CN208293405U - 一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台 - Google Patents

Abstract

一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台，包括用于支撑桥台底座的钢管桩、多排贝雷梁、桥台搭板，所述钢管桩的上端安装有横梁一，横梁一的上方安装有桥台底座，桥台底座一端位于填土便道的下方，另一端与贝雷梁连接，贝雷梁与填土便道之间设置有桥台钢箱，桥台钢箱紧靠填土便道，贝雷梁固定安装在桥台底座的同时桥台钢箱通过横梁二设置在桥台底座的上方，贝雷梁的上侧与桥台钢箱的上侧处于同一水平面，贝雷梁的上侧固定安装有横向分配梁一，桥台钢箱的上侧固定安装横向分配梁二，横向分配梁一的上方固定安装有纵向分配梁一，横向分配梁二的上方固定安装有纵向分配梁二，桥台搭板分别铺设于纵向分配梁一和纵向分配梁二的上方搭建成桥面。

Description

一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台

技术领域

本实用新型涉及一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台，属于桥梁建设技术领域。

背景技术

在现代桥梁施工过程中，钢栈桥已经成为一种施工过程中必不可少的辅助工具，在传统的钢栈桥施工过程中，两岸接线便道填土为柔性基础，桥台基础位于便道护坡范围，栈桥桥台结构施工前必须对基础进行强度处理，处理方案多为以下两种类型：方案一是在护坡范围内抛填块石进行碾压，将软弱基础进行换填，然后浇筑混凝土桥台基础；方案二是采用管桩基础，在管桩上浇筑混凝土系梁作为栈桥桥台基础，这两种方案前者容易发生基础沉降，后者施工投入较大，两者的工程经济性均不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于解决现有技术存在的问题，提供一种便于拆装、可回收利用、能提高工程经济性的衔接上承式便桥和填土便道的桥台。

本实用新型采用的技术方案如下：一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台，包括用于支撑桥台底座的钢管桩、多排贝雷梁、桥台搭板，所述钢管桩的上端安装有多根横梁一，横梁一的上方安装有桥台底座，桥台底座一端位于填土便道的下方，另一端与贝雷梁固定安装，所述贝雷梁与填土便道之间设置有桥台钢箱，桥台钢箱紧靠填土便道，贝雷梁固定安装在桥台底座的同时桥台钢箱通过横梁二设置在桥台底座的上方，贝雷梁的上侧、桥台钢箱的上侧与填土便道处于同一水平面，所述贝雷梁的上侧等距安装有多根与横梁一平行的分配梁一，桥台钢箱的上侧等距安装有多根与横梁一平行的分配梁二，桥台搭板分别铺设于分配梁一和分配梁二的上方搭建成桥面。

进一步说，所述钢管桩设为两排，钢管桩间设有横向连接杆和斜向连接杆。

进一步说，所述钢管桩的上端设有凹槽，凹槽可放置多根横梁一。

进一步说，所述桥台钢箱数量设置为多个，桥台钢箱呈单向排列。

进一步说，所述靠近贝雷梁和填土便道的桥台钢箱的两面各自固定有四个牛腿和一根加强连杆。

进一步说，所述分配梁一、分配梁二、横梁一、横梁二均采用工字钢。

进一步说，所述桥台搭板为钢槽板。

进一步说，所述桥面两侧设有护栏。

本实用新型相比现有技术所具有的优点：

本实用新型采用钢管桩基础，克服了台背填土便道基础的沉降问题，减少了施工投入；采用桥台钢箱作为桥台代替混凝土浇筑成的桥台承重稳定且易于拆除；桥台钢箱与贝雷梁分开设置提高了桥台的尺寸适应性，满足不同宽度的要求；桥面采用钢板，使用过程中桥面不易出现坑洼。本实用新型采用钢结构可回收再次利用，从而避免了圬工结构对环境的污染，提高了材料的周转利用率，提高了工程经济性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1省去钢管桩、横梁一和护栏后另一视角的结构示意图。

图3为图2省去贝雷梁后另一视角的结构示意图。

附图标记：钢管桩1，贝雷梁2、桥台搭板3，横梁一4，桥台底座5，填土便道6，桥台钢箱7，横梁二8，横向分配梁一9，横向分配梁二10，纵向分配梁一11，纵向分配梁二12，横向连接杆13，斜向连接杆14，凹槽15，牛腿16，加强连杆17，护栏18。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1所示，一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台，包括用于支撑桥台底座5的钢管桩1、多排贝雷梁2、桥台搭板3，所述钢管桩1的上端安装有多根横梁一4，横梁一4的上方安装有桥台底座5，桥台底座5一端位于填土便道6的下方，另一端与贝雷梁2固定安装，本实施例所述贝雷梁2的排数设为六排，贝雷梁2的排数通过承重要求和便桥宽度设置，根据不同的承重和宽度需求可减少或增加排数，所述贝雷梁2与填土便道6之间设置有桥台钢箱7，桥台钢箱7紧靠填土便道6用于抵抗台背土压力，贝雷梁2固定安装在桥台底座5的同时桥台钢箱7通过横梁二8设置在桥台底座5的上方，贝雷梁2的上侧与桥台钢箱7的上侧处于同一水平面，如图2和3所示，所述贝雷梁2的上侧固定安装有多根等距平行排布的横向分配梁一9，桥台钢箱7的上侧固定安装有多根等距平行排布的横向分配梁二10，所述横向分配梁一9的上方等距平行排布有纵向分配梁一11，横向分配梁一9与纵向分配梁一11固定连接，横向分配梁二10的上方等距平行排布有纵向分配梁二12，横向分配梁二10与纵向分配梁二12固定连接，桥台搭板3分别与设于纵向分配梁一11、纵向分配梁二12固定连接，桥台搭板3在纵向分配梁一11和纵向分配梁二12的上方搭建成桥面，桥面与填土便道6处于同一水平面。

本实施例所述钢管桩1设为两排，钢管桩1间设有横向连接杆13和斜向连接杆14用于加强钢管桩1的稳定性。

本实施例所述钢管桩1的上端设有凹槽15，凹槽15可放置多根横梁一4，横梁一4置于凹槽15内不易移动，可以省去横梁一4与钢管桩1的焊接步骤，安装更为方便。

本实施例所述桥台钢箱7数量设置为四个，桥台钢箱7呈单向排列，桥台钢箱7的长度需与贝雷梁2的宽度匹配以满足便桥的宽度要求。

如图3所示，本实施例所述靠近贝雷梁2和填土便道6的桥台钢箱7的两面各自固定有用于提高桥台钢箱7强度的四个牛腿16和一根加强连杆17，桥台钢箱7型钢骨架的设计强度要满足抵抗台背土压力而不发生较大变形。

本实施例所述横向分配梁一9、横向分配梁二10、纵向分配梁一11、纵向分配梁二12、横梁一4、横梁二8均采用工字钢。

本实施例所述桥台搭板3为钢板。

本实施例所述桥面两侧固设有起安全防护作用的护栏18。

本实施例具体施工如下：利用打桩设备完成钢栈桥桥台基础钢管桩1的施工，依次安装桩间横向连接杆和纵向连接杆，然后根据计算所得对应数量的横梁一4与桥台底座5安装固定好，再将横梁一4安置在钢管桩1的凹槽15内，桥台钢箱7可先在钢结构加工区加工完成后运至桥台处进行现场安装，即桥台钢箱7与横梁二8固定完成后再运送至桥台处进行横梁二8与桥台底座5的固定安装，完成桥台钢箱7的固定后再在进行贝雷梁2的固定安装，完成后进行桥面的搭建与护栏18的设置，完成便桥安装后再进行台背接线填土便道6的回填与硬化处理。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。

Claims (8)

1.一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台，其特征是，包括用于支撑桥台底座(5)的钢管桩(1)、多排贝雷梁(2)、桥台搭板(3)，所述钢管桩(1)的上端安装有多根横梁一(4)，横梁一(4)的上方安装有桥台底座(5)，桥台底座(5)一端位于填土便道(6)的下方，另一端与贝雷梁(2)固定安装，所述贝雷梁(2)与填土便道(6)之间设置有桥台钢箱(7)，桥台钢箱(7)紧靠填土便道(6)，贝雷梁(2)固定安装在桥台底座(5)的同时桥台钢箱(7)通过横梁二(8)设置在桥台底座(5)的上方，贝雷梁(2)的上侧与桥台钢箱(7)的上侧处于同一水平面，所述贝雷梁(2)的上侧安装有多根等距平行排布的横向分配梁一(9)，桥台钢箱(7)的上侧安装有多根等距平行排布的横向分配梁二(10)，所述横向分配梁一(9)的上方等距平行排布有纵向分配梁一(11)，横向分配梁二(10)的上方等距平行排布有纵向分配梁二(12)，桥台搭板(3)分别铺设于纵向分配梁一(11)和纵向分配梁二(12)的上方搭建成桥面。

2.如权利要求1所述的一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台，其特征是，所述钢管桩(1)设为两排，钢管桩(1)间设有横向连接杆(13)和斜向连接杆(14)。

3.如权利要求1所述的一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台，其特征是，钢管桩(1)的上端设有凹槽(15)，凹槽(15)可放置多根横梁一(4)。

4.如权利要求1所述的一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台，其特征是，所述桥台钢箱(7)数量设置为多个，桥台钢箱(7)呈单向排列。

5.如权利要求4所述的一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台，其特征是，朝向贝雷梁(2)和填土便道(6)的桥台钢箱(7)的两面分别固定有四个牛腿(16)和一根加强连杆(17)。

6.如权利要求1所述的一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台，其特征是，所述横向分配梁一(9)、横向分配梁二(10)、纵向分配梁一(11)、纵向分配梁二(12)、横梁一(4)、横梁二(8)均采用工字钢。

7.如权利要求1所述的一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台，其特征是，所述桥台搭板(3)为钢板。

8.如权利要求1所述的一种衔接上承式便桥和填土便道的桥台，其特征是，所述桥面两侧设有护栏(18)。