CN101572016A - 提供航班运行数据的方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种提供航班运行数据的方法及系统,方法包括:接收AFTN动态报文,生成航班运行数据;根据航班运行数据从预先设定的航班动态实体中找到对应的航班动态实体;预先设定的航班动态实体与航班一一对应,包括航班的航班号及状态数据元;状态数据元包括航班时刻表状态数据元、航班计划状态数据元及航班实际状态数据元;根据AFTN动态报文的种类确定找到的航班动态实体对应的航班的状态;利用航班运行数据更新找到的航班动态实体的状态数据元;显示经过更新的航班动态实体。系统包括接收单元、生成单元、实体查找单元、状态确定单元、更新单元及显示单元。通过利用AFTN动态报文更新显示航班动态实体,准确地提供了航班运行数据。
Description
技术领域
本发明涉及航空技术领域,尤其涉及一种提供航班运行数据的方法及系统。
背景技术
航班运行中,通常需要对航班运行情况进行实时监控,以实时掌握航班运行信息。
航班运行信息通过航班运行数据显示获得。航班运行数据是一组动态变化的包含多种元素的数据,由航空固定格式电报网(Aeronautical FixedTelecommunication Network,AFTN)动态报文生成。
随着接收到的AFTN动态报文的变化,生成的航班运行数据表现出不同的数据状态。航班运行数据是对当日航班进行实时监控,维护的重要数据参考。
随着国民经济的快速发展,我国航空运输业也正以较快的速度迅猛发展,每日的航班计划量也会随之大幅增长。目前每天的航班计划数量已经达到了7000多架,因此有效、正确的提供当日航班运行数据获取当日航班运行信息,对当日航班的实时监控以及做进一步的数据分析都具有重要意义。
发明内容
本发明的目的在于提出一种提供航班运行数据的方法及系统,以准确提供当日航班运行数据。
为实现上述目的,本发明提供了一种提供航班运行数据的方法,包括:
接收航空固定格式电报网动态报文,生成航班运行数据;
根据所述航班运行数据从预先设定的航班动态实体中找到对应的航班动态实体;所述预先设定的航班动态实体与航班一一对应,包括航班的航班号及状态数据元;所述状态数据元包括航班时刻表状态数据元、航班计划状态数据元及航班实际状态数据元;
根据所述航空固定格式电报网动态报文的种类确定找到的航班动态实体对应的航班的状态;
利用所述航班运行数据更新所述找到的航班动态实体的状态数据元;
显示经过更新的航班动态实体。
本发明还提供了一种提供航班运行数据的系统,包括:
接收单元,用于接收航空固定格式电报网动态报文;
生成单元,用于根据所述航空固定格式电报网动态报文生成航班运行数据;
实体查找单元,用于根据所述航班运行数据从预先设定的航班动态实体中找到对应的航班动态实体;所述预先设定的航班动态实体与航班一一对应,包括航班的航班号及状态数据元;所述状态数据元包括航班时刻表状态数据元、航班计划状态数据元及航班实际状态数据元;
状态确定单元,用于根据所述航空固定格式电报网动态报文的种类确定找到的航班动态实体对应的航班的状态;
更新单元,用于利用所述航班运行数据更新所述找到的航班动态实体的状态数据元;
显示单元,用于显示经过更新的航班动态实体。
上述技术方案中,通过利用接收到的AFTN动态报文对对应的航班动态实体进行更新维护并显示,充分利用了当日航班运行数据,方便高效地对当日航班运行信息进行了维护与显示,实现了准确地提供航班运行数据,便于相关人员获取实时、准确的航班运行信息。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明提供航班运行数据的方法实施例的流程图;
图2为本发明提供航班运行数据的方法实施例中航班状态的转换关系示意图;
图3为本发明提供航班运行数据的方法实施例中两条航班信息的显示示意图;
图4为本发明提供航班运行数据的系统实施例的结构示意图。
具体实施方式
图1为本发明提供航班运行数据的方法实施例的流程图。提供航班运行数据的过程包括以下步骤。
步骤11:接收AFTN动态报文,生成航班运行数据;
步骤12:根据所述航班运行数据从预先设定的航班动态实体中找到对应的航班动态实体;所述预先设定的航班动态实体与航班一一对应,包括航班的航班号及状态数据元;所述状态数据元包括航班时刻表状态数据元、航班计划状态数据元及航班实际状态数据元;
步骤13:根据所述AFTN动态报文的种类确定找到的航班动态实体对应的航班的状态;
步骤14:利用所述航班运行数据更新所述找到的航班动态实体的状态数据元;
步骤15:显示经过更新的航班动态实体。
上述步骤12中,航班动态实体可预先设定,其中,航班号(flightid)为航班动态实体的基本属性,即航班计划从制定到最后完成的过程中不随状态而改变的一些参数,此外,还可包括:航班计划有效起始日期(startTime)及航班计划有效截止日期(endTime)。
航班动态实体的航班时刻表状态、航班计划状态及航班实际状态记录了对应的航班从航班计划制定到最后完成飞行计划的一个过程;
航班时刻表状态是指该航班领航计划报文(FPL报文)拍发之前所处的状态;
航班计划状态是指该航班FPL报文拍发之后到起飞报文(DEP报文)或航班FPL报文拍发之后到落地报文(ARR报文)拍发之前所处的状态;
航班实际状态是指该航班DEP报文或ARR报文拍发后的状态。
与状态相对应的数据元包括:航班时刻表状态数据元、航班计划状态数据元及航班实际状态数据元。航班时刻表状态数据元为航班处于航班时刻表状态时航班参数的集合;航班计划状态数据元为航班处于航班计划状态时航班参数的集合;航班实际状态数据元为航班处于航班实际状态时航班参数的集合。上述航班参数的集合可包括航空器型号、飞行周期、飞行任务、起飞机场、起飞时间、抵达时间、目的机场及航路参数。还可进一步包括经停机场、经停机场的起飞时间及经停机场的抵达时间参数,如表1、表2及表3所示。
表1航班时刻表状态数据元
序号 | 参数名称 | 参数含义 |
1 | e1_AircraftType | 航空器型号 |
2 | e1_Days | 飞行周期 |
3 | e1_Task | 飞行任务 |
4 | e1_Ap1 | 起飞机场 |
5 | e1_DepTime1 | 起飞时间 |
6 | e1_ArrTime2 | 抵达时间 |
7 | e1_Ap2 | 经停机场 |
8 | e1_DepTime2 | 起飞时间 |
9 | e1_ArrTime3 | 抵达时间 |
10 | e1_Ap3 | 经停机场 |
11 | e1_DepTime3 | 起飞时间 |
12 | e1_ArrTime4 | 抵达时间 |
13 | e1_Ap4 | 经停机场 |
14 | e1_DepTime4 | 起飞时间 |
15 | e1_ArrTime5 | 抵达时间 |
16 | e1_Ap5 | 目的机场 |
17 | e1_Route | 航路 |
表2航班计划状态数据元
序号 | 参数名称 | 参数含义 |
1 | e2_AircraftType | 航空器型号 |
2 | e2_Days | 飞行周期 |
3 | e2_Task | 飞行任务 |
4 | e2_Ap1 | 起飞机场 |
5 | e2_DepTime1 | 起飞时间 |
6 | e2_ArrTime2 | 抵达时间 |
7 | e2_Ap2 | 经停机场 |
8 | e2_DepTime2 | 起飞时间 |
9 | e2_ArrTime3 | 抵达时间 |
10 | e2_Ap3 | 经停机场 |
11 | e2_DepTime3 | 起飞时间 |
12 | e2_ArrTime4 | 抵达时间 |
13 | e2_Ap4 | 经停机场 |
14 | e2_DepTime4 | 起飞时间 |
15 | e2_ArrTime5 | 抵达时间 |
16 | e2_Ap5 | 目的机场 |
17 | e2_Route | 航路 |
表3航班实际状态数据元
序号 | 参数名称 | 参数含义 |
1 | e3_AircraftType | 航空器型号 |
2 | e3_Days | 飞行周期 |
3 | e3_Task | 飞行任务 |
4 | e3_Ap1 | 起飞机场 |
5 | e3_DepTime1 | 起飞时间 |
6 | e3_ArrTime2 | 抵达时间 |
7 | e3_Ap2 | 经停机场 |
8 | e3_DepTime2 | 起飞时间 |
9 | e3_ArrTime3 | 抵达时间 |
10 | e3_Ap3 | 经停机场 |
11 | e3_DepTime3 | 起飞时间 |
12 | e3_ArrTime4 | 抵达时间 |
13 | e3_Ap4 | 经停机场 |
14 | e3_DepTime4 | 起飞时间 |
15 | e3_ArrTime5 | 抵达时间 |
16 | e3_Ap5 | 目的机场 |
17 | e3_Route | 航路 |
上述航班时刻表状态数据元中的参数表示航班处于航班时刻表状态时的航班信息;航班计划状态数据元中的参数表示航班处于航班计划状态时的航班信息;航班实际状态数据元中的参数表示航班处于航班实际状态时的航班信息。
假设上述步骤12中找到的相应的航班动态实体的航班号为CA1101,则上述步骤13中,确定航班号为CA1101的航班动态实体的状态可包括:在接收到的AFTN动态报文为FPL报文的情况下,确定航班号为CA1101的航班动态实体对应的状态为航班计划状态;上述步骤14可包括将生成的航班运行数据作为航班号为CA1101的航班计划状态数据元;或
在所述AFTN动态报文为DEP报文或ARR报文的情况下,确定航班号为CA1101的航班动态实体对应的状态为航班实际状态;上述步骤14可包括将生成的航班运行数据作为航班号为CA1101的航班实际状态数据元。
航班动态实体各状态随接收到的AFTN动态报文而改变。转换关系如图2所示,航班动态实体状态间的转换包括以下情况:
当收到FPL报文时,航班动态实体由航班时刻表状态转化为航班计划状态;
当收到DEP报文、ARR报文时,则航班动态实体由航班时刻表状态转化为航班实际状态;
当已接收到FPL报文即航班处于航班计划状态时,又收到DEP报文、ARR报文,则航班动态实体由航班计划状态转化为航班实际状态;
当已经收到FPL报文即航班处于航班计划状态时,又接收到FPL报文时,则航班动态实体由航班计划状态转化为航班计划状态;
当已经收到DEP报文即航班处于航班实际状态时,又接收到ARR报文时,则航班动态实体由航班实际状态转化为航班实际状态;
当接收到FPL报文,但当日航班计划信息库中不存在与该报文中航班号相同的航班时,新增加一条航班计划,并将该航班动态实体状态置为航班计划状态,则航班动态实体由航班不存在的状态转化为航班计划状态;
当接收到DEP报文或者ARR报文,但当日航班计划信息库中不存在与该报文中航班号相同的航班时,新增加一条航班计划,并将该航班动态实体状态置为航班实际状态,则航班动态实体由航班不存在的状态转化为航班实际状态。
为方便查看并对比航班动态实体的三种状态,将每一个航班动态实体的三种状态数据元以三行数据的形式来显示,即:
第一行首列显示基本属性航班号(flightid),用来唯一标识每个航班计划,其他列显示航班时刻表状态数据元的参数,表示航班处于航班时刻表状态时航班的信息;
第二行首列显示航空器的注册标志register,该信息从接收到的报文中获得,其他列显示航班计划状态数据元的参数,表示航班处于航班计划状态时航班的信息;
第三行首列为空,其他列显示航班实际状态数据元的参数,表示航班处于航班实际状态时航班的信息。
每一条当日航班运行信息均以三行数据的形式显示,当航班动态实体的某个参数值为空时,则该参数显示为空信息,在显示航班动态实体三种状态数据元的参数的过程中,使具有相同参数含义的三种状态数据元的参数保持左右对齐的方式。
图3为本发明提供航班运行数据的方法实施例中两条航班信息的显示示意图。如图3所示,显示的每条航班信息中,具有相同参数含义的三种状态数据元参数均保持左右对齐的方式,第二列显示了航班处于三种不同状态时的飞行任务参数,第三列显示了航班处于三种不同状态时的飞行周期参数。
上述方法实施例通过利用接收到的AFTN动态报文更新航班的状态并显示航班的各状态数据元,实时、准确地提供了航班运行数据,以便相关人员获取当日航班运行信息,对当日航班的实时监控以及做进一步的数据分析。
图4为本发明提供航班运行数据的系统实施例的结构示意图。提供航班运行数据的系统包括:接收单元41、生成单元42、实体查找单元43、状态确定单元44、更新单元45及显示单元46。接收单元41用于接收FPL、DEP、ARR等AFTN动态报文。生成单元42用于根据所述AFTN动态报文生成航班运行数据。实体查找单元43用于根据所述航班运行数据从预先设定的航班动态实体中找到对应的航班动态实体;所述预先设定的航班动态实体与航班一一对应,包括航班的航班号及状态数据元;所述状态数据元包括航班时刻表状态数据元、航班计划状态数据元及航班实际状态数据元。状态确定单元44用于根据所述AFTN动态报文的种类确定找到的航班动态实体对应的航班的状态,即判断当前航班的状态为航班时刻表状态、航班计划状态、航班实际状态中的哪一种。更新单元45用于利用所述航班运行数据更新所述找到的航班动态实体的状态数据元。显示单元46用于经过更新单元45更新的航班动态实体。
所述状态确定单元44具体用于在所述AFTN动态报文为领航计划报文的情况下,确定所述相应的航班动态实体对应的状态为航班计划状态;或
在所述AFTN动态报文为起飞报文或落地报文的情况下,确定所述相应的航班动态实体对应的状态为航班实际状态。
所述实体查找单元43查找到的航班动态实体的基本属性包括所述相应的航班动态实体的航班号。
所述显示单元46具体用于将所述相应的航班动态实体的航班时刻表状态数据元、航班计划状态数据元及航班实际状态数据元各设置在一行中显示;所述基本属性设置在第一行的首列显示。所述显示单元可具体用于从上至下依次显示所述经过更新的航班动态实体的航班时刻表状态数据元、航班计划状态数据元及航班实际状态数据元。即第一行显示航班时刻表状态数据元,第二行显示航班计划状态数据元,第三行显示航班实际状态数据元。
提供航班运行数据的系统还可包括:获取单元,用于根据所述AFTN动态报文获取所述相应的航班动态实体的航班号对应的航空器的注册标志(register);所述显示单元46具体用于将所述注册标志设置在第二行的首列显示。
所述显示单元46显示的各状态数据元可包括:
所述相应的航班动态实体的各状态的航空器型号、飞行周期、飞行任务、起飞机场、起飞时间、抵达时间、目的机场及航路参数。
所述显示单元显示的各状态数据元还包括:所述相应的航班动态实体的各状态的经停机场、经停机场的抵达时间、起飞时间参数。
本领域普通技术人员可以理解:实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成,前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中,该程序在执行时,执行包括上述方法实施例的步骤;而前述的存储介质包括:ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1、一种提供航班运行数据的方法,其特征在于,包括:
接收航空固定格式电报网动态报文,生成航班运行数据;
根据所述航班运行数据从预先设定的航班动态实体中找到对应的航班动态实体;所述预先设定的航班动态实体与航班一一对应,包括航班的航班号及状态数据元;所述状态数据元包括航班时刻表状态数据元、航班计划状态数据元及航班实际状态数据元;
根据所述航空固定格式电报网动态报文的种类确定找到的航班动态实体对应的航班的状态;
利用所述航班运行数据更新所述找到的航班动态实体的状态数据元;
显示经过更新的航班动态实体。
2、根据权利要求1所述的提供航班运行数据的方法,其特征在于,根据所述航空固定格式电报网动态报文的种类确定找到的航班动态实体对应的航班的状态包括:
在所述航空固定格式电报网动态报文为领航计划报文的情况下,确定所述相应的航班动态实体对应的状态为航班计划状态;或
在所述航空固定格式电报网动态报文为起飞报文或落地报文的情况下,确定所述相应的航班动态实体对应的状态为航班实际状态。
3、根据权利要求1所述的提供航班运行数据的方法,其特征在于,显示经过更新的航班动态实体包括:
将所述经过更新的航班动态实体的航班时刻表状态数据元、航班计划状态数据元及航班实际状态数据元各设置在一行中,从上至下依次显示;所述航班号设置在第一行的首列显示。
4、根据权利要求3所述的提供航班运行数据的方法,其特征在于,还包括:根据所述航空固定格式电报网动态报文获取所述找到的航班动态实体的航班号对应的航空器的注册标志;
将所述注册标志设置在第二行的首列显示。
5、根据权利要求1至4中任一项所述的提供航班运行数据的方法,其特征在于,显示经过更新的航班动态实体包括:
显示所述经过更新的航班动态实体的各状态的航空器型号、飞行周期、飞行任务、起飞机场、起飞时间、抵达时间、目的机场及航路参数;
还包括:显示所述经过更新的航班动态实体的各状态的经停机场、经停机场的抵达时间、起飞时间参数。
6、一种提供航班运行数据的系统,其特征在于,包括:
接收单元,用于接收航空固定格式电报网动态报文;
生成单元,用于根据所述航空固定格式电报网动态报文生成航班运行数据;
实体查找单元,用于根据所述航班运行数据从预先设定的航班动态实体中找到对应的航班动态实体;所述预先设定的航班动态实体与航班一一对应,包括航班的航班号及状态数据元;所述状态数据元包括航班时刻表状态数据元、航班计划状态数据元及航班实际状态数据元;
状态确定单元,用于根据所述航空固定格式电报网动态报文的种类确定找到的航班动态实体对应的航班的状态;
更新单元,用于利用所述航班运行数据更新所述找到的航班动态实体的状态数据元;
显示单元,用于显示经过更新的航班动态实体。
7、根据权利要求6所述的提供航班运行数据的系统,其特征在于,所述状态确定单元具体用于在所述航空固定格式电报网动态报文为领航计划报文的情况下,确定所述实体查找单元查找到的航班动态实体的状态为航班计划状态;或
在所述航空固定格式电报网动态报文为起飞报文或落地报文的情况下,确定所述实体查找单元查找到的航班动态实体的状态为航班实际状态。
8、根据权利要求7所述的提供航班运行数据的系统,其特征在于,所述显示单元具体用于将所述经过更新的航班动态实体的航班时刻表状态数据元、航班计划状态数据元及航班实际状态数据元各设置在一行中,从上至下依次显示;所述航班号设置在第一行的首列显示。
9、根据权利要求8所述的提供航班运行数据的系统,其特征在于,还包括:获取单元,用于根据所述航空固定格式电报网动态报文获取所述找到的航班动态实体的航班号对应的航空器的注册标志;
所述显示单元具体用于将所述注册标志设置在第二行的首列显示。
10、根据权利要求6至9中任一项所述的提供航班运行数据的系统,其特征在于,所述显示单元显示的各状态数据元包括:
所述相应的航班动态实体的各状态的航空器型号、飞行周期、飞行任务、起飞机场、起飞时间、抵达时间、目的机场及航路参数;
还包括:所述相应的航班动态实体的各状态的经停机场、经停机场的抵达时间、起飞时间参数。
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