CN101492129B - 高架桥卸车区 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种与新型铁路货车相配套的卸车区,属于码头及散货场装备领域。目前,在我国的煤炭码头、电厂煤场等大宗散装货物聚集的地方,大多使用翻车机卸车,而新的车皮已将它们淘汰不用,为了使这些车皮能够发挥更好的自身功能,需要在卸车区配套一段专用高架铁路及相应设施,以达到更好的降低卸车作业成本和提高车皮周转速度的目的。本卸车区包括高架桥,扬尘控制和排水三大系统。
Description
技术领域
本发明是一种与散货码头及散货场相配套的高架桥卸车区,属于码头及散货场装备领域。
背景技术
目前,在我国的煤炭码头、电厂煤场等大宗散装货物聚集的地方,大多使用翻车机卸车,这种卸车方式是配套现行的敞车运输产生的。已有所十年的应用历史。但技术总是要进步的,我发明了一系列运输散装货物的新车厢,它不但有效的解决了铁路运损问题,还具有自卸功能,省去了现有的翻车机、堆料机等设备在卸车环节中的使用;为了使这些车皮能够发挥更好的自身功能,需要在卸车区配套一段专用高架铁路及相应设施,以达到更好的降低卸车作业成本和提高车皮周转速度的目的。
发明内容
本发明的目的,就是要给现有的散装货物码头(如煤码头)、货场来一次技术革命,使科技更好的推动生产力的发展。本发明的内容包括高架桥,扬尘控制和排水三大系统。
高架桥系统:结构和现有铁路桥相类似,只是去掉了桥上的石渣路基,将轨枕直接固定在桥梁上。各轨枕之间都有相应的空隙,共封闭式货车自卸车厢(申请号200810108220.0)、罩式货车车厢(申请号200810165886.X)在卸车时漏货使用。在桥梁的两侧设有侧卸轨道,供侧卸式货车车厢(申请号200810165889.3)、卷板式侧卸车厢(申请号200810166092.5)在卸车时承受一侧的重量使用。在侧卸轨道的下方设有堆取料机轨道,堆取料机轨道固定在桥墩侧面的牛腿上,堆取料机安装在两个高架桥的取料机轨道上。为了使落在桥下的货物能够更好的归集在桥梁的两侧形成货堆,在桥梁的下方即各桥墩之间设有挡货墙,在挡货墙的上面设有屋脊,屋脊使卸车时的货物自动滑落在挡货墙的两边。屋脊由两块屋脊板构成,在屋脊板的内侧装有板式振动器,开动板式振动器可以清除滞留在屋脊上的货物。
扬尘控制系统:本发明采用高压水雾喷洒法控制货物扬尘的飞扬,在侧卸轨道的下方设有水雾喷头,卸车时打开,水雾喷洒在下落的货物上。
排水系统:为了减少雨水对货物的冲洗损失,本发明设有排水系统,排水口设置在挡货墙上(立式排水),在排水口内设有可拆卸的排水珊栏,在珊栏上设有过滤网,在不影响排水的情况下,尽量减少货物的随水排出。在两挡货墙内侧即排水口的下方,设有沉淀井,进行回收随水流出的货物。在两挡货墙之间设置排水干沟,各沉淀井和排水干沟通过水嘴相连,排水干沟的外端和城市的排水管网相连。
附图说明
图1、高架桥主视图
图2、高架桥俯视图
图3、高架桥侧视图
图4、卸车区俯视图
1、地平面,2、桥墩,3、牛腿,4、堆取料机轨道,5、桥梁,6、轨枕,7、道轨,8、侧卸轨道,9、轨道撑,10、屋脊,11、屋脊板,12、板式振动器,13、挡货墙,14、水雾喷头,15、排水口,16、排水珊栏,17、滤网,18、沉淀井,19、水嘴,20、排水干沟,21、桥墩横梁。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示,高架桥系统:桥墩2固定在地平面1上,桥墩2的上端由桥墩横梁21相连成为一体,桥梁5固定在桥墩2上,轨枕6直接固定在桥梁5上。各轨枕6之间都有相应的空隙,共封闭式货车自卸车厢、罩式货车车厢、在卸车时漏货使用。在桥梁5的两侧设有侧卸轨道8,供侧卸式货车车厢、卷板式侧卸车厢、在卸车时承受一侧的重量使用。侧卸轨道8通过轨道撑9固定在桥梁5上,在侧卸轨道8的下方设有堆取料机轨道4,堆取料机轨道4固定在桥墩侧面的牛腿3上,堆取料机安装在两个高架桥的堆取料机轨道4上。在桥梁5的下方即各桥墩2之间设有挡货墙13,在挡货墙13的上面设有屋脊10,屋脊10使卸车时的货物自动滑落在挡货墙的两边。屋脊10由两块屋脊板11相交组成,在屋脊板11的内侧装有板式振动器12,开动板式振动器12可以清楚滞留在屋脊10上的货物。
扬尘控制系统:本发明采用高压水雾喷洒法控制货物扬尘的飞扬,在侧卸轨道8的下方设有水雾喷头14,卸车时打开,水雾喷洒在下落的货物上。
排水系统:为了减少雨水对货物的冲洗损失,本发明设有排水系统,排水口15设置在挡货墙13上,在排水口15内设有可拆卸的排水硼栏16,在珊栏上设有滤网17,在不影响排水的情况下,尽量减少货物的随水排出。在两挡货墙13内侧即排水口15的下方,设有沉淀井18,进行回收随水流出的货物。在两挡货墙13之间设置排水干沟20,各沉淀井18和排水干沟20通过水嘴19相连,排水干沟20的外端和城市的排水管网相连。
Claims (1)
1.一种与散货码头及散货场相配套的高架桥卸车区,属于码头及散货场装备领域;共有高架桥、扬尘控制、排水三个系统组成,特征在于:
高架桥系统:桥墩(2)固定在地平面(1)上,桥墩(2)的上端由桥墩横梁(21)相连成为一体,桥梁(5)固定在桥墩(2)上,轨枕(6)直接固定在桥梁(5)上;各轨枕(6)之间都有相应的空隙,供卸车时漏货使用;在桥梁(5)的两侧设有侧卸轨道(8),供侧卸式车厢在卸车时承受一侧的重量使用;侧卸轨道(8)通过轨道撑(9)固定在桥梁(5)上;在侧卸轨道(8)的下方设有堆取料机轨道(4),堆取料机轨道(4)固定在桥墩侧面的牛腿(3)上,堆取料机安装在两个高架桥的堆取料机轨道(4)上;在桥梁(5)的下方即各桥墩(2)之间设有挡货墙(13),在挡货墙(13)的上面设有屋脊(10),屋脊(10)由两块屋脊板(11)相交构成,在屋脊板(11)的内侧装有板式振动器(12),开动板式振动器(12)可以清除滞留在屋脊(10)上的货物;
扬尘控制系统:采用高压水雾喷洒法控制货物扬尘的飞扬,在侧卸轨道(8)的下方设有水雾喷头(14),卸车时打开,水雾喷洒在下落的货物上;
排水系统:排水口(15)设置在挡货墙(13)上,在排水口(15)内设有可拆卸的排水珊栏(16),在排水珊栏(16)上设有滤网(17);在两挡货墙(13)内侧即排水口(15)的下方,设有沉淀井(18);在两挡货墙(13)之间设置排水干沟(20),各沉淀井(18)和排水干沟(20)通过水嘴(19)相连,排水干沟(20)的外端和城市的排水管网相连。
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