活动件30从该闭合位置活动至该开启位置，使该活动件30的该至少一挡部34能够确实阻挡于该第一柱20a。

据此，使该活动件30不会因外力的撞击而从闭合位置掀开至开启位置。且当该第二轨40相对该第一轨38从该收合位置纵向地活动位移至一延伸位置时(如图6B所示)，该挡件42亦跟着该第二轨40处于该延伸位置。或者，当该第二轨40相对该第一轨38从该延伸位置纵向地活动位移至该收合位置时(如图6A所示)，该挡件42亦跟着该第二轨40再次地处于该收合位置。

由此可知，该挡件42不会干涉滑轨之间的拉伸位移或收合位移。

图7显示本发明第二实施例的挡件200是一体成型于该第二轨202。例如，该挡件200是能够一体成型于相邻该第二轨202的一端部位置。

图8显示本发明第三实施例的挡件300与第二轨302具有分别对应的一组装部，使该挡件300与该第二轨302能够相互地组装连接。例如，该挡件300具有至少一组装部304且借助一组装件306对应地连接至该第二轨302的至少一组装部308，使该挡件300与该第二轨302具有更便利的组装或拆卸的功能。

图9显示本发明第四实施例的挡件400是设置在一机箱402，该挡件400的实施形态能够是一凸点、一凸块等类似的突出物自该机箱402形成，或是以附加的手段安装在该机箱402，实施上并不局限。一般而言，该机箱402在使用上是安装在一对滑轨总成404之间，图所示仅显示其中之一滑轨总成404，该滑轨总成404包含一托架406(第一托架)、及一活动件408。该活动件408活动地(例如以枢转方式活动地)连接该托架406。其中，该滑轨总成404是借助该托架406安装至一机架410。该活动件408具有至少一挡部412能够被阻挡或卡扺于该机架410，以确保该滑轨总成404安装在该机架410具有稳固及安全性。其中，当该机箱402借助该滑轨总成404相对该机架410位移至一收合位置时，该挡件400的至少一部分是对应于该活动件408，以限制或阻挡该活动件408相对该挡件400的横向位移。因此，借助这样的实施方式，也能够确保让该活动件408保持在预定的工作状态，也就是说，当该机箱402推入该机架410内收合的瞬间因施力不当所产生的碰撞或震动等因素，亦能够借助前述挡件400的配置，以确保该活动件408不会脱离与该机架410间的卡抵。

根据以上的说明，可知本发明的增进功效与优点即在于：

当该第二轨相对该第一轨收合时，借助该挡件以限制或阻挡该托架的活动件相对该挡件的位移。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。

Claims (2)

1.一种滑轨总成，用以提供一机箱安装至一机架，该机架包含一孔，该滑轨总成借助至少一托架被安装至该机架，该滑轨总成包含一第一轨、及一第二轨，该第二轨相对该第一轨能够纵向活动地位移，该机箱是安装在该第二轨，该托架包含一侧板、一端板、一安装件、及一活动件，该侧板与该端板大致上呈垂直的配置，该侧板连接该第一轨，该安装件连接该端板且安装至该机架的孔，该活动件活动地连接该侧板，该活动件具有一挡部，该活动件能够活动至一闭合位置或一开启位置，当该活动件被操作而活动至该闭合位置时，该活动件的挡部阻挡在该机架，其特征在于：

所述滑轨总成还包含一挡件，该挡件至少设置在该机箱与该第二轨之一；

其中，当所述第二轨相对该第一轨收合时，借助该挡件以阻挡该活动件从该闭合位置活动至该开启位置的横向位移。

2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述挡件借助一连接手段而连接该第二轨。