CN101549515A - 一种新型木质-橡胶功能性环保复合材料 - Google Patents

Abstract

一种新型木质－橡胶功能性环保复合材料，属木质复合材料领域。本新型木质－橡胶功能性环保复合材料以废旧橡胶轮胎和木材及其剩余物为原料，经拌胶、铺装和热压成型等工艺过程制成。该复合材料以橡胶颗粒施以异氰酸酯胶后作为芯层，以木材及其剩余物制品施以脲醛胶作为表层，保留了木质材料的优点，利用汽车轮胎橡胶的特性，克服了尺寸稳定性差、易腐蚀的缺点。具有吸音隔声、高抗冲击性、阻尼减振、耐磨、防静电、防蛀、防水、防腐等特点，还具有隔热保温，环保等优点。降低了成本，改善了天然木材和橡胶固有的缺点并赋予材料新的功能，为解决日益增多的废弃轮胎“黑色污染”全球性难题开辟一条新的途径。

Description

一种新型木质-橡胶功能性环保复合材料

技术领域

本发明提供一种新型木质-橡胶功能性环保复合材料，属木质复合材料领域。

背景技术

材料科学与工程是人类文明的物质基础，材料的使用与国家在一个历史时期内的生产力和科学技术的发展水平密切相关。材料的品种和产量是衡量一个国家的科学技术、经济发展和人民生活水平的重要标志之一。

中国森林资源紧缺，合理利用和节约木材并寻求木材替代品以缓解木材供求的紧张局面，满足人民生活和工业建设的需要已经成为我国材料科学工作者的重要研究课题。发展木质复合材料是合理利用和节约木材的有效途径。目前我国生产的复合材料产品的种类较少、使用性能等方面与先进国家相比存在较大差距，尤其在环保及多功能方面差距更为明显。随着生活水平的提高，人们对材料的环保性能和多功能性能的要求也越来越高，发展绿色环保多功能木质复合材料已经成为国内外的发展趋势。

经济快速增长和人口不断增加，使得汽车工业的发展越来越快，日益增多的废旧橡胶轮胎再利用以及废旧轮胎的“黑色污染”已经成为世界性难题。废旧橡胶轮胎的循环利用不仅能够缓解我国橡胶资源的匮乏问题，又可节约大量资金。研究和探索更加有效的方法来解决废弃轮胎的再利用和“黑色污染”问题迫在眉睫。为了减少“黑色污染”保护环境和节约资源，各国都鼓励利用废气轮胎与其他材料复合材作为建筑材料。

木质-橡胶多功能环保复合材料的开发利用，具有巨大的市场潜力，广阔的市场空间和前景。其既保持了木材价格低廉、强度及刚度/重量比较高等优点，又利用汽车轮胎橡胶的特性克服了其尺寸稳定性差、易腐蚀的不利，减少了废旧轮胎的“黑色污染”不但实现资源的循环利用，也将有利于缓解我国木材的紧张状况，同时为解决日益增多的废弃轮胎“黑色污染”全球性难题开辟一条新的途径。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型的木质-橡胶功能性环保复合材料，为解决黑色污染，实现资源的有效循环利用，缓解木材资源的紧缺状况提供了新的思路。

本发明的解决方案以废旧橡胶轮胎和木材及其剩余物为原料，将废旧橡胶轮胎制成橡胶颗粒施以异氰酸酯胶后作为芯层，以木材及其剩余物制品制成木刨花施以脲醛胶作为表层，经拌胶、铺装和热压成型等工艺过程制成复合材料。

如此制得的复合材料，因其上下表层为木质，保留了木质材料的优点，同时利用了废旧轮胎这类废弃物，具有吸音隔声、高抗冲击性、阻尼减振、耐磨、防静电、防蛀、防水、防腐等特点，还具有隔热保温，环保等优点更迎合现代人的要求。

附图说明：

附图是本发明的木质-橡胶功能性环保复合材料的结构示意图。

图中1为上表层，2为芯层，3为下表层。

具体实施方式：

(1)、将木材及其剩余物经通用的工艺制成普通工业生产用针状木刨花，拌入脲醛胶后铺装在压机上给构成下表层。

(2)、将废旧橡胶轮胎制成橡胶颗粒拌以异氰酸酯胶后铺装在下表层上，构成芯层。

(3)、将木材及其剩余物经通用的工艺制成普通工业生产用针状木刨花，拌入脲醛胶后铺装在步骤2的芯层上，形成上表层。

(4)、然后经过预压-热压成型-裁切-冷却-检测即可制得本木质-橡胶功能性环保复合材料。

如此制成的木质-橡胶功能性环保复合材料，经检测，产品质量符合GB/T 4897.3-2003《刨花板在干燥状态下使用的家具及室内装修用板要求》、GB18580-2001《室内装饰、装修材料人造板及其制品中甲醛释放限量》标准要求。

Claims (1)

1、一种新型木质-橡胶功能性环保复合材料，其特征是所述的新型木质-橡胶功能性环保复合材料以废旧橡胶轮胎制品施以异氰酸酯胶后作为芯层，以木材及其剩余物制品施以脲醛胶作为上、下表层压合粘接所构成。废旧橡胶轮胎制品为颗粒状，木材及其剩余物制品为木质刨花，木刨花的几何形态为普通工业生产用针状木刨花。