CN101549355A - 一种双给进往复双轧制设备及其工艺 - Google Patents
一种双给进往复双轧制设备及其工艺 Download PDFInfo
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Abstract
一种双给进往复双轧制设备及其工艺，有进料机构和冷轧机构成；生产时，芯棒固定在芯棒连接杆上，工件设置在芯棒连接杆上，送料小车输送工件进入轧辊架中，直流电机通过皮带将动力传给储能大飞轮，储能大飞轮带动减速器，减速器带动凸轮，摆臂传递给轧辊架，轧辊架驱动轧辊运转，送料小车给进一次，同时轧辊前进并轧制一次，送料小车在给进一次，轧辊后退又轧制一次芯棒连接杆带动芯棒和工件不等速同向旋转，以保证轧制出的钢管壁厚均匀；本发明实现轧辊在往复运动一次过程中需轧制工件给进二次，轧制二次，比传统的冷轧轧制方式相比，效率提高了二倍，能耗降低了40％，大大降低了生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种双轧制设备及工艺，尤其是一种双给进往复双轧制设备及其工艺。
背景技术
目前，我国无缝钢管目前的轧制工艺技术和设备大都比较落后，效率都比较低，特别是冷轧方面。目前冷轧设备的轧辊在往复运动一次过程中需轧制工件只给进一次，也只轧制一次：只在轧辊前进过程中才给进工件并进行轧制，退回过程中是空转的，也就是说在轧辊往复运动的一个循环周期内，轧辊只做功一次。而目前我国的无缝钢管冷轧企业，特别是中小企业，采用的大都是这种轧制方式。这就必然造成目前我国无缝钢管冷轧行业的低效率、高能耗和高成本。本发明实现了轧辊在往复运动一次过程中需轧制工件给进二次，轧制二次，提高了生产效率，降低能耗，缩减成产成本。现提供以下发明内容：
发明内容
本发明提供了一种双给进往复双轧制设备是有进料机构和冷轧机构成；进料机构有传动箱、三爪卡盘、小车导杆、芯棒连接杆、进料小车、丝杠、小车导杆和异速器构成，其中：三爪卡盘中部与进料小车设置有与芯棒连接杆对应的孔，三爪卡盘下端设置在驱动箱上，小车导杆固定在三爪卡盘后端上部，丝杠设置在三爪卡后端下部，芯棒连接杆贯穿三爪卡盘和进料小车，尾端固定有芯棒，进料小车设置在小车导杆与丝杠上，异速器设置在进料小车后部，构成进料机构；
冷轧机构有轧辊架、冷轧辊架、轧辊、摆臂、凸轮、减速器、储能大飞轮、皮带、直流电机、轧辊架轨道构成，其中：轧辊架轨道设置在冷轧机上，轧辊架设置在轧辊架轨道上，轧辊设置在轧辊架中，摆臂一端设置在轧辊架后方，另一端设置在凸轮中部，凸轮设置在减速器上方，储能大飞轮设置在减速器一侧，储能大飞轮通过皮带与直流电机连接，构成冷轧机构；
生产时，芯棒固定在芯棒连接杆上，工件设置在芯棒连接杆上，送料小车输送工件进入轧辊架中，直流电机通过皮带将动力传给储能大飞轮，储能大飞轮带动减速器，减速器带动凸轮，摆臂传递给轧辊架，轧辊架驱动轧辊运转，送料小车给进一次，同时轧辊前进并轧制一次，送料小车在给进一次，轧辊后退又轧制一次芯棒连接杆带动芯棒和工件不等速同向旋转，以保证轧制出的钢管壁厚均匀，芯棒连接杆的位置可以通过芯棒连接杆进行前后调整。
本发明的有益效果：本发明实现了轧辊在往复运动一次过程中需轧制工件给进二次，轧制二次，比传统的冷轧轧制方式相比，效率提高了二倍，能耗降低了40％，大大降低了生成成本。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步进行说明。
图1为本发明的总装示意图；
图2为本发明的总装俯视图；
图1、2中传动箱1、三爪卡盘2、小车导杆3、芯棒连接杆4、丝杠5、送料小车6、异速器7、工件8、轧辊架9、轧辊10、摆臂11、凸轮12、减速器13、蓄能大飞轮14、皮带15、直流电机16、轧辊架轨道17、芯棒18。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步详细说明。
实施列1
爪卡盘2中部与进料小车6设置有与芯棒连接杆4对应的孔，三爪卡盘2下端设置在驱动箱1上，小车导杆3固定在三爪卡盘2后端上部，丝杠5设置在三爪卡盘2后端下部，芯棒连接杆4贯穿三爪卡盘2和进料小车6，尾端固定有芯棒18，进料小车6设置在小车导杆3与丝杠5上，异速器7设置在进料小车6后部，构成进料机构；
实施列2
冷轧辊架9、轧辊10、摆臂11、凸轮12、减速器13、储能大飞轮14、皮带15、直流电机16、轧辊架轨道17构成，其中：轧辊架轨道17设置在冷轧机下方，轧辊架9设置在轧辊架轨道17上，轧辊10设置在轧辊架9中，摆臂11一端设置在轧辊架9后方，另一端设置在凸轮12中部，凸轮12设置在减速器13上方，储能大飞轮14设置在减速器13一侧，储能大飞轮14通过皮带15与直流电机16连接，构成冷轧机构；
实施列3
生产时，18芯棒固定在芯棒连接杆4上，工件8设置在芯棒连接杆4上，送料小车6输送工件8进入轧辊架9中，直流电机16通过皮带15将动力传给储能大飞轮14，储能大飞轮14带动减速器13，减速器13带动凸轮12，摆臂11传递给轧辊架9，轧辊架9驱动轧辊10运转，送料小车6给进一次，同时轧辊10前进并轧制一次，送料小车在给进一次，轧辊10后退又轧制一次芯棒连接杆4带动芯棒18和工件8不等速同向旋转，以保证轧制出的钢管壁厚均匀。芯棒连接杆18的位置可以通过芯棒连接杆4进行前后调整。
Claims (3)
1、一种双给进往复双轧制设备及其工艺，进料机构有驱动箱(1)、三爪卡盘(2)、小车导杆(3)、芯棒连接杆(4)、丝杠(5)、进料小车(6)、异速器(7)构成；冷轧机构有冷轧辊架(9)、轧辊架轨道(17)、轧辊(10)、摆臂(11)、凸轮(12)、减速器(13)构成；其特征在于：爪卡盘(2)中部与进料小车(6)设置有与芯棒连接杆(4)对应的孔，三爪卡盘(2)下端设置在驱动箱(1)上，小车导杆(3)固定在三爪卡盘(2)后端上部，丝杠(5)设置在三爪卡盘(2)后端下部，芯棒连接杆(4)贯穿三爪卡盘(2)和进料小车(6)，尾端固定有芯棒(18)，进料小车(6)设置在小车导杆(3)与丝杠(5)上，异速器(7)设置在进料小车(6)后部，构成进料机构；
冷轧机构有冷轧辊架(9)、轧辊(10)、摆臂(11)、凸轮(12)、减速器(13)、储能大飞轮(14)、皮带(15)、直流电机(16)、轧辊架轨道(17)构成，其中：轧辊架轨道(17)设置在冷轧机下方，轧辊架(9)设置在轧辊架轨道(17)上方，轧辊(10)设置在轧辊架(9)中，摆臂(11)一端设置在轧辊架(9)后方，另一端设置在凸轮(12)中部，凸轮(12)设置在减速器(13)上方，储能大飞轮(14)设置在减速器(13)一侧，储能大飞轮(14)通过皮带(15)与直流电机(16)连接，构成冷轧机构。
2、根据权利要求1所述的一种双给进往复双轧制设备及其工艺，其特征在于：(18)芯棒固定在芯棒连接杆(4)上，工件(8)设置在芯棒连接杆(4)上，送料小车(6)输送工件(8)进入轧辊架(9)中，直流电机(16)通过皮带(15)将动力传给储能大飞轮(14)，储能大飞轮(14)带动减速器(13)，减速器(13)带动凸轮(12)，摆臂(11)传递给轧辊架(9)，轧辊架(9)驱动轧辊(10)运转，送料小车(6)给进一次，同时轧辊(10)前进并轧制一次，送料小车在给进一次，轧辊(10)后退又轧制一次芯棒连接杆(4)带动芯棒(18)和工件(8)不等速同向旋转。
3、根据权利要求2所述的一种双给进往复双轧制设备及其工艺，其特征在于：芯棒连接杆(18)的位置可以通过芯棒连接杆(4)进行前后调整。
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2009
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Legal Events
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20091007 |