CN101539050A

CN101539050A - 一种利用汽车排气发电的方法及装置

Info

Publication number: CN101539050A
Application number: CN200910038578A
Authority: CN
Inventors: 黄光智; 林丰顺
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-04-14
Filing date: 2009-04-14
Publication date: 2009-09-23

Abstract

本发明公开了一种利用汽车排气发电的方法及装置，它采用汽车内燃机尾气排放的排气总管道中设置的若干个排气管单元，每个排气管单元设置一个限流板和一个小型发电机，这样，汽车内燃机排气时通过每个排气管单元，使高压的尾气流经其间并对小型发电机伸入的叶轮冲击，使其旋转、发电，属于汽车排气能量再利用的技术领域，还适于其他环境工作的内燃机能量再利用领域。

Description

一种利用汽车排气发电的方法及装置

技术领域：

本发明涉及一种汽车发电装置，特别是一种利用汽车排气发电的方法及装置，属于汽车排气能量再利用的技术领域，还适于其他环境工作的内燃机能量再利用领域。

背景技术：

众所周知，汽车工作时要排出尾气，据相关科学实验资料揭示：现有的汽车内燃机工作时，根据不同的工作状态约有一部分的能量从尾气排出，没用得到充分利用而被白白浪费，同时还不同程度的污染我们的生活环境。

目前，现有技术对汽车的尾气处理已经有很多排气消烟除尘的环保成果，但对尾气排气的能量再利用却没用报道，社会需要汽车的环保及节能产品。

发明内容：

本发明的目的是提供一种利用汽车排气发电的方法及装置，它是采用如下方法来实现的：使汽车内燃机尾气排放的排气总管道中设置的若干个排气管单元，每个排气管单元设置一个限流板和一个小型发电机，这样，汽车内燃机排气时通过每个排气管单元，使高压的尾气流经其间并对小型发电机伸入的叶轮冲击，使其旋转，从而带动小型发电机发电，根据汽车内燃机的动力设置小型发电机的数量，这样，将若干小型发电机串联或并联，便可得到相应的电压和电流，利用这些电压和电流为车载蓄电池充电或它用，最后经过做功的尾气再从消音器排出，从而实现利用排气发电的节能目的。

本发明的目的是采用了由如下结构的一种利用汽车排气发电的装置来实现的，它由小型发电机、限流板及多段排气管单元组成；排气管单元两端焊接法兰，并在两段排气管法兰连接处设置限流板，在限流板对面中间纵向开一通孔，并设置机座法兰，供安装小型发电机，并使小型发电机的叶轮伸到排气管内，并能沿排气方向旋转，还保证每相邻安装的小型发电机不在一面，即：小型发电机在排气总管路中是一左、一右交替设置，这样，不但能充分利用汽车排气做功，又能降低排气流速度，实现消音目的。其中，小型发电机采用小型永磁无刷汽轮发电机，叶轮箱全封闭一侧大于1/3处加工平面并加工若干通孔，供与排气管安装固定，使叶轮伸入排气管内被排气推动旋转、发电；限流板是一个与排气管内径相配合的半圆金属板，直边可加工呈凹向排气方向的斜度，用以引导排气向发电机叶轮，增加利用排气力，减少排气阻力；排气管单元是由多段相同结构组装成的汽车内燃机排气通道，一端法兰连接汽车内燃机排气管，另一端连接消音器，在每段中部沿轴向加工一个通孔，供发电机叶轮伸入，并能沿排气方向旋转，并使相邻每段排气管单元加工的通孔不在一面，即：在排气总管路中是一左、一右交替设置，排气管单元的数量根据汽车内燃机排气量而定，即：排气量大的要多，并以不影响汽车功率为限。本发明的一种利用汽车排气发电的装置工作时，汽车内燃机排气并通过各段排气管单元使排气在前面一个限流板的导向下推动小型发电机叶轮旋转、发电，再流向下一段，又在下一段的限流板的导向下又使本排气管单元安装的小型发电机叶轮旋转、发电，依次类推，一直到最后一段，将这些小型发电机发的电储存起来，可供汽车补充动力，空调等使用。

本发明由于采用上述结构的一种利用汽车排气发电的方法及装置，从而解决了汽车尾气的能量再开发利用的问题，而且结构简单、安装方便、节能环保、降低生产成本，原理通俗易懂、可以与各类内燃机配套安装，造价也较低，容易被用户接受，方便普及推广。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的一种实施例：一种利用汽车排气发电的装置的局部结构示意图，图示为其中的三段排气管单元。

图2是图1的A-A截面结构剖面图。

图中：1、小型发电机，2、限流板，3、排气管单元，11、小型发电机机座安装螺栓，12、小型发电机机座，13、小型发电机叶轮，21、排气单元安装螺栓，箭头指引为气流方向。

具体实施方式：

参照图1、图2是本发明的一种利用汽车排气发电的装置的一种实施例：它由小型发电机1、限流板2及多段排气管单元3组成；排气管单元3两端焊接法兰，并在两段排气管法兰连接处设置限流板2，在限流板2对面中间纵向开一通孔，并设置机座法兰，供安装小型发电机1，并使小型发电机1的叶轮13伸到排气管内，并能沿排气方向旋转，还保证每相邻安装的小型发电机1不在一面，即：小型发电机1在排气总管路中是一左、一右交替设置，这样，不但能充分利用汽车排气做功，又能降低排气流速度，实现消音目的。其中，小型发电机1采用小型永磁无刷汽轮发电机，叶轮箱全封闭一侧大于1/3处加工平面并加工若干通孔，供与排气管安装固定，使叶轮13伸入排气管内被排气推动旋转、发电；限流板2是一个与排气管内径相配合的半圆金属板，直边可加工呈凹向排气方向的斜度(图中是直边)，用以引导排气向发电机叶轮，增加利用排气力，减少排气阻力；排气管单元3是由多段相同结构组装成的汽车内燃机排气通道，一端法兰连接汽车内燃机排气管，另一端连接消音器，在每段中部沿轴向加工一个通孔，供小型发电机1叶轮13伸入，并能沿排气方向旋转，并使相邻每段排气管单元3加工的通孔不在一面，即：在排气总管路中是一左、一右交替设置。

Claims

1、一种利用汽车排气发电的方法，其特征是：使汽车内燃机尾气排放的排气总管道中设置的若干个排气管单元，每个排气管单元设置一个限流板和一个小型发电机，这样，汽车内燃机排气时通过每个排气管单元，使高压的尾气流经其间并对小型发电机伸入的叶轮冲击，使其旋转，从而带动小型发电机发电，根据汽车内燃机的动力设置小型发电机的数量，这样，将若干小型发电机串联或并联，便可得到相应的电压和电流，利用这些电压和电流为车载蓄电池充电或它用，最后经过做功的尾气再从消音器排出，从而实现利用排气发电的节能目的。

2、一种利用汽车排气发电的装置，其特征是：它由小型发电机、限流板及多段排气管单元组成；排气管单元两端焊接法兰，并在两段排气管法兰连接处设置限流板，在限流板对面中间纵向开一通孔，设置机座法兰，并使小型发电机的叶轮伸到排气管内，并能沿排气方向旋转，还保证每相邻安装的小型发电机不在一面，即：小型发电机在排气总管路中是一左、一右交替设置。

3、根据权利要求2所要求的一种利用汽车排气发电的装置，其特征是：小型发电机采用小型永磁无刷汽轮发电机，叶轮箱全封闭一侧大于1/3处加工平面并加工若干通孔，使叶轮伸入排气管内。

4、根据权利要求2所要求的一种利用汽车排气发电的装置，其特征是：限流板是一个与排气管内径相配合的半圆金属板，直边可加工呈凹向排气方向的斜度。

5、根据权利要求2所要求的一种利用汽车排气发电的装置，其特征是：排气管单元是由多段相同结构组装成的汽车内燃机排气通道，一端法兰连接汽车内燃机排气管，另一端连接消音器，在每段中部沿轴向加工一个通孔，并使相邻每段排气管单元加工的通孔不在一面。