CN207403686U - 分体式多色保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车保险杠领域，尤其涉及一种分体式多色保险杠，其不同之处在于：其包括沿车身宽度方向围设于车身前端的下蒙皮，沿车身宽度方向围设于车身前端且其下边缘与下蒙皮上边缘配合连接的上蒙皮，用于连接上蒙皮和下蒙皮的连接件，将上蒙皮和下蒙皮固定于车身的固定件。本实用新型实现多色且成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车保险杠领域，尤其涉及一种分体式多色保险杠。
背景技术
为了避免大众审美疲劳，汽车的车身件的造型种类会越来越多，尤其是汽车保险杠；由于汽车保险杠是塑料件，造型设计自由度大，也就给了保险杠的内部安装结构设计工程师带来了很多技术挑战，保险杠装配的可靠性、制造的可行性都是需要考虑的范畴；
目前，本领域的保险杠通常为一体式且在更换颜色时普遍采用遮蔽喷涂的方式，但是此种方式的带来的遮蔽喷涂的高成本、遮蔽困难、制造工时长等问题不可避免；
鉴于此，克服该现有技术所存在的缺陷提供一种分体式多色保险杠成为本领域亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种分体式多色保险杠，实现保险杠多色且成本低。
为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：分体式多色保险杠，其不同之处在于：其包括沿车身宽度方向围设于车身前端的下蒙皮，沿车身宽度方向围设于车身前端且其下边缘与下蒙皮上边缘配合连接的上蒙皮，用于连接上蒙皮和下蒙皮的连接件，将上蒙皮和下蒙皮固定于车身的固定件；
其中，所述上蒙皮两端为第一侧边，第一侧边外边缘翻折形成第一连接翻边，第一侧边外边缘还设有用于定位上蒙皮和下蒙皮Z向自由度的定位筋片；所述下蒙皮的两端向上延伸形成第二侧边，第二侧边内边缘翻折形成第二连接翻边，所述第二侧边内边缘还设有配合于定位筋片的定位孔；所述连接件包括用于连接第一翻边和第二翻边的第一连接件和分别设于上蒙皮下边缘及下蒙皮上边缘的第二连接件。
按以上方案，所述上蒙皮采用车身同色喷绘，所述下蒙皮采用黑丝纹理注塑。
按以上方案，所述第一连接件为螺钉，所述第二连接件为若干间隔设于上蒙皮下边缘的悬臂卡扣和设于下蒙皮上边缘与悬臂卡扣相对应的悬臂卡扣安装孔。
按以上方案，所述上蒙皮上边缘设有两个羊角状结构，所述羊角状结构顶部向车身弯折形成倒“L”形的紧固台，所述上蒙皮通过第一固定件将紧固台紧固于车身的大灯支架上。
按以上方案，所述上蒙皮通过第二固定件将第一侧边紧固于车身翼子板处。
按以上方案，所述下蒙皮下边缘设有沉台，沉台上设有安装孔，所述下蒙皮通过第三固定件将沉台紧固于水箱下护板。
按以上方案，所述第一固定件为与紧固台相配合的螺钉，所述第二固定件为设于上蒙皮第一侧边上边缘的翻边卡扣，所述第三固定件与安装孔相配合的螺钉。
按以上方案，所述羊角状结构上还设有若干用于安装上格栅的柱孔。
按以上方案，所述上蒙皮上部设有用于安装汽车大灯的大灯支架翻边结构。
按以上方案，所述下蒙皮两侧设有汽车雾灯通孔，汽车雾灯通孔一侧设有用于安装汽车雾灯的螺钉紧固结构。
由上述方案，本实用新型在制造时可以单独对上蒙皮进行车身同色喷漆，而下蒙皮直接纹理注塑，最后将两者装配起来就组成了保险杠，相比以往一体式的保险杠，本实用新型可以实现多种颜色，相比遮蔽喷涂保险杠省去了遮蔽工时，成本低，环境污染小。
附图说明
图1为本实用新型装配后整体结构示意图；
图2为本实用新型装配前整体结构示意图；
图3为本实用新型装配后B面结构示意图；
图4为本实用新型中上蒙皮的B面结构示意图；
图5为本实用新型中下蒙皮的B面结构示意图；
图6为本实用新型紧固台安装于车身的装配图；
其中：1-上蒙皮（101-第一侧边、102-第一连接翻边、103-定位筋片、104-羊角状结构、105-紧固台、106-柱孔、107-大灯支架翻边结构）、2-下蒙皮（201-第二侧边、202-第二连接翻边、203-定位孔、204-沉台、205-安装孔、206-汽车雾灯通孔、207-螺钉紧固结构）、3-连接件（301-第一连接件、302-第二连接件、302a-悬臂卡扣、302b-悬臂卡扣安装孔）、4-固定件（401-第二固定件）、5-车身钣金件。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
请参考图1至图6，本实用新型为一种分体式多色保险杠，其包括沿车身宽度方向围设于车身前端的下蒙皮2，沿车身宽度方向围设于车身前端且其下边缘与下蒙皮2上边缘配合连接的上蒙皮1，用于连接上蒙皮1和下蒙皮2的连接件3，将上蒙皮1和下蒙皮2固定于车身的固定件4；上蒙皮1采用车身同色喷涂，下蒙皮2采用黑色纹理注塑；
其中，所述上蒙皮1两端为第一侧边101，第一侧边101外边缘翻折形成第一连接翻边102，第一侧边101外边缘还设有用于定位上蒙皮1和下蒙皮2Z向自由度的定位筋片103；所述下蒙皮2的两端向上延伸形成第二侧边201，第二侧边201内边缘翻折形成第二连接翻边202，所述第二侧边201内边缘还设有配合于定位筋片103的定位孔203；所述第一连接翻边102和第二连接翻边202上设有相互配合的若干轮眉造型翻边连接孔，所述连接件3包括用于连接第一翻边和第二翻边上翻边连接孔的第一连接件301和分别设于上蒙皮1下边缘及下蒙皮2上边缘的第二连接件302；定位筋片103和定位孔203相配合，保证了上蒙皮1和下蒙皮2的Z向间隙尺寸在设计的范围之内。
优选地，所述第一连接件301为与轮眉造型翻边连接孔相配合的螺钉，用于连接第一连接翻边102和第二连接翻边202从而将上蒙皮1和下蒙皮2紧固在一起；所述第二连接件302为若干间隔设于上蒙皮1下边缘的悬臂卡扣302a和设于下蒙皮2上边缘与悬臂卡扣302a相对应的悬臂卡扣安装孔302b，悬臂卡扣302a与悬臂卡扣安装孔302b进行匹配安装来紧固上蒙皮1和下蒙皮2。
优选地，所述上蒙皮1上边缘设有两个羊角状结构104，所述羊角状结构104顶部向车身弯折形成倒“L”形的紧固台105，所述上蒙皮1通过第一固定件将紧固台105紧固于车身的大灯支架上；所述第一固定件为配合于紧固台105的螺钉，所述紧固台105从侧面看是倒“L”形，可以搭接到汽车的车身钣金件5上，如图6所示，通过螺钉装配完后起到了防止保险杠下沉的作用。
优选地，所述上蒙皮1通过第二固定件401将第一侧边101紧固于车身翼子板处，所述第二固定件401为若干设于上蒙皮1第一侧边101上边缘的翻边卡扣，用于将保险杠安装到车身翼子板处。
优选地，所述下蒙皮2有下底部，设于下底部的所述下蒙皮2下边缘设有向车身弯折的沉台204，沉台204上设有若干安装孔205，下蒙皮2通过第三固定件将沉台204紧固于水箱下护板；第三固定件为与安装孔205相配合的螺钉。
优选地，所述羊角结构上还设有若干用于安装上格栅的柱孔106。
优选地，所述上蒙皮1上部设有用于安装汽车大灯的大灯支架翻边结构107。
优选地，所述下蒙皮2两侧设有汽车雾灯通孔206，汽车雾灯通孔206一侧设有若干形似狗窝的用于安装汽车雾灯的螺钉紧固结构207。
本实用新型的优点为：
1）可以实现多色效果
本实用新型提供了一种弄分体式多色保险杠，保险杠分为上蒙皮1和下蒙皮2，上蒙皮1采用车身同色喷涂，下蒙皮2采用黑色纹理注塑，上下蒙皮2通过卡扣和螺钉紧固到一起；在制造时可以单独对上蒙皮1进行车身同色喷漆，而下蒙皮2直接纹理注塑，最后将两者装配起来就组成了保险杠，相比以往一体式的保险杠，可以实现多种颜色；
2）结构简单、成本低
本实用新型结构简单，往汽车车身上装配时，安装方便；相比现有技术中一体式保险杠换色喷涂时采用的遮蔽喷涂方法，本实用新型省去了遮蔽工时，制造工时短，人工及制造的成本更低，喷涂污染排放更低，环境污染小。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.分体式多色保险杠，其特征在于，其包括：
沿车身宽度方向围设于车身前端的下蒙皮，沿车身宽度方向围设于车身前端且其下边缘与下蒙皮上边缘配合连接的上蒙皮，用于连接上蒙皮和下蒙皮的连接件，将上蒙皮和下蒙皮固定于车身的固定件；
其中，所述上蒙皮两端为第一侧边，第一侧边外边缘翻折形成第一连接翻边，第一侧边外边缘还设有用于定位上蒙皮和下蒙皮Z向自由度的定位筋片；所述下蒙皮的两端向上延伸形成第二侧边，第二侧边内边缘翻折形成第二连接翻边，所述第二侧边内边缘还设有配合于定位筋片的定位孔；所述连接件包括用于连接第一翻边和第二翻边的第一连接件和分别设于上蒙皮下边缘及下蒙皮上边缘的第二连接件。
2.根据权利要求1所述的分体式多色保险杠，其特征在于：所述上蒙皮采用车身同色喷绘，所述下蒙皮采用黑丝纹理注塑。
3.根据权利要求1所述的分体式多色保险杠，其特征在于：所述第一连接件为螺钉，所述第二连接件为若干间隔设于上蒙皮下边缘的悬臂卡扣和设于下蒙皮上边缘与悬臂卡扣相对应的悬臂卡扣安装孔。
4.根据权利要求1所述的分体式多色保险杠，其特征在于：所述上蒙皮上边缘设有两个羊角状结构，所述羊角状结构顶部向车身弯折形成倒“L”形的紧固台，所述上蒙皮通过第一固定件将紧固台紧固于车身的大灯支架上。
5.根据权利要求4所述的分体式多色保险杠，其特征在于：所述上蒙皮通过第二固定件将第一侧边紧固于车身翼子板处。
6.根据权利要求5所述的分体式多色保险杠，其特征在于：所述下蒙皮下边缘设有沉台，沉台上设有安装孔，所述下蒙皮通过第三固定件将沉台紧固于水箱下护板。
7.根据权利要求6所述的分体式多色保险杠，其特征在于：所述第一固定件为与紧固台相配合的螺钉，所述第二固定件为设于上蒙皮第一侧边上边缘的翻边卡扣，所述第三固定件与安装孔相配合的螺钉。
8.根据权利要求4所述的分体式多色保险杠，其特征在于：所述羊角状结构上还设有若干用于安装上格栅的柱孔。
9.根据权利要求1所述的分体式多色保险杠，其特征在于：所述上蒙皮上部设有用于安装汽车大灯的大灯支架翻边结构。
10.根据权利要求1所述的分体式多色保险杠，其特征在于：所述下蒙皮两侧设有汽车雾灯通孔，汽车雾灯通孔一侧设有用于安装汽车雾灯的螺钉紧固结构。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114530730A (zh) * | 2022-01-20 | 2022-05-24 | 中航光电科技股份有限公司 | 一种分线器 |
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2017
- 2017-11-20 CN CN201721554878.5U patent/CN207403686U/zh active Active
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