JP2007285147A - スクロール圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】高速運転域では機械損失の影響が大きく運転周波数を下げる必要があり、低速運転域では漏れ損失とモータ損失の影響が大きく運転周波数を上げる必要がある。圧縮機本体の大きさを変えずに、高速運転域では機械損失を減らすために吸入容積を大きくし、低速運転域では漏れ損失とモータ損失を減らすために吸入容積を小さくし、幅広い運転モードで効率よく運転することが可能なスクロール圧縮機を提供すること。
【解決手段】圧縮途中の流体を圧縮空間から吸入室に戻したり、閉じ込めたりすることで各運転条件に応じて最適な吸入容積に設定することが出来、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。
【選択図】図２

Description

本発明は、空調機、冷凍機、ブロワ、給湯機等に使用されるスクロール圧縮機に関するものである。

運転モードの多様化にともない、大容量での大能力運転から小容量での小能力運転まで幅広い運転が求められてきた。一般的に高速運転することにより、機械的な損失は増加する。また、逆に低速運転することにより、流体の漏れが増大し体積効率が悪化し、さらにモータの効率が悪化する傾向にある。吸入容積を大きくした場合、元の容積と同等能力を得ようとした時に運転周波数を下げることから、機械損失が減少し高速運転域の性能は良化するが、逆に低速運転域の性能は流体の漏れ損失とモータ損失増加により悪化する。また、吸入容積を小さくした場合、元の容積と同等能力を得ようとした時に運転周波数を上げることから、流体の漏れ損失とモータ損失の減少により低速運転域の性能は良化するが、逆に高速運転域の性能は機械的損失増加により悪化する。よって、圧縮機本体の大きさを変えずに、高速運転域では機械損失を減らすために吸入容積を大きくし、低速運転域では漏れ損失とモータ損失を減らすために吸入容積を小さくし、幅広い運転モードで効率よく運転することが可能なスクロール圧縮機が求められてきた。

図８は、特許文献１に記載された従来のスクロール圧縮機を示すものである。図８に示すように、旋回スクロール羽根もしくは固定スクロール羽根の少なくとも一方にその巻き終わり位置からその渦巻き形状に沿ってさらに延ばした延長羽根を設け、この延長羽根の内壁およびこれと対向する他の羽根の外壁の少なくとも一方を羽根の厚みが薄くなる方向に変位させた変位面とし、その変位面と対向する他の羽根の壁面との間は最も接近した時でも一定の隙間ができるように構成し、その隙間は低速運転時には延長羽根部分に存在する吸入冷媒を巻き終わり側に逃がすことが出来、且つ高速運転時には延長羽根部分に存在する吸入流体の大部分を巻き終わり側に逃がすことなく圧縮室側に閉じ込むことができ、擬似的に吸入流体の閉じ込み容積を変化させることから、幅広い運転モードに対応することが可能となった。
特開平１１−８２３３１号公報

しかしながら、前記従来の構成では、低速から高速の各運転条件において、羽根の厚みが薄くなる方向に変位させた変位面と対向する他の羽根壁面の間のわずかな隙間に、オイル潤滑されるが、同じ運転条件でもオイル量、粘度などに違いが生じた場合、各運転条件に応じて一定のシール性が得られず、閉じこめた吸入流体を巻き終わりに逃がす量がそれぞれの運転条件で一定に決めることができず、予測通りの容積が得られない可能性があるため、さらなる運転モードの多様化に対応することが必要である。

前記従来の課題を解決するために、圧縮空間と吸入室を連通させる通路を弁機構により開閉し、圧縮途中の流体を吸入室に戻したり、閉じ込めたりすることで、各運転条件に応じてほぼ予測通りの吸入閉じ込み容積に制御することができ、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率良く運転することを可能にし、さらなる運転モードの多様化に対応できる。

本発明のスクロール圧縮機は、吸入容積の可変により小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

第１の発明は、固定スクロールの一部をなす鏡板の一面に直立して形成された渦巻き状のインボリュートの固定スクロールラップ対して、旋回スクロールの一部をなすインボリュートのラップが支持円板上に直立するとともに、固定スクロールラップに類似した形状の旋回スクロールラップを互いに噛み合わせて、両スクロール間に渦巻き形の対称形の一対の圧縮空間を形成し、固定スクロールラップの中心部に吐出室に通じる吐出口を設け、固定スクロールラップの外側には吸入室を設け、自転阻止部材を介して旋回スクロールが固定スクロールに対し旋回運動を行うことによって、各圧縮空間が吸入側より吐出側に向けて連続移行する複数個の圧縮室に区画されて流体を圧縮すべく容積変化し、圧縮空間と吸入室を連通させる通路を持ち、通路と圧縮空間の間と通路と吸入室の間のそれぞれに弁機構を持ち、通路の途中に低圧と高圧を加えることで弁機構は開閉し、弁機構を開いて圧縮途中の流体を圧縮空間から吸入室に戻したり、弁機構を閉じて圧縮途中の流体を圧縮空間に閉じ込めたりすることで吸入閉じ込み容積を可変できることにより、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

第２の発明は、高速運転時には弁機構を閉じて通路を連通させないように制御し、低速運転時には弁機構を開いて通路を連通させるように制御することにより、元々の吸入閉じ込み容積を大きくした場合、高速運転域では元の容積と同等能力を得ようとした時に運転周波数を下げることから機械損失の減少により性能が向上し、かつ低速運転域では見かけ上の容積が実際より小さくなるため、同等能力を得ようとした時に運転周波数を下げる量を抑える、もしくは大きくすることが可能となり、漏れ損失とモータ損失の抑制により性能を維持もしくは向上が可能となり、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

第３の発明は、弁機構が通路と圧縮空間の間と通路と吸入室の間にそれぞれ通路側を太くした段差を設け、段差部に駆動可能な板を備え、板を段差部に押さえつけることで通路と圧縮空間と吸入室を連通させないようにできる構成とし、弁機構を閉じる時には通路側から高圧を加えて板を段差部に押し付けてシールし、弁機構を開く時には通路側から低圧を加えることにより板が段差部から離れて、隙間から圧縮途中の流体が圧縮空間から吸入室に流れることができ、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

第４の発明は、通路側から板をバネによって軽く押さえつけることで、高速運転に切り替えた時にシールするまでの反応が早くなり、かつ高圧とバネ力で押さえつけるためにシール性が向上し、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

第５の発明は、弁機構が通路と圧縮空間の間と通路と吸入室の間にそれぞれ通路側を太くしたテーパーを設け、テーパー部に駆動可能な鋼球を備え、鋼球をテーパー部に押さえつけることで通路と圧縮空間と吸入室を連通させないようにできる構成とし、弁機構を閉じる時には通路側から高圧を加えて鋼球をテーパー部に押し付けてシールし、弁機構を開く時には通路側から低圧を加えることにより鋼球がテーパー部から離れて、隙間から圧縮途中の流体が圧縮空間から吸入室に流れることができ、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

第６の発明は、通路側から鋼球をバネによって軽く押さえつけることで、高速運転に切り替えた時にシールするまでの反応が早くなり、かつ高圧とバネ力で押さえつけるためにシール性が向上し、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る
。

第７の発明は、通路を閉じる時に吐出された高圧ガスを弁機構に加えてシールすることで、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

第８の発明は、通路を閉じる時に圧縮機内部の高圧オイルを弁機構に加えてシールすることで、高速運転時にオイルによりシール性が向上し、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態におけるスクロール圧縮機の縦断面図を示すものである。

図１において、鉄製の密閉容器１の内部全体は吐出管２に連通する高圧雰囲気となり、その中央部にモータ３、上部に圧縮部が配置され、モータ３の回転子３ａに固定されたクランクシャフト４の一端を支承する圧縮部の本体フレーム５が密閉容器１に固定されており、その本体フレーム５に固定スクロール６が取り付けられている。

クランクシャフト４に設けられた主軸方向の油穴７は、その一端が給油ポンプ装置８に通じ高圧オイル２８の中に浸かっており、他端が最終的に旋回スクロール９の旋回軸受１０に通じている。固定スクロール６と噛み合って圧縮空間１１を形成する旋回スクロール９は、渦巻き状の旋回スクロールラップ９ｂと旋回軸受１０とを直立させたラップ支持円板９ａとからなり、固定スクロール６と本体フレーム５との間に配置されている。

固定スクロール６は、鏡板６ａと渦巻き状の固定スクロールラップ６ｂとからなり、固定スクロールラップ６ｂの中央部に吐出口１２、外周部に吸入室１３が配置されている。

クランクシャフト４の主軸部４ａから偏心してクランクシャフト４の上端部に配置された旋回軸部４ｂは、旋回スクロール９の旋回軸受１０と係合摺動し、クランクシャフト４の下端部に配置された副軸部４ｃは密閉容器１内に溶接や焼き嵌めして固定された副軸受１９により軸支され、主軸部４ａ、旋回軸部４ｂ、副軸部４ｃの三点で支持された構成をしている。旋回スクロール９のラップ支持円板９ａと本体フレーム５に設けられた第１のスラスト軸受１５ａとの間は、油膜形成可能な微小隙間が設けられている。ラップ支持円板９ａには旋回軸受１０とほぼ同心の環状シール部材１６が遊合状態で装着されており、その環状シール部材１６はその内側の背面室１７と外側の背圧室１８とを仕切っている。

給油ポンプ装置８によって吸い上げられた潤滑油はクランクシャフト４の油穴７を通り旋回スクロール９の旋回軸受１０と旋回軸部１４との間に形成された軸方向の内部空間２０へ導かれ、一方は旋回スクロール９のラップ支持円板９ａの背面に設けられた絞り部２１を経由して固定スクロール６と本体フレーム５とによって囲まれて形成される背圧室１８へと通じ、旋回スクロール９を固定スクロールラップ６ｂ外周部の第２のスラスト軸受１５ｂに押さえつける機能を持った背圧調整弁２２、オイル供給通路２２ａを通って吸入室１３へと導かれる。もう一方は旋回軸受１０、背面室１７、主軸受１４を通り圧縮部外部へ排出される。

吐出口１２の出口側を開閉する逆止弁装置２３が固定スクロール６の鏡板６ａの平面上に取り付けられており、その逆止弁装置２３は薄鋼板製のリード弁２３ａと弁押さえ２３ｂとからなる。

圧縮空間１１と吸入室１３を連通させる通路２４を持ち、通路２４と圧縮空間１１の間と通路２４と吸入室１３の間のそれぞれに弁機構２６を持ち、通路の途中に低圧と高圧を
加えることで弁機構２６は開閉し、弁機構２６を開いて圧縮途中の流体を圧縮空間１１から吸入室１３に戻したり、弁機構２６を閉じて圧縮途中の流体を圧縮空間１１に閉じ込めたりすることができ吸入閉じ込み容積が可変できる構成をしている。

図２は図１における固定スクロール６と旋回スクロール９と通路２４と弁機構２６などの圧縮機構部周辺の拡大断面図である。

以上のように構成されたスクロール圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。

まず、運転モードの多様化にともない、大容量での大能力運転から小容量での小能力運転まで幅広い運転が求められてきた。高速運転域では機械的な損失は増加し、低速運転域では流体の漏れ損失の増大による体積効率の悪化とモータ損失の増大による効率の悪化の傾向がある。吸入容積を大きくした場合、元の容積と同等能力を得るために運転周波数を下げることから、機械損失の減少により高速運転域の性能は良化する。逆に低速運転域の性能は流体の漏れ損失とモーター損失の増加により悪化する。また、吸入容積を小さくした場合、元の容積と同等能力を得るために運転周波数を上げることから，流体の漏れ損失とモータ損失の減少により低速運転域の性能は良化するが、逆に高速運転域の性能は機械的損失増加により悪化する。よって、高速運転域では吸入容積を大きくし、さらに低速運転域では吸入容積を小さくすることで小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

そこで、高速運転時には弁機構２６を閉じて通路２４と圧縮空間１１と吸入室１３を連通させないように制御し、低速運転時には弁機構２６を開いて通路２４と圧縮空間１１と吸入室１３を連通させるように制御することにより、元々の吸入閉じ込み容積を大きくした場合、高速運転域では元の容積と同等能力を得ようとした時に運転周波数を下げることから機械損失の減少により性能が向上し、かつ低速運転域では見かけ上の容積が実際より小さくなるため、同等能力を得ようとした時に運転周波数を下げる量を抑える、もしくは大きくすることが可能となり、漏れ損失とモーター損失の抑制により性能を維持もしくは向上が可能となり、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

また、図３に示すように、弁機構２６は通路２４と圧縮空間１１の間と通路２４と吸入室１３の間にそれぞれ通路２４側を太くした段差２９ａを設け、段差２９ａ部に駆動可能な板２６ａを備え、板２６ａを段差２９ａ部に押さえつけることで通路２４と圧縮空間１１と吸入室１３を連通させないようにできる構成とし、弁機構２６を閉じる時には通路２４側から高圧を加えて板を段差２９ａ部に押し付けてシールし、弁機構２６を開く時には通路２４側から低圧を加えることにより板２６ａが段差２９ａ部から離れて、隙間から圧縮途中の流体が圧縮空間１１から吸入室１３に流れるようにし、吸入閉じ込み容積が可変できる。板２６ａと段差２９ａは面接触であるためシール性が向上し、弁機構２６を閉じている時の通路２４と圧縮空間１１と吸入室１３の間の流体の漏れが減り小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

また、図４に示すように、通路２４側から板２６ａをバネ２７によって軽く押さえつけることで、高速運転に切り替えた時にシールするまでの反応が早くなり、かつ高圧とバネ力で押さえつけるためにシール性が向上し、弁機構２６を閉じている時の通路２４と圧縮空間１１と吸入室１３の間の流体の漏れが減り、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

また、図５に示すように弁機構２６は通路２４と圧縮空間１１の間と通路２４と吸入室１３の間にそれぞれ通路２４側を太くしたテーパー２９ｂを設け、テーパー２９ｂ部に駆
動可能な鋼球２６ｂを備え、鋼球２６ｂをテーパー２９ｂ部に押さえつけることで通路２４と圧縮空間１１と吸入室１３を連通させないようにできる構成とし、弁機構２６を閉じる時には通路２４側から高圧を加えて鋼球２６ｂをテーパー２９ｂ部に押し付けてシールし、弁機構２６を開く時には通路２４側から低圧を加えることにより鋼球２６ｂがテーパー２９ｂ部から離れて、隙間から圧縮途中の流体が圧縮空間１１から吸入室１３に流れるようにし、吸入閉じ込み容積が可変できる。鋼球２６ｂとテーパー２９ｂは線接触であるためシールする時とシールしない時の反応時間が短くなり、さらに小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

また、図６に示すように、通路２４側から鋼球２６ｂをバネ２７によって軽く押さえつけることで、高速運転に切り替えた時にシールするまでの反応が早くなり、かつ高圧とバネ力で押さえつけるためにシール性が向上し、弁機構２６を閉じている時の通路２４と圧縮空間１１と吸入室１３の間の流体の漏れが減り、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

また、図７に示すように、弁機構２６において板２６ａを一つにし、バネ２７で押さえつけ、通路２４を一つにし、第一通路２４ａと第二通路２４ｂを斜め穴にすることで、板２６ａと通路２４の部品コストを削減することが出来、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

また、図８に示すように、固定スクロール６とピース３０の二つの部品で弁機構２６を構成し、板２６ａを一つにし、バネ２７で押さえつけ、通路２４を一つにし、第一通路２４ａと第二通路２４ｂを縦穴にすることで、板２６ａと通路２４の部品コストと斜め穴の加工コストの削減が可能となり、さらに第一通路２４ａと第二通路２４ｂの構成位置の設計自由度が広がり、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

また、図９に示すように吐出管２から出た高圧ガスを通路２４側から板２６ａもしくは鋼球２６ｂに加えることで、吐出された直後のガスであるため圧力が非常に高くさらにシール性が向上し、弁機構２６を閉じている時の通路２４と圧縮空間１１と吸入室１３の間の流体の漏れが減り、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

また、図１０に示すように、密閉容器１の下部に溜まった高圧オイル２８を通路２４側から板２６ａもしくは鋼球２６ｂに加えることで、高圧とオイルによりさらにシール性が向上し、弁機構２６を閉じている時の通路２４と圧縮空間１１と吸入室１３の間の流体の漏れが減り、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが出来る。

以上のように、本発明にかかるスクロール圧縮機は、圧縮途中の流体を圧縮空間から吸入室に戻したり、閉じ込めたりすることで各運転条件に応じて最適な吸入容積に設定することが出来、小能力から大能力の広い範囲に渡って効率よく運転することが可能となり、ＨＦＣ系冷媒やＨＣＦＣ系冷媒を用いたエアーコンディショナー用圧縮機などの用途に適用できる。

本発明の実施の形態における弁機構に高圧ガスを加えてバイパスを閉じる構成の縦型スクロール圧縮機の縦断面図 本発明の実施の形態における弁機構に高圧ガスを加えてバイパスを閉じる構成の縦型スクロール圧縮機の圧縮機構部拡大断面図 本発明の実施の形態における弁機構に板を用いた縦型スクロール圧縮機構部拡大断面図 本発明の実施の形態における弁機構に板とバネを用いた縦型スクロール圧縮機構部拡大断面図 本発明の実施の形態における弁機構に鋼球を用いた縦型スクロール圧縮機構部拡大断面図 本発明の実施の形態における弁機構に鋼球とバネを用いた縦型スクロール圧縮機構部拡大断面図 本発明の実施の形態における弁機構を一つにした縦型スクロール圧縮機の圧縮機構部拡大断面図 本発明の実施の形態における弁機構を一つにした縦型スクロール圧縮機の圧縮機構部拡大断面図 本発明の実施の形態における弁機構に吐出された高圧ガスを加えてバイパスを閉じる構成の縦型スクロール圧縮機の縦断面図 本発明の実施の形態における弁機構に高圧オイルを加えてバイパスを閉じる構成の縦型スクロール圧縮機の縦断面図 従来例の縦型スクロール圧縮機の９０度置きの旋回の動作状態を示す平面図

符号の説明

１ 密閉容器
２ 吐出管
３ モータ
３ａ 回転子
３ｂ 固定子
４ クランクシャフト
４ａ 主軸部
４ｂ 旋回軸部
４ｃ 副軸部
５ 本体フレーム
６ 固定スクロール
６ａ 鏡板
６ｂ 固定スクロールラップ
７ 油穴
８ 給油ポンプ装置
９ 旋回スクロール
９ａ 支持円板
９ｂ 旋回スクロールラップ
１０ 旋回軸受
１１ 圧縮空間
１２ 吐出口
１３ 吸入室
１４ 主軸受
１５ａ 第１のスラスト軸受
１５ｂ 第２のスラスト軸受
１６ 環状シール部材
１７ 背面室
１８ 背圧室
１９ 副軸受
２０ 内部空間
２１ 絞り部
２２ 背圧調整弁
２２ａ オイル供給通路
２３ 逆止弁装置
２３ａ リード弁
２３ｂ 弁押さえ
２４ 通路
２４ａ 第一通路
２４ｂ 第二通路
２６ 弁機構
２６ａ 板
２６ｂ 鋼球
２７ バネ
２８ 高圧オイル
２９ａ 段差
２９ｂ テーパー
３０ ピース
１２０ 固定スクロール
１２１ 羽根
１２１ａ 基本羽根
１２１ｂ 延長羽根
１２１ｂ１ 変位面
１２２ 鏡板
１３０ 旋回スクロール
１３０ａ 旋回軸
１３１ 羽根
１３１ａ 基本羽根
１３１ｂ 延長羽根
１３１ｂ１ 変位面
１３２ 鏡板
１４０ 吸入ポート
１４１、１４１ａ、１４１ｂ、１４１ｂ１ 圧縮室
１４１ｃ 閉じ込み部
１４２ 自転防止旋回駆動機構
１４３ オルダムリング
１４５ 吐出ポート
１５１ 段差

Claims (8)

1. 固定スクロールの一部をなす鏡板の一面に直立して形成された渦巻き状のインボリュートの固定スクロールラップ対して、旋回スクロールの一部をなすインボリュートのラップが支持円板上に直立するとともに、前記固定スクロールラップに類似した形状の旋回スクロールラップを互いに噛み合わせて、両スクロール間に渦巻き形の対称形の一対の圧縮空間を形成し、前記固定スクロールラップの中心部に吐出室に通じる吐出口を設け、前記固定スクロールラップの外側には吸入室を設け、自転阻止部材を介して前記旋回スクロールが前記固定スクロールに対し旋回運動を行うことによって、前記各圧縮空間が吸入側より吐出側に向けて連続移行する複数個の圧縮室に区画されて流体を圧縮すべく容積変化し、前記圧縮空間と前記吸入室を連通させる通路を持ち、前記通路と前記圧縮空間の間と前記通路と前記吸入室の間のそれぞれに弁機構を持ち、前記通路の途中に低圧と高圧を加えることで前記弁機構は開閉し、前記弁機構を開いて圧縮途中の流体を前記圧縮空間から前記吸入室に戻したり、前記弁機構を閉じて圧縮途中の流体を前記圧縮空間に閉じ込めたりすることができ吸入閉じ込み容積を可変できることを特徴とするスクロール圧縮機。
2. 高速運転時には前記弁機構を閉じて前記通路と前記圧縮空間と前記吸入室を連通させないように制御し、低速運転時には前記弁機構を開いて前記通路と前記圧縮空間と前記吸入室を連通させるように制御することを特徴とする請求項１に記載のスクロール圧縮機。
3. 前記弁機構は前記通路と前記圧縮空間の間と前記通路と前記吸入室の間にそれぞれ前記通路側を太くした段差を設け、前記段差部に駆動可能な板を備え、前記板を前記段差部に押さえつけることで前記通路と前記圧縮空間と前記吸入室を連通させないようにできる構成とし、前記弁機構を閉じる時には前記通路側から高圧を加えて前記板を前記段差部に押し付けてシールし、前記弁機構を開く時には前記通路側から低圧を加えることにより前記板が前記段差部から離れて隙間から圧縮途中の流体が前記圧縮空間から前記吸入室に流れることを特徴とする請求項１または２記載のスクロール圧縮機。
4. 前記通路側から前記板をバネによって軽く押さえつけることを特徴とする請求項３記載のスクロール圧縮機。
5. 前記弁機構は前記通路と前記圧縮空間の間と前記通路と前記吸入室の間にそれぞれ前記通路側を太くしたテーパーを設け、前記テーパー部に駆動可能な鋼球を備え、前記鋼球を前記テーパー部に押さえつけることで前記通路と前記圧縮空間と前記吸入室を連通させないようにできる構成とし、前記弁機構を閉じる時には前記通路側から高圧を加えて前記鋼球を前記テーパー部に押し付けてシールし、前記弁機構を開く時には前記通路側から低圧を加えることにより前記鋼球が前記テーパー部から離れて隙間から圧縮途中の流体が前記圧縮空間から前記吸入室に流れることを特徴とする請求項１または２記載のスクロール圧縮機。
6. 前記通路側から前記鋼球をバネによって軽く押さえつけることを特徴とする請求項５記載のスクロール圧縮機。
7. 前記弁機構を閉じる時に、吐出された高圧ガスを加えてシールすることを特徴とする請求項３〜６のいずれか１項に記載のスクロール圧縮機。
8. 前記弁機構を閉じる時に、圧縮機内部の高圧オイルを加えてシールすることを特徴とする請求項３〜６のいずれか１項に記載のスクロール圧縮機。

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