CN101503911A - 多跨简支桥梁大高度整体顶升及纵坡调整施工工艺及系统 - Google Patents

多跨简支桥梁大高度整体顶升及纵坡调整施工工艺及系统 Download PDF

Info

Publication number
CN101503911A
CN101503911A CNA2008102074269A CN200810207426A CN101503911A CN 101503911 A CN101503911 A CN 101503911A CN A2008102074269 A CNA2008102074269 A CN A2008102074269A CN 200810207426 A CN200810207426 A CN 200810207426A CN 101503911 A CN101503911 A CN 101503911A
Authority
CN
China
Prior art keywords
jacking
cushion block
steel pipe
pier
bridge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2008102074269A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101503911B (zh
Inventor
陈历耿
朱绍锋
周红
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHANGHAI YINGCHUAN INFRASTRUCTURE IT CO., LTD.
Original Assignee
SHANGHAI YINCHUAN REINFORCE TECHNICAL CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHANGHAI YINCHUAN REINFORCE TECHNICAL CO Ltd filed Critical SHANGHAI YINCHUAN REINFORCE TECHNICAL CO Ltd
Priority to CN2008102074269A priority Critical patent/CN101503911B/zh
Publication of CN101503911A publication Critical patent/CN101503911A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101503911B publication Critical patent/CN101503911B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Abstract

本发明涉及一种连续多跨简支桥梁大高度整体顶升、纵坡调整工程的施工工艺及系统。其采用特制顶升装置、支撑装置、液压千斤顶、水平限位装置等机械设备,在大高度整体顶升过程中运用顶升装置及支撑装置的“循环、交替工作法”及“硬币理论”来实现单墩顶升,并运用逐墩切割、逐墩(盖梁)顶升、循环顶升、逐墩到位的“逐墩、循环顶升法”来实现桥梁纵坡调整。本发明能够保证多跨简支桥梁顶升工程的安全性和稳定性,并可大大提高施工、劳动效率。

Description

多跨简支桥梁大高度整体顶升及纵坡调整施工工艺及系统
技术领域
本发明涉及一种桥梁加高和纵坡调整技术,尤其是涉及一种多跨简支桥 梁的大高度整体顶升及纵坡调整施工工艺,以及实现该工艺相应的系统。
背景技术
目前,由于城市规划和发展的需要,许多建筑需要改建,但是其中不乏 很多仍然具有很高使用价值的建筑物,如果按照传统的方法拆了重建的话将 耗费大量人力和财力。因此,在建筑行业中各种顶升技术,移位技术和重点 加固技术迅速发展起来,成为利用建筑物,保护建筑物的最科学最先进的方 法。当然,在桥梁施工改建方面也同样运用到了上述技术。
桥梁顶升技术的应用对于在保持桥梁上部结构的完整性的同时,抬升桥 梁来满足通航要求,有着非常重要的意义。它既节省了投资的成本,又缩短 了施工工期,对交通的压力影响较小。传统的桥梁顶升技术是根据事先的测 量和规划先确定各个桥墩盖梁需要顶升的高度,然后对各需要顶升的桥墩进 行切割后,再同时进行桥墩盖梁的顶升。该方法在实际运用过程中存在着以
下诸多严重的问题:
第一、对各个桥墩盖梁同时进行顶升的施工难度较大,因为桥梁顶升是 一项精确度要求很高的工程,对桥墩盖梁同时顶升的时候其整体的协调性很 难把握,若其中某处出现问题,必然影响到整个顶升工程的质量,严重的还 会发生施工事故。
第二、顶升过程中缺少一标准化的加高方法,缺乏科学性和实用性,因 此也不利于提高施工的安全性和施工效率。
发明内容针对上述缺陷,本发明的目的在于提供一种多跨简支桥梁大高度整体顶 升的施工工艺,以解决在多跨简支桥梁顶升过程中安全性和施工效率不高的 缺陷。
本发明的另一目的在于提供一种多跨简支桥梁纵坡调整的施工工艺,以 解决在多跨简支桥梁顶升过程中安全性和施工效率不高的缺陷。
本发明的再一目的在于提供一种多跨筒支桥梁大高度整体顶升及纵坡调 整的系统,以解决在多跨简支桥梁顶升过程中安全性和施工效率不高的缺陷。
本发明提出一种多跨简支桥梁大高度整体顶升的施工工艺,包括以下步
骤:
(1) 对要求改造的桥梁的桥墩处地面线以下的地基土进行加固,作为顶
升荷载作用的基础;
(2) 在要求改造的桥梁的桥墩周围安装同步顶升的机械设备,包括顶升
设备及支撑钢管,其中顶升设备又包括顶升钢管、扁担梁、抱柱箍及液压千 斤顶,将扁担梁与桥梁盖梁底面砼固定连接,将液压千斤顶的顶升端竖直朝 下,并将其基座端与所述扁担梁固定连接,同时液压千斤顶的顶升端与一扁 担梁顶升垫块焊接固定并可以通过螺栓和顶升钢管或顶升钢管上的垫块相
连;对应的,在扁担梁与支撑钢管连接处也设置一扁担梁支撑垫块,并与扁 担梁焊接固定,而与其下的支撑钢管或垫块通过螺栓连接;
(3) 根据桥梁设计图纸、梁端与盖梁间空隙实际宽度确定盖梁单次顶升 高度&;
(4) 对指定部位处的桥墩立柱进行切割,以实现需顶升部分结构与下部 结构的分离;
(5) 进行单墩的循环、交替顶升。
依照本发明较佳实施例所述的多跨简支桥梁大高度整体顶升的施工工 艺,可以设定编号为"的桥墩的设计顶升高度^由多个盖梁单次顶升高度〜及 盖梁顶升余量&构成,而盖梁单次顶升高度&由多个液压千斤顶单次顶升高 度^及液压千斤顶顶升余量ft化i构成,盖梁顶升余量^由多个液压千斤顶单次顶升高度/!0及液压千斤顶顶升余量/^2构成,其中盖梁顶升余量&小于盖梁单 次顶升高度&,液压千斤顶顶升余量/lw、 /、2均小于液压千斤顶单次顶升高 度/1&,用公式表达如下:
<formula>formula see original document page 9</formula>其中:?i为桥墩编号,ni、 ti2、 ??3为自然数,其步骤(5)进一步包括:
(51) 开始顶升前,首先将所述扁担梁支撑垫块与其下支撑钢管或垫块间 的螺栓去除,然后将扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间用螺栓连接;
(52) 液压千斤顶开始工作,将桥墩切缝以上部分顶起,顶升高度为液压 千斤顶单次顶升高度/i。,顶升就位后用垫块或钢板抄垫支撑钢管;
(53) 将扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间的螺栓去除,液压千斤 顶卸去压力,并将活塞回归原位;
(54) 在扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间的空隙处用垫块或钢板 抄垫;
(55) 重复步骤(51) ~ (54)的工作,共计"2次作业,完成顶升高度为
(56) 重复步骤(51) ~ (54)的工作,但顶升高度为液压千斤顶顶升余 量ft們,共计l次作业,完成总顶升高度为Ti.2X^-^-Zf。,即一个盖梁单 次顶升高度&。
依照本发明较佳实施例所述的多跨简支桥梁大高度整体顶升的施工工 艺,其将长度为1000mm的标准节组成支撑钢管和顶升钢管,相邻标准节间 用螺栓固定连接,垫块分为100mm、 200mm、 500mm三种类型,并依次命名
为i型垫块、n型垫块、m型垫块。
依照本发明较佳实施例所述的多跨简支桥梁大高度整体顶升的施工工
9艺,其在进行步骤(5)之前还包括如下一步骤:在要求改造的桥梁的桥墩周
围设置一平面限位装置以限制被顶升部分的平面内位移,该平面限位装置由 内套筒、外套筒及限位钢管构成,将内套筒和盖梁固定连接,并将外套筒和 下部的限位钢管固定连接,外套筒可以套设在内套筒之外。
本发明还提出 一 种多跨简支桥梁纵坡调整的施工工艺,包括如下步骤: (1 )对要求改造的桥梁的桥墩处地面线以下的地基土进行加固,作为顶 升荷载作用的基础;
(2) 在要求改造的桥梁的桥墩周围安装同步顶升的机械设备,包括顶升 设备及支撑钢管,其中顶升设备又包括顶升钢管、扁担梁、抱柱箍及液压千 斤顶,将扁担梁与桥梁盖梁底面砼固定连接,将液压千斤顶的顶升端竖直朝 下,并将其基座端与所述扁担梁固定连接,同时液压千斤顶的顶升端与一扁 担梁顶升垫块焊接固定并可以通过螺栓和顶升钢管或顶升钢管上的垫块相 连;对应的,在扁担梁与支撑钢管连接处也设置一扁担梁支撑垫块,并与扁 担梁焊接固定,而与其下的支撑钢管或垫块通过螺栓连接;
(3) 根据桥梁设计图纸、梁端与盖梁间空隙实际宽度确定盖梁单次顶升 高度Ho及桥墩数n,各桥墩的编号依次为l~n,对应的各桥墩的顶升高度由 低到高依次为^ ~& ,则编号为i(!' = 1 -n:)的桥墩盖梁单次顶升次数
竭=〖瑪/iy
盖梁顶升余量ft;
ff^ = ii「 X ff0
(4) 按照下述规律进行循环逐墩顶升:
1号墩 2号墩-1号墩 3号墩_ 2号墩- 1号墩 4号墩-3号墩-2号墩-1号墩 5号墩- 4号墩- 3号墩_ 2号墩_ 1号墩
10在上述规律中,当前面低号位桥墩顶升完毕后,就在上述顶升顺序中将其除 去,以次类推,直至每个桥墩顶升到位,其中每次顶升都采用单墩的循环、 交替顶升。
依照本发明较佳实施例所述的多跨简支桥梁纵坡调整的施工工艺,可以 设定编号为K的桥墩的设计顶升高度^由多个盖梁单次顶升高度H(l及盖梁顶 升余量^构成,而盖梁单次顶升高度^由多个液压千斤顶单次顶升高度il。及 液压千斤顶顶升余量ft^构成,盖梁顶升余量^由多个液压千斤顶单次顶升高 度ft。及液压千斤顶顶升余量/l^构成,其中盖梁顶升余量4小于盖梁单次顶升 高度&,液压千斤顶顶升余量/!m、 /^2均小于液压千斤顶单次顶升高度A。,
用公式表达如下:
H" = nl X仏+ •ffg 二 X ft"十九u7
& <
< ,〗0
其中:w为桥墩编号,nl、 n:2、 n3为自然数,其步骤(4)进一步包括:
(41) 开始顶升前,首先将所述扁担梁支撑垫块与其下支撑钢管或垫块间 的螺栓去除,然后将扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间用螺栓连接;
(42) 液压千斤顶开始工作,将桥墩切缝以上部分顶起,顶升高度为液压 千斤顶单次顶升高度/V顶升就位后用垫块或钢板抄垫支撑钢管;
(43) 将扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间的螺栓去除,液压千斤 顶卸去压力,并将活塞回归原位;
(44) 在扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间的空隙处用垫块或钢板 抄垫;
(45) 重复步骤(41) ~ (44)的工作,共计'a次作业,完成顶升高度为X .(46)重复步骤(41) ~ (44)的工作,但顶升高度为液压千斤顶顶升余 量/l們,共计1次作业,完成总顶升高度为w2:xfee,十fe^-^ , 即一个盖梁单 次顶升高度&。
依照本发明较佳实施例所述的多跨简支桥梁纵坡调整的施工工艺,其将 长度为1000mm的标准节组成所述支撑钢管和所述顶升钢管,相邻标准节间 用螺栓进行固定连接,其垫块分为100mm、 200mm、 500mm三种类型,并依
次命名为i型垫块、n型垫块、m型垫块。
依照本发明较佳实施例所述的多跨筒支桥梁纵坡调整的施工工艺,在进
行步骤(4)之前还包括如下一步骤:在要求改造的桥梁的桥墩周围设置一平
面限位装置以限制被顶升部分的平面内位移,该平面限位装置由内套筒、外 套筒及限位钢管构成,将内套筒和盖梁固定连接,并将外套筒和下部的限位 钢管固定连接,且外套筒可以套设在内套筒之外。
本发明又提出一种多跨简支桥梁单墩顶升及纵坡调整的系统,包括顶升 装置、支撑装置及水平限位装置,顶升装置又包括若干顶升钢管、若干扁担 梁、若干抱柱箍及若千液压千斤顶,支撑装置为若干支撑钢管,水平限位装 置包括若干限位钢管、若干内套筒及若干外套筒。顶升装置、支撑装置及水 平限位装置设置在需要顶升的桥墩周围,其中,
扁担梁与桥梁盖梁底面砼固定连接,共同分担顶升重量;
液压千斤顶的顶升端竖直朝下,并将其基座端与扁担梁固定连接,同时 液压千斤顶的顶升端与 一扁担梁顶升垫块焊接固定并可以通过螺栓和顶升钢 管或顶升钢管上的垫块相连;
支撑钢管和扁担梁通过一扁担梁支撑垫块相连接,该扁担梁支撑垫块与 扁担梁焊接固定,并与其下的支撑钢管或垫块通过螺栓连接;
平面限位装置的内套筒和盖梁固定连接,外套筒和下部的限位钢管固定 连接,外套筒可以套设在内套筒之外。
依照本发明较佳实施例所述的多跨简支桥梁大高度整体顶升及纵坡调整 的系统,其支撑钢管、顶升钢管及限位钢管由长度为1000mm的标准节组成,相邻准节间用螺栓固定连接,其垫块分为100mm、 200mm、 500mm三种类型,
并依次命名为i型垫块、n型垫块、m型垫块。
本发明在对多跨简支桥梁大高度整体顶升的时候采用了循环、交替的工 作方法,将一次盖梁单次顶升高度^分成若干次千斤顶单次顶升高度fe。及液 压千斤顶顶升余量,&,且通过支撑钢管和顶升钢管循环交替支撑顶升重量来 保证顶升的安全性和稳定性。另外本发明在纵坡调整的时候不仅用到了单墩 "循环、交替,,的顶升方法,更运用了"逐墩、循环顶升"的方法,由于该方法具 有单次顶升高度小、顶升期间邻墩(跨)间高差小等特点,因此大大分解和 降低了施工风险和施工难度。再加上在施工过程中加入了标准化的标准节和 垫片,从而使本发明具有明显的科学性和实用性,可大大提高施工安全性, 并可提高施工、劳动效率。
附图说明
图1为本发明 一 实施例的整体顶升系统正视图; 图2为本发明 一 实施例的整体顶升系统俯视图; 图3为本发明 一 实施例的整体顶升系统侧视图; 图4为本发明 一 实施例的垫块及标准节的结构示意图; 图5为本发明 一 实施例的水平限位装置的侧示图; 具体实施方式
以下结合附图,具体说明本发明。
本发明的核心在于:利用循环、交替的工作方法对多跨简支桥梁进行大 高度的整体顶升,并结合逐墩、循环顶升的方法对多跨简支桥梁进行纵坡调整。
请参见图1至图3,其为本发明一实施例的整体顶升系统的三视图。该桥 墩具有2个立柱100,整体顶升系统对称分布在立柱100四周。该整体顶升系 统包括顶升装置、支撑装置、水平限位装置及垫块,其中顶升装置又包括若 干顶升钢管201、若干扁担梁202、及若干液压千斤顶203,支撑装置为若干支撑钢管301,水平限位装置包括若干限位钢管401、若干内套筒402及若干 外套筒403。请参见图4,其为本发明一实施例的垫块及标准节的结构示意图。 该支撑钢管301、顶升钢管201及限位钢管401是由长度为1000mm的标准节 组成,相邻标准节间用螺栓进行固定连接,且支撑钢管301、顶升钢管201及 限位钢管401之间通过缀板、角钢进行横向联结,以形成空间钢架。本实施 例中所采用的垫块分为100mm、 200mm、 500mm三种类型,并依次命名为I
型垫块、n型垫块、ni型垫块,它的材质、外径、壁厚、法兰与标准节,可
以和支撑钢管301、顶升钢管201及限位钢管401通用,主要是用作顶升过程 中的临时抄垫。由图4可知,各个垫块及标准节间都是通过法兰进行相连的。
扁担梁202与桥梁盖梁500底面砼固定连接来共同分担顶升重量,每个 立柱的扁担梁202之间用抱柱箍固定连接,抱柱箍与桥墩的表面紧密贴靠, 以确保顶升机械设备与被顶升的桥梁上部结构固定连接。
液压千斤顶203的顶升端竖直朝下,其基座端则与扁担梁202通过螺栓 等固定连接,同时液压千斤顶的顶升端与一扁担梁顶升垫块焊接固定,在本 实施例中,该扁担梁顶升垫块选用了 II型垫块,通过在液压千斤顶203的顶 升端固定一n型垫块,使其可以通过螺栓和顶升钢管201或顶升钢管上的垫 块进行可拆卸的连接。该垫块在整个顶升期间与盖梁500、扁担梁202及液压 千斤顶203共同上升。
支撑钢管301和扁担梁202通过一扁担梁支撑垫块相连接,在本实施例 中该扁担梁支撑垫块选用了 II型垫块,其一端与扁担梁202焊接固定,另一 端则与其下的支撑钢管301或垫块通过螺栓进行可拆卸的连接。该垫块在整 个顶升期间与盖梁500、扁4旦梁202及液压千斤顶203共同上升。
请参见图5,其为本发明一实施例的水平限位装置的侧示图。该平面限位 装置是用以限制顶升过程中盖梁及其上部结构发生水平面的位移而设置的, 其内套筒402和盖梁500固定连接,并随着盖梁500的顶升而上升,其外套 筒403和下部的限位钢管401固定连接,其随着顶升过程的进行而一起加高, 外套筒403恰好可以套设在内套筒401之外。为了加强刚度,限位钢管401和顶升钢管201及支撑钢管301间可以进行横向连接。
基于上述系统的多跨简支桥梁大高度整体顶升的施工工艺,包括如下步
骤:
S100:对要求改造的桥梁的桥墩处地面线以下的地基土进行加固,作为 顶升荷载作用的基础, 一般可以利用既有桥台作为顶升基础,不过需要桥台 承载力验算,如果验算不能通过,则需要进行承台扩建及再验算。
S200:在要求改造的桥梁的桥墩周围安装同步顶升的机械设备,包括顶 升设备及支撑钢管,其中顶升设备又包括顶升钢管、扁担梁、抱柱箍及液压 千斤顶,将扁担梁与桥梁盖梁底面砼固定连接,将液压千斤顶的顶升端竖直 朝下,并将其基座端与所述扁担梁固定连接,同时液压千斤顶的顶升端与一 扁担梁顶升垫块焊接固定并可以通过螺栓和顶升钢管或顶升钢管上的垫块相 连;对应的,在扁担梁与支撑钢管连接处也设置一扁担梁支撑垫块,并与扁 担梁焊接固定,而与其下的支撑钢管或垫块通过螺栓连接。
由于本发明同步工作的液压千斤顶数量较多、同步顶升控制精度的要求 很高,因此安装专门的同步顶升控制设备,本实施例中选用PLC液压同步顶 升控制系统。该系统能够提供一种力和位移综合控制的顶升方法,这种力和 位移综合控制方法是建立在力和位移双闭环的控制基础上的。由液压千斤顶 精确地按照顶升物体地实际荷重,平稳地顶举建筑物,使顶升过程中顶升物 体受到的附加应力降到最低,同时液压千斤顶根据分布位置分成组,与相应 的位移传感器组成位置闭环,以便控制建筑物顶升的位移和姿态,同步精度 可以达到士1.0mm,这样就可以很好的保证顶升过程的同步性,确保顶升时盖 梁及其上部结构的安全。
S300:根据桥梁设计图纸、梁端与盖梁间空隙实际宽度确定盖梁单次顶升 高度^ ,盖梁单次顶升高度H。的确定应以每次顶升过程中不发生梁体与盖梁发 生碰触为前提,同时在满足工期的条件下,盖梁单次顶升高度〜宜小不宜大, 以确保施工安全。
S400:对指定部位处的桥墩立柱进行切割,以实现需顶升部分结构与下
15部结构的分离。另外在进行正式顶升前,为了为将桥墩切割后盖梁及其上部 结构的重量传递至顶升钢架、支撑钢架,需操作液压千斤顶对盖梁及其上部 结构进行预先顶升。
S500:进行单墩的循环、交替顶升。为了限制升过程中被顶升部分在平
面内发生位移,在顶升前可以在要求改造的桥梁的桥墩周围设置一平面限位 装置,该平面限位装置由内套筒、外套筒及限位钢管构成,将内套筒和盖梁 固定连接,并将外套筒和下部的限位钢管固定连接,且外套筒可以套设在内 套筒之外。接下来进行各墩的顶升工作。
在本实施例中发明人设定编号为"的桥墩的设计顶升高度A由多个盖梁
单次顶升高度《0及盖梁顶升余量■、构成,而盖梁单次顶升高度^)由多个液压 千斤顶单次顶升高度/lo及液压千斤顶顶升余量l!们构成,盖梁顶升余量&由多 个液压千斤顶单次顶升高度h。及液压千斤顶顶升余量/^2构成,其中盖梁顶升 余量&小于盖梁单次顶升高度^1,液压千斤顶顶升余量i1^、 ~2均小于液压
千斤顶单次顶升高度/化,用公式表达如下:
= nl X //D + //Q = ?i2 X /ie +
/f:H = ti.3 X ft.0 + Aff2 < o
其中:'n为桥墩编号,ni、 n2 、 'n3为自然数,其步骤(S500 )进一步包括:
(S501)开始顶升前,首先将所述扁担梁支撑垫块与其下支撑钢管或垫块 间的螺栓去除,然后将扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间用螺栓连接;
(S502 )液压千斤顶开始工作,将桥墩切缝以上部分顶起,顶升高度为液 压千斤顶单次顶升高度fe。,顶升就位后用垫块或钢板抄垫支撑钢管;
(S503 )将扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间的螺栓去除,液压千 斤顶卸去压力,并将活塞回归原位;
(S504)在扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间的空隙处用垫块或钢板抄垫;
(S505 )重复步骤(S501) ~ (S504)的工作,共计"2次作业,完成顶 升高度为"2 x '、;
(S506 )重复步骤(S501) ~ (S504)的工作,但顶升高度为液压千斤顶
顶升余量/1..„,共计l次作业,完成总顶升高度为re2Xfe。+ftm = /#。, 即一个 盖梁单次顶升高度&。
当上述步骤中对于小于lm的任何千斤顶单次顶升高度ft。都可以用三种类 型的垫块及钢板组合而成,具有很高的科学性,比如顶升高度为320mm,则 由1个I型垫块、1个II型垫块、1个20mm厚钢板实现抄垫;若顶升高度为 770mm,则由1个III型垫块、1个II型垫块、3个20mm厚钢板、1个10mm
厚钢板实现抄垫。
同时,在抄垫过程中采用了"积小换大、就大不就小"的原则更换垫块,即 当抄垫总高度超过某型垫块的高度,则用该型垫块代替之前积累抄垫的垫块, 使垫块数量保持最少。比如当已有1个I型垫块,新的顶升高度又超过100mm 时,则不再用加1个I型垫块外加钢板的方法进行抄垫,而用去除既有的1 个I型垫块,更换为1个II型垫块外加钢板的方法抄垫标准节以上的总的顶 升高度;再如当已有2个II型垫块,新的顶升高度又超过100mm时,则不再 用加1个I型垫块外加钢板的方法进行抄垫,而用去除既有的2个I型垫块, 更换为1个II型垫块外加钢板的方法抄垫标准节以上的总的顶升高度。
如此一来,对于l.Om以下的顶升高度,抄垫的构件从上到下依次为钢板、 I型垫块、II型垫块、m型垫块。当然,当抄垫高度超过lm时,即可用标准 节替换下抄垫的垫块,此即单墩顶升的垫块、标准节"硬币理论"。
需要特别指出的是,盖梁单次顶升高度^、千斤顶单次顶升高度h。均设置 为l.Ocm或10.0cm的整数倍,以利于抄垫钢板的制作,并可以节省抄垫时间。 对于千斤顶顶升余量ftw、 /^2.中的可能出现的毫米级的顶升高度, 一般特制 对应的总高度不超过40mm的毫米级的抄垫钢板,在最后一次顶升中抄垫, 以实现总顶升高度等于设计顶升高度。基于上述多跨简支桥梁大高度整体顶升系统及施工工艺,本发明还提出 一种多跨简支桥梁纵坡调整的施工工艺,包括如下步骤:
S1000:对要求改造的桥梁的桥墩处地面线以下的地基土进行加固,作为 顶升荷载作用的基础, 一般可以利用既有桥台作为顶升基础,不过需要桥台 承载力验算,如果验算不能通过,则需要进行承台扩建及再验算。
S2000:在要求改造的桥梁的桥墩周围安装同步顶升的机械设备,包括顶 升设备及支撑钢管,其中顶升设备又包括顶升钢管、扁担梁、抱柱箍及液压 千斤顶,将扁担梁与桥梁盖梁底面砼固定连接,将液压千斤顶的顶升端竖直 朝下,并将其基座端与所述扁担梁固定连接,同时液压千斤顶的顶升端与一 扁担梁顶升垫块焊接固定并可以通过螺栓和顶升钢管或顶升钢管上的垫块相 连;对应的,在扁担梁与支撑钢管连接处也设置一扁担梁支撑垫块,并与扁 担梁焊接固定,而与其下的支撑钢管或垫块通过螺栓连接。
由于本发明同步工作的液压千斤顶数量较多、同步顶升控制精度的要求 很高,因此安装专门的同步顶升控制设备,本实施例中选用PLC液压同步顶 升控制系统。该系统能够提供一种力和位移综合控制的顶升方法,这种力和 位移综合控制方法是建立在力和位移双闭环的控制基础上的。由液压千斤顶 精确地按照顶升物体地实际荷重,平稳地顶举建筑物,使顶升过程中顶升物 体受到的附加应力降到最低,同时液压千斤顶根据分布位置分成组,与相应 的位移传感器组成位置闭环,以便控制建筑物顶升的位移和姿态,同步精度 可以达到士1.0mm,这样就可以^f艮好的保证顶升过程的同步性,确保顶升时盖 梁及其上部结构的安全。
S3000:根据桥梁设计图纸、梁端与盖梁间空隙实际宽度确定盖梁单次顶 升高度H。及桥墩数n,各桥墩的编号依次为l~n,对应的各桥墩的顶升高度 由低到高依次为& ~ A ,则编号为i (i = 1 _ n)的桥墩盖梁单次顶升次数
盖梁顶升余量^^
付&: _ — X ff0
18这里需要特别指出的是,当盖梁顶升余量&的值较小的时候,可以将其 并入上一次盖梁单次顶升高度&'0中,以简化操作。
S卯00:为了限制升过程中被顶升部分在平面内发生位移,在顶升前可以在 要求改造的桥梁的桥墩周围设置一平面限位装置,该平面限位装置由内套筒、 外套筒及限位钢管构成,将内套筒和盖梁固定连接,并将外套筒和下部的限 位钢管固定连接,且外套筒可以套设在内套筒之外。接下来进行各墩的顶升 工作。
在施工中,按照下述规律进行循环逐墩顶升:
1号墩 2号墩- 1号墩 3号墩-2号墩- 1号墩 4号墩- 3号墩_ 2号墩_ 1号墩 5号墩-4号墩-3号墩-2号墩-1号墩
在上述规律中,当前面低号位桥墩顶升完毕后,就在上述顶升顺序中将其除 去,以次类推,直至每个桥墩顶升到位,其中每次顶升都采用单墩的循环、 交替顶升。
我们可以设定编号为n的桥墩的设计顶升高度^由多个盖梁单次顶升高
度^及盖梁顶升余量'^构成,而盖梁单次顶升高度%由多个液压千斤顶单次
顶升高度/io及液压千斤顶顶升余量/2^构成,盖梁顶升余量ff。由多个液压千斤 顶单次顶升高度A。及液压千斤顶顶升余量!2^构成,其中盖梁顶升余量A小于 盖梁单次顶升高度&,液压千斤顶顶升余量h"、 /1.M均小于液压千斤顶单次
顶升高度/!.。,用z^式表达如下:
<formula>formula see original document page 19</formula>A'R2《
其中:n为桥墩编号,rii、 ?i2、 n3为自然数,其步骤(S4000)进一步包括:
(S4001 )开始顶升前,首先将所述扁担梁支撑垫块与其下支撑钢管或垫 块间的螺栓去除,然后将扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间用螺栓连 接;
(S4002)液压千斤顶开始工作,将桥墩切缝以上部分顶起,顶升高度为 液压千斤顶单次顶升高度?i。,顶升就位后用垫块或钢板抄垫支撑钢管;
(S4003 )将扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间的螺栓去除,液压 千斤顶卸去压力,并将活塞回归原位;
(S4004)在扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间的空隙处用垫块或 钢板抄垫;
(S4005 )重复步骤(S4001 ) ~ (S4004)的工作,共计"2次作业,完成
顶升高度为"2></、
(S4006)重复步骤(S4001 ) ~ (S4004)的工作,但顶升高度为液压千
斤顶顶升余量ll似,共计1次作业,完成总顶升高度为n2 X h。T , 即
一个盖梁单次顶升高度&。
在上述步骤S4000中对于小于lm的任何液压千斤顶单次顶升高度ft。都可 以用三种类型的垫块及钢板组合而成,具有很高的科学性,比如顶升高度为 320mm,则由1个I型垫块、1个II型垫块、1个20mm厚钢板实现抄垫;若 顶升高度为770mm,则由1个III型垫块、1个II型垫块、3个20mm厚钢板、 1个10mm厚钢板实现抄垫。
同时,在抄垫过程中采用了"积小换大、就大不就小"的原则更换垫块,即 当抄垫总高度超过某型垫块的高度,则用该型垫块代替之前积累抄垫的垫块, 使垫块数量保持最少。比如当已有1个I型垫块,新的顶升高度又超过100mm 时,则不再用加1个I型垫块外加钢板的方法进行抄垫,而用去除既有的1 个I型垫块,更换为1个II型垫块外加钢板的方法抄垫标准节以上的总的顶 升高度;再如当已有2个II型垫块,新的顶升高度又超过100mm时,则不再用加1个I型垫块外加钢板的方法进行抄垫,而用去除既有的2个I型垫块, 更换为1个II型垫块外加钢板的方法抄垫标准节以上的总的顶升高度。
如此一来,对于1.0m以下的顶升高度,抄垫的构件从上到下依次为钢板、
i型垫块、n型垫块、m型垫块。当然,当抄垫高度超过im时,即可用标准 节替换下抄垫的垫块,此即单墩顶升的垫块、标准节"硬币理论"。
需要特别指出的是,盖梁单次顶升高度&、千斤顶单次顶升高度/l。均设置
为l.Ocm或10.0cm的整数倍,以利于抄垫钢板的制作,并可以节省抄垫时间。
对于千斤顶顶升余量/tgl、 /132中的可能出现的毫米级的顶升高度, 一般特制
对应的总高度不超过40mm的毫米级的抄垫钢板,在最后一次顶升中抄垫, 以实现总顶升高度等于设计顶升高度。
对于上述多跨简支桥梁大高度整体顶升及纵坡调整的施工工艺,特举一 实施例如下:假设一跨黄浦江某大桥浦东主引桥需要顶升,根据桥梁设计图 纸和实际需要,其15号~ 21号桥墩需要顶升,各桥墩顶升高度依次为698mm、 1222mm、 1919mm、 2730mm、 3642mm、 4588mm、 5782mm,而单次顶升高 度&为400mm,根据上述公式计算,其各桥墩的顶升次数分别为2次、3次、 5次、7次、9次、12次、15次。现对其顶升流程作如下介绍:
1) 对15号桥墩基地土进行加固,并在其周围安装顶升机械设备,然后 对15号桥墩立柱进行切割,接着依照前述步骤S500对15号桥墩进 行顶升一个盖梁单次顶升高度Ho,即400mm;
2) 对16号桥墩基地土进行加固,并在其周围安装顶升机械设备,然后 对16号桥;教立柱进^"切割,并将其顶升400mm,然后继续顶升15 号桥墩,顶升高度为盖梁顶升余量/^,即298mm,此时15号桥墩顶 升完毕,可以对立柱加高的部分进行浇筑;
3) 对17号桥墩基地土进行加固,并在其周围安装顶升机械设备,然后 对17号桥墩立柱进行切割,并将其顶升400mm,然后继续顶升16 号桥墩400mm;
4) 对18号桥墩基地土进行加固,并在其周围安装顶升机械设备,然后对18号桥墩立柱进行切割,并将其顶升400mm,然后顶升17号桥墩 400mm,再顶升16号桥墩422mm (由于盖梁顶升余量较少所以可以 合并顶升,依具体情况而定),此时16号桥墩顶升完毕,对其立柱加 高部分进行浇筑;
5)依照上述规律对各个桥墩进行逐墩循环顶升,各桥墩的具体顶升顺序 及顶升高度请参见表一。
黄浦江某大桥浦东主引桥桥墩顶升顺序表(单位:mm)
<table>table see original document page 22</column></row> <table><table>table see original document page 23</column></row> <table>顶升高度\ 桥墩编号— 15# 16# 17# 18# 19# 20 # 21 #
顶升序号丄 设计顶升高度 698 1222 1919 2730 3642 4588 5782
52 400
53 182
累计顶升高度 698 1222 1919 2730 3642 4588 5782
累计顶升误差 0 0 0 0 0 0 0
累计顶升次数 2 3 5 7 9 12 15
表一
本发明在对单墩顶升的时候采用了循环、交替的工作方法,将一次盖梁 单次顶升高度h'。分成若干次千斤顶单次顶升高度^及液压千斤顶顶升余量
且通过支撑钢管和顶升钢管循环交替支撑顶升重量来保证顶升的安全性 和稳定性。另外本发明在纵坡调整的时候不仅用到了单墩"循环、交替,,的顶升 方法,更运用了"逐墩、循环顶升"的方法,由于该方法具有单次顶升高度小、 顶升期间邻墩(跨)间高差小等特点,因此大大分解和降低了施工风险和施
工难度。再加上在施工过程中加入了标准化的标准节和垫片,A/v而使本发明
具有明显的科学性和实用性,可大大提高施工安全性,并可提高施工、劳动效率。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例,但本发明并非局限于此,任 何本领域的技术人员能思之的变化,都应落在本发明的保护范围内。
24

Claims (10)

1、一种多跨简支桥梁大高度整体顶升的施工工艺,其特征在于,包括以下步骤:(1)对要求改造的桥梁的桥墩处地面线以下的地基土进行加固,作为顶升荷载作用的基础;(2)在要求改造的桥梁的桥墩周围安装同步顶升的机械设备,包括顶升设备及支撑钢管,其中顶升设备又包括顶升钢管、扁担梁、抱柱箍及液压千斤顶,将所述扁担梁与桥梁盖梁底面砼固定连接,将所述液压千斤顶的顶升端竖直朝下,并将其基座端与所述扁担梁固定连接,同时液压千斤顶的顶升端与一扁担梁顶升垫块焊接固定并可以通过螺栓和顶升钢管或顶升钢管上的垫块相连;对应的,在扁担梁与支撑钢管连接处也设置一扁担梁支撑垫块,并与扁担梁焊接固定,而与其下的支撑钢管或垫块通过螺栓连接;(3)根据桥梁设计图纸、梁端与盖梁间空隙实际宽度确定盖梁单次顶升高度H0;(4)对指定部位处的桥墩立柱进行切割,以实现需顶升部分结构与下部结构的分离;(5)进行单墩的循环、交替顶升。
2、 如权利要求1所述的多跨简支桥梁大高度整体顶升的施工工艺,其特 征在于,设定编号为"的桥墩的设计顶升高度&由多个盖梁单次顶升高度^及 盖梁顶升余量&构成,而盖梁单次顶升高度&由多个液压千斤顶单次顶升高 度/、及液压千斤顶顶升余量ft^构成,盖梁顶升余量^由多个液压千斤顶单次 顶升高度/i。及液压千斤顶顶升余量/%2构成,其中盖梁顶升余量&小于盖梁单次顶升高度&,液压千斤顶顶升余量/!si、 ;l82均小于液压千斤顶单次顶升高度1%,用7>式表达如下:<formula>formula see original document page 2</formula><formula>formula see original document page 3</formula>其中:n为桥墩编号,?il、 n2、 :n3为自然数,其步骤(5)进一步包括:(51) 开始顶升前,首先将所述扁担梁支撑垫块与其下支撑钢管或垫块间 的螺栓去除,然后将扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间用螺栓连接;(52) 液压千斤顶开始工作,将桥墩切缝以上部分顶起,顶升高度为液压 千斤顶单次顶升高度/化,顶升就位后用垫块或钢板抄垫支撑钢管;(53) 将扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间的螺栓去除,液压千斤 顶卸去压力,并将活塞回归原位;(54) 在扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间的空隙处用垫块或钢板 抄垫;(55) 重复步骤(51) ~ (54)的工作,共计"2次作业,完成顶升高度为(56) 重复步骤(51) ~ (54)的工作,但顶升高度为液压千斤顶顶升余 量&1,共计l次作业,完成总顶升高度为ft2X^+fc^-H。, 即一个盖梁单 次顶升高度好o。
3、 如权利要求2所述的多跨简支桥梁大高度整体顶升的施工工艺,其特 征在于,将长度为1000mm的标准节组成所述支撑钢管和所述顶升钢管,相 邻标准节间用螺栓固定连接,所述垫块分为100mm、 200mm、 500mm三种类型,并依次命名为i型垫块、n型垫块、in型垫块。
4、 如权利要求1所述的多跨简支桥梁单大高度整体顶升的施工工艺,其 特征在于,在进行步骤(5)之前还包括如下一步骤:在要求改造的桥梁的桥 墩周围设置一平面限位装置以限制被顶升部分的平面内位移,所述平面限位 装置由内套筒、外套筒及限位钢管构成,将所述内套筒和盖梁固定连接,并 将所述外套筒和下部的限位钢管固定连接,所述外套筒可以套设在内套筒之 外。
5、 一种多跨简支桥梁纵坡调整的施工工艺,其特征在于,包括如下步骤:(1 )对要求改造的桥梁的桥墩处地面线以下的地基土进行加固,作为顶 升荷载作用的基础;(2) 在要求改造的桥梁的桥墩周围安装同步顶升的机械设备,包括顶升 设备及支撑钢管,其中顶升设备又包括顶升钢管、扁担梁、抱柱箍及液压千 斤顶,将所述扁担梁与桥梁盖梁底面砼固定连接,将所述液压千斤顶的顶升 端竖直朝下,并将其基座端与所述扁担梁固定连接,同时液压千斤顶的顶升 端与一扁担梁顶升垫块焊接固定并可以通过螺栓和顶升钢管或顶升钢管上的垫块相连;对应的,在扁担梁与支撑钢管连接处也设置一扁担梁支撑垫块, 并与扁担梁焊接固定,而与其下的支撑钢管或垫块通过螺栓连接;(3) 根据桥梁设计图纸、梁端与盖梁间空隙实际宽度确定盖梁单次顶升 高度&及桥墩数n,各桥墩的编号依次为l~n,对应的各桥墩的顶升高度由 低到高依次为^〜H,:,则编号为!'(!' = 1 - n)的桥墩盖梁单次顶升次数盖梁顶升余量&;(4) 按照下述规律进行循环逐墩顶升:1号墩 2号;孰-1号;教 3号墩- 2号墩-1号墩 4号墩-3号墩- 2号墩- 1号墩 5号墩-4号墩-3号墩-2号墩-1号墩在上述规律中,当前面低号位桥墩顶升完毕后,就在上述顶升顺序中将其除 去,以次类推,直至每个桥墩顶升到位,其中每次顶升都采用单墩的循环、 交替顶升。
6、如权利要求5所述的多跨筒支桥梁纵坡调整的施工工艺,其特征在于, 设定编号为《的桥墩的设计顶升高度^由多个盖梁单次顶升高度&及盖梁顶升余量^构成,而盖梁单次顶升高度'^J由多个液压千斤顶单次顶升高度/l。及 液压千斤顶顶升余量/l^构成,盖梁顶升余量^由多个液压千斤顶单次顶升高 度~及液压千斤顶顶升余量~2构成,其中盖梁顶升余量A小于盖梁单次顶升 高度&,液压千斤顶顶升余量/!m、 ft,2均小于液压千斤顶单次顶升高度i1.。, 用7>式表达如下:/f„ := 111 X He +ff0 = n2 X lie +/^ .行3 = x /iQ + A < lfQ〈 h力其中:n为桥墩编号,nl、 r2 、 n3为自然数,其步骤(4)的单墩的循 环、交替顶升进一步包括:(41) 开始顶升前,首先将所述扁担梁支撑垫块与其下支撑钢管或垫块间 的螺栓去除,然后将扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间用螺栓连接;(42) 液压千斤顶开始工作,将桥墩切缝以上部分顶起,顶升高度为液压 千斤顶单次顶升高度/10,顶升就位后用垫块或钢板抄垫支撑钢管;(43) 将扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间的螺栓去除,液压千斤 顶卸去压力,并将活塞回归原位;(44) 在扁担梁顶升垫块与其下顶升钢管或垫块间的空隙处用垫块或钢板 抄塾;(45) 重复步骤(41) ~ (44)的工作,共计《2次作业,完成顶升高度为(46) 重复步骤(41) ~ (44)的工作,但顶升高度为液压千斤顶顶升余量/!似,共计1次作业,完成总顶升高度为Tl2X/l。+fe^:h。, 即一个盖梁单 次顶升高度^。
7、如权利要求5所述的多跨简支桥梁纵坡调整的施工工艺,其特征在于, 将长度为1000mm的标准节组成所述支撑钢管和所述顶升钢管,相邻标准节间用螺栓进行固定连接,所述垫块分为100mm、 200mm、 500mm三种类型,并依次命名为i型垫块、n型垫块、m型垫块。
8、 如权利要求5所述的多跨简支桥梁纵坡调整的施工工艺,其特征在于,在进行步骤(4)之前还包括如下一步骤:在要求改造的桥梁的桥墩周围设置一平面限位装置以限制被顶升部分的平面内位移,所述平面限位装置由内套筒、外套筒及限位钢管构成,将所述内套筒和盖梁固定连接,并将所述外套筒和下部的限位钢管固定连接,所述外套筒可以套设在内套筒之外。
9、 一种多跨筒支桥梁大高度整体顶升及纵坡调整的系统,包括顶升装置、支撑装置及水平限位装置,所述顶升装置又包括若干顶升钢管、若干扁担梁、若干抱柱箍及若干液压千斤顶,所述支撑装置为若千支撑钢管,所述水平限位装置包括若干限位钢管、若干内套筒及若干外套筒,其特征在于,所述顶升装置、支撑装置及水平限位装置设置在需要顶升的桥墩周围,其中,所述扁担梁与桥梁盖梁底面砼固定连接,共同分担顶升重量;所述液压千斤顶的顶升端竖直朝下,并将其基座端与所述扁担梁固定连接,同时液压千斤顶的顶升端与一扁担梁顶升垫块焊接固定并可以通过螺栓和顶升钢管或顶升钢管上的垫块相连;所述支撑钢管和扁担梁通过一扁担梁支撑垫块相连接,该扁担梁支撑垫块与扁担梁焊接固定,并与其下的支撑钢管或垫块通过螺栓连接;所述平面限位装置的内套筒和盖梁固定连接,所述外套筒和下部的限位钢管固定连接,所述外套筒可以套设在内套筒之外。
10、 如权利要求9所述的多跨简支桥梁大高度整体顶升及纵坡调整的系统,其特征在于,所述支撑钢管、顶升钢管及限位钢管由长度为lOOOmm的标准节组成,相邻标准节间用螺栓固定连接,所述垫块分为100mm、 200mm、500mm三种类型,并依次命名为I型垫块、II型垫块、III型垫块。
CN2008102074269A 2008-12-19 2008-12-19 多跨简支桥梁大高度整体顶升及纵坡调整施工工艺及系统 Active CN101503911B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2008102074269A CN101503911B (zh) 2008-12-19 2008-12-19 多跨简支桥梁大高度整体顶升及纵坡调整施工工艺及系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2008102074269A CN101503911B (zh) 2008-12-19 2008-12-19 多跨简支桥梁大高度整体顶升及纵坡调整施工工艺及系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101503911A true CN101503911A (zh) 2009-08-12
CN101503911B CN101503911B (zh) 2010-08-25

Family

ID=40976275

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008102074269A Active CN101503911B (zh) 2008-12-19 2008-12-19 多跨简支桥梁大高度整体顶升及纵坡调整施工工艺及系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN101503911B (zh)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101892636A (zh) * 2010-08-12 2010-11-24 上海先为土木工程有限公司 一种大跨径超重连续箱梁整体顶升改造方法
CN102080356A (zh) * 2010-12-17 2011-06-01 中铁大桥局集团第四工程有限公司 一种箱梁定位临时支座及箱梁定位施工方法
CN102101629A (zh) * 2009-12-18 2011-06-22 中国海洋石油总公司 大吨位海洋工程结构物分级同步液压顶升工艺
CN102383379A (zh) * 2011-09-14 2012-03-21 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 一种可调可控的桥墩盖梁加固的工艺方法
CN102116094B (zh) * 2009-12-30 2012-06-27 上海天演建筑物移位工程有限公司 建筑物顶升用限位传力装置
CN102704415A (zh) * 2012-06-25 2012-10-03 上海同罡建筑工程有限公司 桥梁顶升的方法
CN103572837A (zh) * 2012-07-30 2014-02-12 上海天演建筑物移位工程有限公司 一种建筑物顶升系统和顶升方法
CN103803450A (zh) * 2012-11-15 2014-05-21 五冶集团上海有限公司 一种液压顶升快速支撑装置和方法
CN104562942A (zh) * 2014-12-31 2015-04-29 中交第三航务工程局有限公司 一种桥梁交替顶升施工支架体系及施工方法
CN105507168A (zh) * 2015-12-30 2016-04-20 中交第三航务工程局有限公司 多跨箱梁整体超高交替顶升施工系统及方法
CN106006460A (zh) * 2016-06-22 2016-10-12 苏州市盛百威包装设备有限公司 一种液压驱动高承载物流包装平台的升降方法
CN107269024A (zh) * 2016-04-08 2017-10-20 五冶集团上海有限公司 塔更换施工中消除塔底板与基础之间吸力方法

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102101629A (zh) * 2009-12-18 2011-06-22 中国海洋石油总公司 大吨位海洋工程结构物分级同步液压顶升工艺
CN102116094B (zh) * 2009-12-30 2012-06-27 上海天演建筑物移位工程有限公司 建筑物顶升用限位传力装置
CN101892636A (zh) * 2010-08-12 2010-11-24 上海先为土木工程有限公司 一种大跨径超重连续箱梁整体顶升改造方法
CN102080356A (zh) * 2010-12-17 2011-06-01 中铁大桥局集团第四工程有限公司 一种箱梁定位临时支座及箱梁定位施工方法
CN102383379B (zh) * 2011-09-14 2013-07-10 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 一种可调可控的桥墩盖梁加固的工艺方法
CN102383379A (zh) * 2011-09-14 2012-03-21 广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 一种可调可控的桥墩盖梁加固的工艺方法
CN102704415A (zh) * 2012-06-25 2012-10-03 上海同罡建筑工程有限公司 桥梁顶升的方法
CN103572837A (zh) * 2012-07-30 2014-02-12 上海天演建筑物移位工程有限公司 一种建筑物顶升系统和顶升方法
CN103572837B (zh) * 2012-07-30 2016-08-10 上海天演建筑物移位工程有限公司 一种建筑物顶升方法
CN103803450A (zh) * 2012-11-15 2014-05-21 五冶集团上海有限公司 一种液压顶升快速支撑装置和方法
CN103803450B (zh) * 2012-11-15 2016-03-30 五冶集团上海有限公司 一种液压顶升快速支撑方法
CN104562942A (zh) * 2014-12-31 2015-04-29 中交第三航务工程局有限公司 一种桥梁交替顶升施工支架体系及施工方法
CN105507168A (zh) * 2015-12-30 2016-04-20 中交第三航务工程局有限公司 多跨箱梁整体超高交替顶升施工系统及方法
CN107269024A (zh) * 2016-04-08 2017-10-20 五冶集团上海有限公司 塔更换施工中消除塔底板与基础之间吸力方法
CN106006460A (zh) * 2016-06-22 2016-10-12 苏州市盛百威包装设备有限公司 一种液压驱动高承载物流包装平台的升降方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN101503911B (zh) 2010-08-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101503911B (zh) 多跨简支桥梁大高度整体顶升及纵坡调整施工工艺及系统
CN108457188B (zh) 一种步履式多点同步顶推施工工法
CN106012797A (zh) 一种全地锚式独塔双跨斜拉桥结构及其施工方法
CN109778721A (zh) 同步顶升桥梁上下部结构进行桥梁加高改造的方法
CN106522096A (zh) 48米大跨度铁路简支箱梁高墩曲线顶推施工技术
CN102888815A (zh) 一种大角度v型墩及0#块箱梁的浇筑施工方法
CN111021256B (zh) 一种重吨位高精度钢箱梁吊装施工方法
CN105507168A (zh) 多跨箱梁整体超高交替顶升施工系统及方法
CN101446067B (zh) 大跨度钢箱提篮拱桥y构施工方法
CN100519943C (zh) 独塔无背索斜拉桥
CN106087746A (zh) 一种现浇箱梁膺架施工方法以及桥梁
CN105714692A (zh) 一种悬臂浇筑梁钢管混凝土临时固结系统
CN109629440B (zh) 基于步履式三维液压顶推设备的钢箱梁顶推施工方法
CN109629441B (zh) Plc多点同步三维液压桥梁顶推系统及顶推方法
CN102704414A (zh) 一种拱桥顶升的施工方法
CN102808383B (zh) 曲线桥反坡顶升施工工艺
CN206680858U (zh) 一种落梁装置
CN210684430U (zh) 一种大跨径系杆拱桥主桥顶升系统
CN108103956B (zh) 悬浇梁边跨斜拉式支架的施工方法
CN106120565B (zh) 大跨度偏心斜靠式钢箱系杆拱桥浮拖架设施工系统
CN210368978U (zh) 一种地铁换乘站深基坑交叉施工结构
CN213203831U (zh) 一种悬浇法0#块现浇支架与临时固结相结合的施工支架
Zhou et al. The construction of the main bridge of the Yichang Yangtze River railway bridge in China
CN210031746U (zh) 一种用于桥梁施工的钢护筒钻孔平台
CN211596369U (zh) 桥梁高墩盖梁牛腿托架

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 201412 Shanghai city Fengxian District town of Mission four Siping Road, building 108, building 12 new business No. 4

Patentee after: SHANGHAI YINGCHUAN INFRASTRUCTURE IT CO., LTD.

Address before: 201412 Shanghai city Fengxian District town of Mission four Siping Road, building 108, building 12 new business No. 4

Patentee before: Shanghai Yinchuan Reinforce Technical Co., Ltd.