CN203922397U - 一种电梯对重装置 - Google Patents

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朱俊华
毕成
钱超
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Abstract

本实用新型公开了一种电梯对重装置,对重架包括两根直梁、下梁和两根上梁,两根上梁和两根直梁之间形成空槽;绳轮组包括两块绳轮固定板、设置在绳轮固定板之间的绳轮,每块绳轮固定板上均设有一块轮轴固定板,两块绳轮固定板上方设有轮罩板;还包括分别位于空槽上下方的上可变角圆盘和下可变角圆盘,两块绳轮固定板的下方均穿过上下可变角圆盘,绳轮固定板底端通过绳轮固定架横梁固定,上下可变角圆盘均开有弧形通槽,对应的弧形通槽穿射有至少有一组螺栓组件且穿过上梁。本实用新型的优点是:对重装置可以在需要的情况下任意改变对重轮相对于曳引轮之间的夹角,尽可能的降低了曳引机的架起高度,从而对曳引机的稳定性有了较大的提升。

Description

一种电梯对重装置
技术领域
[0001 ] 本实用新型涉及一种电梯对重装置。
背景技术
[0002] 在电梯中,对重装置是不可缺少的一部分,它可以平衡轿厢的重量和部分电梯的负载荷。普通电梯对重绳轮都是平行或垂直嵌至对重架两上梁之间。随着轿厢处于位置的不同,曳引轮与钢丝绳的角度也在发生变化,曳引轮与钢丝绳之间包角不够引起的钢丝绳打滑,电梯曳引机架起太高引起主机晃动。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种电梯对重装置,能够有效解决曳引轮与钢丝绳之间包角不够引起的钢丝绳打滑的问题。
[0004] 为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种电梯对重装置,包括对重架和设置在对重架上的绳轮组;
[0005] 所述对重架包括两根竖直设置的直梁、将两根直梁下方连接的下梁、将两根直梁上方连接的两根上梁,所述两根上梁位于同一水平高度,所述两根上梁分别位于直梁的前部和后部,所述两根上梁和两根直梁之间形成空槽;
[0006] 所述绳轮组包括两块平行设置的绳轮固定板、设置在两块绳轮固定板之间的绳轮,每块所述绳轮固定板上均设有一块轮轴固定板,两块绳轮固定板上方设有轮罩板;
[0007] 还包括上可变角圆盘和下可变角圆盘,上可变角圆盘位于空槽上方,下可变角圆盘位于空槽下方,两块所述绳轮固定板的下方均穿过上可变角圆盘和下可变角圆盘,位于下可变角圆盘下方的绳轮固定板通过绳轮固定架横梁固定,所述上可变角圆盘和下可变角圆盘均开有数量相等、形状相同、位置对应的弧形通槽,所述上可变角圆盘的弧形通槽和对应的下可变角圆盘的弧形通槽为一组滑槽,每组滑槽均穿射有一组螺栓组件,至少有一组螺栓组件穿过上梁。
[0008] 优选的,所述直梁、上梁和绳轮固定架横梁均为槽钢;能够提供足够的强度,同时便于其他相关部件的安装。
[0009] 优选的,所述上可变角圆盘上均布有四个弧形通槽,每一根上梁上均穿设有一组螺栓组件;有两组螺栓组件与上梁固定,使得上下可变角圆盘能更加稳定的转动。
[0010] 与现有技术相比,本实用新型的优点是:利用上下可变角圆盘使得绳轮组能相对对重架转动,对重装置可以在需要的情况下任意改变对重轮相对于曳引轮之间的夹角,尽可能的减少导向轮的使用,尽可能的降低了曳引机的架起高度,从而对曳引机的稳定性有了较大的提升。
附图说明
[0011] 图1为本实用新型一种电梯对重装置的主视图;
[0012] 图2为图1的左视图;
[0013] 图3为图1的俯视图;
[0014] 图4为本实用新型一种电梯对重装置的立体图。
具体实施方式
[0015] 参阅图1至图4为本实用新型一种电梯对重装置的实施例,一种电梯对重装置,包括对重架15和设置在对重架15上的绳轮组5 ;
[0016] 所述对重架15包括两根竖直设置的直梁3、将两根直梁3下方连接的下梁2、将两根直梁3上方连接的两根上梁1,所述两根上梁I位于同一水平高度,所述两根上梁I分别位于直梁3的前部和后部,所述两根上梁I和两根直梁3之间形成空槽4 ;
[0017] 所述绳轮组5包括两块平行设置的绳轮固定板7、设置在两块绳轮固定板7之间的绳轮6,每块所述绳轮固定板7上均设有一块轮轴固定板9,两块绳轮固定板7上方设有轮罩板8 ;
[0018] 还包括上可变角圆盘10和下可变角圆盘11,上可变角圆盘10位于空槽4上方,下可变角圆盘11位于空槽4下方,两块所述绳轮固定板7的下方均穿过上可变角圆盘10和下可变角圆盘11,位于下可变角圆盘11下方的绳轮固定板7通过绳轮固定架横梁12固定,所述上可变角圆盘10和下可变角圆盘11均开有数量相等、形状相同、位置对应的弧形通槽13,所述上可变角圆盘10上均布有四个弧形通槽13,所述上可变角圆盘10的弧形通槽13和对应的下可变角圆盘11的弧形通槽13为一组滑槽,每组滑槽均穿射有一组螺栓组件14,每一根上梁I上均穿设有一组螺栓组件14,螺栓组件14包括一根螺栓和至少一个螺母,拧紧螺母时要使下可变角圆盘11能相对上梁I转动。
[0019] 所述直梁3、上梁I和绳轮固定架横梁12均为槽钢。两根直梁3相互平行,两根上梁I用螺栓组平行固定连接在两根直梁3的顶端,两根下梁2用螺栓组平行固定连接在两根直梁3的下端,形成对重架15的框架。
[0020] 绳轮组5和两块绳轮固定板7通过轮轴固定板9进行定位安装,并用螺栓加固。轮罩板8和绳轮固定板7之间用螺栓固定,形成一个有支撑安装架的绳轮组5。
[0021] 把两块绳轮固定板7和两个可变角圆盘进行装配,两个可变角圆盘,一个在上梁I的上方,一个在下方。绳轮固定板7在穿过两个圆盘后长出一截,用绳轮固定架横梁12,通过螺栓固定,以增加固定强度。
[0022] 利用上下可变角圆盘使得绳轮组能相对对重架转动,对重装置可以在需要的情况下任意改变对重轮相对于曳引轮之间的夹角,尽可能的减少导向轮的使用,尽可能的降低了曳引机的架起高度,从而对曳引机的稳定性有了较大的提升。
[0023] 以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的技术特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (3)

1.一种电梯对重装置,其特征在于:包括对重架(15)和设置在对重架(15)上的绳轮组(5); 所述对重架(15)包括两根竖直设置的直梁(3)、将两根直梁(3)下方连接的下梁(2)、将两根直梁(3)上方连接的两根上梁(I),所述两根上梁(I)位于同一水平高度,所述两根上梁⑴分别位于直梁⑶的前部和后部,所述两根上梁⑴和两根直梁⑶之间形成空槽⑷; 所述绳轮组(5)包括两块平行设置的绳轮固定板(7)、设置在两块绳轮固定板(7)之间的绳轮¢),每块所述绳轮固定板(7)上均设有一块轮轴固定板(9),两块绳轮固定板(7)上方设有轮罩板(8); 还包括上可变角圆盘(10)和下可变角圆盘(11),上可变角圆盘(10)位于空槽⑷上方,下可变角圆盘(11)位于空槽(4)下方,两块所述绳轮固定板(7)的下方均穿过上可变角圆盘(10)和下可变角圆盘(11),位于下可变角圆盘(11)下方的绳轮固定板(7)通过绳轮固定架横梁(12)固定,所述上可变角圆盘(10)和下可变角圆盘(11)均开有数量相等、形状相同、位置对应的弧形通槽(13),所述上可变角圆盘(10)的弧形通槽(13)和对应的下可变角圆盘(11)的弧形通槽(13)为一组滑槽,每组滑槽均穿射有一组螺栓组件(14),至少有一组螺栓组件(14)穿过上梁(I)。
2.如权利要求1 一种电梯对重装置,其特征在于:所述直梁(3)、上梁(I)和绳轮固定架横梁(12)均为槽钢。
3.如权利要求1 一种电梯对重装置,其特征在于:所述上可变角圆盘(10)上均布有四个弧形通槽(13),每一根上梁(I)上均穿设有一组螺栓组件(14)。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104310183A (zh) * 2014-11-07 2015-01-28 康力电梯股份有限公司 一种家用电梯对重系统
CN106629360A (zh) * 2015-08-13 2017-05-10 江南嘉捷电梯股份有限公司 一种电梯对重架
CN108792863A (zh) * 2017-04-27 2018-11-13 株式会社日立制作所 电梯

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