CN101519085A - 汽车顶棚与配件、汽车钣金的装配方法及其连接方式 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车顶棚与配件、车身钣金的装配方法及其连接方式,能够有效减少装配工序,节省生产成本。技术方案:一种汽车顶棚与配件、车身钣金的装配方法,其特征在于:先将需要与汽车顶棚连接固定的配件安装到汽车顶棚上,并在顶棚上预装用来连接车身钣金的螺钉或卡扣,再通过预安装的螺钉或卡扣将汽车顶棚与车身钣金固定。
Description
技术领域
本发明涉及汽车顶棚与配件的装配方法及其连接方式。
背景技术
传统的汽车顶棚零配件的装配方式是,汽车厂家将顶棚安装到车内之后单独用螺钉紧固到钣金。这种方法会给汽车厂家带来增加装配程序的负担,有以下弊端:
第一:由于顶棚以及零配件是分开供货的,总装线上需放置包括除顶棚在内的许多零配件的包装架,占用了大量的空间。
第二:完成顶盖饰件(包括顶棚、遮阳板以及乘客扶手)装配的总装线需要很长距离,大大的浪费了场地面积;并且装配工序比较多,极大的浪费了人工。
发明内容
本发明的发明目的在于提供一种汽车顶棚与配件、车身钣金的装配方法及连接方式,能够有效减少装配工序,节省生产成本。
本发明基于同一发明构思,具有两个独立技术方案:
1、一种汽车顶棚与配件、车身钣金的装配方法,其特征在于:先将需要与汽车顶棚连接固定的配件安装到汽车顶棚上,并在顶棚上预装用来连接车身钣金的螺钉或卡扣,再通过预安装的螺钉或卡扣将汽车顶棚与车身钣金固定。
2、用于实现前述方法的汽车顶棚与配件的连接方式,具有汽车顶棚、需要安装在顶棚上的汽车配件,其特征在于:配件固定座位于顶棚下面,配件安装支架位于顶棚上面,在配件安装支架上面还设置有用于与车身钣金连接固定的卡扣,配件固定座、顶棚、配件安装支架、卡扣通过螺钉连接固定。
本发明具有的有益效果:
本发明将配件、卡扣预安装到顶棚上,形成模块化顶棚,汽车主机厂通过预安装的卡扣可快速将顶棚安装到车身钣金上,有效简化安装工序以及节省生产成本。
一、短时间内完成顶棚及其上所有零配件的总装,较之非模块化顶棚大大提高了效率。
二、总装线只需很短距离即可完成顶棚及其上所有零件的装配,节省了大量的场地面积。
三、生产工序由若干降为1个,只要运用二名工人即可完成顶棚及其上零配件的装配,节省了大量人工。
四、管理更加规范,更加简单,减少大量管理费用。主机厂只需管理顶棚总成一个零件,勿需管理大量的零件。
五、由于零件集成在顶棚上,总装线上只需放置顶棚的包装架,不需放置其他零部件的包装架,节省了大量的空间。
六、采用模块化,可以减少一定的零件种类和数量,如安装零配件的卡扣可以统一,从而降低成本。
附图说明
附图为本发明实施时的结构示意图。
具体实施方式
需要安装在顶棚上的配件为遮阳板、乘客扶手、眼镜盒或顶灯,安装原理相同,本实施例中以乘客扶手的安装为例。
如图所示,对应顶棚本体安装孔位置,将乘客扶手固定座4放置在顶棚3下面,将乘客扶手安装支架2放置在顶棚上面,将用来连接车身钣金的卡扣1放置在配件安装支架上面,将配件固定座4、顶棚3、配件安装支架2、卡扣1通过螺钉5连接固定。还可先将线束用胶固定在顶棚上面,线束可通过顶棚本体安装孔,从配件安装支架(顶灯安装支架)缺口处露出。
这样,汽车配件先连接到顶棚上,并在顶棚上预装卡扣,顶棚构成模块化顶棚,汽车主机厂再通过预安装的卡扣1即可快速将模块化顶棚安装到车身钣金上。
Claims (5)
1、一种汽车顶棚与配件、车身钣金的装配方法,其特征在于:先将需要与汽车顶棚连接固定的配件安装到汽车顶棚上,并在顶棚上预装用来连接车身钣金的螺钉或卡扣,再通过预安装的螺钉或卡扣将汽车顶棚与车身钣金固定。
2、根据权利要求1所述的汽车顶棚与配件、车身钣金的装配方法,其特征在于:对应顶棚本体安装孔位置,将配件固定座放置在顶棚下面,将配件安装支架放置在顶棚上面,将用来连接车身钣金的卡扣放置在配件安装支架上面,将配件固定座、顶棚、配件安装支架、卡扣通过螺钉连接固定。
3、根据权利要求2所述的汽车顶棚与配件的装配方法,其特征在于:所说配件可以为遮阳板、乘客扶手、眼镜盒或顶灯。
4、根据权利要求3所述的汽车顶棚与配件的装配方法,其特征在于:将线束先用胶固定在顶棚上面。
5、一种实现权利要求1所述方法的汽车顶棚与配件的连接方式,具有汽车顶棚、需要安装在顶棚上的汽车配件,其特征在于:配件固定座位于顶棚下面,配件安装支架位于顶棚上面,在配件安装支架上面还设置有用于与车身钣金连接固定的卡扣,配件固定座、顶棚、配件安装支架、卡扣通过螺钉连接固定。
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