CN101476329A - 汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法 - Google Patents
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Abstract
汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法，属于二次灌浆层修复的技术领域。松开紧固螺栓，凿出调平螺丝；将二次灌浆层混凝土全凿空；设置千斤顶将汽轮机轴承座顶起，汽轮机轴承座顶松后，将汽轮机设备吊离轴承座混凝土基座，并对汽轮机轴承座下方和轴承座混凝土基座上的残留混凝土清理干净；将汽轮机再次放置在轴承座混凝土基座上，进行二次灌浆层的再施工。本发明用钻孔机凿出汽轮机轴承座底板下面二次灌浆层的灌浆料，然后用千斤顶顶松残留混凝土黏结，且在顶起的过程中控制千斤顶的总负载和千分表的变形量，保证了汽轮机设备从二次灌浆层中取出不受损伤，且处理过程简便、工期短、费用省，有效的解决了汽轮机设备从二次灌浆层中分离取出的问题。
Description
技术领域
本发明属于二次灌浆层修复的技术领域，具体涉及一种汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法。
背景技术
电厂里的电站汽轮机是高速转动设备，其振动会影响机组的运行安全和在役寿命，振动值是安装和运行的重要控制指标。因此，在安装汽轮机的时候都是先将汽轮机放置在一个平台基础混凝土上，调节汽轮机轴承座上的调平螺丝，把汽轮机调节水平后在基础混凝土上浇筑二次灌浆层，因此除汽轮机轴承座底面与二次灌浆层接触外，与汽轮机轴承座底板相连的紧固螺栓、调平螺丝、加强筋也都锚固在二次灌浆层中，从而对汽轮机进行固定。因此，汽轮机轴承座二次灌浆层浇筑质量的好坏直接决定了汽轮机轴承座的振动情况，特别是汽轮机轴承座底板与二次灌浆层接触面的密实度对振动的影响最大，接触面不密实会大大增加振动值，使汽轮机的使用寿命降低，因此，必须对二次灌浆层的质量严格控制。但在实际施工中，由于各种因素造成二次灌浆层发生的质量问题时有发生，返工重做是最直接、最可靠的处理措施，但如何安全、不损坏设备的把汽轮机轴承座从二次灌浆层中分离取出一直是工程难题。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法的技术方案，对浇筑不合格的二次灌浆层进行修复，并保证从二次灌浆层中将汽轮机设备取出不受损伤。
所述的汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法，其特征在于对汽轮机轴承座进行分离和对二次灌浆层进行修复的施工方法如下：
1)松开汽轮机轴承座紧固螺栓，释放紧固应力；
2)人工用钢钎凿出汽轮机轴承座的调平螺丝，释放调平螺丝锚固应力；
3)沿二次灌浆层与汽轮机轴承座底板的结合处进行切割定位，以切割线为底边用钻孔机凿孔，钻至汽轮机轴承座底板上的加强筋时，沿加强筋的边缘凿孔，直至汽轮机轴承座与轴承座混凝土基座之间的二次灌浆层混凝土全凿空，并将凿出的混凝土清理干净；
4)在汽轮机轴承座底板和轴承座混凝土基座间设置一组千斤顶，调整好千斤顶的位置后同时起顶将汽轮机轴承座顶起；
5)汽轮机轴承座顶松后，用行车将汽轮机设备吊起使汽轮机轴承座离开轴承座混凝土基座，放置在平台上，并对汽轮机轴承座下方的残留混凝土清理干净，并将轴承座混凝土基座上的二次灌浆层残留混凝土清理干净；
6)将汽轮机再次放置在轴承座混凝土基座上，调节汽轮机轴承座的调平螺丝将汽轮机安装水平，并打紧紧固螺栓；
7)进行二次灌浆层的再施工。
所述的汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法，其特征在于步骤4)中所述的在汽轮机轴承座和轴承座混凝土基座间设置一组千斤顶，选取汽轮机轴承座上纵、横向加强筋的交叉点作为顶起点，千斤顶设置在顶起点处，并将顶起点修凿平整。
所述的汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法，其特征在于步骤4)中所述调整好千斤顶的位置后同时起顶将汽轮机轴承座顶起，其中每个千斤顶上都安装设置干分表，顶起时每个千斤顶同时顶起，顶起过程中每个千斤顶的受力均匀，顶起过程中总负载不超过汽轮机设备自重的1.5倍，每只千分表监测的型变量小于0.05mm，直至将汽轮机轴承座顶松。
所述的汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法，其特征在于步骤7)所述的进行二次灌浆层的再施工，其施工工艺流程如下：
1)支设模板，汽轮机轴承座底板短边两侧的模板紧贴汽轮机轴承座底板安装设置，汽轮机轴承座长边两侧的模板，一面模板设置成45°斜口，高度比二次灌浆层高出80mm以上，另一面模板支出汽轮机轴承座底板50～100mm；
2)二次灌浆层灌浆前12小时，在轴承座混凝土基座上洒水湿润；
3)采用侧向单边灌注，灌浆时需确保施工温度在5～32℃之间，将灌浆料的重量配比为：灌浆料：水＝25：4～4.5，灌浆料与水搅拌均匀，搅拌时间3～4分钟，灌浆液从斜口面灌入。
所述的汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法，其特征在于若顶起过程中总负载超过汽轮机设备自重的1.5倍或每只千分表监测的型变量大于0.05mm，则重新对二次灌浆层的混凝土进行凿孔。
所述的汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法，其特征在于步骤3)中所述的灌浆料应至少用湿布覆盖养护14天以上，搅拌完后的灌浆液必须在半个小时内注入汽轮机轴承座底部。
本发明用钻孔机凿出汽轮机轴承座底板下面二次灌浆层的灌浆料，使汽轮机轴承座与二次灌浆层脱离，然后用千斤顶顶松残留混凝土黏结，且在顶起的过程中控制千斤顶的总负载和千分表的变形量，保证了汽轮机设备从二次灌浆层中取出不受损伤，且处理过程简便、工期短、费用省，有效的解决了汽轮机设备从二次灌浆层中分离取出的问题。
附图说明
图1为本实施例的汽轮机轴承座底板平面结构示意图；
图2为图1中1-1立面剖面图；
图3为图1中2-2立面剖面图；
图4为千斤顶使用示意图。
图中：1-汽轮机轴承座，2-加强筋，3-紧固螺栓，4-顶起点，5-调平螺丝，6-千斤顶，7-轴承座混凝土基座。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的施工方法做进一步的说明。
如图1所示的汽轮机轴承座的底板平面示意图，首先松开汽轮机轴承座1的紧固螺栓3，释放紧固应力，然后人工用钢钎凿出汽轮机轴承座1的调平螺丝5，释放调平螺丝5的锚固应力。然后沿二次灌浆层与汽轮机轴承座1底板的结合处进行切割定位，以切割线为底边用钻孔机凿孔，钻至汽轮机轴承座1底板上的加强筋2时，沿加强筋2的边缘凿孔，直至汽轮机轴承座1与轴承座混凝土基座7之间的二次灌浆层混凝土全凿空，并将凿出的混凝土清理干净，在凿空的过程中开孔机避免触碰紧固螺栓3、调平螺丝5和加强筋2。
凿好后在汽轮机轴承座1底板和轴承座混凝土基座7间设置4个千斤顶6，由于汽轮机轴承座下面设置了加强筋2，比较深，加强筋2位置与地脚螺栓预埋方槽距离比较靠近，少量位置钻机和人工都无法开凿，会存在残留粘连灌浆料，因此考虑使用千斤顶6来顶松汽轮机轴承座1后，再进行轴承座的吊出和清理工作。选取汽轮机轴承座1上纵、横向加强筋的交叉点作为顶起点4，千斤顶6设置在顶起点4处，并将顶起点4修凿平整，使千斤顶6承力面平整，高度距离合适。调整好千斤顶6的位置后同时起顶将汽轮机轴承座1顶起。为保证设备安全，千斤顶6顶松过程中严格控制汽轮机轴承座1底板变形。在每个千斤顶6上都安装设置千分表，顶起时每个千斤顶6同时顶起，顶起过程中每个千斤顶6的受力要均匀，顶起过程中千斤顶6的总负载不得超过汽轮机设备自重的1.5倍，且每只千分表监测的型变量小于0.05mm，直至将汽轮机轴承座1顶松。若顶起过程中千斤顶6的总负载超过汽轮机设备自重的1.5倍或每只千分表监测的变形量大于0.05mm，则进一步清理粘连灌浆料，尽量减少汽轮机轴承座1的接触面，然后在顶起，直至将汽轮机轴承座1顶松。
汽轮机轴承座1顶松后，用行车将汽轮机设备吊起使汽轮机轴承座1离开轴承座混凝土基座7，放置在平台上，并对汽轮机轴承座1下方的残留混凝土清理干净，并将轴承座混凝土基座7上的二次灌浆层残留混凝土清理干净。清理干净后，将汽轮机再次放置到轴承座混凝上基座7上，调节汽轮机轴承座7的调平螺丝5将汽轮机安装水平，打紧紧固螺栓3，然后进行进行二次灌浆层的再施工。
二次灌浆层的再施工，其施工工艺流程如下：
1)支设模板，汽轮机轴承座1底板短边两侧的模板紧贴汽轮机轴承座1底板安装设置，汽轮机轴承座1长边两侧的模板，一面模板设置成45°斜口，高度比二次灌浆层高出80mm以上，另一面模板支出汽轮机轴承座底板50～100mm，以便于灌浆料溢出，避免二次灌浆层形成气泡；
2)二次灌浆层灌浆前12小时，在轴承座混凝土基座7上洒水湿润；
3)采用侧向单边灌注，灌浆时需确保施工温度在5～32℃之间，将灌浆料的重量配比为：灌浆料：水＝25：4～4.5，灌浆料应至少用湿布覆盖养护14天以上，将灌浆料与水搅拌均匀，搅拌时间3～4分钟，然后把灌浆液从斜口面灌入，禁止从两面向中间灌浆，搅拌完后的灌浆液必须在半个小时内注入汽轮机轴承座底部。
灌浆完后对二次灌浆层进行质量检查。拆除灌浆模板后目测检查，轴承座底板和灌浆层间无间隙，灌浆层密实。轻锤轴承座底板顶面，声音厚实。灌浆料试块压力检查合格，判定二次灌浆层质量良好。
汽轮机轴承座有多种型号，在从二次灌浆层中分离出来，并对二次灌浆层进行修复的施工方法同上，在此不在赘述。
Claims (6)
1.汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法，其特征在于对汽轮机轴承座进行分离和对二次灌浆层进行修复的施工方法如下：
1)松开汽轮机轴承座紧固螺栓(3)，释放紧固应力；
2)人工用钢钎凿出汽轮机轴承座的调平螺丝(5)，释放调平螺丝锚固应力；
3)沿二次灌浆层与汽轮机轴承座(1)底板的结合处进行切割定位，以切割线为底边用钻孔机凿孔，钻至汽轮机轴承座底板上的加强筋(2)时，沿加强筋(2)的边缘凿孔，直至汽轮机轴承座(1)与轴承座混凝土基座(7)之间的二次灌浆层混凝土全凿空，并将凿出的混凝土清理干净；
4)在汽轮机轴承座(1)底板和轴承座混凝土基座间(7)设置一组千斤顶(6)，调整好千斤顶(6)的位置后同时起顶将汽轮机轴承座(1)顶起；
5)汽轮机轴承座顶松后，用行车将汽轮机设备吊起使汽轮机轴承座离开轴承座混凝土基座(7)，放置在平台上，并对汽轮机轴承座(1)下方的残留混凝土清理干净，并将轴承座混凝土基座(7)上的二次灌浆层残留混凝土清理干净；
6)将汽轮机再次放置在轴承座混凝土基座(7)上，调节汽轮机轴承座(1)的调平螺丝(5)将汽轮机安装水平，并打紧紧固螺栓(3)；
7)进行二次灌浆层的再施工。
2.如权利要求1所述的汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法，其特征在于步骤4)中所述的在汽轮机轴承座(1)和轴承座混凝土基座(7)间设置一组千斤顶(6)，选取汽轮机轴承座(1)上纵、横向加强筋(2)的交叉点作为顶起点(4)，千斤顶(6)设置在顶起点(4)处，并将顶起点(4)修凿平整。
3.如权利要求1所述的汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法，其特征在于步骤4)中所述调整好千斤顶(6)的位置后同时起顶将汽轮机轴承座(1)顶起，其中每个千斤顶(6)上都安装设置千分表，顶起时每个千斤顶(6)同时顶起，顶起过程中每个千斤顶(6)的受力均匀，顶起过程中总负载不超过汽轮机设备自重的1.5倍，每只千分表监测的型变量小于0.05mm，直至将汽轮机轴承座(1)顶松。
4.如权利要求1所述的汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法，其特征在于步骤7)所述的进行二次灌浆层的再施工，其施工工艺流程如下：
1)支设模板，汽轮机轴承座(1)底板短边两侧的模板紧贴汽轮机轴承座(1)底板安装设置，汽轮机轴承座(1)长边两侧的模板，一面模板设置成45°斜口，高度比二次灌浆层高出80mm以上，另一面模板支出汽轮机轴承座底板50～100mm；
2)二次灌浆层灌浆前12小时，在轴承座混凝土基座(7)上洒水湿润；
3)采用侧向单边灌注，灌浆时需确保施工温度在5～32℃之间，将灌浆料的重量配比为：灌浆料：水＝25：4～4.5，灌浆料与水搅拌均匀，搅拌时间3～4分钟，灌浆液从斜口面灌入。
5.如权利要求3所述的汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法，其特征在于若顶起过程中总负载超过汽轮机设备自重的1.5倍或每只千分表监测的型变量大于0.05mm，则重新对二次灌浆层的混凝土进行凿孔。
6.如权利要求4所述的汽轮机轴承座二次灌浆层分离修复方法，其特征在于步骤3)中所述的灌浆料应至少用湿布覆盖养护14天以上，搅拌完后的灌浆液必须在半个小时内注入汽轮机轴承座底部。
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: No.77, East Qingchun Road, Hangzhou, Zhejiang 310000 Patentee after: ZHEJIANG THERMAL POWER CO. Patentee after: STATE NUCLEAR POWER ENGINEERING Co. Address before: No.77, East Qingchun Road, Hangzhou, Zhejiang 310000 Patentee before: ZHEJIANG THERMAL POWER CONSTRUCTION Co. Patentee before: STATE NUCLEAR POWER ENGINEERING Co. |
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| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20221215 Address after: 310000 No. 36-9, Zhenning Road, Ningxin village, ningwei Town, Xiaoshan District, Hangzhou City, Zhejiang Province Patentee after: ZHEJIANG THERMAL POWER CO. Patentee after: SHANGHAI NUCLEAR ENGINEERING RESEARCH & DESIGN INSTITUTE Co.,Ltd. Address before: No.77, East Qingchun Road, Hangzhou, Zhejiang 310000 Patentee before: ZHEJIANG THERMAL POWER CO. Patentee before: STATE NUCLEAR POWER ENGINEERING Co. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 310000 No. 36-9, Zhenning Road, Ningxin village, ningwei Town, Xiaoshan District, Hangzhou City, Zhejiang Province Patentee after: ZHEJIANG THERMAL POWER CO. Patentee after: Shanghai Nuclear Engineering Research and Design Institute Co.,Ltd. Address before: 310000 No. 36-9, Zhenning Road, Ningxin village, ningwei Town, Xiaoshan District, Hangzhou City, Zhejiang Province Patentee before: ZHEJIANG THERMAL POWER CO. Patentee before: SHANGHAI NUCLEAR ENGINEERING RESEARCH & DESIGN INSTITUTE Co.,Ltd. |