CN101498302A - 用于涡旋压缩机的模式改变装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于涡旋压缩机的模式改变装置，其包括：低压通道，与由绕动涡旋盘的绕行运动形成的吸气侧连通；中压通道，与绕动涡旋盘的绕行运动形成的中压侧连通；块组件，安装于所述固定涡旋盘上，并具有用于连接所述低压通道和所述中压通道的连接通道；切换装置，设置在所述块组件上，以打开/关闭所述连接通道；压力供给装置，选择性地将从固定涡旋盘和绕动涡旋盘中释放出的排气压力和吸入到固定涡旋盘和绕动涡旋盘中的吸气压力施加给所述切换装置，以由此操作所述切换装置。采用这种简化的结构，涡旋压缩机的气体压缩容量可以变化，由此提高了系统的能量效率。

Description

用于涡旋压缩机的模式改变装置
技术领域
本发明公开一种涡旋压缩机(scroll compressor)，尤其公开一种用于涡旋压缩机的模式改变装置。
背景技术
涡旋压缩机已为人们所周知，然而，其具有诸多不足。
通常，压缩机用于将电能转化成动能，以压缩制冷气体。压缩机可以是制冷循环系统中的一个构件，且依据压缩制冷剂的压缩部的压缩机理，压缩机可分为多种类型，诸如回转压缩机(rotary compressor)、涡旋压缩机或往复压缩机。压缩机例如已广泛应用在冰箱、空调、橱窗以及类似的装置中。
图1是依据现有技术的一实施例的涡旋压缩机的压缩部的剖视图，而图2是图1的涡旋压缩机的压缩部的固定涡旋盘和绕动涡旋盘的俯视图。如图1和图2所示，涡旋压缩机的压缩部可包括：固定涡旋盘30，设置成与安装在壳体10内的上框架20相邻且固定涡旋盘30与上框架20之间具有一定的间隙，而且固定涡旋盘30固定地连接至壳体10的内部；绕动涡旋盘40，设置在固定涡旋盘30和上框架20之间，以在绕动涡旋盘40和固定涡旋盘30连结的同时绕动涡旋盘40进行绕动运动；十字环(Oldham ring欧丹环)50，其插入绕动涡旋盘40和上框架20之间，以防止绕动涡旋盘40绕其自身的轴线转动；高压/低压隔离器11，连接至固定涡旋盘30和壳体10，以将壳体10的内部分割成高压空间和低压空间；以及排气阀组件60，其安装于固定涡旋盘30的上表面上，以打开/关闭形成在固定涡旋盘30中的排气孔31。
绕动涡旋盘40可连接至插入上框架20中的旋转轴70的偏心部71。吸气管12可连接至壳体10的、处于所述低压空间处的一侧面上，气体可通过吸气管12被吸入；而排气管13可连接至壳体10的、处于所述高压空间处的一侧面上，气体可通过排气管13被排出。附图标记32和41分别表示固定涡旋盘30的涡卷和绕动涡旋盘40的涡卷，各涡卷以渐开线形状突出，B表示衬套，S表示密封件。
下面将详细说明上述涡旋压缩机的压缩部的操作。
首先，随着电动机部的旋转力的传送，旋转轴70便旋转。随后，基于旋转轴70的旋转，绕动涡旋盘40在与偏心部71连结并由十字环50限制其不围绕自身轴线旋转的同时进行绕行运动。
当绕动涡旋盘40进行绕行运动时，绕动涡旋盘40的涡卷41可在与固定涡旋盘30的涡卷32连结的同时进行绕行运动。在绕动涡旋盘41的涡卷41和固定涡旋盘30的涡卷32之间可形成多个压缩腔(compression pockets)P。随着所述压缩腔P朝向固定涡旋盘30和绕动涡旋盘40的中心移动，所述压缩腔P的体积是可变(即减少)的。因此，气体可被吸入、压缩并通过固定涡旋盘30中的排气孔31排出。通过固定涡旋盘30中的排气孔31排出的高温/高压气体经由所述高压空间通过排气管13而排出到壳体10的外部。
通常，根据壳体10内的压力状态，涡旋压缩机可分为高压涡旋压缩机和低压涡旋压缩机；根据所述多个压缩腔内的压力状态，还可分为对称涡旋压缩机和非对称涡旋压缩机。当气体分别被吸入到两个压缩腔内的同时，两个压缩腔朝向所述两个涡旋盘的中心移动。如果所述两个压缩腔内的气体的体积相同，则涡旋压缩机被称为对称涡旋压缩机；如果在所述两个压缩腔内的气体的体积不同，则涡旋压缩机被称为非对称涡旋压缩机。
这种涡旋压缩机通常为制冷循环系统中的构件，且具有涡旋压缩机的制冷循环系统可安装在空调中。为了使空调的能耗最小化，在空调的制冷循环系统的运行过程中，涡旋压缩机的容量可变。也就是说，如果在大负载时增加排气流量，则可以使涡旋压缩机在动力模式(power mode)下运行。反之，如果在小负载时减少排气流量，则涡旋压缩机可以在节能模式下运行。
为了改变涡旋压缩机的容量，可以设置变频装置和旁路装置。所述变频装置改变了电动机部的电动机的旋转速度，但是这要求复杂的控制操作以及昂贵的相关部件的单位成本。所述旁路装置采用恒速电动机，以使高压侧和低压侧连通。所述旁路装置的单位成本相对便宜，但是其制造工艺复杂，且所述压缩机的尺寸偏大。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺点，而提供了一种用于涡旋压缩机的模式改变装置，其可改变气体压缩容量并简化了用于改变所述容量的结构。
根据本发明的一个方案，提供一种用于涡旋压缩机的模式改变装置，其包括：至少一个低压通道，构造成与所述涡旋压缩机的低压区连通；至少一个中压通道，构造成与所述涡旋压缩机的多个压缩腔的中压区连通；以及模式改变装置，构造成基于所选择的模式选择性地使所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间连通，其中所述模式改变装置包括：连通构件；块组件，包括构造成容置所述连通构件于其内的室和使所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间连通的通道；以及压力控制装置，提供高压或低压给所述室。
根据本发明的又一个方案，提供一种用于涡旋压缩机的模式改变装置，其包括：至少一个低压通道，构造成与所述涡旋压缩机的低压区连通；至少一个中压通道，构造成与所述涡旋压缩机的多个压缩腔的中压区连通；以及模式改变装置，构造成基于所选择的模式选择性地使所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间连通，其中所述模式改变装置包括：连通构件；块组件，包括构造成容置所述连通构件于其内的室；以及压力控制装置，与所述室连通，其中当所述压力控制装置提供低压给所述室时，所述连通构件堵住所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间的连通，并且当所述压力控制装置提供高压给所述室时，所述柱塞允许所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间的连通。
根据本发明的再一个方案，提供一种用于涡旋压缩机的模式改变装置，其包括：至少一个低压通道，构造成与所述涡旋压缩机的低压区连通；至少一个中压通道，构造成与所述涡旋压缩机的多个压缩腔的中压区连通；以及模式改变装置，构造成基于所选择的模式选择性地使所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间连通，其中所述模式改变装置包括：连通构件，具有延伸穿过所述连通构件形成的通道；块组件，包括构造成容置所述连通构件于其内的室；以及压力控制装置，提供高压或低压给所述室以控制连通构件在所述室内的位置，其中，所述连通构件基于所述连通构件的位置来堵住或允许所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间的连通。
附图说明
参照下述附图将详细说明多个实施例，在附图中相同的附图标记将表示相同的部件，并且其中：
图1是依据现有技术的一实施例的涡旋压缩机的压缩部的剖视图；
图2是图1的涡旋压缩机的压缩部的固定涡旋盘的涡卷(wrap)和驱动涡旋盘的涡卷的俯视图；
图3是涡旋压缩机的压缩部的剖视图，其中具有依据一实施例的用于涡旋压缩机的模式改变装置；
图4是依据一实施例的用于涡旋压缩机的模式改变装置的分解立体图；
图5是固定涡旋盘的俯视图，其示出了依据一实施例的用于涡旋压缩机的模式改变装置中的低压通道和中压通道；
图6是是依据一实施例的用于涡旋压缩机的模式改变装置中的低压通道和中压通道的剖视图；
图7是依据一实施例的用于涡旋压缩机的模式改变装置中的连接块的立体图；
图8和图9是示出了依据一实施例的用于涡旋压缩机的模式改变装置的操作状态的剖视图；
图10是包括图3的涡旋压缩机的示范性空调的示意图；
图11是图10的空调的制冷循环的示意图。
具体实施方式
现在将参照附图来详细说明依据多个实施例的用于涡旋压缩机的模式改变装置。只要可能，相同的附图标记用于表示相同的部件。
图3是涡旋压缩机的压缩部的剖视图，其中具有依据一实施例的用于涡旋压缩机的模式改变装置。图4是图3的模式改变装置的一部分的分解立体图。
如图3和图4所示，可采用依据一实施例的模式改变装置的涡旋压缩机的压缩部可构造成包括：固定涡旋盘100，设置成与安装在壳体10内的上框架20相邻且固定涡旋盘100与上框架20之间具有一定的间隙，而且固定涡旋盘100固定地连接至壳体10的内部，其中壳体10具有一定的形状；绕动涡旋盘200，设置在固定涡旋盘100和上框架20之间，以在绕动涡旋盘200与固定涡旋盘100连结的同时绕动涡旋盘200进行绕行运动。固定涡旋盘100可包括：渐开线涡卷120，渐开线涡卷120在形成为某一形状的本体部110的一个表面上形成并具有一定的厚度和高度；排气孔130，设置在本体部110的中心处；入口140，设置在本体部110的一侧。绕动涡旋盘200可包括：渐开线涡卷220，其在盘部210的一个表面上形成并具有一定的厚度和高度，盘部210具有一定的厚度和面积；以及轴套部230，设置在盘部210的另一表面上。
绕动涡旋盘200可插入上框架20和固定涡旋盘100之间，以使绕动涡旋盘200的涡卷220可与固定涡旋盘100的涡卷120连结。当绕动涡旋盘200进行绕行运动时，通过绕动涡旋盘200的涡卷220和固定涡旋盘100的涡卷120可连续地形成多个压缩腔P。在本实施例中，位于固定涡旋盘100的边缘处的压缩腔P形成吸气压力(低压)区，位于固定涡旋盘100的中心部处的压缩腔P形成排气压力(高压)区，位于固定涡旋盘100的所述边缘处和所述中心部处之间的压缩腔P形成中压区。绕动涡旋盘200可支撑在上框架20的上表面上。
十字环50可插入绕动涡旋盘200和上框架20之间，以防止绕动涡旋盘200绕其自身轴线旋转。固定涡旋盘100的上表面上设置有排气阀组件60，以打开/关闭在固定涡旋盘100中的排气孔130。绕动涡旋盘200的轴套部230可连接至插入到上框架20中的旋转轴70的偏心部71。
吸气管12可贯穿地连接于壳体10，气体可通过吸气管12被吸入；排气管13可连接于壳体10，气体可通过排气管13被排出。所述压缩部可以是非对称压缩机的压缩部。
可设有低压通道L，其与由绕动涡旋盘200的绕行运动所形成的吸气侧连通。此外，可设有中压通道M，其与由绕动涡旋盘200的绕行运动所形成的中压侧连通。
如图5和图6所示，低压通道L和中压通道M可分别形成在固定涡旋盘100的本体部110中。低压通道L和中压通道M可形成为竖直穿过固定涡旋盘100的本体部110。
此外，低压通道L可形成为具有彼此隔开一定距离的两个通道150。各通道150可包括两个通孔151，且所述两个通孔151可设置在圆形槽152内，圆形槽152具有一定的内径和深度。各所述通孔151的下开口形成角度(angled)，以增大压力接触部分。
此外，中压通道M可形成为具有彼此隔开一定距离的两个通道160。各通道160可包括两个通孔161，且所述两个通孔161可设置在圆形槽162内，圆形槽162具有一定的内径和深度。各所述通孔161的下开口形成角度(angled)，以增大压力接触部分。
与中压通道M相比，低压通道L被设置成更远离固定涡旋盘的本体部110的中心部(即朝向本体部110的边缘)。低压通道L的两个通道150可沿周向布置，而中压通道M的两个通道160可沿径向布置。
块组件300可连接至固定涡旋盘100的上表面，块组件300具有将低压通道L和中压通道M连接的连接通道CP。块组件300可包括：连接块310，其连接至固定涡旋盘100的所述上表面，且其内具有所述连接通道CP；以及遮盖块320，其连接于连接块310，且具有与连接通道CP连通的压力通道321。
如图7所示，连接块310可构造成具有：块本体部311，其具有一定的厚度和面积；连接部312，各形成在块本体部311的两侧上；以及连接通道CP，设置在块本体部311内。连接通道CP可包括：柱形孔313，其贯穿形成在块本体部311中；第一通道H1，形成在块本体部311中，以与低压通道L和柱形孔313连通；以及第二通道H2，形成在块本体部311中，以与中压通道M和柱形孔313连通。柱形孔313可形成为具有一定的内径，且沿块本体部311的厚度方向竖直贯穿块本体部311。同时，柱形孔313可形成为各种形状。
第一通道H1可形成为具有与连接块310和固定涡旋盘100之间的接触面相距的一定的深度。第一通道H1的上端可通过随后说明的侧孔315而与柱形孔313连通。第一通道H1的下端可包括：两个竖直孔314，与低压通道L的通孔151连通；以及两个侧孔315，与两个竖直孔314和柱形孔313连通。
第二通道H2可形成为具有与连接块310和固定涡旋盘100之间的接触面相距的一定的深度。第二通道H2的上端可通过随后说明的侧孔317而与柱形孔313连通。第二通道H2的下端可包括：两个竖直孔316，与中压通道M的通孔161连通；两个侧孔317，形成为与柱形孔313和两个竖直孔316连通；以及连接槽318，形成为具有弯曲形状，并具有与连接块310和固定涡旋盘100之间的接触面相距的一定的深度，且构造成使两个竖直孔316中的一个与通孔161连通。为了便于加工，第二通道H2的侧孔317相对于第一通道H1的相应侧孔315可形成在同一直线上。
连接通道CP可以以如下方式形成。在连接块310的块本体部311的所述接触面上可分别形成四个竖直孔314、316。然后，在块本体部311的侧面上可形成分别连接两个竖直孔314和316的孔。形成为贯穿块本体部311的柱形孔313可形成在所述四个孔的中心处。遮盖件330可连接至块本体部311的侧面上的两个孔中的每一个孔。
连接块310可固定地连接到固定涡旋盘100的上表面上，以使第一通道H1可与低压通道L连通、而第二通道H2可与中压通道M连通。连接块310可通过多个连接螺栓(未示出)连接至固定涡旋盘100。第一通道H1的两个竖直孔314可分别与低压通道L的两个通道150连通；而第二通道H2的连接槽318和一个竖直孔316可分别与中压通道M的两个通道160连通。
遮盖块320的压力通道321可以实现为竖直穿过遮盖块320中心的通孔。所述通孔的尺寸可以形成为小于柱形孔313的尺寸。
遮盖块320可连接到连接块310的上表面上，以使压力通道321可与柱形孔313连通；且遮盖块320的一个表面可用于堵住连接块310的柱形孔313。此外，块组件300可以设置有打开/关闭块组件300的连接通道CP的切换装置400。
切换装置400可包括：弹簧410，其设置在连接通道CP中；以及柱塞420，可移动地插入到连接通道CP中，以打开/关闭连接通道CP。弹簧410可以为圆形盘簧。弹簧410可以插入到连接块310的柱形孔313中。在固定涡旋盘100的面对柱形孔313的上表面上，可形成具有一定的深度和内径的弹簧插入孔170，以将弹簧410的一侧插入弹簧插入孔170内。将柱塞420移动产生的压力释放出的排气孔171可形成在弹簧插入孔170和低压通道L之间。排气孔171可形成在固定涡旋盘100的上表面上，以与低压通道L连通。
弹簧支撑块430可插入到弹簧插入孔170中，以支撑弹簧410的一侧，其中弹簧支撑块430具有一定的外径和长度、并在其中心处形成有通孔。弹簧支撑块430的长度可小于弹簧插入孔170的深度。
柱塞420可包括：柱塞本体421，其具有一定的长度和面积；以及连接通道422，形成在柱塞本体421的中心部处。柱塞本体421的横截面形状可形成为与柱形孔313的横截面形状相对应。柱塞本体421的横截面形状可以为圆形。连接通道422可在柱塞本体421的外表面上形成为具有一定的宽度和深度的槽状。如果柱塞420插入柱形孔313中，柱塞420的一侧可接触弹簧410的另一侧，并由此由弹簧410的弹力支撑；而柱塞420的另一侧可以通过与遮盖块320的下表面的接触来支撑。另外，柱塞420的、与遮盖块320接触的表面可以遮盖(堵住)遮盖块320的压力通道321。柱塞420的柱塞本体421可被连接通道422分为两侧，且一侧可遮盖(堵住)第一通道H1和第二通道H2。
如果比弹簧410的弹力大的压力施加到遮盖块320的压力通道321，则柱塞420在推动弹簧410的同时可向下移动，且柱塞420的连接通道422可定位在第一通道H1和第二通道H2之间，以使第一通道H1和第二通道H2连通。
压力供给装置500选择性地将从固定涡旋盘100和绕动涡旋盘200中释放出的排气压力以及吸入到固定涡旋盘100和绕动涡旋盘200中的吸气压力施加到块组件300上，以由此操作切换装置400。压力供给装置500可包括：第一连接管510，连接至排气管13；第二连接管520，连接至吸气管12；第三连接管530，连接至块组件300的连接通道CP；阀540，分别连接至第一连接管510、第二连接管520和第三连接管530，以选择性地提供第一连接管510和第三连接管530之间的连通或者第二连接管520和第三连接管530之间的连通。
阀540可实现为三通阀，然而，也可采用由一个通道关闭的四通阀。阀540可以设置在壳体10的外侧。
第三连接管530可穿过遮盖块320连接至遮盖块320，以与遮盖块320的压力通道321连通。例如，第三连接管530和壳体10的连接部分可以通过焊接连接。
下面将说明根据一实施例的用于涡旋压缩机的模式改变装置的运行。
首先，将说明涡旋压缩机的压缩部的运行。如果电动机部的旋转力通过旋转轴70传送给绕动涡旋盘200，则绕动涡旋盘200在与固定涡旋盘100连结的同时可进行以旋转轴70的中心为基础的绕行运动。当绕动涡旋盘200进行绕行运动时，绕动涡旋盘200的涡卷220在与固定涡旋盘100的涡卷120连结的同时进行绕行运动。在绕动涡旋盘200的涡卷220与固定涡旋盘100的涡卷120之间可形成多个压缩腔P。随着压缩腔朝向固定涡旋盘100的中心的移动，压缩腔P的体积可变(即减少)。因此可吸入气体、压缩气体并通过固定涡旋盘100中的排气孔130排出气体。随着绕动涡旋盘200进行绕行运动，在固定涡旋盘100和绕动涡旋盘200的边缘处可连续地形成多个压缩腔P，并由此多个压缩腔P朝向固定涡旋盘100的中心移动，从而压缩气体。通过吸气管12吸入的气体经由固定涡旋盘100的入口140引入到压缩腔P中。
当压缩腔P位于固定涡旋盘100的边缘处时的状态称为吸气压力状态(低压状态)，而当压缩腔P位于固定涡旋盘100的中心处时的状态称为排气压力状态(高压状态)。当压缩腔P位于固定涡旋盘100的所述中心处和所述边缘处之间时的状态称为中压状态。
自固定涡旋盘100中的排气孔130排出的高温/高压气体可通过排气管13被排出到涡旋压缩机的外部。
同时，当涡旋压缩机在大负载(以下称为动力模式)下以100％的容量运行时，如图8所示，压力供给装置500的阀540提供了第二连接管520和第三连接管530之间的连通。随后，吸气管12的低压通过第二连接管520和第三连接管530而可施加到遮盖块320的压力通道321，随后施加至柱塞420。
由于吸气管12的所述低压可施加到柱塞420上，因此支撑柱塞420的一侧的弹簧410的弹力可大于施加到柱塞420的另一侧上的所述低压，由此柱塞420不会移动并堵住第一通道H1和第二通道H2。在第一通道H1和第二通道H2被柱塞420堵住的状态下，位于吸气侧的压缩腔P和位于中压侧的压缩腔P彼此不连通。因此，如上所述，当位于固定涡旋盘100的边缘处的压缩腔P朝向固定涡旋盘100的中心移动时，已吸入到处于所述边缘处的压缩腔P内的气体被压缩并排放。
当涡旋压缩机在小负载(以下称为节电模式)下以减少的压缩容量运行时，如图9所示，压力供给装置500的阀540可操作成提供第一连接管510和第三连接管530之间的连通。一旦第一连接管510和第三连接管530连通，则排气管13的高压通过第一连接管510和第三连接管530而可施加到遮盖块320的压力通道321中，随后施加给柱塞420。
如果施加到柱塞420的一侧上的所述高压变得大于支撑柱塞420的另一侧上的弹簧410的弹力，则在弹簧410被压缩的同时柱塞420向下移动。随后，第一通道H1和第二通道H2借助柱塞420的连通通道421而彼此连通。因此，在中压状态下的压缩腔P和在吸气压力状态下的压缩腔彼此连通。
如果在上述状态下运行涡旋压缩机，则在中压状态下的压缩腔P和在吸气压力状态下的压缩腔P彼此连通。由此，在中压状态下的压缩腔P变成吸气压力状态(低压)。因此，随着压缩腔P从中压位置向固定涡旋盘100的排气孔130移动，压缩腔P的体积减小，由此压缩气体。压缩的气体从固定涡旋盘100的排气孔130中排出。因此，通过排气孔130排出的气体的压力和量减少。
如上所述，在此公开的实施例能使压力供给装置500选择性地将排气压力和吸气压力施加到切换装置400的柱塞420上，并由此操作(移动)柱塞420，由此提供了通过固定涡旋盘100和绕动涡旋盘200所形成的中压侧和吸气压力侧之间的连通或堵住所述连通。由此，涡旋压缩机可以在以100％容量的动力模式下运行或者在压缩容量减少的节能模式下运行。由此，如果根据实施例的涡旋压缩机安装在空调中，诸如图10所示的具有图11所示的制冷循环的空调700中，其可夏季采用动力模式运行，而在秋季和春节采用节能模式运行。在这种实施例中，压缩机C可以连接至控制空调700整个运行的主板710。与采用开/关配置的常规运行模式相比，整个系统的能量效率可预期节省大体25％～33％。
另外，对于采用可调速电动机的变频器装置而言，电动机在节能模式运行下是以低速转动。在壳体10的下表面上含有的少量油会供给压缩部，由此产生油供给和可靠性问题。然而，在此公开的实施例中的电动机部的电动机以恒速旋转，由此保证了所述油供给和可靠性。
在此公开的实施例中，利用块组件300、切换装置400和压力供给装置500，能实现动力模式运行和节能模式运行，由此简化了结构。另外，当发生问题时，压力供给装置500可设置在壳体10的外部，从而易于维修压力供给装置500。
在此公开的实施例中，提供了用于涡旋压缩机的模式改变装置，其可改变气体压缩容量并简化了用于改变所述容量的结构。另外，在此公开的实施例提供了用于涡旋压缩机的模式改变装置，其在问题发生时易于维修模式改变装置。
依据在此公开的实施例，提供一种用于涡旋压缩机的模式改变装置，其包括：固定涡旋盘和绕动涡旋盘，它们设置在壳体内并通过它们的往复运动形成连续移动的压缩腔；低压通道，与所述压缩腔的吸气侧连通；中压通道，与所述压缩腔连通；块组件，具有用于连接所述低压通道和所述中压通道的连接通道；切换单元或装置，设置在所述块组件上，以打开/关闭所述连接通道；以及压力供给单元或装置，其选择性地将从固定涡旋盘和绕动涡旋盘中释放出的排气压力和吸入到固定涡旋盘和绕动涡旋盘中的吸气压力施加给所述切换单元，以由此操作所述切换单元。
在本说明书中所涉及的一个实施例、一实施例、示例性实施例意味着与该实施例相关的特定的特征、结构或特性将包括在本发明的至少一个实施例中。在说明书中的不同位置处出现的这些措辞不必全部指的是同一个实施例。另外，在说明与任何实施例相关的特定的特征、结构或特性时，应该遵从的是，在本领域的技术人员的视野下，来实现与所述多个实施例的其它实施例相关的这种特征、结构或特性。
尽管已参照多个示范性实施例来说明了多个实施例，但是应该理解的是，可由本领域的技术人员构思出的诸多其它修改和实施方式将落入在此公开的原理的精神和范围内。尤其地，在本说明书、附图和所附的权利要求的范围内，可对各种部件和/或主题布置的结合布置进行各种变型和修改。对于本领域的技术人员而言，除了在部件和/或布置上的改型和修改之外，可替换的使用也是显而易见的。

Claims (24)

1.一种用于涡旋压缩机的模式改变装置，其包括：
至少一个低压通道，构造成与所述涡旋压缩机的低压区连通；
至少一个中压通道，构造成与所述涡旋压缩机的多个压缩腔的中压区连通；以及
模式改变装置，构造成基于所选择的模式选择性地使所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间连通，其中所述模式改变装置包括：
连通构件；
块组件，包括构造成容置所述连通构件于其内的室和使所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间连通的通道；以及
压力控制装置，提供高压或低压给所述室。
2.如权利要求1所述的模式改变装置，其中，所述连通构件包括柱塞。
3.如权利要求2所述的模式改变装置，其中，所述柱塞具有延伸穿过所述柱塞形成的通道，所述通道构造成当所述通道与所述块组件的通道对准时使所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间连通。
4.如权利要求2所述的模式改变装置，还包括设置在所述柱塞的下表面和所述室的内表面之间的弹簧。
5.如权利要求1所述的模式改变装置，其中，所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道各自形成在所述涡旋压缩机的固定涡旋盘的本体部中。
6.如权利要求5所述的模式改变装置，其中，所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道各包括两个彼此间隔预定距离的通道。
7.如权利要求5所述的模式改变装置，其中，所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道各包括：槽，形成在所述固定涡旋盘的所述本体部的上表面；以及多个通孔，分别与所述槽和所述低压区或所述中压区连通。
8.如权利要求7所述的模式改变装置，其中，各所述通孔的直径小于所述涡旋压缩机的绕动涡旋盘的宽度。
9.如权利要求7所述的模式改变装置，其中，各所述通孔的下开口形成角度，以增大压力接触部分。
10.如权利要求1所述的模式改变装置，其中，所述压力控制装置包括：
第一连接管，提供压力供给装置和所述室之间的连通；
第二连接管，提供所述涡旋压缩机的排气管和所述压力供给装置之间的连通；以及
第三连接管，提供所述涡旋压缩机的吸气管和所述压力供给装置之间的连通。
11.一种涡旋压缩机，包括权利要求1所述的模式改变装置。
12.一种用于涡旋压缩机的模式改变装置，其包括：
至少一个低压通道，构造成与所述涡旋压缩机的低压区连通；
至少一个中压通道，构造成与所述涡旋压缩机的多个压缩腔的中压区连通；以及
模式改变装置，构造成基于所选择的模式选择性地使所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间连通，其中所述模式改变装置包括：
连通构件；
块组件，包括构造成容置所述连通构件于其内的室；以及
压力控制装置，与所述室连通，其中当所述压力控制装置提供低压给所述室时，所述连通构件堵住所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间的连通，并且当所述压力控制装置提供高压给所述室时，所述柱塞允许所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间的连通。
13.如权利要求12所述的模式改变装置，其中，所述连通构件包括柱塞。
14.如权利要求13所述的模式改变装置，其中，所述柱塞具有延伸穿过所述柱塞形成的通道，所述通道构造成当所述通道与所述块组件中形成的通道对准时使所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间连通。
15.如权利要求13所述的模式改变装置，还包括设置在所述柱塞的下表面和所述室的内表面之间的弹簧。
16.如权利要求12所述的模式改变装置，其中，所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道各自形成在所述涡旋压缩机的固定涡旋盘的本体部中。
17.如权利要求16所述的模式改变装置，其中，所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道各包括两个彼此间隔预定距离的通道。
18.如权利要求16所述的模式改变装置，其中，所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道各包括：槽，形成在所述固定涡旋盘的所述本体部的上表面；以及多个通孔，分别与所述槽和所述低压区或所述中压区连通。
19.如权利要求18所述的模式改变装置，其中，各所述通孔的直径小于所述涡旋压缩机的绕动涡旋盘的宽度。
20.如权利要求18所述的模式改变装置，其中，各所述通孔的下开口形成角度，以增大压力接触部分。
21.如权利要求12所述的模式改变装置，其中，所述压力控制装置包括：
第一连接管，提供压力供给装置和所述室之间的连通；
第二连接管，提供所述涡旋压缩机的排气管和所述压力供给装置之间的连通；以及
第三连接管，提供所述涡旋压缩机的吸气管和所述压力供给装置之间的连通。
22.一种涡旋压缩机，包括权利要求12所述的模式改变装置。
23.一种用于涡旋压缩机的模式改变装置，其包括：
至少一个低压通道，构造成与所述涡旋压缩机的低压区连通；
至少一个中压通道，构造成与所述涡旋压缩机的多个压缩腔的中压区连通；以及
模式改变装置，构造成基于所选择的模式选择性地使所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间连通，其中所述模式改变装置包括：
连通构件，具有延伸穿过所述连通构件形成的通道；
块组件，包括构造成容置所述连通构件于其内的室；以及
压力控制装置，提供高压或低压给所述室以控制连通构件在所述室内的位置，其中，所述连通构件基于所述连通构件的位置来堵住或允许所述至少一个低压通道和所述至少一个中压通道之间的连通。
24.一种涡旋压缩机，包括权利要求23所述的模式改变装置。
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