CN106473481B - 滑轨总成 - Google Patents

Abstract

本发明有关一种滑轨总成，包含有一第一轨、一第二轨、一第一卡掣件、及一第二卡掣件。该第一轨包含一挡部；该第二轨活动地连接该第一轨；该第一、第二卡掣件连接该第二轨；当该第二轨相对该第一轨往一方向位移至一第一位置时，该第一卡掣件抵于该第一轨的挡部；该第一卡掣件可操作地自该第一轨的挡部脱离，使该第二轨相对该第一轨能自该第一位置往该方向位移至一第二位置，当该第二轨在该第二位置时，至少部分的该第二卡掣件相邻该第一轨的挡部。

Description

滑轨总成

技术领域

本发明涉及一种滑轨总成，特别是指一种滑轨总成的一第二轨相对一第一轨位移至一第一位置及一第二位置时具有挡止机制。

背景技术

一般而言，滑轨总成包含一第一轨与一第二轨可相对该第一轨活动位移，其中第二轨可用来安装一承载物，使该承载物能借助第二轨相对第一轨被拉出或收合。随着市场需求的不同，研发一种能够让第二轨相对第一轨拉出位移至不同位置时具有一挡止的机制，且由操作者解除该机制的相关产品已相当普遍。例如于美国专利公告号US 6,412,891B1、US 8,317,278B2及US 7,794,030B2，已揭露此类型的技术，在此并入本文以供参考。

现有习用的滑轨总成大都是提供滑轨全拉展开始具有一定位或挡止的功能，欠缺滑轨局部展开即具有一定位或挡止功能的设计。有鉴于此，便有本发明的产生。

发明内容

本发明的目的在于提供一种滑轨总成，以实现能缩短滑轨的展开行程，以因应不同的使用面需求。

根据本发明一观点的滑轨总成，包含一第一轨、一第二轨、一第一卡掣件及一第二卡掣件，其特点是：所述第一轨包含一前端及一第一挡部；所述第二轨活动地连接该第一轨，该第二轨包含一第二挡部；所述第一卡掣件连接该第二轨的一第一部分；以及所述第二卡掣件连接该第二轨的一第二部分，该第二卡掣件具有一第一导引段；其中，当该第二轨相对该第一轨位移而超出该第一轨的前端至一第一位置时，该第一卡掣件抵于该第一轨的第一挡部；其中，该第一卡掣件可操作地自该第一轨的第一挡部脱离，使该第二轨相对该第一轨能自该第一位置位移至一第二位置，该第二卡掣件借助该第一导引段越过该第一轨的第一挡部，且该第二轨的第二挡部抵于该第一轨的第一挡部，使该第二轨相对该第一轨保持在该第二位置。

其中，所述第一轨包含一释放口，该第一卡掣件包含一弹性部及一接触部连接该弹性部，当该第二轨相对该第一轨在该第一位置时，该第一卡掣件的接触部抵于该第一轨的第一挡部，且至少部分的该第一卡掣件的弹性部对应该释放口。

其中，还包含一释放件安装至该第一轨，该释放件具有一释放部对应该释放口。

其中，所述第一轨包含一释放口，该第二卡掣件包含一弹性部及一接触部连接该弹性部，当该第二轨相对该第一轨在该第二位置时，该第二卡掣件的接触部与该第二轨的第二挡部分别位于相邻该第一轨的第一挡部的两侧，且至少部分的该第二卡掣件的弹性部对应该释放口。

其中，还包含一释放件安装至该第一轨，该释放件具有一释放部对应该释放口。

其中，所述第一卡掣件具有一第二导引段，当该第二轨从该第二位置朝该第一位置的方向位移时，该第一卡掣件借助该第二导引段越过该第一轨的第一挡部。

其中，还包含一第三轨，该第一轨活动地连接该第三轨。

根据本发明另一观点的一种滑轨总成，包含一第一轨、一第二轨、一第一卡掣件及一第二卡掣件，其特点是：所述第一轨包含一前端、一第一挡部与一释放口，其中，该第一挡部具有一第一侧与一第二侧位置对应该第一侧；所述第二轨活动地连接该第一轨；所述第一卡掣件连接该第二轨的一第一部分；以及所述第二卡掣件连接该第二轨的一第二部分，该第二卡掣件具有一导引段；其中，当该第二轨相对该第一轨往一方向位移而超出该第一轨的前端至一第一位置时，该第一卡掣件抵于该第一轨的第一挡部的第一侧，且至少部分的该第一卡掣件对应该释放口；其中，由该释放口可操作该第一卡掣件自该第一轨的第一挡部脱离，使该第二轨相对该第一轨能自该第一位置往该方向位移，直到该第二卡掣件借助该导引段越过该第一轨的第一挡部，而位于相邻该第一挡部的第二侧时，该第二轨相对该第一轨处于一第二位置。

其中，所述第二轨包含一第二挡部，当该第二轨处于该第二位置时，该第二轨的第二挡部位于相邻该第一轨的第一挡部的第一侧，使该第二轨相对该第一轨保持在该第二位置，且至少部分的该第二卡掣件对应该释放口。

根据本发明再一观点的一种滑轨总成，包含一第一轨、一第二轨、一第一卡掣件及一第二卡掣件，其特点是：所述第一轨包含一挡部与一释放口；所述第二轨活动地连接该第一轨；所述第一卡掣件连接该第二轨的一第一部分；以及所述第二卡掣件连接该第二轨的一第二部分；其中，当该第二轨相对该第一轨往一方向位移至一第一位置时，该第一卡掣件抵于该第一轨的挡部，且至少部分的该第一卡掣件对应该释放口；其中，由该释放口可操作该第一卡掣件自该第一轨的挡部脱离，使该第二轨相对该第一轨能自该第一位置往该方向位移至一第二位置，且至少部分的该第二卡掣件相邻该第一轨的挡部。

附图说明

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：

图1显示本发明一实施例的滑轨总成可将一承载物安装至一机架且滑轨总成全开拉出的示意图。

图2显示本发明一实施例的滑轨总成的分解图。

图3显示本发明一实施例的滑轨总成的第一卡掣件与第二卡掣件连接至第二轨的示意图。

图4显示本发明一实施例的滑轨总成的释放件安装至第一轨的示意图。

图5为图4的释放件安装至第一轨的另一视角的示意图。

图6显示本发明一实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨处于一收合状态的示意图。

图7显示本发明一实施例的滑轨总成的第一卡掣件抵于第一轨的第一挡部的示意图。

图8显示本发明一实施例的滑轨总成的释放件可操作地释放第一卡掣件的接触部脱离第一轨的第一挡部的示意图。

图9显示图8的第二轨相对第一轨往第一方向继续位移的示意图。

图10显示本发明一实施例的滑轨总成的第二卡掣件抵于第一轨的第一挡部的示意图。

图11显示图10的第二卡掣件借助第一导引段能越过第一轨的第一挡部的第一侧，使第二轨能相对第一轨往第一方向位移的示意图。

图12显示本发明一实施例的第二卡掣件的接触部抵于第一轨的第一挡部的表面的示意图。

图13显示图12的第二卡掣件的接触部与第二轨的第二挡部位于第一挡部的两侧，使第二轨相对第一轨保持在第二位置的示意图。

图14显示本发明一实施例的滑轨总成的释放件可操作地释放第二卡掣件的接触部脱离第一轨的第一挡部的示意图。

图15显示图14的第二轨可相对第一轨往第二方向位移的示意图。

图16显示本发明一实施例的滑轨总成的第一卡掣件抵于第一轨的第一挡部的示意图。

图17显示图16的滑轨总成的第一卡掣件借助第二导引段越过第一轨的第一挡部的第二侧的示意图。

图18显示本发明一实施例的滑轨总成在一收合状态的示意图。

图19显示本发明一实施例的滑轨总成的第一轨相对第三轨拉出位移时的示意图。

图20显示本发明一实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨位移至一第一位置的示意图。

图21显示本发明一实施例的滑轨总成的第二轨相对第一轨位移至一第二位置的示意图。

具体实施方式

如图1所示，一承载物20可借助一对滑轨总成22安装至一机架(rack)24。该承载物20可以是电子设备、机箱(chassis)或抽屉等物品，每一滑轨总成22是安装至该机架24的一第一机柱26a与一第二机柱26b。该承载物20可借助该对滑轨总成22方便自该机架24内拉出进行维护或安装等工作。

如图2所示，该滑轨总成包含一第一轨28、一第二轨30、一第一卡掣件32、及一第二卡掣件34。较佳地，还包含一第三轨36。该第三轨36具有一通道38。该第一轨28可活动地连接该第三轨36且能够在该第三轨36的通道38内活动。该第一轨28包含一上墙40a、一下墙40b、及一纵向墙42连接在该上墙40a与该下墙40b之间。该上墙40a、该下墙40b与该纵向墙42定义一通道44。该第一轨28具有一前端46、一后端48、及至少一第一挡部50位于该前端46与该后端48之间。于此实施例中，该至少一第一挡部50安排在相邻该前端46。较佳地，该第一轨28还具有一释放口52位于该纵向墙42且相邻该前端46，其中，该释放件54具有一释放部56对应至该释放口52。该第二轨30活动地连接该第一轨28且能够在该第一轨28的通道44内活动。具体而言，该第二轨30包含一上墙58a、一下墙58b、及一纵向墙60连接在该上墙58a与该下墙58b之间。其中，该第二轨30具有至少一第二挡部62安排在该纵向墙60，及复数个安装孔64。

如图3所示，该第二轨30具有一第一扣部66与一第二扣部68安排在该第二轨30的纵向墙60，以及一第一孔70相邻该第一扣部66与一第二孔72相邻该第二扣部68。该第一卡掣件32连接该第二轨30的一第一部分74，该第二卡掣件34连接该第二轨30的一第二部分76。其中，该第一卡掣件32包含一弹性部78及一接触部80连接该弹性部78。较佳地，还包含一支撑段82连接该接触部80，该第一卡掣件32的支撑段82抵于该第二轨30的第一扣部66且对应该第一孔70。该第二卡掣件34包含一弹性部84及一接触部86连接该弹性部84。较佳地，还包含一支撑段88连接该接触部86，该第二卡掣件34的支撑段88抵于该第二轨30的第二扣部68且对应该第二孔72。

如图4与图5所示，该释放件54安装至该第一轨28。该释放件54的释放部56位于该第一轨28的释放口52。

如图6与图7所示，该第一挡部50具有一第一侧92a与一第二侧92b位置对应该第一侧92a，当该第二轨30相对该第一轨28从一收合状态往一第一方向D1位移而超出该第一轨28的前端46至一第一位置P1时，该第一卡掣件32的接触部80抵于该第一轨28的第一挡部50的第一侧92a，且至少部分的弹性部78对应于该释放口52。

如图8所示，当该第二轨30相对该第一轨28处于该第一位置P1时，操作者可从该释放口52操作该第一卡掣件32，例如借助该释放件54的释放部56，间接地施加一力量F1至该第一卡掣件32的弹性部78，使该第一卡掣件32的弹性部78位移，同时促使该第一卡掣件32的接触部80不再抵于该第一轨28的第一挡部50的第一侧92a。也就是说，该第一卡掣件32可操作地自该第一轨28的第一挡部50脱离。

如图9所示，当该第一卡掣件32的接触部80自该第一轨28的第一挡部50的第一侧92a脱离后，该第二轨30能继续相对该第一轨28往该第一方向D1位移。

如图10与图11所示，在一较佳实施例中，该第二卡掣件34具有一第一导引段90。当该第二轨30继续相对该第一轨28往该第一方向D1位移时，该第二卡掣件34借助该第一导引段90的导引而能位移以越过该第一轨28的第一挡部50的第一侧92a，该第二卡掣件34的弹性部84响应该第一导引段90的位移而产生一弹力。

如图12与图13所示，当该第二轨30相对该第一轨28继续往该第一方向D1位移，该第二卡掣件34的接触部86会越过该第一挡部50的第一侧92a抵于该第一挡部50的表面51，并于该第二卡掣件34的接触部86位移至离开该第一挡部50的表面51而越过该第一轨28的第一挡部50的第二侧92b时，该第二卡掣件34的接触部86回应该第二卡掣件34的弹性部84的弹力释放而位移至位置对应于该第一轨28的第一挡部50的第二侧92b。此时，该第二轨30的第二挡部62抵于该第一轨28的第一挡部50的第一侧92a，使该第二轨30相对该第一轨28位于一第二位置P2。在此状态之下，该第二轨30的第二挡部62与该第二卡掣件34的接触部86分别位于相邻或抵于该第一轨28的第一挡部50的第一侧92a与第二侧92b，使该第二轨30相对该第一轨28能保持位于该第二位置P2。此外，当该第二轨30相对该第一轨28在该第二位置P2时，至少部分的该第二卡掣件34的弹性部84对应于该释放口52。

如图14所示，当该第二轨30相对该第一轨28保持在该第二位置P2时，操作者可从该释放口52操作该第二卡掣件34，例如借助该释放件54的释放部56间接地施加一力量F2至该第二卡掣件34的弹性部84，使该第二卡掣件34的弹性部84位移，同时促使该第二卡掣件34的接触部86不再抵于该第一轨28的第一挡部50的第二侧92b。也就是说，该第二卡掣件34可操作地自该第一轨28的第一挡部50脱离。

配合图15所示，当该第二卡掣件34的接触部86自该第一轨28的第一挡部50脱离后，该第二轨30能相对该第一轨28往一第二方向D2位移，亦即朝上述第一位置P1的方向位移。

如图16与图17所示，在一较佳实施例中，该第一卡掣件32具有一第二导引段94。当该第二轨30继续相对该第一轨28往该第二方向D2位移时，该第一卡掣件32能借助该第二导引段94的导引而能用以越过该第一轨28的第一挡部50的第二侧92b，使该第二轨30相对该第一轨28收合。

如图18至图21所示，该第一轨28与该第二轨30可相对该第三轨36往该第一方向D1位移。其中，当该第二轨30相对该第一轨28位移而超出该第一轨28的前端46至该第一位置P1时，此时，该第二轨30藉助前述的第一卡掣件被挡住，在此状态之下，能缩短滑轨的展开行程，以因应不同的使用面需求。

如果，要再增加滑轨的展开行程，该操作者可从该第一轨28的上述释放口52操作该第一卡掣件32，以释放该第一卡掣件32从该第一轨28的上述第一挡部50脱离(此部分请再参阅图8至图13，为了简明起见，于此不另赘述)，使该第二轨30能相对该第一轨28自该第一位置P1位移至该第二位置P2。由此可知，操作者可依实际需求将该第二轨30相对该第一轨28操作至该第一位置P1或该第二位置P2，以改变该第二轨30相对该第一轨28的位移距离。

根据以上的说明，可知本发明的增进功效与优点即在于：

a.能缩短滑轨的展开行程，以因应不同的使用面需求。

b.在滑轨总成22的运用上，例如，当该第二轨30安装有上述承载物20时，有利于该承载物20的位移距离与所运用环境空间之间的匹配性，且亦有助于操作者对该承载物20进行安装维护时的安全性与便利性。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。

Claims (10)

1.一种滑轨总成，包含一第一轨、一第二轨、一第一卡掣件及一第二卡掣件，其特征在于：

所述第一轨包含一前端及一第一挡部；

所述第二轨活动地连接该第一轨，该第二轨包含一第二挡部；

所述第一卡掣件连接该第二轨的一第一部分；以及

所述第二卡掣件连接该第二轨的一第二部分，该第二卡掣件具有一第一导引段；

其中，当该第二轨相对该第一轨往一方向位移而超出该第一轨的前端至一第一位置时，该第一卡掣件抵于该第一轨的第一挡部，用以防止该第二轨相对该第一轨自该第一位置往该方向位移；

其中，该第一卡掣件可操作地自该第一轨的第一挡部脱离，使该第二轨相对该第一轨能自该第一位置继续往该方向位移至一第二位置，该第二卡掣件借助该第一导引段越过该第一轨的第一挡部，且该第二轨的第二挡部抵于该第一轨的第一挡部，使该第二轨相对该第一轨保持在该第二位置。

2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨包含一释放口，该第一卡掣件包含一弹性部及一接触部，该接触部连接该弹性部，当该第二轨相对该第一轨在该第一位置时，该第一卡掣件的接触部抵于该第一轨的第一挡部，且至少部分的该第一卡掣件的弹性部对应该释放口。

3.根据权利要求2所述的滑轨总成，还包含一释放件安装至该第一轨，该释放件具有一释放部对应该释放口。

4.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一轨包含一释放口，该第二卡掣件包含一弹性部及一接触部，该接触部连接该弹性部，当该第二轨相对该第一轨在该第二位置时，该第二卡掣件的接触部与该第二轨的第二挡部分别位于相邻该第一轨的第一挡部的两侧，且至少部分的该第二卡掣件的弹性部对应该释放口。

5.根据权利要求4所述的滑轨总成，还包含一释放件安装至该第一轨，该释放件具有一释放部对应该释放口。

6.根据权利要求4所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一卡掣件具有一第二导引段，当该第二轨从该第二位置朝该第一位置的方向位移时，该第一卡掣件借助该第二导引段越过该第一轨的第一挡部。

7.根据权利要求1所述的滑轨总成，还包含一第三轨，该第一轨活动地连接该第三轨。

8.一种滑轨总成，包含一第一轨、一第二轨、一第一卡掣件及一第二卡掣件，其特征在于：

所述第一轨包含一前端、一第一挡部与一释放口，其中，该第一挡部具有一第一侧与一第二侧位置对应该第一侧；

所述第二轨活动地连接该第一轨；

所述第一卡掣件连接该第二轨的一第一部分；以及

所述第二卡掣件连接该第二轨的一第二部分，该第二卡掣件具有一导引段；

其中，当该第二轨相对该第一轨往一方向位移而超出该第一轨的前端至一第一位置时，该第一卡掣件抵于该第一轨的第一挡部的第一侧，用以防止该第二轨相对该第一轨自该第一位置往该方向位移，且至少部分的该第一卡掣件对应该释放口；

其中，由该释放口可操作该第一卡掣件自该第一轨的第一挡部脱离，使该第二轨相对该第一轨能自该第一位置继续往该方向位移，直到该第二卡掣件借助该导引段越过该第一轨的第一挡部，而位于相邻该第一挡部的第二侧时，该第二轨相对该第一轨处于一第二位置。

9.根据权利要求8所述的滑轨总成，其特征在于，所述第二轨包含一第二挡部，当该第二轨处于该第二位置时，该第二轨的第二挡部位于相邻该第一轨的第一挡部的第一侧，使该第二轨相对该第一轨保持在该第二位置，且至少部分的该第二卡掣件对应该释放口。

10.一种滑轨总成，包含一第一轨、一第二轨、一第一卡掣件及一第二卡掣件，其特征在于：

所述第一轨包含一挡部与一释放口；

所述第二轨活动地连接该第一轨；

所述第一卡掣件连接该第二轨的一第一部分；以及

所述第二卡掣件连接该第二轨的一第二部分；

其中，当该第二轨相对该第一轨往一方向位移至一第一位置时，该第一卡掣件抵于该第一轨的挡部，用以防止该第二轨相对该第一轨自该第一位置往该方向位移，且至少部分的该第一卡掣件对应该释放口；

其中，由该释放口可操作该第一卡掣件自该第一轨的挡部脱离，使该第二轨相对该第一轨能自该第一位置继续往该方向位移至一第二位置，且至少部分的该第二卡掣件相邻该第一轨的挡部。