CN101570300A - 分体组装式扶梯梯级主轴轮座结构 - Google Patents

Abstract

一种分体组装式扶梯梯级主轴轮座结构，涉及一种分体组装式梯级主轴轮座及其装配结构，属梯级结构设计技术和扶梯制造领域。本发明包括前端横梁、角形件、三角支架、主轴轮座、防护块总成，主轴轮座上设有主轴孔、柱体和安装螺孔。柱体上设有防护块总成、主轴轮座安装在三角支架折边一侧的竖直面上，并用螺钉将其与三角支架竖直面和前端横梁垂直定位面联为一体。本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是：解决现有分体组装式扶梯梯级主轴轮座及其装配结构中存在的一些缺陷，提供一种结构紧凑、功能齐全、装配结构合理，承载能力高和性能稳定的主轴轮座及其装配结构。

Description

分体组装式扶梯梯级主轴轮座结构

技术领域

本发明涉及一种分体组装式梯级主轴轮座及其装配结构，属梯级结构设计技术和扶梯制造领域。

背景技术

梯级是扶梯载人运行的载体，它借助滚轮沿梯路导轨系统滚动运行。四只滚轮分装在梯级两侧主轮轴和辅轮座外伸轴上。梯级工作时，主轴轮座不仅承受作用在踏板面上的乘客重力载荷，同时承受牵引拖动载荷。则两个辅轮座仅共同承受其重力载荷的1/2，牵引载荷与其没有直接关系。为了预防梯级在运行过程中“跑偏”而存在的安全隐患，一般在主轴轮座上设有防护滑块。当“跑偏”现象发生时，滑块首先与近邻围裙板接触，并迫使围裙板变形而发生停机指令。主轴轮座的受力特点，工作条件以及功能要求，为其本身结构和装配结构设计提出了具体任务和要求。现有的主轴轮座及其装配结构存在一些缺陷，具体表现为：轮座结构松散，联接孔位布置在远离轴孔中心的两条放射线上，且该处呈窄条形分别与座体连接，截面尺寸过小。这不仅铸造和加工工艺性差，且联接强度不足；防护滑块结构为插装式，功能单一，没有伸缩调整功能。这不仅会使滑块端部必须高出梯级侧面的尺寸要求得不到保证，且存在安全隐患；主轴座直接安装在三角支架竖直板面上，与前端没有直接装配关系。故各相关构件受力极不合理，结构稳定性差，承载能力低。

发明内容

本发明要解决的技术问题和提出的技术任务是：解决现有分体组装式扶梯梯级主轴轮座及其装配结构中存在的一些缺陷，提供一种结构紧凑、功能齐全、装配结构合理，承载能力高和性能稳定的主轴轮座及其装配结构。为此，本发明采用如下技术方案。

主轴轮座及其装配结构，包括两件平行设置的三角支架，装于三角支架前部的前端横梁，装于三角支架前方下部的主轴轮座，它们之间均用螺钉联接。主轴轮座上设有防护滑块。

主轴轮座的特征在于其结构紧凑，安装面外形呈不规则方形和梅花状，安装孔位较对称布置在轴孔周边，截面尺寸比较均匀，且防护块结构设置在轮座座体之上。这不仅使其铸造工艺性好，加工定位方便且省时。同时充分满足了工况强度要求。

所述的防护块结构具有伸缩锁定功能。它包括锁紧螺母，弹性垫圈和防护块总成。防护块总成是由金属螺杆和非金属碰触头构成。碰触头经热成形并与螺杆固化为一体，它具有摩擦因数低，弹性好和疲劳强度较高的特性。其装配调整工作原理是：将带有锁紧螺母和弹性垫圈的防护块总成螺杆一端拧入主轴轮座上的柱体螺孔内，并根据外伸尺寸要求进行调整，位置确认后旋紧螺母，压紧弹性垫圈。这不仅能充分保证防护块外伸尺寸要求，为梯级安全运行创造了可靠条件，同时在结构上采取了细牙螺纹旋合，弹性垫圈防松和细牙螺母锁紧等综合防松措施，使结构的尺寸稳定性和可靠性得到保证。另外，该结构功能齐全，装配方便，适于规模化生产。

所述的主轴轮座与相关构件装配关系其特征在于：主轴轮座就位于三角支架前端下部折边一侧的竖直平面上，用螺钉将其与三角支架和前端横梁的垂直定位面联为一体。前端横梁垂直定位面是经强化结构设计的。有前端横梁的直接介入，不仅大大降低了主轴轮座在双向受力情况下对三角支架承载的唯一依赖性，改由三角支架和前端横梁共同承受，充分发挥了前端横梁支承定位的结构优势，使结构受力更趋合理。同时可进一步提高其结构的稳定性和过载能力。

附图说明

图1为本发明实施例的截面装配结构示意图；

图2为本发明实施例的侧视装配结构示意图；

图3为本发明实施例的A-A剖视装配结构示意图；

图4为本发明在梯级中的仰视立体装配结构示意图；

图中1、踏板组件；2、前端横梁；3、角形件；4、三角支架；5、前端横梁垂直定位面；6、主轴轮座；7、三角支架竖直面；8、弹性垫圈；9、锁紧螺母；10、防护块总成；11、螺钉；12、主轴孔；13、柱体。

具体实现方式

下面结合说明书附图，对本案的实施方式和实质特点作进一步说明。

附图1～3为本发明实施例的装配结构示意图。主轴轮座6分左右对称，并经定位，分别置于两三角支架4折边一侧的竖直面7上。用三只螺钉加带弹性挡圈和平垫圈将其紧固定联接。其中两只螺钉穿过三角支架4上的竖直面7和前端横梁垂直定位面5的过孔，从三角支架另一侧方向直接拧入主轴轮座6上的螺孔，另一只螺钉穿过三角支架4上的同面过孔直接拧入主轴轮座6上的螺孔。前端横梁2上的垂直定位面5本身是经强化结构设计的；增设角形件3进一步强化；主轴轮座6的平面和截面结构合理性以及三孔位布置的均匀性，均为主轴轮座6在双向受力情况下的结构稳定性，和提高过载能力创造了条件。

在运行过程中，为防止梯级“跑偏”而起安全保护作用的防护块总成安装在主轴轮座6上的柱体螺孔位，将带有锁紧螺母9和弹性垫圈8的防护块总成螺杆一端拧入其螺孔内，并根据外伸尺寸进行调整，调好确认后，旋紧螺母9，压平弹性垫圈8。

Claims (4)

1、一种分体组装式扶梯梯级主轴轮座结构，其特征在于包括前端横梁(2)、角形件(3)、三角支架(4)、主轴轮座(6)、防护块总成(11)，主轴轮座(6)上设有主轴孔(12)、柱体(13)和安装螺孔；柱体(13)上设有防护块总成(11)、主轴轮座(6)安装在三角支架(4)折边一侧的竖直面(7)上，并用螺钉将其与三角支架竖直面(7)和前端横梁垂直定位面(5)联为一体。

2、根据权利要求1所述的分体组装式扶梯梯级主轴轮座结构，其特征在于主轴孔(12)开有安装缺口，缺口宽度中线过主轴孔(12)中心，且与三角支架(4)下斜边垂直；主轴轮座(6)平面呈不规则方形与梅花状，周边三孔较对称布置在座体同一平面上，且该面为连续状包容主轴孔(12)。

3、根据权利要求1所述的分体组装式扶梯梯级主轴轮座结构，其特征在于柱体(13)上装有可螺纹调节伸出长度，并具锁定功能的防护块总成(11)，防护块总成(11)是钢塑材质的结合体，它是将塑料材质的碰触头经热成形并固化在钢质螺杆上。

4、根据权利要求1所述的分体组装式扶梯梯级主轴轮座结构，其特征在于主轴轮座(6)上的三个螺钉紧固联接，其中两个螺钉是穿过前端横梁垂直定位面(5)和三角支架竖直面(7)上的过孔与其联接，另一螺钉只穿过三角支架竖直面(7)与其联接。

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