CN101511661A - 用于可折叠童车的存放锁定装置 - Google Patents

Abstract

一种可折叠童车，所述童车具有能够从使用构造运动至折叠构造的框架组件。一种用于可折叠童车的存放锁定装置，所述存放锁定装置具有卡扣部件(170)，卡扣部件支承于在左右框架侧部之间横向延伸的第一框架部件上。所述存放锁定装置还具有锁定部件(182)，该锁定部件支承于在左右框架侧部之间横向延伸的第二框架部件上，在框架组件运动至折叠构造时，卡扣部件或锁定部件中的至少一个从收藏位置运动至邻近卡扣部件或锁定部件中另一部件的锁定位置。

Description

用于可折叠童车的存放锁定装置

相关申请资料

本发明与2006年9月9日提交的名称为“Storage Latch forFoldable Stroller(用于可折叠童车的存放锁定装置)”的美国临时专利申请No.60/843,482相关并要求该申请的优先权，并且在此将其全文引入以作参考。

技术领域

本发明总体上涉及童车，尤其是涉及一种居中安装的存放锁定装置，当为了存放而将童车折叠时该存放锁定装置能够自动卡合以将童车保持在折叠构造。

背景技术

众所周知，童车能够从使用位置收成收拢或折叠构造。还众所周知，童车具有将其维持或保持在折叠构造以便存放的锁定装置。一般，这种童车上的存放锁定装置安装在童车框架的外左侧或外右侧框架部上，并且仅安装在童车的一侧。当期望使童车解除折叠和锁定状态时，能够容易地接近锁定装置。然而，这种位于童车侧部上的锁定装置的一个缺点是该装置会明显有损产品的美观。多数童车制造商提供了安装成与童车框架上的长度方向或纵向框架管对齐或安装在纵向框架管外侧的存放锁定装置。当童车折叠时，这种锁定装置可以自动卡合。然而，许多这些类型的框架侧部锁定装置都必须被手动枢转至锁定或卡合位置。

在一种典型的示例中，已知的侧部锁定装置位于一个侧框架部上，并进行操作以便当童车框架移动到折叠构造时自动卡合一匹配的侧框架部上的另一部件。这种侧部锁定装置通常为在末端或远端具有卡合元件的悬臂杆的形式。当童车折叠时，卡合元件以凸轮方式移动并卡合在位于所述匹配侧框架部上的杆或柱上，以将这两个折叠或收拢的框架部锁合在一起。为了解锁，用户必须使所述弹性杆弯曲，以将其从杆或柱上脱开。这种锁定装置的另一个缺点是所述杆通常难以操作和弯曲。

另外，由于这种锁定装置一般仅设置在童车框架的一侧，因此会在移动和运输折叠的童车的过程中以及解锁之前对框架结构施加不对称力矩。其不利之处在于，随着时间的流逝，这种不对称会导致童车框架的接头过度磨损。

附图说明

通过阅读以下结合附图的描述，本发明的目的、特征以及优点将变得显而易见，附图中：

图1是双人(双座)可折叠童车的一个示例的立体图，该童车能够利用根据本发明的教示所构造的锁定装置，以将童车保持在其折叠状态。

图2是示出了处于部分折叠构造下的图1中的童车的立体图。

图3是处于完全折叠构造下的图1中的童车的侧视图。

图4是图1中的童车的童车框架和前座椅座板的前部的主俯视立体图。

图5是图1中的童车的推臂和把手的一部分的平面图。

图6是处于近乎折叠位置下的包括图4中框架前部的童车的主俯视立体图。

图7是处于近乎锁定位置下的童车锁定装置的俯视立体图。

图8是处于图7所示位置下的锁定装置的沿VIII-VIII线的剖视图。

图9是处于完全锁定位置下的童车锁定装置的放大的俯视立体图。

具体实施方式

本发明涉及可折叠童车上的存放锁定装置。本发明的存放锁定装置解决或改善了已知可折叠童车的一个或多个上述问题及其它缺点。当童车处于使用构造时，本发明的存放锁定装置的主要部分被藏在座板下面看不见。其它部分与其它童车部件混为一体。当将童车折至收拢或折叠构造时，锁定装置的主要部分随座板的运动而运动。本发明的锁定装置不在框架组件的任何一侧，而是位于在框架侧部之间延伸的从左至右的横向框架部件上。在一个示例中，存放锁定装置居中安装在这些部件上。当童车正在使用时，本发明的锁定装置对童车的外观或功能而言并不难看或突兀，并且其能够构造和定位成对折叠和锁定好的框架结构的过度应力最小化。

现在参见附图，图1至图5示出了可折叠童车20的一个示例，它能够结合根据本发明的教示所构造的存放锁定装置。童车20总体上具有在地面上支撑一个或多个儿童座椅的轮式可折叠框架。在该示例中，示出了具有前座椅22和后座椅24的双座童车。然而，童车20可根据需要包括更多或更少的座椅，并且可以是例如单人童车或三人童车。童车20的框架部件可由铝管、钢管或能够提供足够的强度和刚度的其它材料的管材制成。筐26也可支撑在框架上，例如在座椅22和24下方。在童车20上还可设置有诸如儿童座椅遮蓬28和30、儿童杯托32、父母杯托34、座椅扶手36等童车可选部件。在本发明的范围内，覆盖座椅并产生其它童车功能及装饰效果的童车软物品也可不同于示出的。

如现有技术已知的，童车20的框架包括位于座椅22和24两侧的左框架侧部和右框架侧部。在该示例中，每个框架侧部大体上具有前腿50、底横挡或后腿52、侧支撑柱54以及推臂56。每个框架侧部还具有折叠锁或接头58，折叠锁或接头58将相应前腿50的上端60以可枢转的方式连接到相应支撑柱54的顶端62和相应推臂56的下端64。在本发明的示例中，前腿50具有底端66，底端66在枢轴点84处以可枢转的方式联接到相应底横挡52的前端68。在该示例中，底横挡52大体向后延伸并终止于后端70。前腿50从底横挡的前端68向上及向后朝童车20的后部延伸。

每根支撑柱54的支撑柱底部72均在枢轴点96处以可枢转的方式联接到一个底横挡52，联接位置大体位于前端68与后端70中间的区域。每根支撑柱54均从底横挡52大体向上延伸。在该示例中，支撑柱54从底部72至顶部62略微向后成一定角度，并且朝后弯曲或凸出。在该示例中，底横挡52在前端68与后端70之间朝上弯曲。前腿50也在底端66与上端60之间朝上弯曲。

前腿50在底端66处通过弯曲或朝上的横管80连接。横管80可作为前腿50的一部分一体弯曲而成，或者可通过焊接、紧固件等刚性连接到前腿50。在该示例中，供前座22的乘员使用的搁脚板81附连到横管80上并部分地遮盖横管80。支架82铆接或以其它方式连接在每个前腿50的底端66附近，以给底横挡52的相应的前端68提供铰接点或枢轴点84。前轮组件86在童车每侧靠近枢轴点84的位置处安装到框架上。在该示例中，每个轮组件86安装成依靠于一个底横挡52的前端68。每个轮组件包括安装成在共同轴上旋转的一对前轮88。

在该示例中，后腿或底横挡52在后端70处由后横杆90通过焊接、紧固等方式刚性地相互连接(见图4)。横杆90可作为用于将后轮92安装到童车20每侧上的轴支撑。在该示例中，后腿或底横挡52与水平方向成较浅的夹角设置，使得后端70比前端68略低。在该示例中，前腿50与后腿或底横挡52的长度大致相同并具有相似的曲率。这会有助于在使前腿50和底横挡52彼此紧密折叠到一起的情况下使框架紧凑地折叠。然而，前腿50和底横挡52也可相对于彼此具有不同的曲率、可以是直的等等。此外，支架82和枢轴点84定位成使得前腿50与后腿或底横挡52沿竖向对齐。替代地，所述前腿和底横挡可构造并枢转地连接成使得前腿和底横挡定位成横向间隔开的或并排的，而非竖向对齐的，以便获得一不同的折叠构造。

在本发明的示例中，每根支撑柱54均为管状结构，其顶端62在枢轴点94处通过铆钉、销等以可枢转的方式连接到折叠锁58的下部件58a。每根支撑柱54的下端72均可在另一枢轴点96处通过铆钉、销等以可枢转的方式直接连接到其相应的后腿或底横挡52。替代地，在该位置处可插入有顺应悬挂装置(未示出)，以在使用期间缓冲或隔离碰撞及震动，从而使在不平路面上的行进变得柔和。无论是否使用悬挂装置，底横挡52上枢转连接点96的位置可选择成使得框架部件紧凑地折叠在一起。因此，支撑柱54可以不是如图所示枢接到底横挡52和前腿50的外侧，而是可以要么枢接到这些部件的内侧，要么借助于与这些部件处于相同侧平面中的连接支架枢接。

筐26的U形筐框架100支撑织物材料或网状材料102，织物材料或网状材料102形成座椅22、24下方的筐。筐框架100的前端或自由端104在枢转连接点162处以可枢转的方式附连到后腿或底横挡52。筐框架100的每侧安置在位于支撑柱54内侧的凸起(未示出)上。当童车20折叠时，凸起随支撑柱54一起向下运动，从而使筐框架100和筐26下降并叠置在前腿组件与后腿组件之间。

上横杆120(见图5)与推臂56的上端118相互连接。在该示例中，推臂56和横杆120可形成为一体的弯曲的U形中空管。与前腿50和下横管80一样，推臂56可作为单独部件焊接、紧固或以其它方式连接到上横杆120。在该示例中，两个推臂56的下自由端64锚固到相应折叠锁58的下部件58a。在该示例中，推臂56还可与前腿50和后腿或底横挡52具有大致相同的长度，以便它们紧凑地彼此折叠起来或相对于彼此折叠。图1和图5示出连接到横杆120的把手组件124。把手组件124包括一对撑杆126，撑杆126相对于彼此横向间隔开并从横杆120向后及向上延伸。把手杆128在撑杆126的自由端之间延伸并连接到撑杆126的自由端。在该示例中，一对把手握柄130联接到把手杆128的远端并向上伸出。用户可利用把手杆128或握柄130操纵和推动童车20。

在把手杆128的中间位置处设置有折叠松开机构或致动器132。隐蔽的致动线缆(未示出)从各个锁58穿过推臂56、撑杆126以及把手杆128延伸至机构132。如下所述，通过绕把手杆128扭动致动器132从而拉动线缆以使锁松开来实现解锁(以便折叠)。例如在共同享有的美国专利No.6,068,284以及2007年3月20日提交的待决申请No.11/688,847中公开了适合的缆线操作的单手释放机构的细节，在此将其全文引入以作参考。

参见图1至图3，每个折叠锁58还具有联接到一个相应的前腿上端60的上部件58b。每个折叠锁58的两个锁部件58a、58b都在童车各侧的枢轴或枢轴点134处通过铆钉、销、紧固件等铰接或枢接在一起。因此，每个童车框架侧部都形成或限定了可折叠的四连杆机构，包括前腿50、支撑柱54、后腿或底横挡52的一部分(前端前腿枢轴点84与支撑柱枢轴点96之间的部分)以及折叠锁58的下部件58a。例如，在共同享有的美国专利No.7,188,858中描述并公开了童车20的基本框架构造，尽管该构造用于单座童车，同样在此将其全文引入以作参考。

图1至图3中示出了童车20的整体框架折叠构形。图1示出处于使用位置的完全展开的框架构形。图2和图3中逐步示出童车20的折叠过程。首先，用户转动致动器132以使锁58松开。如图2所示，当折叠锁58松开时，把手组件124和推臂56绕锁枢轴134向上及向前旋转，然后向下及向前朝前腿50和底横挡52旋转。支撑柱54的顶端62随着下锁部件58a的枢转运动同时向后旋转。前腿50也绕枢轴84旋转，并且上端60向下朝底横挡52降下。这种运动使框架能够如图3所示一直收拢至折叠位置。当折叠好时，前腿50与底横挡52叠置或紧邻底横挡52放置，并且推臂56与前腿叠置或紧邻前腿放置。支撑柱54向后折叠并朝上弯曲，并安置在前腿50、推臂56以及底横挡52之间的收拢后的竖直高度范围内。在这种折叠构造中，上横杆120和把手组件124位于前座椅22和前轮组件86附近。筐框架100降至前腿50与底横挡52之间。

一般，因为当童车20进行折叠时其整个降至地面而无须用户控制其重量，所以童车的折叠简单且容易。折叠在全部四个轮子置于地面的情况下完成。与有些现有技术的童车不同，当本发明童车折叠好时，其中的座椅10不与地面接触。这种童车的后座椅通常为悬置在框架侧部之间的织物吊椅。在该示例中，后座椅24悬挂于推臂56和横管120上，并与这些部件一同收拢或折叠在前座椅22的顶部上。这种童车的前座椅也可以是吊式座椅，或可以具有大体刚性、织物覆盖的椅背136和椅座138。这些部件可构造成在童车折叠期间朝适当的方位枢转或旋转到框架侧部部件内和框架侧部部件之间。

参见图4，示出了童车20的前框架部，其它部件去除。该图示出了前腿50、底横挡52、下横管80以及支架82。还示出了前座椅22的一部分。在该示例中，椅座138的织物罩去掉从而露出座板150，在使用期间座板支撑坐座椅的人。座板150通过座椅连杆装置联接到童车框架，该座椅连杆装置包括位于座板150各侧的依靠连杆152。在该本发明的示例中，包括杯托32在内的扶手36承载在每个连杆152的上端处，并从该处向前在座板150的两侧延伸。每个依靠连杆在大体位于其中点的枢接部158处联接到一个相应前腿50的内侧，并且能够绕枢接部158相对于前腿旋转。

连杆160位于座板150各侧，并且其一端在枢轴点162处以可枢转的方式连接到该相应底横挡52的内侧。每个连杆160的另一端在枢轴接头164处以可枢转的方式连接到一个相应依靠连杆152的下端166。如下所述，在折叠过程中当前腿50向下朝底横挡52运动时，座椅连杆装置改变座板150的方向。

图5示出了推臂56、推臂横杆120以及把手组件124的后部的平面图。在该示例中，第一锁定部件或卡扣170从横杆120向外朝把手杆128凸出，并在该示例中在左框架侧部与右框架侧部之间居中。本发明的卡扣170在塑料、热塑性弹性体或其它适合的材料层上一体形成为模制的凸起，所述材料层附连、粘附或共同模制在横杆120的朝后或朝外凸的表面上。在其它示例中，卡扣170可以是与童车框架的一部分(例如横杆120)附连或组装的单独部件。在该本发明的示例中，卡扣170大体包括头部172和将头部联接到框架部件上的柄部174，在这种情况下，柄部174是横杆120上的模制表面。本发明的头部172大体为与横杆对齐的长圆形的、伸长的互补部分，并且其宽度大于柄部174的宽度。对本领域普通技术人员而言通过阅读本说明书将变得显而易见的是，能够在本发明的精神和范围内改变卡扣170的构形及构造。

图6示出了处于大部分折叠好的构造下的童车20。能够看出，卡扣170已由把手组件124和推臂56的横杆120支承在靠近座板150的位置。从图6中还能够看出，座椅横杆180在左框架侧部与右框架侧部之间横向延伸，并与将依靠连杆152枢接到前腿50的枢轴连接部158对齐。在该示例中，座椅横杆180固定到前腿50，并且座板150支承在横杆180上。因此，在折叠过程中，座板150和横杆180与前腿协同运动，并且座板能够绕横杆旋转。

在该示例中，第二锁定部件或锁定带182同样在位于左框架侧部与右框架侧部之间居中定位在一框架部件上。在本发明的实施例中，所述框架部件是座椅横杆180，并且锁定带182附接到该横杆。本发明的示例的锁定带182由柔性塑料材料形成，并且具有带体184和以套圈形式一体附带在带体自由端上的接合部186。在套圈或接合部186内设置有开口188。开口188的大小形成为与卡扣170上的头部172的宽度相配。头部172可挤过开口188并锁定。接合部或套圈186的末端部190构造成当童车如图3和图7所示完全折叠时沿卡扣170滑动然后越过头部172以锁定。在本发明的示例中，带体184的近端部分地卷绕座椅横杆180并紧固或以其它方式附连到横杆。因此，锁定带182将与其所附连的横杆180协同运动。卡扣170与锁定带182的组合形成根据本发明教示进行构造的存放锁定装置的一个示例。

本发明的存放锁定装置的示例用于当童车20完全折叠时自动锁定。如图2、图3以及图6至图8所示，座板150从童车20处于使用构造时的大体水平定向运动至童车折叠时的大体竖直定向。这种运动由以上根据图4所描述的座椅连杆装置来驱动。在该示例中，座板150构造成当童车20折叠时叠置在横杆120内侧的推臂56之间。因此，横杆120和卡扣170将下降成紧邻座板150和锁定带182的下侧。在该示例中，第二锁定部件或锁定带182为柔性和弹性的以保持其形状。锁定带182成形为将套圈或接合部186定位成与座板150的底部离开一定距离。座板与接合部186之间的间隙大小为能够接纳包括卡扣170在内的横杆120。

如图7和图8所示，接合部186上的末端部190定位成在锁定之前接触并抵靠卡扣170的一部分。锁定带182或带的体部184和/或接合部186具有柔性。锁定带182的柔性和弹性使其能够用力抵靠卡扣170，但仍可完成锁定过程。当末端部190越过卡扣170的头部172时，锁定带182的弹性将迫使该末端部处于与该卡扣部件接合的位置。

如图8和图9所示，卡扣170的柄部174可包括位于横杆120的表面与头部172之间的凹槽或凹部192。在折叠构造下，凹部192面朝上。当童车20处于使用构造时，凹部192将面朝下。如图9所示，在该示例中，凹部192由柄部的沿从头部172到横杆120的方向朝柄部174向内倾斜一定角度或下凹的表面形成。柄部174的与凹部192相对的表面在折叠构造时面朝下，而在使用的框架构造时面朝上。该表面构造成形成凸轮面或坡面194，从而提供从头部172的前表面或外露表面到横杆120的朝下(在折叠构造中)边缘196的平滑过渡。在本发明的示例中，柄部的表面194是光滑的并且大体具有两个略微非平行的表面。在另一示例中，表面194可以是完全平坦的或者可以是弯曲成凸面或凹面的。表面194允许接合部186的末端部190毫无阻碍地沿该表面194滑动以便锁合。如图9所示，当锁定时，末端部190卡扣在头部172上并嵌置或进入凹部192内(图8)。柄部的表面194可以改变构造，但仍形成用于存放锁定装置的坡面或凸轮面。

卡扣170和锁定带182的定位可以设计成，当将收拢或折叠的框架组件上的把手组件或推臂用力向下推从而略微超过自然放置的折叠形状时，卡扣170和锁定带182接合并锁合。于是，框架组件将迫使推臂和把手组件略微向上，从而将末端部190拽入凹部192中，以有助于将存放锁定装置保持在图9的锁定构造。为了使用户松开存放锁定装置，用户可再次向下推童车20的把手组件或另一部件，握住锁定带182，然后将接合部186从卡扣部件170移开。

在使用构造下，本发明的存放锁定装置的锁定带182收放或隐藏在座板150下面。因此，当童车20正常使用时，套圈或接合部186以及带184基本看不见，因而不会有损童车的外观。在折叠过程中当座板150运动并绕座椅横杆180旋转时，锁定带182显出并逐渐暴露以便锁合。

套圈或接合部186以及锁定带182可以变化，但仍然落在本发明的精神和范围内。例如，替代地，锁定带182可以包括替代套圈的环、箍、钩、扣等。此外，座椅横杆180和座椅连杆装置同样可以显著变化，但仍然落入本发明的精神和范围内。存放锁定部件170和182可以放置在不同于在此示出和描述的框架部件上，但却仍然起到预期作用。此外，锁定部件可以构造成刚性地连接到童车部件上的柔性塑料杆、凸座或其它部件，这类似于常规锁定装置，但定位在童车的横向或侧到侧延伸的框架部件上。卡扣170和锁定带182还可以是能够颠倒的，即卡扣可以靠近座板，而锁定带可以靠近把手。此外，卡扣部件170的大小、形状以及构造也都可以改变，或者可以由适于与童车上另一居中安装的锁定部件接合或联接的其它机械连接部件替代。

还能够想到，通过阅读本公开的内容本领域普通技术人员将意识到，存放锁定装置可以定位在位于框架侧部之间的横向延伸的框架部件上，然而在折叠所述框架时并不自动锁定。松软的带可以用来替代弹性弯曲的锁定带182，并且可以手动套在卡扣上。在本发明的精神和范围内，自动锁定是优选的，但手动锁定也可以。还能够想到，可以在童车的横向框架部件上安装一个或多个存放锁定装置，并且这些存放锁定装置还可以不是居中安装在那些部件上或者不是安装在那些部件的中间位置处。在本发明的示例中，当锁定带182在相对于童车而言的长度方向或纵向弯曲和运动时，发生锁定动作。在本发明的精神和范围内还能够想到，提供一个或多个存放锁定装置，其中，当进行锁定时，沿侧到侧方向发生所述部分或部件的锁定动作。

尽管在此公开并描述了一种特定类型的童车及框架构造，但是本发明的存放锁定装置能够用于众多不同的童车以及框架构造和布置。存在许多不同类型的童车框架和折叠构造。能够想到，通过对本公开内容进行回顾，本领域普通技术人员可以将存放锁定装置用在其它类型的可折叠童车框架的横向框架部件上。尽管不是必需的，但是优选锁定部件能够容易地接近，以便将童车框架从折叠和锁定构造解脱。本发明的存放锁定装置能够容易地接近。如上所述，本发明的存放锁定装置的特定部件的构造和布置同样能够显著变化，只要这些部件大体居中定位在左童车框架侧部与右童车框架侧部之间。在本发明的示例中，存放锁定装置位于童车框架中央，其中，一个锁定部件支承在一个横向框架部件上，而另一个锁定部件支承在一不同的横向框架部件上。因此，当锁定并运载时，框架接头以及框架部件不会承受过度力矩或过度应力。然而，如上所述，存放锁定装置的部件可以偏离童车框架的横向中间位置安装。尽管大多数童车都是侧到侧对称的，但是本发明的童车框架甚至无需具有侧到侧对称的框架构造。

尽管不是必要，但是可优选的是，或者使锁定部件在童车处于使用构造时隐藏起来看不见，或者将锁定部件构造成在处于童车框架使用构造时美学上和/或形体上不突兀。此外，当童车折叠时本发明的存放锁定装置自动锁合，并且在童车的正常使用期间同样基本隐藏起来看不见。本发明的卡扣部件170可以采用制造商的备用件和/或可以构造成在童车使用期间支撑或悬挂手提袋、购物袋等。

尽管在此公开并描述了根据本发明教示的可折叠童车存放锁定装置的一个示例，但是本发明的覆盖范围并不局限于此。相反，本发明涵盖根据本发明教导的落入可允许等同范围内的所有实施方式。

Claims (19)

1.一种用于可折叠童车的存放锁定装置，所述童车具有能够从使用构造运动至折叠构造的框架组件，所述存放锁定装置包括：

卡扣部件，所述卡扣部件支承于在左框架侧部与右框架侧部之间横向延伸的第一框架部件上。

锁定部件，所述锁定部件支承于在所述左框架侧部与所述右框架侧部之间横向延伸的第二框架部件上，在所述框架组件运动至所述折叠构造时，所述锁定部件从收藏位置运动至邻近所述卡扣部件的锁定位置。

2.如权利要求1所述的存放锁定装置，所述存放锁定装置还包括：

童车座椅，所述童车座椅由所述框架组件支撑并具有椅座，其中，所述锁定部件在所述椅座下面从所述第一框架部件延伸。

3.如权利要求1所述的存放锁定装置，其中，所述锁定部件是柔性带，所述柔性带至少部分地卷绕并附接到位于童车座椅下面的框架横杆。

4.如权利要求3所述的存放锁定装置，其中，所述卡扣部件从位于把手组件附近的框架横杆凸出，并且，当所述框架组件向所述折叠构造运动时，所述把手组件向前及向下朝所述童车座椅枢转，并且所述童车座椅向后枢转从而露出并提升所述锁定部件以接合所述卡扣部件。

5.如权利要求1所述的存放锁定装置，其中，所述卡扣部件和所述锁定部件分别居中地支承在位于所述左框架侧部与所述右框架侧部之间的相应的所述第一框架部件和所述第二框架部件上。

6.如权利要求1所述的存放锁定装置，其中，当所述框架组件重新构造成所述折叠构造时，所述锁定部件自动接合所述卡扣部件并将所述框架组件保持在所述折叠构造。

7.一种童车，所述童车包括：

框架组件，所述框架组件能够在使用构造与折叠构造之间改变构造，所述框架组件具有彼此间隔开的左框架侧部和右框架侧部；

第一框架部件，所述第一框架部件位于所述左框架侧部与所述右框架侧部之间并在其间横向延伸；

第一锁定部件，所述第一锁定部件支承在所述左框架侧部与所述右框架侧部之间的所述第一框架部件上；

童车座椅，所述童车座椅由所述框架组件支撑并具有椅座；

第二框架部件，所述第二框架部件位于所述椅座下方并在所述左框架侧部与所述右框架侧部之间横向延伸；

第二锁定部件，所述第二锁定部件支承在位于所述左框架侧部与所述右框架侧部之间并位于所述椅座下方的所述第二框架部件上；

其中，当所述框架组件重新构造成所述折叠构造时，所述第一锁定部件和所述第二锁定部件能够彼此接合以将所述框架组件保持在折叠构造。

8.如权利要求7所述的童车，其中，所述第二框架部件是位于所述左框架侧部与所述右框架侧部之间并能够随所述童车座椅一同旋转的横杆。

9.如权利要求8所述的童车，其中，所述第二锁定部件与所述横杆一同旋转。

10.如权利要求7所述的童车，其中，所述第一框架部件是在一对推臂之间延伸的横杆，所述左框架侧部和所述右框架侧部上分别有一个所述推臂。

11.如权利要求10所述的童车，其中，当所述框架组件向所述折叠构造运动时，所述横杆和所述一对推臂向前及向下朝所述框架组件的前端枢转。

12.如权利要求10所述的童车，其中，所述第一锁定部件是从所述横杆凸起的卡扣。

13.如权利要求12所述的童车，其中，所述第二锁定部件是末端构造成用以接合所述卡扣的柔性带。

14.如权利要求7所述的童车，其中，所述第一锁定部件在接合所述第二锁定部件时沿所述框架组件的纵向相对于所述第二锁定部件运动。

15.如权利要求7所述的童车，其中，所述第一锁定部件在接合所述第二锁定部件时沿侧到侧的横向朝所述框架组件的左框架侧部和右框架侧部中的一个相对于所述第二锁定部件运动。

16.如权利要求7所述的童车，其中，所述第二锁定部件是在自由端具有套圈的柔性带，所述套圈构造用以套挂在所述第一锁定部件的一部分上。

17.如权利要求7所述的童车，其中，所述椅座从所述使用构造下的大体水平位置枢转至所述折叠构造下的大体竖直位置，并且所述第二锁定部件与所述椅座协同运动。

18.如权利要求7所述的童车，其中，当所述框架组件重新构造成所述折叠构造时，所述第一锁定部件与所述第二锁定部件自动彼此接合并将所述框架组件保持在所述折叠构造下，直至手动地使所述第一锁定部件与所述第二锁定部件脱开。

19.如权利要求7所述的童车，其中，所述第一锁定部件和第二锁定部件分别居中支承在位于所述左框架侧部与所述右框架侧部之间的相应的所述第一框架部件和所述第二框架部件上。

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