CN101593434A - 根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，在优先车辆上设置无线发射机，通过优先车辆上的无线发射机发射优先通行信号，在路口红绿灯控制系统中设置无线信号接收机和若干进行拥堵状况监视的摄像机，接受优先车辆发送过来的优先信号，监视路口的拥堵情况，根据拥堵情况和优先车辆的距离，确定放行有关车道上在先车辆的时间，并依据确定的时间在优先车辆到达路口之前将相应车道或方向上红绿灯指示切换成绿灯亮。本发明可以在优先车辆尚未到达路口时，其前方的道路畅通，并且路口是绿灯，使优先车辆得以顺利地通过路口，并且最大限度地减少了优先放行对其他车道和方向的影响。
Description
技术领域
本发明涉及一种交通路口的红绿灯控制方法，具体地将就是能够自动实现对优先车辆优先放行的控制方法。
背景技术
现在城市道路交通压力很大。虽然道路条件和交通信号设施有了很大改善，但是，行车难的问题仍然是城市道路交通的主要问题。塞车、堵车现象依然是困扰城市交通的突出问题。特别是在道路通行能力差的大城市老城区道路，塞车、堵车问题更加严重。因此，在出现优先车辆(例如在进行紧急救护的救护车、执行救火任务的救火车、执行特别公务的公务车等)，往往会被拥堵的路口阻挡，造成时间延误，由于这些路口的红绿灯是依据设定的程序自动切换的，无法对优先车辆进行识别从而优先方向。
发明内容
为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一种根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，采用这种方法可以对优先车辆正在行驶的方向或车道优先放行，以便疏解该方向或该车道上的车辆，使优先车辆得以通过路口。
本发明实现上述目的技术方案是：一种根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，在优先车辆上设置无线发射机，通过优先车辆上的无线发射机发射优先通行信号，在路口红绿灯控制系统中设置无线信号接收机和若干进行拥堵状况监视的摄像机，接受优先车辆发送过来的优先信号，监视路口的拥堵情况，根据拥堵情况和优先车辆的距离，确定放行有关车道上在先车辆的时间，并依据确定的时间在优先车辆到达路口之前将相应车道或方向上红绿灯指示切换成绿灯亮。
由于通过无线信号自动识别优先车辆，自动确定需要先放行在相关车道上的在先车辆的时间，并根据确定的时间在优先车辆到达路口前自动将相应车道或方向上的红绿灯指示切换成绿灯亮，因此在优先车辆尚未到达路口时，其前方的道路是畅通的，并且路口是绿灯，使优先车辆得以顺利地通过路口，并且最大限度地减少了优先放行对其他车道和方向的影响。
附图说明
图1是本发明的流程示意图。
具体实施方式
参见图1，本发明提供了一种根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，在优先车辆上设置无线发射机，通过优先车辆上的无线发射机发射优先通行信号，在路口红绿灯控制系统中设置无线信号接收机和若干进行拥堵状况监视的摄像机，接受优先车辆发送过来的优先信号，监视路口的拥堵情况，根据拥堵情况和优先车辆的距离，确定放行有关车道上在先车辆的时间，并依据确定的时间在优先车辆到达路口之前将相应车道或方向上红绿灯指示切换成绿灯亮。
所述优先信号可以分为三种，直行优先信号、左转弯优先信号和右转弯优先信号，以便控制系统根据行驶方向切换红绿灯。
所述优先车辆上应设有定向发射的无线发射机，以避免引起其他路口错误识别。
所述定向发射的无线发射机可以设有定向发射天线。
所述优先车辆上的定向发射的无线发射机应采用可旋转的方式安装在优先车辆上，以便给不同方向上的路口发射信号。
所述优先信号的发射有效半径应控制在一定的范围之内，避免远处无关的路口接到信号误动作。
所述红绿灯控制系统应设有相应的无线接收机，用于接受优先车辆上的优先信号。该无线接收机应设有全方位天线，接收各方向的信号。
所述无线接收机将接受的信号经过去噪和模数转换后，送入控制系统的微处理器，微处理器对该信号进行强度识别，在合理的强度下认定为有效信号，进行红绿灯的切换。在信号强度小于设定的下限值时，认定为无效信号抛弃。在这种情况下，表明优先车辆的距离较远，不需要在此时进行红绿灯的切换。
应通过硬件或软件设计，允许手动设置的优先或强制性手动设置，在出现手动设置的优先或强制性手动设置时，控制系统不执行依优先车辆的优先信号应进行的优先放行程序，以保证现场民警可以依据现场情况更好地进行交通指挥。
所述路口的控制系统可以在现有控制系统的基础上进行改造，通过软件和硬件设置，使其具备本发明的功能。
Claims (10)
1.一种根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，其特征在于在优先车辆上设置无线发射机，通过优先车辆上的无线发射机发射优先通行信号，在路口红绿灯控制系统中设置无线信号接收机和若干进行拥堵状况监视的摄像机，接受优先车辆发送过来的优先信号，监视路口的拥堵情况，根据拥堵情况和优先车辆的距离，确定放行有关车道上在先车辆的时间，并依据确定的时间在优先车辆到达路口之前将相应车道或方向上红绿灯指示切换成绿灯亮。
2.如权利要求1所述的根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，其特征在于所述优先信号有三种：直行优先信号、左转弯优先信号和右转弯优先信号。
3.如权利要求1或2所述的根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，其特征在于所述优先车辆上设有定向发射的无线发射机。
4.如权利要求3所述的根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，其特征在于所述定向发射的无线发射机设有定向发射天线。
5.如权利要求4所述的根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，其特征在于所述优先车辆上的定向发射的无线发射机采用可旋转的方式安装在优先车辆上。
6.如权利要求5所述的根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，其特征在于所述红绿灯控制系统的无线接收机设有全方位天线。
7.如权利要求6所述的根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，其特征在于所述无线接收机将接受的信号经过去噪和模数转换后，送入控制系统的微处理器。
8.如权利要求7所述的根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，其特征在于微处理器对该信号进行强度识别，在信号强度小于设定的下限值时，认定为无效信号抛弃。
9.如权利要求8所述的根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，其特征在于允许手动设置的优先。
10.如权利要求8所述的根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法，其特征在于允许强制性手动设置。
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| CNA2008101129160A CN101593434A (zh) | 2008-05-26 | 2008-05-26 | 根据拥堵情况进行交通路口优先放行控制的方法 |
Publications (1)
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2008
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