CN101561012A - 设有分开的滚动面部件的直线滚动轴承 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于一直线滚动轴承的导向滑架，其可通过至少一排滚子可纵向运动地被支撑在一在纵向上延伸的导轨(12)上，其中，对每个滚子排设有一个具有一用于这些滚子(14)的滚动面(51)的、分开的滚动面部件(50)，其中，该滚动面部件(50)通过一粘接剂层与一承载体(30)相连接，本发明提出，所述粘接剂层基本上平地被构造在所述滚动面部件(50)的背着所述滚动面(51)的背面(52)上，其中，该滚动面部件(50)被接收在所述承载体(30)的一在横截面中看为L形的槽(40)中。

Description

设有分开的滚动面部件的直线滚动轴承

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分的导向滑架，涉及具有这种导向滑架的直线滚动轴承及其制造方法。

背景技术

由DE 202004002258U1公知了一种直线滚动轴承，其中，导向滑架通过两排滚子可纵向运动地支撑在延伸在纵向上的导轨上。导向滑架U形地包围导轨，其中在每个U臂上设有一个滚子排。用于滚子的滚动面设置在一个分开的滚动面部件上，该滚动面部件通过粘接剂层与直线滚动轴承的承载体相连接。滚动面部件具有一个凸起，滚动面部件用该凸起精确配合地压配合在承载体的相应槽中。作为粘接剂建议使用Loctite 290及Loctite4062，即Cyanacrylat-粘接剂。

根据DE 202004002258U1借助压接与粘接的组合可达到特别薄且均匀的粘接剂层。其结果是提高了导向部的刚度。在此情况下尤其利用：滚动面部件及承载体通过压接直接形成接触，这对刚度将起到提高的作用。

由DE 4041269A1公知了另一直线滚动轴承。在根据图11的实施形式中总共设有四个无限循环的滚子排。用于滚子的滚动面构造在四个分开的基本上相同的滚动面部件上。滚动面部件松地置入在导向滑架的承载体中，其中，滚动面部件的背面构造成圆弧形，由此滚动面部件可对准滚子。应当指出，这种导向滑架仅具有比滚子的滚动面直接地设置在承载体上的导向滑架小得多的刚度。刚度的损失主要由钢衬的厚度来确定。钢衬应尽可能地薄，由此使直线滚动轴承具有高的导向刚度。在此情况下钢衬的厚度仅有下限的限制，因为它必需保证：线性地作用在滚动面部件上的滚子支承力尽可能均匀地分配在滚动面部件的整个背面上。

上述实施形式具有其缺点，即滚动面部件必需与导向滑架的承载体分开地完成加工。这样地得到的滚动面部件的厚度公差对直线滚动轴承的导向精确度起副作用。此外由滚动面部件与承载体之间的接触面的形状偏差可导致滚动面不是精确的平面。这又导致：滚子的力传递不再发生在整个宽度上，而仅是点状的，由此显著地降低了直线滚动轴承的使用寿命。

本发明由独立权利要求来定义。据此提出，滚动面部件的背向滚动面的背面上的粘接剂层基本上平面地构成，其中，滚动面部件被接收在承载体的在横截面上看为L形的槽中。对于L形槽应理解为一种槽，该槽具有两个侧面，这些侧面基本上L形地彼此定位，使得这些侧面可在两个彼此垂直的方向上支撑滚动面部件。因此滚动面部件从横截面来看静定地支承在承载体上。平的粘接剂层意味着：L形槽所属的第一侧面(侧壁)及滚动面部件的背面构造成平的面，这将导致：在粘接过程期间滚动面部件相对承载体可自由移动。在这方面应明确地指出，滚动面部件完全可相对L形槽中的第二侧面以一定间隔被设置，而对本发明的功能无不良的影响。第一L侧面具有传递负载的功能，而第二L侧面主要用作过剩粘接剂的收集面。该第二L侧面通过与过剩粘接剂的配合作用也有助于滚动面部件横向于纵向的定位。

借助该提出的构型一方面将达到：可使用相对薄的滚动面部件，因为通过基本上平的滚动面及基本上平的粘接剂层可得到基本上板状的滚动面部件。因此该直线滚动轴承具有高的刚度。在此情况下粘接剂层优选相对滚动面平行地设置。

滚动面部件可通过粘接在已安装状态中同时被加工，尤其被磨削，以便实现滚动面高的形状精确度。在此情况下滚动面部件优选由被硬化处理的滚动轴承钢制成。作为滚动面部件的原材料尤其可考虑冷轧的异型棒材，异型棒材仅需在长度上被切割及被硬化处理，以便得到立即可粘接的毛坯。但也可考虑由板材剪切出毛坯。

对于粘接连接的抗疲劳强度起决定作用的是：在其制造时无不必要的应力被施加到粘接剂层中，这通过L形槽中的静定的接触来达到。具有滚子形状的滚动体的直线滚动轴承通常被加预加载，由此直线滚动轴承在负载下也可无间隙地工作。为此设有多排滚子，其中滚子在预载荷下被安装在导轨与导向滑架之间。为了设定预载荷，滚子直径被选择得稍大于用于滚子无间隙安装所需的直径。通过这种预应力使高的压应力被施加到粘接剂层中，该压应力通过在工作中作用在直线滚动轴承上的外力被进一步增强。单是压力负荷对粘接剂层是无害的，因为滚动面部件相对承载体的移动被排除及由此排除了粘接剂层由于纯压力负荷的损坏。关键的是当出现会引起滚动面部件相对承载体的移动的附加应力、尤其是剪应力时的应力状态，因为这导致粘接剂层的破裂。

由此要求滚动面部件不能超静定地横向于滚子的负载方向地被安装到承载体中，因为由此在安装时在粘接剂层中就已形成应力。根据本发明，这通过滚动面部件被接收在L形槽中来实现。

与此相比，通过根据DE 202004002258U1的压配合连接产生的应力对粘接的耐久性起到不利的影响，尤其是当如本例中那样由于非常薄的滚动面部件仅可使用很小承载能力的压配合连接。这种压配合连接主要在粘接剂层中产生应力以及对负载传递几乎无贡献。如通过DE 4041269A1所提出的弯曲的粘接层也要避免，因为弯曲的粘接层通过滚子的压力就诱发粘接层中的剪应力。此外滚动面部件可能的倾斜对粘接连接的耐久性起到不利影响，因为当导轨上的及导向滑架上的滚动面不是精确地平行的-例如由于制造的不精确度或高的外部负载-时，正是该倾斜会导致粘接剂层的破裂。

在从属权利要求中给出了有利的进一步构型及改进。

粘接剂层可使滚动面部件的背基本上完全与承载体分隔开。因此粘接剂层可被利用来补偿承载体上及滚动面部件上的不平度，由此承载体上及滚动面部件在最后的最终加工、尤其磨削加工前，不需要过度的精加工。同时通过整面的粘接剂层达到了在滚动面部件的整个背面上的均匀的力传递。排除了可引起粘接剂层裂缝的点状负荷峰值。

滚动面部件可在侧向上与L形槽的一个侧面粘接。因为滚动面部件仅在其侧面的一个上通过粘接剂层支撑在承载体中的L形槽上，从一开始就排除了粘接剂层的过大应力。滚动面部件与L形槽之间的侧面的间隙用于接收过多地涂敷在滚动面部件的背上的粘接剂。该粘接剂应流到此确定的间隙中，其中该间隙优选这样定尺寸，使得过剩的粘接剂不填满该间隙。所提出的用于粘接剂的溢流空间的构型使得在承载体上仅需去除极少的材料，材料的去除将会减小承载体的刚度。应当指出，正是在该区域中在承载体中出现高的材料应力，因此所提出的构型可特别有效地提高刚度。由于侧面的粘接连节而不可避免的支撑作用出现在背面，因为根据本发明正是要避免负荷在横向上作用于滚动面部件上。

粘接剂可以是环氧树脂。环氧树脂具有在固化时几乎不收缩的特性，因此在固化时在粘接剂层中不形成固有应力，该固有应力与由滚动体力引起的压应力相结合可导致粘接剂层的破裂。此外基于环氧树脂的粘接剂具有抵抗在直线滚动轴承周围出现的夜体如润滑油及冷却润滑液的高耐抗性，从而这些液体对粘接的耐久性不会有不利影响。环氧树脂粘接剂可选择地设有或不设有填充材料。无填充材料的粘接剂在形成粘接连接时可简单地被操作及还得到很薄的粘接剂层，因此该粘接剂层对导向滑架的总刚度具有很小的影响。相比之下，设有填充材料的粘接剂可传递高的压力，因为一部分压力可直接通过承载能力更好的填充材料由滚动面部件传递给承载体。在此情况下尤其可考虑球形材料颗粒的形式的填充材料。

滚动面部件在设有滚动面的前面上可基本上平面地构成。以此方式将避免了滚动面部件在侧面支撑滚子，而该侧面支撑会使横向力被导入粘接剂层中。滚子的侧面导向一方面可直接由承载体承担，因为由此还附加地提高了承载体的刚度。对此的原因是，相应的导向几何结构位于承载体的这样一个区域中，在该区域中出现特别高的应力。可设置一个或几个分开的、在侧面引导滚子的导向件，尤其是塑料件，其中也可考虑两种导向方式的组合。当在这些导向件上设置可围绕滚子的保持凸起，使得当导向滑架不在导轨上时，滚子不会由导向滑架中掉出时，由塑料制作的分开的导向件是特别有利的。这些保持凸起可用浇注方法在成本上特别有利地制造。此外通过分开的导向件避免了设有被粘接的滚动面部件的承载体上的侧凹，使得用于滚子的导向轮廓可连同滚动面一起被加工，尤其是被磨削。滚动面部件的平的前面优选平行于滚动面部件的平的背面，由此可尤其简单地制造滚动面部件。

在承载体上可设置屋顶形状的凸起，在该凸起的两个半屋顶上各设有一个各用于一个分开的滚子排的滚动面部件，其中这两个滚动面部件与屋顶形状的凸起的顶部齐平地终止或超过该顶部伸出。具有滚子形状的滚动体的直线滚动轴承通常具有多个滚子排，它们相互压紧，以便在负载下也保证在导向滑架与导轨之间的无间隙的导向配合。通过所提出的承载体几何结构，滚动面部件可特别简单地与承载体粘接。这里可以使两个滚动面部件定位地被保持在一个装配辅助装置的V形槽中，其中，粘接剂被涂敷在承载体上和/或滚动面部件上以及借助装配辅助装置将滚动面部件压到承载体的屋顶形状的凸起上。只要滚动面部件如优选地构造成具有两个平行的表面，则装配辅助装置的V形槽基本上平行于承载体上的屋顶形状的凸起地被构造，使得得到具有恒定厚度的粘接剂层。滚动面部件例如可借助真空抽吸或磁力被保持在装配辅助装置中。为了滚动面部件的定位，在V形槽的底部设有定位轮廓，该定位轮廓靠在滚动面部件的相应的侧面上。为此必需使两个滚动面部件与屋顶形状的凸起的顶部齐平地终止或超过该顶部伸出，由此当将滚动面部件压入承载体中时装配辅助装置不碰到屋顶形状的凸起的顶部，当碰到该顶部时会阻碍均匀的薄的粘接剂层的形成。

因为滚动面部件的滚动面通过装配辅助装置的V形槽可非常精确地被置于所期望的位置中，对于滚动面部件的随后的精加工、例如磨削加工仅需预留很小的加工余量。因此该精加工可特别快及成本上有利地实现。

可根据上述的实施形式设置彼此相对的两对滚子排，以得到具有四个滚子排的直线滚动轴承。承载体优选构造成U形，使得承载体可围绕导轨。为了安装四个滚动面部件优选使用仅一个装配辅助装置，使得所有四个滚动面彼此精确地定位。在此情况下，对承载体上两个V形凸起的每个都配设了装配辅助装置的一个可运动的夹具，其中这些夹具可彼此相对运动，以便进行用于粘接滚动面部件的压入运动。

在承载体的至少一个纵向端面上可设有一个分开的用于滚子的换向组件，由此使这些滚子可无终端地环绕，其中，在换向组件上设有至少一个延伸在纵向上的导向延续部，该导向延续部在屋顶形状的凸起的顶部的区域中靠在相应的滚动面部件上，使得换向组件相对承载体被定位。滚动面部件的相应的侧面可用成本上有利的方式特别精确地被制造，其方式是这些侧面与相应的滚动面一起同时被精加工、尤其是被磨削。因此换向组件通过滚动面部件相对承载体特别精确地被定位，这对于滚子的无干扰的运转是重要的。

一个导向滑架的所有滚动面部件可基本上构造成相同的，由此滚动面部件可成本上有利地被制造。借助承载体的上述实施形式这可毫无困难地实现。

滚动面部件的至少一个端侧的滚子驶入区域可以可弯曲变形地构成，其中在该滚子驶入区域中在滚动面部件与承载体之间设有自由空间或设有具有比粘接剂层显著地高的弹性的充填层。借助这种实施形式可改善滚子到传递负载的区域中的、由EP 1443229A2公知的驶入。通过可弯曲变形的滚子驶入区域，滚子可缓慢地由无负荷状态过渡到满负荷状态。借助所提出的实施形式可取消滚动面部件与承载体之间的已公知的分开的槽。与此相应地，滚动面部件的可能的弯曲路径通过粘接剂层的厚度来确定。为了实现足够的粘接层厚度，在该实施形式中优选使用一种设有填充材料的粘接剂。

在弯曲弹性的区域中使用充填层是优选的，以便在滚动面部件与承载体之间不存在间隙，间隙会在粘接后的磨削加工时被磨削屑污染。磨削屑要很困难地被从窄的间隙中清除，其中，仍余留的磨削屑会妨碍滚动面部件的弯曲运动。

滚动面部件在滚子驶入区域中可构造得比滚子驶入区域以外的区域薄，由此可使用无填充材料的粘接剂。无填充材料的粘接剂通常可更简单及成本上更有利地被使用。但可达到的粘接剂层厚度通常不足以实现对于上述的驶入效果所需的弯曲路径。滚动面部件的削薄优选在其硬化处理前非切削地、例如通过压制在成本上有利地被制造。应当指出，在该实施形式中在弯曲弹性的驶入区域中也不能有粘接剂，因为该粘接剂将妨碍滚动面部件的弯曲运动。

充填层可固定地附着在滚动面部件上，而该充填层松地支撑在承载体上。因此可以将充填层施加到单独的滚动面部件上。这例如可借助掩模来实现，该掩模被置于滚动面部件上及在该掩模的自由空间中施加填充材料。被这样施加在滚动面部件上的充填层接着可毫无问题地被检验：该充填层是否真正覆盖了滚动面部件的所需区域。如果充填层既附着在滚动面部件上也附着在承载体上，则这是不可以的，因为充填层对于视觉检查不可被看到。在该实施形式中在先施加的充填层确定了滚动面部件的这样的区域，粘接剂不应到达该区域，因为充填层将阻止粘接剂流到那里。

滚动面部件可突出超过承载体的至少一个、优选两个纵向端面。以此方式可延长弯曲弹性的滚子驶入区域，而无需延长昂贵的钢的承载体。这是足够的，当成本上有利地由塑料制作的换向组件中具有用于突出的滚动面部件的足够空间时。在这方面应当指出，这样地确定弹性弯曲的滚子驶入区域的所需长度，使得必须保证滚子在直线滚动轴承的任何工作状态中当滚子驶入支承区域中时必需基本上无负荷地与滚动面部件的滚动面形成接触。

滚动面部件的厚度可为滚子直径的35％至50％，优选在40％与45％之间。该滚动面部件的厚度是保证线性地导入滚动面部件的滚子压力基本上均匀地被传递到滚动面部件的背面上的最小厚度。这里应注意，滚动面部件的背面上负载分布的一定程度的不均匀性是不可避免的。但必需保证，负载峰值不导致承载体、粘接剂层或滚动面部件的塑性变形，因为否则会使导向滑架的预载荷降低。

附图说明

以下借助附图来详细地描述本发明。附图表示：

图1：根据本发明的直线滚动轴承的一个立体图；

图2：根据图1的直线滚动轴承的一个横截面；

图2a：图2的在滚动面部件的区域中的放大的局部视图；

图3：向着承载体一侧的、根据图1的直线滚动轴承的端盖的立体图；

图4：一个被粘接的滚动面部件的概要的纵截面图；及

图5：粘接过程的一个概要的视图。

具体实施方式

图1中总地用10指示根据本发明的直线滚动轴承。该直线滚动轴承基本上根据DE 102007056862构成，该文献在此被引用并作为本申请的内容。直线滚动轴承10包括延伸在纵向13上的由被硬化处理的钢制成的导轨12，在该导轨上可纵向运动地支撑着导向滑架11。导向滑架11由一个未被硬化处理的钢制作的承载体30组成，在该承载体的两个纵向端面31上各固定着一个用于在导向滑架11中无限循环的滚子的换向组件70。

图2表示直线滚动轴承10的一个横截面。在本实施例中导向滑架11U形地围绕着导轨12，其中，也可考虑U形导轨结合块状导向滑架的组合。在承载体30与导轨12之间设有四个支承排的滚子14，这些滚子的压力线16以公知的方式O形地定位，以便得到直线滚动轴承10在所有方向上都均匀的承载能力。不仅在导轨12上而且在导向滑架11上设有滚动面15；51，在这些滚动面上滚子14可传递负载地滚动。每个支承的滚子排通过上述的换向组件与一个所属的返回通道38相连接，从而滚子可无终端地环绕。在本导向滑架11中换向组件中的这些弯曲的换向通道彼此交叉。因此也称为交叉换向。

图2a表示图2的一个放大的局部，在该图中可更清楚地看到具有用于滚子14的滚动面51的滚动面部件50。由硬化处理的钢制作的滚动面部件50具有基本上矩形的横截面，滚动面部件50具有一前面53、一位于相反侧的背面52及两个侧面57；58，滚动面51设在该前面上，其中该横截面形状在滚动面部件的整个长度上基本上是恒定不变的。滚动面部件50可选择地由未硬化处理的板材料裁剪而成或由未硬化处理的冷轧的异型棒材剪切而成，这些滚动面部件接着再被硬化处理。在与承载体30中的L形槽40粘接后滚动面部件50上的滚动面51与承载体30的与这些滚动面邻接的轮廓一起被磨削。滚动面部件50在背面52及第一侧面57上与承载体30粘接。环氧树脂形式的粘接剂仅被涂敷在滚动面部件50的背面52和/或第一L侧面41上，其中在所述面上涂敷多个分开的粘接剂点，由此当将滚动面部件50压紧在承载体30上时可使空气尽可能完全地由粘接间隙中排出。在将滚动面部件50压紧在承载体30上时侧向粘接间隙43被过剩的粘接剂填充。粘接剂量及粘接间隙宽度被这样地设计，使得保证侧向粘接间隙43不被粘接剂填满，由此无粘接剂达到接着要被磨削的面的区域中。该粘接剂可对磨削过程产生负面影响。在承载体30中，在L形槽40的第一侧面及第二侧面41；42之间的角中设有沉割部39，以便保证滚动面部件50在该部位上不会点状地贴靠在承载体30上，否则会阻碍通过粘接剂层的均匀的负载传递。

每两个L形的槽40一起构成了承载体30上一个屋顶形状的凸起32，其中两个第一L侧面41构成两个半屋顶。屋顶形状的凸起32的顶部34-即两个半屋顶33在其上彼此相遇的轮廓-相对滚动面部件50稍微地向后偏移。相应地在相邻的滚动面部件50的两个第二侧面58被共同磨削时顶部34不一起被加工，从而不用担心磨削盘在该区域中的断裂。

滚动面部件50的具有滚动面51的前侧面53完全平地构成，由此滚子14在横向35上不支撑在滚动面部件50上。取而代之地，滚子14通过分开的导向件72在侧面被导向。一方面设有延伸在纵向上的导向延续部74，该导向延续部与换向组件的端盖(见图3)构成一体。导向延续部74以小的预载荷支撑在两个相邻的滚动面部件50的被精确加工的第二侧面58上，而向着承载体30设有间隙46。导向延续部74的两个接触面76(见图3)构造成完全平的，使得滚动面部件50的第二侧面58确定了用于滚子14的侧向导向面的位置。

在滚子14的与导向延续部74相反的一侧上滚子14的侧向导向通过分开的密封框75(见图3)来实现，该密封框直接地靠在承载体30上。不仅在密封框75上而且在导向延续部74上设有保持凸起73，这些保持凸起在滚子14的角半径17的区域中围绕着这些滚子，由此当滚子未位于导轨上时滚子不会由导向滑架11中掉出。为了增强保持作用，密封框75靠在面44上，该面相对滚子14的端面18稍微倾斜地设置。当滚子14从所属的滚动面51上抬起时，这些滚子将通过保持凸起73带动密封框75。由于倾斜的面44使密封框75向着滚子14运动，由此使滚子14与导向件72之间的侧向导向间隙消除，从而滚子14被夹紧在导向件74；75之间。通过这种夹持作用明显地改善了滚子的保持。在密封框75上，与保持凸起相邻地设有密封唇77，该密封唇靠在所述导轨上，以实现直线滚动轴承的纵向密封。

在本实施例中在承载体30上设有用于滚子14的支撑面37。之所以设置支撑面37主要为了使向着返回通道38具有足够的承载的材料宽度。由此可显著地改善直线滚动轴承的刚度。应当指出，密封框75及支撑面37彼此协调，使得滚子的平的端面18在通常情况下仅靠在密封框75上，而向着支撑面37存在一个小的间隙。仅当滚子14被滚动压力压到支撑面37上时，由于密封框75的弹性该小的间隙才被消除。由此避免了由于滚子14与承载体30之间的金属摩擦所产生的不必要噪音。

图3表示带有已插入的密封框75的端盖71，该密封框制作成分开的部件。端盖71构成换向组件的中心部件，在该中心部件中设有弯曲的换向通道78。换向组件70的详细结构可由DE 102007056862得知，这里再次明确地引证该文献。两个导向延续部74被一体地设在由塑料浇注的端盖71上，其中这些导向延续部在纵向上延伸在承载体的半个长度上，从而两个端盖71的导向延续部74一起在承载体的整个长度上不中断地在侧向上引导这些滚子。密封框75通过端侧的保持桥接部79与两个端盖固定。在图3中为清楚起见省略了右边的密封框及位于前面的端盖。

图4表示一个与承载体30粘接的滚动面部件50的概要纵截面。在承载体30的两个纵向端面31上，即在滚子驶入区域54中滚动面部件50构造成可弯曲变形的。一方面在滚动面部件50的下面设有充填层56，该充填层具有比粘接剂层55明显小的刚度。充填层56例如由橡胶材料如聚氨基甲酸酯组成。滚动面部件50还具有两个突起超过承载体30的纵向端面31的区段59，这些区段延伸到换向组件中。因此滚动面部件50在滚子驶入区域54中仅以很小的刚度被支撑，由此薄的滚动面部件50的该区段由于驶入的滚子而向下弯曲。根据EP 1443229A2，弯曲弹性的区域60的长度构造得大于滚子直径，由此总是至少一个滚子使该区域弯曲。为了给弯曲路径提供足够的自由空间，滚动面部件50在弯曲弹性的区域60中构造得比其余的区域薄些。滚动面部件50的这种削薄例如可这样来制造，即在一个从相应的异型棒材上剪下滚动面部件50的工序中在滚动面部件50上进行塑性的成形。

粘接剂层55涉及层厚度61约为20μm至80μm的环氧树脂层。由于层厚度小，粘接剂层55仅显示出非常小的弹性柔度，从而通过粘接对直线滚动轴承的刚性几乎无任何影响。为了实现这样小的粘接剂层厚度61，必需使用一种未配有填充材料的粘接剂。应当指出，在粘接过程以前将充填层56施加到各个滚动面部件50上，使得该充填层仅附着在该滚动面部件上。在实际的粘接过程中该充填层阻止过剩的粘接剂达到设有充填层56的区域中。而粘接剂则流到上述的侧面的粘接间隙中。此外可以考虑，在滚动面部件50的侧向边缘上也设置(未示出的)充填层，由此使滚动面部件50不在整个宽度上与承载体30粘接。以此方式可在滚动面51构造成精确的平面及不象通常那样具有弱的对数分布的弯曲的表面轮廓时，避免滚动面上过量的边缘应力。

图5表示借助装配辅助装置90使滚动面部件50与承载体30粘接的过程。将滚动面部件50置入装配辅助装置90的V形槽93中，使得滚动面51在随后的磨削加工前就被精确地定位。通过靠在滚动面部件50的第二侧面58上的定位轮廓91，使该滚动面部件精确平行于纵向地定位。该滚动面部件借助真空抽吸或磁力被保持在这种位置中。接着将粘接剂点状地既施加在滚动面部件50的背面52上也施加在承载体30的两个第一L侧面41上。然后借助装配辅助装置90将滚动面部件50在压力方向92上被压到承载体30上。装配辅助装置90的V形槽93，承载体30上的两个第二L侧面42的位置以及滚动面部件50的横截面尺寸彼此这样地协调，使得滚动面部件以相对第二L侧面42很小的距离被压入承载体30中。由此可保证滚动面部件50不会由于第二L侧面42而相对装配辅助装置90移动。同时得到了一个侧面的粘接间隙，该粘接间隙可确定地接收过剩的粘接剂。

参考标号列表

10直线滚动轴承              52滚动面部件的背面

11导向滑架                  53滚动面部件的前面

12导轨                      54滚子驶入区域

13纵向方向                  55粘接剂层

14滚子                      56充填层

15导轨的滚动面              57滚动面部件的第一侧面

16压力线                    58滚动面部件的第二侧面

17滚子的角半径              59突起的区段

18滚子的端面                60弯曲弹性的区域

30承载体                    61粘接层厚度

31承载体的纵向端面          70换向组件

32屋顶形状的凸起            71端盖

33半屋顶                    72导向件

34屋顶形状的凸起的顶部      73导向件上的保持凸起

35横向方向                  74导向延续部

37承载体上用于滚子导向的    75密封框支撑面                          76导向延续部的接触面

38返回通道                  77密封框的密封唇

39沉槽                      78换向通道

40L形的槽                   79保持桥接部

41第一L侧面                 90装配辅助装置

42第二L侧面                 91定位轮廓

43侧向粘接间隙              92压力方向

44支撑密封框的倾斜面        93V形槽

46间隙

50滚动面部件

51滚动面

Claims (15)

1.用于一直线滚动轴承(10)的导向滑架(11)，其可通过至少一排滚子(14)可纵向运动地被支撑在一在纵向(13)上延伸的导轨(12)上，其中，对每个滚子排配制了一个具有一用于这些滚子(14)的滚动面(51)的、分开的滚动面部件(50)，其中，该滚动面部件(50)通过一粘接剂层(55)与一承载体(30)相连接，其特征在于：所述粘接剂层(55)基本上平地被构造在所述滚动面部件(50)的背着所述滚动面(51)的背面(52)上，其中，该滚动面部件(50)被接收在所述承载体(30)的一在横截面中看为L形的槽(40)中。

2.根据权利要求1的导向滑架，其特征在于：所述粘接剂层(55)使所述滚动面部件(50)的背面(52)基本上完全与所述承载体(30)分隔开。

3.根据以上权利要求中任一项的导向滑架，其特征在于：所述滚动面部件在一侧与所述L形槽(40)的一侧面(42)粘接。

4.根据以上权利要求中任一项的导向滑架，其特征在于：所述粘接剂是环氧树脂。

5.根据以上权利要求中任一项的导向滑架，其特征在于：所述滚动面部件在具有所述滚动面(51)的前面(53)上基本上平地构成，其中，该前面(53)优选平行于所述滚动面部件(50)的背面(52)。

6.根据以上权利要求中任一项的导向滑架，其特征在于：所述承载体(30)可在一平行于所述滚动面(51)并且垂直于所述纵向方向(13)地定向的横向方向(35)上支撑这些滚子(14)。

7.根据以上权利要求中任一项的导向滑架，其特征在于：在所述承载体(30)上设有一屋顶形状的凸起(32)，在该凸起的两个半屋顶(33)上各设有一个各用于一个分开的滚子排的滚动面部件(50)，其中，这两个滚动面部件(50)与所述屋顶形状的凸起(32)的顶部(34)齐平地终止或突出超过该顶部。

8.根据权利要求7的导向滑架，其特征在于：这些滚子排可无终端地环绕，其中，在所述承载体(30)的至少一个纵向端面(31)上设有一分开的、用于这些滚子(14)的换向组件(70)，其中，在该换向组件(70)上设有至少一个在纵向(13)上延伸的导向延续部(74)，该导向延续部在所述屋顶形状的凸起(32)的顶部(34)的区域中靠置在对应的滚动面部件(50)上，使得该换向组件(70)相对于所述承载体(30)被定位。

9.根据以上权利要求中任一项的导向滑架，其特征在于：所述滚动面部件(50)的至少一个端侧的滚子驶入区域(54)被构造成可弯曲变形的，其中，在该滚子驶入区域(54)中在所述滚动面部件(50)与所述承载体(30)之间或者设有一自由空间或者设有一具有比所述粘接剂层(55)显著地高的弹性的充填层(56)。

10.根据权利要求9的导向滑架，其特征在于：所述充填层(56)固定地附着在所述滚动面部件(50)上，其中，该充填层松地靠置在所述承载体(30)上。

11.根据权利要求9或10的导向滑架，其特征在于：所述滚动面部件(50)突出超过所述承载体(30)的至少一个、优选两个纵向端面(31)。

12.直线滚动轴承(10)，具有一在一纵向方向(13)上延伸的导轨(12)，一根据以上权利要求中任一项的导向滑架(11)通过至少一排滚子(14)可纵向运动地支撑在该导轨上。

13.根据权利要求12的直线滚动轴承，其特征在于：设有至少两个滚子排，其中，这些滚子(14)在预载荷下被装入所述导轨(12)与所述导向滑架(11)之间。

14.用于制造根据权利要求7至11之一的导向滑架的方法，其特征在于：将两个滚动面部件(50)定位地保持在一装配辅助装置(90)的一V形槽(91)中，其中，将粘接剂施加在所述承载体(30)和/或所述滚动面部件(50)上，借助该装配辅助装置(90)将这些滚动面部件(50)压在所述承载体(30)的屋顶形状的凸起(34)上。

15.根据权利要求14的方法，其特征在于：接着磨削这些滚动面部件(50)的滚动面(51)，其中，优选在同一工序中磨削这些滚动面部件(50)的一侧面(58)。

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