CN101439659B - 一种车形帐篷 - Google Patents
一种车形帐篷 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101439659B CN101439659B CN2009100017764A CN200910001776A CN101439659B CN 101439659 B CN101439659 B CN 101439659B CN 2009100017764 A CN2009100017764 A CN 2009100017764A CN 200910001776 A CN200910001776 A CN 200910001776A CN 101439659 B CN101439659 B CN 101439659B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- tent
- drawstring
- isolated
- typing
- limit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
一种车形帐篷其特征是:张力撑架套在隔离篷的撑杆穿孔内,中部设有定型拉带,两个端头通过接头或接头套与固定支架相连接,隔离篷通过撑杆穿孔、粘扣带、定型扣分别于与张力撑架、定型拉带、固定支架相连,定型拉带通过方形扣与固定支架相连。本实施例的隔离篷与车体之间有一定的间距,具有隔离、缓冲和提前警示的作用;隔离篷的中帘和边帘能方便的打开和粘合,使篷内空气流通不会闷热;整个隔离篷和车体之间没有任何牵连,不会损伤车体;所有构件都采用活动连接,便于组装和拆卸,拆卸后可以折叠成一个包裹放进车箱。因此,该车形帐篷结构简单、合理,安装、携带方便,既能遮阳又能很好的保护汽车。
Description
技术领域
本发明属于一种汽车罩,尤其涉及一种既可以保护汽车又能用作遮阳篷的车形帐篷。
背景技术
在城市很多的居民区里都有大量的汽车因没有车库而露天停放,长期遭受风吹雨淋还经常被刮擦或磕碰,既损坏了汽车的外观又缩短了汽车的使用寿命。另外,夏天汽车在阳光暴晒下,车内的温度会升得很高,使人难以进入车内立即使用汽车。而市场上现有技术的汽车罩,有的因为和汽车之间没有隔离层,不能很好的保护汽车也不能降低车内的温度,有的车罩要在车体上设置支架和固定点,这样容易损坏汽车,而且拆装和携带都很不方便。由此可见,现有技术的汽车罩存在着缺陷。
发明内容
为了解决现有技术的汽车罩所存在的缺陷,本发明旨在提供一种车形帐篷。该车形帐篷的张力撑架、固定支架和定型拉带将隔离篷撑开绷紧后,就在汽车外围设立了保护隔离层。将中帘和边帘拉开后,再将其覆盖在顶篷上,隔离篷就形成一个顶篷隔热、两侧通风的遮阳篷。
为了达到上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种车形帐篷主要由篷布和骨架组成,其特征是:张力撑架套在隔离篷的撑杆穿孔内,中部设有定型拉带,两个端头通过接头或接头套与固定支架相连接,隔离篷通过撑杆穿孔、粘扣带、定型扣分别于与张力撑架、定型拉带、固定支架相连,定型拉带通过方形扣与固定支架相连。
本实施例所述的隔离篷由顶篷和边罩组成,边罩设在顶篷的两侧,每幅边罩由一片中帘和两片边帘组成,边帘通过粘扣带粘贴在定型拉带上,中帘通过粘扣带粘贴在边帘上。
本实施例所述的张力撑架由撑杆和弹力绳连接而成,撑杆的两个端头分别设置成接头和接头套。
本实施例所述的固定支架由直立柱、横拉杆和轮胎钩组成,直立柱和轮胎钩都通过限位铰链与横拉杆相连接。在直立柱上设置拉篷钩,在横拉杆的端头上设置拉带钩。
本发明的有益效果是:隔离篷与车体之间有一定的间距,具有隔离、缓冲和提前警示的作用;隔离篷的中帘和边帘能方便的打开和粘合,使篷内空气流通不会闷热;整个隔离篷和车体之间没有任何牵连,不会损伤车体;所有构件都采用活动连接,便于组装和拆卸,拆卸后可以折叠成一个包裹放进车箱。因此,该车形帐篷结构简单、合理,安装、携带方便,既能遮阳又能很好的保护汽车。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明一个实施例的装配结构示意图。
图2为撑杆(21)放大的结构示意图。
图中序号分别表示:10.隔离篷,11.顶篷,12.中帘,13.边帘,14.撑杆穿孔,15.定型扣,20.张力撑架,21.撑杆,22.弹力绳,23.接头套,24.定型拉带,25.方形扣,26.接头,30.固定支架,31.直立柱,32.横拉杆,33.轮胎钩,34.限位铰链,35.拉带钩,36.拉篷钩。
具体实施时方式
参见图1并结合图2,本实施例由隔离篷(10)、张力撑架(20)、固定支架(30)和定型拉带(24)组成,两根张力撑架(20)分别套在隔离篷(10)两侧的撑杆穿孔(14)内,中部设有两根定型拉带(24),两个端头插在或套在固定支架(30)上,定型拉带(24)通过方形扣(25)与固定支架(30)相连,隔离篷(10)被撑杆穿孔(14)、粘扣带和定型扣(15)分别固定在张力撑架(20)、定型拉带(24)和固定支架(30)上。
隔离篷(10)由顶篷(11)和边罩组成,边罩设在顶篷(11)的两侧,每幅边罩由一片中帘(12)和两片边帘(13)组成。撑杆穿孔(14)设在顶篷(11)的内侧,在顶篷(11)与边罩的连接处构成两条曲形通道,定型扣(15)设在通道两端的尽头处。边帘(13)与定型拉带(24)、中帘(12)相互接触的接触面上都设有粘扣带,边帘(13)通过粘扣带粘贴在定型拉带(24)上,中帘(12)也是由粘扣带粘贴在边帘(13)上,这样中帘(12)和边帘(13)就能很方便的打开或粘合在一起。
张力撑架(20)由撑杆(21)和弹力绳(22)连接而成,在撑杆(21)的两个端头上分别设置接头(26)和接头套(23),弹力绳(22)连接在接头(26)和接头套(23)之间。当接头(26)与接头套(23)正对时,弹力绳(22)的拉力就可以将接头(26)拉进接头套(23)内使撑杆(21)连接成张力撑架(20),当接头(26)从接头套(23)内拔出时,在弹力绳(22)的牵连下撑杆(21)由刚性连接转变为柔性连接,能方便的按顺序折叠。张力撑架(20)套在隔离篷(10)的撑杆穿孔(14)内,并在中部设置两根定型拉带(24),方形扣(25)设在定型拉带(24)的端头上。将张力撑架(20)的两个端头插在或套在固定支架(30)的直立柱(31)上、隔离篷(10)的定型扣(15)扣入拉篷钩(36)内、定型拉带(24)的方形扣(25)钩入拉带钩(35)内,张力撑架(20)、固定支架(30)和隔离篷(10)就组成一个略大于汽车外形的罩篷,张力撑架(20)和隔离篷(10)的形状、轮廓可以根据不同的车型设计成多种款式。将方形扣(25)和定型扣(15)分别从拉带钩(35)和拉篷钩(36)上脱开,张力撑架(20)与固定支架(30)脱离后分拆成撑杆(21),就可以和隔离篷(10)一起由外向内折叠。再将两端的固定支架(30)折叠后放入隔离篷(10),一起卷成筒状,中帘(12)和定型拉带(24)卷在最外层,抽紧定型拉带(24)并将其粘贴在中帘(12)的粘扣带上。这样固定支架(30)、撑杆(21)、隔离篷(10)就被中帘(12)和定型拉带(24)捆成一个包裹,可以很方便的放进车箱内。
固定支架(30)由直立柱(31)、横拉杆(32)和轮胎钩(33)组成,通过接头(26)或接头套(23)与张力撑架(20)相连。拉带钩(35)设置在横拉杆(32)的端头上,两者利用接头(26)、接头套(23)和弹力绳(22)连接在一起。直立柱(31)和轮胎钩(33)都是通过限位铰链(34)与横拉杆(32)相连接,在限位铰链(34)的行程内转动。轮胎钩(33)张开到极限时,卡在汽车轮胎与地面的夹缝里成为定位支点,合拢到极限时与横拉杆(32)折叠在一起便于存放。直立柱(31)的端头与撑杆(21)的接头(26)或接头套(23)相配套,插在或套在张力撑杆(21)的端头上,拉篷钩(36)设置在直立柱(31)的中部。由于张力撑架(20)的长度大于两端直立柱(31)之间的距离,与直立柱(31)连接以后会产生向外推的张力,通过限位铰链(34)、横拉杆(32)后受到轮胎钩(33)的牵制,从而使张力撑架(20)与固定支架(30)组合成一个牢固的“拱形”。组合好两个“拱形”也就撑起了隔离篷(10),将定型扣(15)扣入拉篷钩(36)内,既增加了“拱形”的强度又使隔离篷(10)纵向绷紧,将方形扣(25)钩入拉带钩(35)内就使隔离篷(10)横向撑紧。
使用时先将定型拉带(24)和中帘(12)之间的粘扣带撕开,给包裹松绑后取出固定支架(30),然后按顺序展开隔离篷(10)和张力撑架(20)使它们平铺在车背上。再把固定支架(30)的轮胎钩(33)钩入轮胎与地面的夹缝里,打开直立柱(31),依次组装好撑杆(21),使固定支架(30)与张力撑架(20)组合在一起撑起隔离篷(10)。依次将隔离篷(10)上的定型扣(15)扣入直立柱(31)的拉篷钩(36)内,定型拉带(24)的方形扣(25)钩入拉带钩(35)内,然后将边帘(13)粘贴在定型拉带(24)上,再把中帘(12)粘贴在两片边帘(13)上,这样隔离篷(10)、张力撑架(20)和固定支架(30)就相互组成一个牢固的车形帐篷。由于隔离篷(10)被张力撑架(20)和定型拉带(24)绷紧,与车体之间留有一定的间距,具有隔离、缓冲和提前警示的作用,其它物件或车辆就不能直接磕碰或刮擦到车体,有效的保护了汽车。将中帘(12)和边帘(13)拉开并将其覆盖在顶篷(11)上,隔离篷(10)就形成一个两侧通风的车篷,中帘(12)和边帘(13)增加了顶篷(11)的隔热层,使顶篷(11)能更好得隔离阳光辐射所产生的热量,有效的阻止了篷内温度的升高,隔离篷(10)也就成为一个理想的汽车遮阳篷。
综上所述:本发明很好的消除了现有技术的汽车罩所存在的缺陷,提供了一种能代替现有产品的车形帐篷。
Claims (5)
1.一种车形帐篷,包括篷布和骨架,其特征是:张力撑架(20)套在隔离篷(10)的撑杆穿孔(14)内,中部设有定型拉带(24),两个端头通过接头(26)或接头套(23)与固定支架(30)相连接,当接头(26)与接头套(23)正对时,弹力绳(22)的拉力就可以将接头(26)拉进接头套(23)内使撑杆(21)连接成张力撑架(20),当接头(26)从接头套(23)内拔出时,在弹力绳(22)的牵连下撑杆(21)由刚性连接转变为柔性连接;隔离篷(10)通过撑杆穿孔(14)、粘扣带、定型扣(15)分别于与张力撑架(20)、定型拉带(24)、固定支架(30)相连,定型拉带(24)通过方形扣(25)与固定支架(30)相连。
2.根据权利要求1所述的一种车形帐篷,其特征是:隔离篷(10)由顶篷(11)和边罩组成,边罩设在顶篷(11)的两侧,每幅边罩由一片中帘(12)和两片边帘(13)组成,边帘(13)通过粘扣带粘贴在定型拉带(24)上,中帘(12)通过粘扣带粘贴在边帘(13)上。
3.根据权利要求1所述的一种车形帐篷,其特征是:张力撑架(20)由撑杆(21)和弹力绳(22)连接而成,在撑杆(21)的两个端头上分别设置接头(26)和接头套(23)。
4.根据权利要求1所述的一种车形帐篷,其特征是:固定支架(30)由直立柱(31)、横拉杆(32)和轮胎钩(33)组成,直立柱(31)和轮胎钩(33)都通过限位铰链(34)与横拉杆(32)相连接。
5.根据权利要求4所述的一种车形帐篷,其特征是:在直立柱(31)上设置拉篷钩(36),在横拉杆(32)的端头上设置拉带钩(35)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009100017764A CN101439659B (zh) | 2009-01-01 | 2009-01-01 | 一种车形帐篷 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2009100017764A CN101439659B (zh) | 2009-01-01 | 2009-01-01 | 一种车形帐篷 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101439659A CN101439659A (zh) | 2009-05-27 |
CN101439659B true CN101439659B (zh) | 2010-06-02 |
Family
ID=40724322
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2009100017764A Expired - Fee Related CN101439659B (zh) | 2009-01-01 | 2009-01-01 | 一种车形帐篷 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101439659B (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2883057Y (zh) * | 2006-03-01 | 2007-03-28 | 贾路明 | 机动车保温阻燃车罩 |
CN2897701Y (zh) * | 2006-05-12 | 2007-05-09 | 隋华敏 | 多功能便携充气式机动车辆防护罩 |
CN101037084A (zh) * | 2006-03-13 | 2007-09-19 | 冷博 | 带有多个气腔的充气式车罩 |
CN201092253Y (zh) * | 2007-11-01 | 2008-07-30 | 刘司瀛 | 汽车遮阳罩 |
CN101301848A (zh) * | 2007-05-10 | 2008-11-12 | 宣伯民 | 小型汽车车罩装置 |
-
2009
- 2009-01-01 CN CN2009100017764A patent/CN101439659B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN2883057Y (zh) * | 2006-03-01 | 2007-03-28 | 贾路明 | 机动车保温阻燃车罩 |
CN101037084A (zh) * | 2006-03-13 | 2007-09-19 | 冷博 | 带有多个气腔的充气式车罩 |
CN2897701Y (zh) * | 2006-05-12 | 2007-05-09 | 隋华敏 | 多功能便携充气式机动车辆防护罩 |
CN101301848A (zh) * | 2007-05-10 | 2008-11-12 | 宣伯民 | 小型汽车车罩装置 |
CN201092253Y (zh) * | 2007-11-01 | 2008-07-30 | 刘司瀛 | 汽车遮阳罩 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN101439659A (zh) | 2009-05-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN2921187Y (zh) | 一种汽车篷 | |
WO2022177086A1 (ko) | 차량용 루프탑텐트 | |
CN101439659B (zh) | 一种车形帐篷 | |
CN201339338Y (zh) | 一种车形帐篷 | |
CN203172409U (zh) | 两用型帐篷车衣 | |
CN106553508B (zh) | 后备箱内置式多功能车衣装置 | |
CN206530142U (zh) | 一种升降式车顶帐篷 | |
CN217759671U (zh) | 一种窗饰折叠篷 | |
CN201457013U (zh) | 折叠式多功能汽车罩 | |
CN201800512U (zh) | 汽车防晒隔热罩 | |
CN206704093U (zh) | 一种可伸缩帐篷汽车顶架 | |
CN201309395Y (zh) | 机动车遮阳帘 | |
CN211943600U (zh) | 一种带有隐藏车衣的挡风被 | |
CN213861826U (zh) | 一种汽车防护篷 | |
CN208774495U (zh) | 一种汽车遮阳罩 | |
CN221119411U (zh) | 一种车尾连接帐篷 | |
CN201304886Y (zh) | 半自动遮阳车篷 | |
CN2564396Y (zh) | 轿车伞 | |
CN210977233U (zh) | 一种嵌入式半透明防风雨卷帘 | |
CN102107600A (zh) | 车罩收拢箱 | |
CN209833340U (zh) | 一种多功能汽车遮阳棚 | |
CN205574152U (zh) | 一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚 | |
CN2417107Y (zh) | 车座雨阳篷 | |
CN204659419U (zh) | 一种敞篷车遮阳棚 | |
CN206938423U (zh) | 新型汽车通用通风隔音遮阳伞 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100602 Termination date: 20120101 |