CN101434246A - 铁路行车装置

Info

铁路行车装置是属于铁路上对车辆进行制动的停车设备。本发明就是提供一种结构简单的铁路行车装置。本发明包括螺栓连接杆，其结构要点是螺栓连接杆外的弹簧设置在两支撑臂之间，支撑臂的外端分别设置有制动轨、定位轴，定位轴设置在可固定于道轨的座体的轴套内。

铁路行车装置

技术领域：

本发明是属于铁路上对车辆进行制动的停车设备。

背景技术：

目前，铁路上停车装置是通过轨卡子安装在钢轨上，但轨卡子结构复杂，不利于安装和维修；另外，该装置的底部在铁轨底部以下，因此，影响了道碴的铺设和线路的日常养护。

发明内容：

本发明就是针对上述问题，提供一种结构简单的铁路行车装置。

本发明采用如下技术方案：本发明包括螺栓连接杆，其结构要点是螺栓连接杆外的弹簧设置在两支撑臂之间，支撑臂的外端分别设置有制动轨、定位轴，定位轴设置在可固定于道轨的座体的轴套内。

本发明的有益效果：

1.结构简单：

本发明主要构件是支撑臂及其上相应的配件，因此构件少、形体简单，结构紧凑，易于加工制作；

2.不影响道碴的铺设：

本发明的构件的底部均在铁路道轨之上，因此，不影响道碴的铺设和日常维修。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式：

本发明包括螺栓连接杆2，螺栓连接杆2外的弹簧1设置在两支撑臂3之间，支撑臂3的外端分别设置有制动轨5、定位轴8，定位轴8设置在可固定于道轨4的座体10的轴套9内。

螺栓连接杆2可以分别通过支撑臂3内腔体6固定；螺栓连接杆2的套7外设置有压缩弹簧1。

使用时，首先将本发明通过座体10固定于铁路道轨4上。

当溜行车辆驶入本发明的停车装置时，车辆的车轮在铁路道轨4与本发明制动轨5之间；由于溜行车辆的车轮对内挤压弹簧1，弹簧1的反作用力通过制动轨5的作用于车辆车轮，产生摩擦力，阻止车辆的车轮的转动，即达到停车的目的。

1、铁路行车装置，包括螺栓连接杆(2)，其特征在于螺栓连接杆(2)外的弹簧(1)设置在两支撑臂(3)之间，支撑臂(3)的外端分别设置有制动轨(5)、定位轴(8)，定位轴(8)设置在固定于道轨(4)的座体(10)的轴套(9)内。

2、根据权利要求1所述的铁路行车装置，其特征在于螺栓连接杆(2)可以分别通过支撑臂(3)内腔体(6)固定。

3、根据权利要求1所述的铁路行车装置，其特征在于螺栓连接杆(2)的套(7)外设置有压缩弹簧(1)。