CN101509388A

CN101509388A - 一种巷道超前支护支架

Info

Publication number: CN101509388A
Application number: CNA2009100146549A
Authority: CN
Inventors: 牛敬业; 岳永强; 刘鹏飞; 张连宝
Original assignee: SHANDONG TIANSHENG COAL MINE EQUIPMENT CO Ltd
Current assignee: SHANDONG TIANSHENG COAL MINE EQUIPMENT CO Ltd
Priority date: 2009-02-28
Filing date: 2009-02-28
Publication date: 2009-08-19
Anticipated expiration: 2029-02-28
Also published as: CN101509388B

Abstract

本发明公开一种巷道超前支护支架，包括主架体与副架体，主、副架体并列组成一组，主、副架体之间由防倒千斤顶通过连接头连接；主、副架体中的各架体包括顶梁与底座，在顶梁与底座之间设有伸缩支撑立柱及支撑四连杆机构，底座的后端设置移架千斤顶；特征是所述顶梁至少由两段梁体组成，各段梁体之间依次铰接，底座也至少由两段座体组成，各段座体之间也依次铰接，每一段座体与其中一段梁体位置正相对。本发明能够有效地克服现有技术中由于顶梁及底座均采取一整体式刚性结构、对巷道顶板及底板不平之情形适应性很差的技术弊端，其对巷道的顶板及底板不平之情形适应性强。

Description

一种巷道超前支护支架

技术领域

本发明涉及一种巷道超前支护支架，该支架能满足采煤工作面超前支护距离(20—30m)、支护强度及其他支护规格(人行路、电缆路等)的要求，使用方便、快捷，利于工作面快速推进，安装、维修及撤除方便。该种支架可在各种矿井巷道内进行自移行走式支护，保护井下工人和巷道内设备的安全，属于矿山机械制造及应用领域。

背景技术

现代综合机械化开采的矿井中，尤其是煤矿回采中，随着采煤工作面的推进，工作面两端的巷道随之发生破坏，导致采煤工作面后方的巷道垮落，工作面附近的巷道也变得不稳定；然而工作面两端巷道又是生产设备聚集地和煤炭以及设备等运输的必经之路，因此国家煤矿安全生产规程明确规定，工作面两巷加强支护段不得少于20米。但是目前我国煤矿对此处的加强支护办法甚少，不仅效率低，而且影响高产高效工作面的推进，甚至因为在行进中支护完全依靠人力而屡有安全事故发生。传统采煤工作面两顺槽的超前支护采用的是单体液压支柱配合金属顶梁，这种超前支护方式缺点很多：①超前支护工作量大，劳动强度高；②超前支护速度慢、效率低；③超前支护强度不合理，不能保证工作面两顺槽的安全，给安全生产带来隐患；④超前支护成本高；⑤经常出现相关工伤事故。

中国实用新型专利CN200985799Y公开了一种巷道超前支护支架，其技术构成大致是：该巷道超前支护支架，两架并列组成一组，两架之间由防倒千斤顶通过连接耳连接；每架包括顶梁、立柱、底座和四连杆机构，以及铰接于顶梁前端的替棚机构、移架千斤顶，它还包括伸缩梁，上述顶梁的一端通过销轴与替棚机构相连，另一端通过销轴与伸缩梁的一端相连；每一个顶梁与底座之间通过两根立柱和位于两根立柱中间的四连杆机构相连；相邻的两个底座之间连接有移架千斤顶。该现有技术方案虽然能够有效地解决上述技术方案存在的技术缺陷，但也存在着技术不足，主要体现在由于顶梁及底座均采取一整体式刚性结构，对巷道顶板及底板不平之情形适应性很差。另外，对架间及架侧不能提供较为有效的支护。

发明内容

本发明的任务在于解决现有技术巷道超前支护支架存在的对巷道顶板及底板不平之情形适应性很差的技术问题，提供一种巷道超前支护支架。

其技术解决方案是：

一种巷道超前支护支架，包括主架体与副架体，主、副架体并列组成一组，主、副架体之间由防倒千斤顶通过连接头连接；主、副架体中的各架体包括顶梁与底座，在顶梁与底座之间设有伸缩支撑立柱及支撑四连杆机构，底座的后端设置移架千斤顶；上述顶梁至少由两段梁体组成，各段梁体之间依次铰接，上述底座也至少由两段座体组成，各段座体之间也依次铰接，每一段座体与其中一段梁体位置正相对。

上述主架体，在朝向副架体一侧设置第一内护板，第一内护板与主架体铰接，第一内护板配置内护板千斤顶，第一内护板能由其配置的内护板千斤顶推动摆起进行横向支护，上述副架体，在朝向主架体一侧设置第二内护板，第二内护板与副架体铰接，第二内护板配置内护板千斤顶，第二内护板能由其配置的内护板千斤顶推动摆起进行横向支护；上述主架体，在背向副架体一侧设置第一外护板，第一外护板与主架体铰接，第一外护板配置外护板千斤顶，第一外护板能由其配置的外护板千斤顶推动摆起进行横向支护。

上述第一内护板，由与构成主架体顶梁的梁体数量相同的多段板体构成，各段板体分别对应一段梁体，各段板体分别配置一套内护板千斤顶；上述第二内护板，由与构成副架体顶梁的梁体数量相同的多段板体构成，各段板体分别对应一段梁体，各段板体分别配置一套内护板千斤顶；上述第一外护板，由与构成主架体顶梁的梁体数量相同的多段板体构成，各段板体分别对应一段梁体，各段板体分别配置一外护板千斤顶。

上述顶梁由前、中及后三段梁体组成，底座亦由前、中及后三段座体组成；前段梁体与前段座体之间及后段梁体与后段座体之间各设置伸缩支撑立柱，中段梁体与中段座体之间设置前后两根伸缩支撑立柱，在两根伸缩支撑立柱之间设置支撑四连杆机构。

上述主架体与副架体的底座之间设置有底部防倒千斤顶，顶梁之间设置有顶部防倒千斤顶。

上述主架体，其底座由固定座体与活动座板组成，朝向副架体的一侧为固定座体，背向副架体的一侧为活动座板，在固定座体与活动座板之间设置调整千斤顶；上述副架体，其底座由固定座体与活动座板组成，朝向主架体的一侧为固定座体，背向主架体的一侧为活动座板，在固定座体与活动座板之间设置调整千斤顶。

上述移架千斤顶，通过十字头连接推移座。

上述一段梁体通过横向销轴与另一段相邻梁体联接；上述一段座体通过横向销轴与另一段相邻座体联接。

本发明中，顶梁采取多段梁体、并依次铰接的技术方式，底座也采取数量相同并与多段梁体位置相适配的技术方式，能够有效地克服现有技术中由于顶梁及底座均采取一整体式刚性结构、对巷道顶板及底板不平之情形适应性很差的技术弊端，其对巷道的顶板及底板不平之情形适应性强。此外，采取设置内、外护板的技术方式，能够对架间及架侧区域的支护状况有突出明显地改善。

附图说明

图1为本发明一种实施方式结构原理示意图，主要示出了主架体部分。

图2为上述实施方式的左视结构原理示意图。

图3为上述实施方式中底座部分的俯视结构原理示意图。

下面结合附图对本发明进行说明：

具体实施方式

实施例1

结合图1、图2及图3，一种巷道超前支护支架，包括主架体a与副架体b，主、副架体a、b各包括顶梁1与底座2，在顶梁1与底座2之间设有伸缩支撑立柱3及支撑四连杆机构4，底座2的后端设置移架千斤顶5，移架千斤顶5与推移座15之间通过十字头16连接。主、副架体a、b并列组成一组，主、副架体a、b之间由防倒千斤顶6、7顶通过连接头8连接，即上述主架体与副架体的底座之间设置有底部防倒千斤顶6，顶梁之间设置有顶部防倒千斤顶7。以主架体a为例，其顶梁1由前、中及后三段梁体组成，即前段梁体101、中段梁体102及后段梁体103，前段梁体101与中段梁体102铰接，中段梁体102与后段梁体103铰接，具体如前段梁体101通过横向销轴18与中段梁体102联接，以及中段梁体102通过横向销轴18与后端梁体103联接；底座亦由前、中及后三段座体组成，即前段座体201、中段座体202及后段座体203，前段座体201与中段座体202铰接，中段座体202与后段座体203铰接，具体如前段座体201通过横向销轴18与中段座体202联接，中段座体202通过横向销轴与后段座体203联接；上述每一段座体与其中一段梁体位置正相对，即前段座体201与前段梁体101之间、中段座体202与中段梁体102之间及后段座体203与后段梁体103位置之间的位置正相对；前段梁体101与前段座体201之间，及后段梁体103与后段座体203之间各设置伸缩支撑立柱3，中段梁体102与中段座体202之间设置前后两根伸缩支撑立柱3，在两根伸缩支撑立柱3之间设置支撑四连杆机构4，支撑四连杆机构4由中段座体202、前连杆401、后连杆402及斜梁403组成；副架体b对应部分采取同前所述的技术方式。上述支撑四连杆机构能保证在支架调高范围内，顶梁不出现“前仰后趴”现象，使顶梁端部的运行轨迹为一前倾型双纽线，前后偏差不超过70mm。

主架体a，在朝向副架体一侧设置第一内护板9，第一内护板9与主架体的顶梁铰接，第一内护板9配置内护板千斤顶10，第一内护板9能由其配置的内护板千斤顶10推动摆起进行横向支护；副架体b，在朝向主架体一侧设置第二内护板11，第二内护板11与副架体的顶梁铰接，第二内护板11配置内护板千斤顶12，第二内护板11能由其配置的内护板千斤顶12推动摆起进行横向支护；主架体a，在背向副架体一侧设置第一外护板13，第一外护板13与主架体的顶梁铰接，第一外护板13配置外护板千斤顶14，第一外护板13能由其配置的外护板千斤顶14推动摆起进行横向支护。

此外，主架体a，其底座由固定座体与活动座板组成，朝向副架体的一侧为固定座体，背向副架体的一侧为活动座板，在固定座体与活动座板之间设置调整千斤顶17。副架体b，其底座由固定座体与活动座板组成，朝向主架体的一侧为固定座体，背向主架体的一侧为活动座板，在固定座体与活动座板之间设置调整千斤顶17。

实施例2

除在上述主架体及副架体的顶梁上不设置内护板(外护板)，以及主架体及副架体底座不采取固定座体与活动座板、及相应调整千斤顶外，其他技术内容与实施例1对应部分技术内容相同。

实施例3

除主(副)架体的顶梁与底座各采取两段铰接组成外，其他技术内容与实施例1或实施例2对应部分技术内容相同。

实施例4

在实施例1的基础上，内、护板板可进一步改进为：第一内护板由与构成主架体顶梁的梁体数量相同的多段板体即三段板体构成，各段板体分别对应一段梁体，各段板体分别配置一套内护板千斤顶。第二内护板，由与构成副架体顶梁的梁体数量相同的多段板体即三段板体构成，各段板体分别对应一段梁体，各段板体分别配置一套内护板千斤顶。第一外护板，由与构成主架体顶梁的梁体数量相同的多段板体即三段板体构成，各段板体分别对应一段梁体，各段板体分别配置一外护板千斤顶。

结合上述实施例1，简要说明本发明的工作原理：

支撑状态时，如图1所示，主、副架体各伸缩支撑立柱3伸出及支撑四连杆机构4动作升起顶梁，顶梁和底座得以分别支撑巷道的顶、底板；自移行走时，推移座15作为一个固定点(与转载机固定在一起)，被两条移架千斤顶5推出后的主架体与副架体一组中，某一架体(主架体)降架，即支撑伸缩立柱收回及支撑四连杆结构动作下降顶梁，此时各部防倒千斤顶6、7处于随动状态，待顶梁离开顶板后，移架千斤顶5一条收回，由于另一架体(副架体)仍处于支撑状态，主架体将被向前拖移一个千斤顶行程，然后升起顶梁，主架体处于支撑状态；这时副架体下降顶梁，待顶梁离开顶板，然后移架千斤顶缩回，则副架体被向前拖移了一个行程后，升起顶梁，副架体也重新处于支撑状态。

Claims

1、一种巷道超前支护支架，包括主架体与副架体，主、副架体并列组成一组，主、副架体之间由防倒千斤顶通过连接头连接；主、副架体中的各架体包括顶梁与底座，在顶梁与底座之间设有伸缩支撑立柱及支撑四连杆机构，底座的后端设置移架千斤顶；其特征在于：所述顶梁至少由两段梁体组成，各段梁体之间依次铰接，上述底座也至少由两段座体组成，各段座体之间也依次铰接，每一段座体与其中一段梁体位置正相对。

2、根据权利要求1所述的一种巷道超前支护支架，其特征在于：所述主架体，在朝向副架体一侧设置第一内护板，第一内护板与主架体的顶梁铰接，第一内护板配置内护板千斤顶，第一内护板能由其配置的内护板千斤顶推动摆起进行横向支护，上述副架体，在朝向主架体一侧设置第二内护板，第二内护板与副架体的顶梁铰接，第二内护板配置内护板千斤顶，第二内护板能由其配置的内护板千斤顶推动摆起进行横向支护；上述主架体，在背向副架体一侧设置第一外护板，第一外护板与主架体的顶梁铰接，第一外护板配置外护板千斤顶，第一外护板能由其配置的外护板千斤顶推动摆起进行横向支护。

3、根据权利要求2所述的一种巷道超前支护支架，其特征在于：所述第一内护板，由与构成主架体顶梁的梁体数量相同的多段板体构成，各段板体分别对应一段梁体，各段板体分别配置一套内护板千斤顶；所述第二内护板，由与构成副架体顶梁的梁体数量相同的多段板体构成，各段板体分别对应一段梁体，各段板体分别配置一套内护板千斤顶；所述第一外护板，由与构成主架体顶梁的梁体数量相同的多段板体构成，各段板体分别对应一段梁体，各段板体分别配置一外护板千斤顶。

4、根据权利要求1至3任一要求所述的一种巷道超前支护支架，其特征在于：所述顶梁由前、中及后三段梁体组成，底座亦由前、中及后三段座体组成；前段梁体与前段座体之间及后段梁体与后段座体之间各设置伸缩支撑立柱，中段梁体与中段座体之间设置前后两根伸缩支撑立柱，在两根伸缩支撑立柱之间设置支撑四连杆机构。

5、根据权利要求4所述的一种巷道超前支护支架，其特征在于：所述主架体与副架体的底座之间设置有底部防倒千斤顶，顶梁之间设置有顶部防倒千斤顶。

6、根据权利要求1至3任一要求所述的一种巷道超前支护支架，其特征在于：所述主架体，其底座由固定座体与活动座板组成，朝向副架体的一侧为固定座体，背向副架体的一侧为活动座板，在固定座体与活动座板之间设置调整千斤顶；上述副架体，其底座由固定座体与活动座板组成，朝向主架体的一侧为固定座体，背向主架体的一侧为活动座板，在固定座体与活动座板之间设置调整千斤顶。

7、根据权利要求1至3任一要求所述的一种巷道超前支护支架，其特征在于：所述移架千斤顶，通过十字头连接推移座。

8、根据权利要求1至3任一要求所述的一种巷道超前支护支架，其特征在于：所述一段梁体通过横向销轴与另一段相邻梁体联接；上述一段座体通过横向销轴与另一段相邻座体联接。