CN101468687A - 跨骑式车辆 - Google Patents

跨骑式车辆 Download PDF

Info

Publication number
CN101468687A
CN101468687A CNA2008101844308A CN200810184430A CN101468687A CN 101468687 A CN101468687 A CN 101468687A CN A2008101844308 A CNA2008101844308 A CN A2008101844308A CN 200810184430 A CN200810184430 A CN 200810184430A CN 101468687 A CN101468687 A CN 101468687A
Authority
CN
China
Prior art keywords
driving engine
sidepiece
body frame
clamshell
type vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2008101844308A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101468687B (zh
Inventor
宫崎崇明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Motor Co Ltd
Original Assignee
Yamaha Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yamaha Motor Co Ltd filed Critical Yamaha Motor Co Ltd
Publication of CN101468687A publication Critical patent/CN101468687A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101468687B publication Critical patent/CN101468687B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J25/00—Foot-rests; Knee grips; Passenger hand-grips
    • B62J25/06—Bar-type foot rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/08—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips foot actuated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • B62M25/02—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers
    • B62M25/06—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with mechanical transmitting systems, e.g. cables, levers foot actuated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)

Abstract

本发明涉及一种跨骑式车辆。为了在操纵操作踏板时脚易于碰撞到发动机上的区域内设置罩盖同时抑制成本，跨骑式车辆(1000)包括：车体框架(100)；支承在所述车体框架(100)的下部上的发动机(200)；可枢转地延伸到所述发动机(200)的侧部的操作踏板；和遮盖所述发动机(200)的侧部的下壳罩(300)。所述操作踏板(250)包括踏板部(253)，所述踏板部设置在臂部(252)的末端，所述臂部从安装在所述发动机(200)上的摆轴(251)延伸成面向所述发动机(200)的侧部(200a)。所述下壳罩(300)在所述发动机(200)的侧部(200a)和所述踏板部(253)之间延伸。

Description

跨骑式车辆
技术领域
本发明涉及一种跨骑式车辆，具体地涉及跨骑式车辆的下壳罩(undercowl)和操作踏板的结构。
背景技术
跨骑式车辆的示例包括配备有壳罩以在行驶期间减小空气阻力和挡风的车辆。壳罩的示例包括被称作比基尼壳罩(bikini cowl)的壳罩，其安装在手把部上并且遮盖(覆盖)前照灯。还已知一种包括比基尼壳罩并且构造成还包括遮盖发动机的气缸体和气缸盖的周边的下壳罩的跨骑式车辆(例如，见特公平3-62590号公报)。在这种车辆中，下壳罩设置成遮盖发动机的左右两侧，在下壳罩上设有横向于曲轴箱和排气管的下部前侧延伸的下部连接翅片。这种类型的下壳罩能在行驶期间有利地将冷却空气引入发动机。此外，在特公平3-62590号公报中公开的跨骑式车辆尽管在发动机周围用下壳罩覆盖，但仍试图保持发动机的良好维修性以及防止下壳罩的内侧积蓄发动机热量。
[专利文献1]特公平3-62590号公报
发明内容
[本发明要解决的问题]
在发动机的侧部上常常设有对变速器执行变速操作的操作踏板。在操纵操作踏板时，会产生诸如脚碰撞到发动机上的问题。为避免该问题，人们想到在操纵操作踏板时脚易于碰撞到的区域内设置一罩盖。但是，这不利地增加了部件的数量，从而导致成本升高。本申请的目的是在所述区域内设置罩盖同时又抑制成本。
[解决问题的手段]
根据本发明的跨骑式车辆包括：车体框架；支承在所述车体框架的下部上的发动机；可枢转地设置在所述发动机的侧部的操作踏板；和遮盖所述发动机的侧部的下壳罩。所述操作踏板包括臂部和踏板部，所述臂部从安装在所述发动机的侧部的摆轴延伸成面向所述发动机的侧部，所述踏板部设置在所述臂部的末端。所述下壳罩在所述发动机的侧部和所述踏板部之间延伸。
[本发明的效果]
根据这种跨骑式车辆，下壳罩在发动机的侧部和踏板部之间延伸，因此能防止脚在操纵操作踏板时碰撞在发动机上。在这种情况下，通过改变下壳罩的形状能防止脚碰撞到发动机上，从而能抑制成本。
附图说明
图1是根据本发明一个实施例的跨骑式车辆的左侧视图。
图2是示出从根据本发明一个实施例的跨骑式车辆上拆除了下壳罩的状态的左侧视图。
图3是示出根据本发明一个实施例的跨骑式车辆的发动机、操作踏板和下壳罩之间的位置关系的示意性俯视图。
图4是示出根据本发明一个实施例的跨骑式车辆的下壳罩安装在车体框架上的状态的前视图。
图5是示出根据本发明一个实施例的跨骑式车辆的下壳罩所安装的区域的左侧视图。
具体实施方式
下面基于附图说明根据本发明一个实施例的跨骑式车辆。在图中，具有相同功能的部件或区域(部位)分别用相同的附图标记表示。此外，本发明不限于下述实施例。另外，如果对于跨骑式车辆使用诸如“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”之类的表述，则它们分别是根据在骑乘者以通常骑乘姿态骑乘在跨骑式车辆上的状态下从骑乘者看去的方向而言的。此外，按照需要，车辆的前侧用“Fr”表示，车辆的后侧用“Rr”表示，车辆的左侧用“L”表示，而车辆的右侧用“R”表示。各个附图是在该附图沿附图标记的方向看去的前提下示出的。
如图1所示，根据本发明一个实施例的跨骑式车辆1000包括遮盖安装在车体框架100上的发动机200的侧部的下壳罩300。更具体地，在该实施例中，如图1所示，跨骑式车辆1000包括遮盖安装在手把510上的前照灯520的小型壳罩530。燃料箱540布置在车体框架100的头管101的后侧，手把510安装在头管101上。小型侧壳罩550分别安装在更靠近燃料箱540的两个侧部的前侧的位置。
图2示出下壳罩300从跨骑式车辆1000上拆除的状态。如图2所示，发动机200布置在燃料箱540下方。在该实施例中，发动机200在位于跨骑式车辆1000的前轮601和后轮602之间以及位于燃料箱540下方的空间内安装在车体框架100上。发动机200布置成使得曲轴箱201位于较低的位置而气缸202位于较高的位置。在发动机200下方设有储油器210，其中积聚有在发动机200中循环的油。曲轴在曲轴箱201中布置成沿车辆宽度方向定向。发动机200经多个支架121、122和123安装在车体框架100上。在该实施例中，发动机200的下部安装在支架121和123上，发动机200的气缸202的上部安装在支架122上。尽管未示出，有左、右一对支架122设置成分别将气缸202的上部安装在车体框架100上。在该发动机200中，多个翅片设置在气缸202的外部。供各个搁脚(板)131安装的支架(搁脚支架132)安装在车体框架100的下部上。此外，在左、右搁脚支架132中分别设有供下壳罩300安装的安装部133。另外，如图1所示，设有从各个搁脚131所安装的位置朝前侧执行变速操作的操作踏板250。
如图1所示，对变速器220(见图3)执行变速操作的操作踏板250设置在发动机200的后方。图3是示出发动机200、操作踏板250和下壳罩300之间的位置关系的示意性俯视图。操作踏板250可枢转地延伸到发动机200的侧部200a。如图3所示，操作踏板250包括摆轴251、臂部252和踏板部253。摆轴251安装在发动机200的下部，臂部252从摆轴251延伸成面向发动机200的侧部200a。踏板部253设置在臂部252的末端。
下壳罩300在发动机200的侧部200a和踏板部253之间延伸。在该实施例中，如图4所示，下壳罩300包括左侧部件301、右侧部件302、前侧部件303和撑条(stay)304。
如图1所示，左侧部件301遮盖发动机200的左侧的至少一部分。更具体地，在该实施例中，左侧部件301遮盖发动机200的气缸部的左侧和曲轴箱201的左侧的前侧部。该区域形成为稍稍向外突出的平缓弯曲形状。左侧部件301的下部延伸到发动机200的储油器210的侧部。此外，左侧部件301的下部在车体框架100的下部前方延伸并且具有随着靠近前侧而变小的竖直宽度，从而设计成使得在看到跨骑式车辆1000的人看来跨骑式车辆1000急剧地疾驶(sharply hurtle)。如图3和5所示，左侧部件301的下部的后侧301a在发动机200的侧部和操作踏板250的踏板部253之间延伸。如图5所示，在发动机200的侧部200a和踏板部253之间延伸的区域301a固定在设于一个搁脚支架132的安装部133上并且经搁脚支架132安装到车体框架100上。
如图4所示，右侧部件302形成为相对于左侧部件301大致左右对称并且遮盖发动机200的右侧的至少一部分。在该实施例中，尽管未示出，但右侧部件302部分地遮盖发动机200的气缸202的右侧和曲轴箱201的右侧的前侧部。右侧部件302的下部面向发动机200的储油器210(见图2)的侧部。此外，右侧部件302的下部的前侧在车体框架100的下部前方延伸。尽管未示出，但与上述左侧部件301类似，右侧部件302的下部的后侧固定在设于右侧搁脚支架的安装部上并且经搁脚支架安装到车体框架100上。由此确保了下壳罩300的刚性和安装位置精度。
如图4和5所示，前侧部件303安装在车体框架100上，在车体框架100的前侧横向延伸，并且左侧部件301与右侧部件302相互连接。在该实施例中，如图4所示，前侧部件303包括肋331、第一翼状部332和333以及第二翼状部334和335。在肋331上设有安装在车体框架100上的安装部341。在该实施例中，安装部341利用螺栓紧固到支架121上。如图4所示，肋331从安装在车体框架100上的区域向前和向下延伸。此外，肋331的左侧面351和右侧面352随着它们向后部靠近而分别朝宽度方向上的左侧和右侧向外倾斜。
如图4所示，第一翼状部332和333从肋331的末端沿宽度方向分别向左和向右延伸。第二翼状部334和335分别在第一翼状部332和333上方从肋331的近端部(proximal end)向左和向右延伸。左侧的第一翼状部332和左侧的第二翼状部334连接到左侧部件301。右侧的第一翼状部333连接到右侧部件302。该前侧部件303设计成将流动空气从车辆前侧引入发动机的适当区域内。换言之，在该实施例中，如图4所示，下壳罩300设计成通过由肋331的左侧面351和右侧面352、左侧和右侧的第一翼状部332和333以及左侧和右侧的第二翼状部334和335包围的空间将流动空气引入发动机200的左右两侧。此外，下壳罩300设计成使得被引入的流动空气经左侧和右侧的第二翼状部334和335的上表面吹到设在发动机200的气缸202外侧的多个翅片上。
如图4所示，撑条304在前侧部件303的上方安装在车体框架100上并且支承左侧部件301和右侧部件302的上部。在该实施例中，撑条304是杆状部件。在车体框架100上安装有支架125，支架125用于将撑条304安装在比前侧部件303所安装的位置更靠上的位置。在撑条304的中部371焊接有安装件372。如图1所示，撑条304设置在车体框架100的前方并且安装在车体框架100上。撑条304的左侧部373和右侧部374向后倾斜延伸并且分别连接到左侧部件301和右侧部件302的上部。
如图5所示，跨骑式车辆1000包括车体框架100、由车体框架100的下部支承的发动机200、可枢转地延伸到发动机200的侧部的操作踏板和遮盖发动机200的侧部的下壳罩300。操作踏板250包括设在臂部252的末端的踏板部253，臂部252从安装在车体框架100上的摆轴251延伸成面向发动机200的侧部200a。如图3所示，下壳罩300在发动机200的侧部200a和踏板部253之间延伸。根据跨骑式车辆1000，由于下壳罩300在发动机200的侧部200a和踏板部253之间延伸，所以能防止脚在操纵操作踏板250时碰撞到发动机200上。在这种情况下，通过改变下壳罩300的形状能防止脚碰撞到发动机200上，从而能抑制成本。
此外，在该实施例中，如图5所示，在发动机200的侧部200a和踏板部253之间延伸的区域301a固定在安装部133上，安装部133设在安装于车体框架100的搁脚支架132上。这样，由于区域301a固定在车体框架100上，所以提高了在发动机200的侧部200a和踏板部253之间延伸的区域301a的安装刚性。由此能防止区域301a在流动空气中拍打振动。
此外，在该实施例中，车体框架100包括分别供搁脚131安装的搁脚支架132。另外，下壳罩300的在发动机200的侧部200a和踏板部253之间延伸的区域301a固定在搁脚支架132上。在这种情况下，各个搁脚支架132用作固定在发动机200的侧部200a和踏板部253之间延伸的区域301a的支架，从而不必设置用于将区域301a安装到车体框架100上的支架并且能防止部件数量增加。
此外，在该实施例中，如图5所示，下壳罩300的在发动机200的侧部200a和踏板部253之间延伸的区域301a面向发动机200的储油器210的侧部。这使得下壳罩300能够将流动空气引入供在发动机200中循环的油积蓄的储油器210的侧部，有利于油的冷却，并提高发动机200的冷却性能。
至此已基于附图描述了根据本发明一个实施例的跨骑式车辆。但是，本发明不限于上述实施例。
例如，左侧部件、右侧部件、前侧部件和撑条各自的形状，下壳罩到车体框架的安装结构，以及下壳罩的结构都不限于上述实施例，而是能以各种形式改变。此外，对变速器执行变速操作的踏板作为示例被描述为所述操作踏板。但是，所述操作踏板不必一定是具有这种功能的踏板。此外，本发明不限于上述实施例而是可应用于各种类型的跨骑式车辆。
附图标记说明
100 车体框架  101 头管  121至123支架  125 支架  131 搁脚132 搁脚支架  133 安装部  200 发动机  200a 发动机的侧部201 曲轴箱   202 气缸  210 储油器  220 变速器  250 操作踏板251 摆轴  252 臂部  253 踏板部  300 下壳罩  301 左侧部件301a 左侧部件的下部后侧(在发动机的侧部和踏板部之间延伸的区域)302 右侧部件  303 前侧部件  304 撑条  331 肋  332、333 第一翼状部  334、335 第二翼状部  341 安装部  351、352 肋的左侧面和右侧面  510 手把  520 前照灯  530 壳罩  540 燃料箱  550侧壳罩  601 前轮  602 后轮  1000 跨骑式车辆。

Claims (5)

1、一种跨骑式车辆，包括：
车体框架；
支承在所述车体框架的下部上的发动机；
可枢转地延伸到所述发动机的侧部的操作踏板；和
遮盖所述发动机的侧部的下壳罩；
其中所述操作踏板包括踏板部，所述踏板部设置在臂部的末端，所述臂部从安装在所述发动机上的摆轴延伸成面向所述发动机的侧部，并且
所述下壳罩在所述发动机的侧部和所述踏板部之间延伸。
2、根据权利要求1所述的跨骑式车辆，其特征在于，
所述下壳罩的在所述发动机的侧部和所述踏板部之间延伸的区域固定在所述车体框架上。
3、根据权利要求1所述的跨骑式车辆，其特征在于，
所述车体框架包括搁脚支架，搁脚安装在所述搁脚支架上，并且
所述下壳罩的在所述发动机的侧部和所述踏板部之间延伸的区域固定在所述搁脚支架上。
4、根据权利要求1所述的跨骑式车辆，其特征在于，
所述下壳罩的在所述发动机的侧部和所述踏板部之间延伸的区域面向发动机储油器的侧部。
5、根据权利要求1至4中任一项所述的跨骑式车辆，其特征在于，
所述操作踏板是对变速器执行变速操作的踏板。
CN2008101844308A 2007-12-28 2008-12-24 跨骑式车辆 Active CN101468687B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP338783/2007 2007-12-28
JP2007338783A JP2009154841A (ja) 2007-12-28 2007-12-28 鞍乗型車両

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101468687A true CN101468687A (zh) 2009-07-01
CN101468687B CN101468687B (zh) 2012-07-18

Family

ID=40350048

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008101844308A Active CN101468687B (zh) 2007-12-28 2008-12-24 跨骑式车辆

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2075188B1 (zh)
JP (1) JP2009154841A (zh)
CN (1) CN101468687B (zh)
BR (1) BRPI0805281B1 (zh)
CO (1) CO6120157A1 (zh)
TW (1) TWI365825B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102001383A (zh) * 2009-08-28 2011-04-06 本田技研工业株式会社 跨骑型车辆用发动机壳的保护罩

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5232752B2 (ja) * 2009-09-30 2013-07-10 本田技研工業株式会社 鞍乗り型車両の蒸発燃料処理装置の配置構造
JP6075457B2 (ja) 2013-09-20 2017-02-08 株式会社村田製作所 セラミックグリーンシート、積層セラミックコンデンサの製造方法、および積層セラミックコンデンサ

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB138714A (en) * 1919-02-24 1920-02-19 Benjamin Graham Wood Improvements in motor cycles
JPH0365483A (ja) * 1989-07-31 1991-03-20 Honda Motor Co Ltd 自動二輪車のウインドスクリーン
JP3062590B2 (ja) 1997-03-24 2000-07-10 防衛庁技術研究本部長 走査型赤外線検出器
CN100395148C (zh) * 2003-03-06 2008-06-18 雅马哈发动机株式会社 摩托车
JP2006082723A (ja) * 2004-09-16 2006-03-30 Yamaha Motor Co Ltd 自動二輪車

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102001383A (zh) * 2009-08-28 2011-04-06 本田技研工业株式会社 跨骑型车辆用发动机壳的保护罩
CN102001383B (zh) * 2009-08-28 2015-05-06 本田技研工业株式会社 跨骑型车辆用发动机壳的保护罩

Also Published As

Publication number Publication date
JP2009154841A (ja) 2009-07-16
CO6120157A1 (es) 2010-01-29
TW200936434A (en) 2009-09-01
EP2075188A2 (en) 2009-07-01
TWI365825B (en) 2012-06-11
CN101468687B (zh) 2012-07-18
EP2075188B1 (en) 2018-04-11
EP2075188A3 (en) 2010-07-14
BRPI0805281A2 (pt) 2009-08-25
BRPI0805281B1 (pt) 2019-04-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101016063B (zh) 摩托车
CN100400827C (zh) 自动二轮车的排气控制装置
CN102574556B (zh) 机动二轮车
US20160221636A1 (en) Storage bin and radiator assembly for a vehicle
CN1951756B (zh) 跨骑式车辆
CN1962348A (zh) 跨骑式车辆
CN101131396B (zh) 机动二轮车
CN101468681A (zh) 摩托车的前挡泥板和摩托车
US9862446B2 (en) Electrical component mounting structure for saddle-riding type vehicle
US20120285762A1 (en) Motorcycle
WO2015036983A2 (en) Radiator assembly for a vehicle
TWI682868B (zh) 跨坐型車輛之前部構造
CN103693135A (zh) 跨骑式车辆的前部结构
CA2635256C (en) Reflector support structure
CN101468687B (zh) 跨骑式车辆
EP1642815B1 (en) Motorcycle
KR100489773B1 (ko) 자동 이륜차용 차체 프레임 구조
US20030221891A1 (en) Three-wheeled vehicle with a fender assembly and lighting system therefor
CN101468688B (zh) 跨骑式车辆
CN101468683B (zh) 跨骑式车辆
CN102328690B (zh) 车身补强装置
CN102001388A (zh) 机动二轮车
CN101612963B (zh) 车灯和摩托车
CN100532186C (zh) 摩托车
US7549676B2 (en) All terrain vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant